• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
• /
• 2010.10a
• /
• pp.216-223
• /
• 2010

원자력발전소의 방화지역에서 화재가 발생할 경우 케이블의 화재리스크는 온도, 열속, 화염 등 열적 특성에 의해 평가된다. 원전의 안전정지 기능에 사용되는 각종 케이블은 설계관리 및 성능분석을 위해 화재실증실험으로 열적 특성을 실측하여야 하지만 다양한 화재시나리오에 대한 실험 조건 확보와 실험 비용 등 제약이 따른다. 이에 따라 화재모델 FDS (Fire Dynamics Simulator)의 최신버전에 포함된 THIEF (Thermally-Induced Electrical Failure) 모델을 이용하여 국내 원전의 안전정지 케이블에 대한 화재모델링 분석을 수행하였다. 이 연구에서는 케이블이 설치된 형태에 따라 일정 열속에 대한 자켓 온도와 경계조건에 대한 온도분포를 분석하였다. 본 연구 결과 THIEF 모델은 원전 방화지역의 화재에서 안전정지 케이블의 내부온도를 예측할 수 있는 화재모델로 사용가능한 것으로 확인되었다.

• The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
• /
• v.7 no.1
• /
• pp.20-25
• /
• 2014

There are several severe problems for LED device, the next generation's economy green lighting: as the temperature increases, the lamp efficiency decreases; if the temperature is over $80^{\circ}C$, the lifetime of lighting decreases; Red Shift phenomenon that wavelength of spectrum line moves toward long wavelength occurs; and optical power decreases as $T_j$ increases. Thus, Heat sink design that can minimize the heat of LED device is currently in progress. While the thermal resistance of COB Type LED was reduced by direct coupling of LED chip to the board, residential 13.5W requires Heat sink in order resolve heat issue. This study designed Heat Sink suitable for residential 13.5W COB LED down-light and selected the optimum Fin thickness through flow simulation that packaged the designed Heat Sink and 13.5W COB. And finally it analyzed and evaluated the thermal modes using contacting thermometer.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
• /
• v.14 no.3
• /
• pp.58-69
• /
• 2003

위성 통신의 수요가 증가하고 있고, 무궁화 위성 등 우리 위성이 발사되면서 위성 탑재체의 국내 개발이 꾸준히 진행되고 있다. 위성 탑재체의 채널 성능은 채널 필터와 입출력 멀티플렉서의 주파수 특성에 의해 크게 좌우된다. 이 글에서는 채널 필터와 멀티플렉서의 구성과 설계에서의 고려 사항에 대해 검토하겠다. 채널 필터를 포함하는 멀티플렉서는 전기적 설계뿐만 아니라 기계적, 열적 설계에서도 까다로운 사양을 요구하고 있다. 채널필터는 소형 경량화의 요구에 따라 주로 이중 모드(dual mode) 필터로 설계되고 있고, 최근에는 HTS 필터에 의한 설계도 시도되고 있다. 입력 멀티플렉서는 채널 사이의 간섭을 방지하기 위해 써큘레이터를 이용하여 구성하고, 출력 멀티플렉서는 손실을 최소화하기 위하여 매니폴드(manifold)를 이용하여 채널필터를 결합한다. 이 글은 Kunes와 Kudsia의 논문을 주로 참조하였다.

• Journal of the KSME
• /
• v.33 no.5
• /
• pp.414-420
• /
• 1993

원자력 발전소의 운전환경에 따른 노화손상은 발전소 운전 내력에 연류된다. 통상SCC는 40년 또는 40년 이하의 수명을 가정하여 이에 따른 설계 여유도나 안전 계수를 기초로 하여 설계된다. 그러나 설계여유도나 안전계수는 운전중 변경될 수도 있다. 원자력 발전소 기기의 변경될 수도 있다. 원자력 발전소 기기의 수명평가를 위해서는 초기설계치 및 잔여수명이나 실제 설계치의 변화 등을 평가하여야 한다. 주요 물성치 및 손상 매개변수의 실제 변경 상황은 수명기간 설정에 근간이 된다. SSC의 수명평가를 위해 재료의 노화손상은 철저히 파악되어야 한다. 또한 기계적 하중, 열적하중 등의 노화 촉진요인과 정상운전 및 시험도 노화손상에 영향을 미치므로 이들에 대해 상세 평가를 수행하여야 한다. 수명평가는 운전환경 및 노화촉진요인들과 밀접한 관련이 있으므로, SSC의 수명을 평가하기 위해서는 이러한 복잡한 변수들 사이의 연관관계를 구체적 으로 고려하여야 한다. 그러므로 SSC의 수명을 평가하기 위해서는 이러한 복잡한 변수들 사이의 연관관계를 구체적으로 고려하여야 한다. 그러므로 SSC의 설계, 제작, 설치, 시험, 운전상태 및 보수주기 등에 대한 정보파악이 선행되어야 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2020.08a
• /
• pp.115-117
• /
• 2020

본 논문에서는 300kW급 모듈형 NPC 인버터의 방열 설계를 위해 전력반도체 스위치 소자의 손실을 분석하여 열적 특성을 고려한 인버터 모듈을 설계하고 제작을 하였다. 전력반도체 스위치의 손실은 스위칭 손실과 도통손실로 구분되며, 대부분 열손실로 나타나기 때문에 발열량을 토대로 방열판의 구조 및 크기를 결정하였다. 인버터 높은 출력비를 얻기 위해서는 열 손실을 고려한 방열판 설계는 반드시 필요한 과정으로 설계 과정의 타당성을 검증하기 위해 PLECS를 통한 시뮬레이션과 실험결과를 비교하였다.

• International Journal of Highway Engineering
• /
• v.9 no.4
• /
• pp.1-9
• /
• 2007

To decide the number of road lane is very important and related to the 30th design hourly factor in the design of transportation facilities. But, as the quantitative division of road types is difficult, most planner and designer for deciding the 30th design hourly factors have used the fixed values in our country. In this study, we have analyzed the time series property of the design hourly factors in national highways and developed the model capable of estimating the 30th design hourly factors using real data. The presented model is a simple regression model(DHV = K*AADT), which is applied to the division of road lanes(2 or 4 lanes) and the level of AADT(3 levels). As a results, the simple regression model have better performance than the existing method with respect to MAPE and $R^2$. Also, the variations of the 30th design hourly factors are small. The more traffic volume increase, the more the factors decrease. But, the limitation of this study is to use the exiting method estimating the values of the factors, it is subject to study hereafter.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
• /
• v.21 no.6
• /
• pp.85-93
• /
• 2007

This paper presents the design characteristics and strategies applied for steel-cored PMLSM(Permanent Magnet Linear Synchronous Motor) considering the running conditions. Particularly, optimal design consideration on steel-cored PMLSM for short reciprocating trajectory using dynamic capability and dynamic constraints has been performed. Furthermore, thermal aspects, detent force, and magnetic saturation in design of steel-cored PMLSM have been investigated.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
• /
• v.46 no.1
• /
• pp.58.3-58.3
• /
• 2021

극한환경에서 작동 가능한 고분해능, 고정밀 대형 광학계 관측 플랫폼 시제품 (Super Eye Bridge) 인 태양 망원경 개발을 위한 광학 및 광기계 설계를 수행하였다. 차폐가 없으며 고속 팁-틸트 기능을 부여하여 이미지를 보정하고, 태양열로 인한 열적 성능저하를 방지하는 가능을 구현할 수 있도록 광학설계를 진행하였다. 광기계 설계는 극한 환경에 적용이 가능한 반사경의 경량화 및 지지 구조의 최적화를 진행하였으며 제작성을 고려한 SiC 신소재를 사용하고, 정렬을 위한 부반사경 조절부를 채용하였다. 본 연구에서는 SEB 태양망원경의 광학 및 광기계 설계 결과를 발표할 것이다.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
• /
• v.37 no.8
• /
• pp.798-804
• /
• 2009

A high-resolution electro-optical camera system, EOS-C, is under development in Satrec Initiative. This system is the mission payload of a 400-kg Earth observation satellite. We designed this system to give improved opto-mechanical and thermal performance compared with a similar camera system to be flown on the DubaiSat-1 system. The thermal control subsystem (TCS) of the EOS-C system uses heaters to meet the opto-mechanical requirements during in-orbit operation and it uses different thermal coating materials and multi-layer insulation (MLI) blankets to minimize the heater power consumption. We performed its thermal analysis for the mission orbit using a thermal analysis model and the result shows that its TCS satisfies the design requirements.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
• /
• 2011.11a
• /
• pp.675-676
• /
• 2011

To improve efficiency and allowable life of gas turbine, the proper cooling techniques are needed. It is required not only the basic research of variable cooling techniques but also analysis of real operating conditions when design the cooling system. From this analytical results, we can predict the thermal stress and allowable life. This design process is thermal design techniques that is the most foundational design techniques to improve the efficiency of gas turbine.