• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.547-548
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• 2011

본 논문에서는 한국전력공사에서 장기열화 시험을 수행한 154kV 고분자애자의 성능평가를 수행하고 그 결과를 1999년부터 2008년까지 한국전력공사154kV 송전선로에 시범 설치한 고분자애자의 주간코로나, 열화상 측정을 시행하고 제조회사/규격별 각 24련을 발취하여 총 168련에 대하여 한전 표준구매 규격에 따른 각종 시험을 수행하고 현 성능상태를 검증하였으며 이를 토대로 잔존 수명을 예측하고자 하였다. 대부분의 애자가 양호한 성능을 보이고 있으나 일부 애자에서는 부적합 결과를 보였으며 수명의 경우, 초기 품질계수 정보 부족 및 중간열화 상태의 데이터 부족으로 정확한 잔존수명 예측 데이터를 얻기에는 부족했으며 추가적인 가속열화시험 등의 데이터를 확보해야 할 것으로 사료된다.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.14 no.2
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• pp.171-175
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• 2010

This paper presents the experimental results of frost durability characteristics including freezing-thawing and de-icing salt scaling of the concrete for gutter of the road and marine structure. Mixtures were proportioned with the three level of water-binder ratio(W/B) and three binder compositions corresponding to Type I cement with 0%, 30% and 50% GGBS(Ground granulated blast furnace slag) replacement. Also, two different solutions of calcium chloride were used to evaluate their effect on the frost durability resistance. Specially, in case of complex of freezing and thawing with salt and carbonation, the deterioration of concrete surface is evaluated. Test results showed that the BFS30 and BFS50 mixture exhibited higher durability and lower mass loss values than those made with OPC mix and the use of GGBS can be used effectively in terms of economy and frost durability of the concrete to be in complex deterioration. Therefore, the resistance to complex deterioration with freezing-thawing was strongly influenced by the strength and the type of cement.

• Korean Chemical Engineering Research
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• v.50 no.5
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• pp.778-782
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• 2012

Until a recent day, degradation of PEMFC MEA (membrane and electrode assembly) has been studied, separated with membrane degradation and electrode degradation, respectively. But membrane and electrode were degraded coincidentally at real PEMFC operation condition. Therefore in this work, AST (Accelerated Stress Test) of MEA degradation was done at the condition that membrane and electrode were degraded simultaneously. There was interaction between membrane degradation and electrode degradation. Membrane degradation reduced the decrease range of catalyst active area by electrode degradation. Electrode degradation reduces increase range of the hydrogen crossover current and FER (Fluoride Emission Rate) by membrane degradation.

• 전기의세계
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• v.37 no.10
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• pp.54-59
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• 1988

1968년에 최초로 선진공업국가에서 케이블 열화에 의한 지중 Power Cable의 사고가 발생된 후, utility company는 여러 연구기관과 협력하여 지중배전용 케이블을 수거하여, 케이블의 열화가 계통사고의 원인이 된다는 것을 입증하였다. 또한 고전압 전력계통에 설치된 기존의 OF케이블(oil filled power cable)은 점차로 절연층이 매우 두꺼운 polymer insulated extruded power cable로 대체되어 가는 것이 세계적인 추세이다. 국내에서도 이러한 extruded power cable의 매설이 증가되고 있어, 이에 의한 사고가 발생될 수 있는 potential이 커지고 있기 때문에 우선 전력케이블이 어떠한 이유로 열화되고 어떠한 형태로 나타나는가에 대해 많은 해외연구기관의 연구들을 토대로 간단히 살펴보기로 한다. 열화진단시험방법이나 열화원인분석을 위한 물리화학적 mechanism에 대해서는 다음 기회에 언급하기로 한다.

• Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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• 2008.05a
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• pp.37.2-37.2
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• 2008

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2006.05a
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• pp.117-123
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• 2006

최근 들어 전통적인 (가속)수명시험으로도 고 신뢰도 제품의 신뢰도 평가가 힘들므로 제품의 성능열화를 관측하여 수명 정보를 추정하는 열화 시험에 대한 관심이 증대되고 있다. 본 논문은 대수정규분포를 따르는 확률계수 열화율 모형 하에서 분포 모수 및 수명분포의 분위수를 추정하는 세 가지 통계적 분석법(근사적, 해석적, 수치적 방법)의 통계적 성능을 비교하였다. 즉, 다양한 수치실험상황 하에서 모형에 포함되는 (측정)오차의 영향을 고려하여 세 방법의 우월성을 조사하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1997.07a
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• pp.370-372
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• 1997

본 논문에서는 철도차량용 견인전동기의 열적, 기계적, 전기적 열화 및 환경열화 등의 절연열화 메카니즘에 대해서 검토하였으며, 전동기 주절연물의 전반적인 열화경향 파악과 국부적열화 검출을 위해 현재 적용되고 있는 절연저항, $tan{\delta}$, 직류성분, 정전용량 판정 및 부분방전 시험 등의 각종 절연진단 시험법과 최종적인 교류전압파괴 강도와의 상관성을 추정하는 진단기술의 현황과 그 유용성을 소개한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.07c
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• pp.1903-1905
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• 2004

고압전동기나 발전기의 사용수명은 절연시스템의 열화에 의해 좌우된다. 일반적으로 기기의 내구성을 확인하기 위해 국제규격이나 국내규격에서 적용하고 있는 방법으로는 온도에 의한 열화시험을 실시하여 절연계급에 대한 내구성을 평가한다. 본 논문에서는 현재 국내에서 제정된 신뢰성평가기준에 따른 국내 2개 회사의 일반유도전동기에 대해 실시한 온도 가속수명시험을 통해서 얻어진 자료를 이용한 시험방법의 개선 및 고장분석 등 신뢰성분석에 대해서 서술한다.

• The Journal of the Convergence on Culture Technology
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• v.8 no.3
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• pp.239-244
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• 2022

In this study, the key parameters affecting the deterioration of each track type were derived based on field inspections and laboratory tests. The existing track deterioration model was limited to the ballasted tracks, and the deterioration evaluation of concrete tracks was insufficient. In this study, the laboratory test was performed to evaluate the performance and condition of track components to derive the deterioration factors reflecting the characteristics of various track structures. In addition, through analysis of track maintenance history data, parameters affecting track deterioration and maintenance were derived. The key parameters for presenting a track deterioration model based on the track performance of ballasted and concrete tracks through field inspection, track maintenance history data analysis, and performance test of track components using on-site specimens were identified as track support stiffness, Ballast gravel, track settlement and Resilience pad were presented.

• Journal of the KSME
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• v.49 no.12
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• pp.60-64
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• 2009

이 글에서는 신속한 신뢰성 정보를 얻고자 시험기간을 단축하기 위한 목적으로 실시하는 가속시험인 가속수명시험과 가속열화시험의 정의, 설계 및 시험방법에 대하여 기술하였으며, 사례로서 슬라이드형 휴대폰에 적용되는 FPCB에 대한 가속수명시험법을 소개하였다.