• Title/Summary/Keyword: 연안 항로

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A Study on the Activation of Coastal Passenger Routes in Korea: At a Management Level in the "P" Car-ferry Liner (우리나라 연안여객항로의 활성화에 관한 연구 -P선사의 진해-거제항로를 중심으로-)

  • Kim, Myung-Jae
    • Journal of Korea Port Economic Association
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    • v.22 no.3
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    • pp.97-140
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    • 2006
  • The purpose of this study is to activate Korea's coastal passenger shipping by improvement of the deterrent factors on the basis of field data collected in order to help stimulate it and enhance its competitiveness. As the representative model of this study, the "P" car-ferry liner was chosen, whereby various deterrent factors were observed in the course of the SWOT analysis and through the questionnaires. The major deterrent factors in summary were inflexible government regulations for additional ship operation, disadvantages of taxes policy, port facility shortages, non-allowing of ship's night operation, complicated and inflexible ship's operation controls by the concerned authorities, unreasonable divisions of steaming areas, and existences of obstacles on the ship's running routes, etc. which considered all are important to activate the liners.

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Optimization Method for Ship Route Planning in Coastal Sea (연안 내 항로 계획을 위한 최적화 방법)

  • Lee, Won-Hui;Yu, Won-Cheol;Ham, Seung-Ho;Kim, Tae-Wan
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2018.11a
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    • pp.341-342
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    • 2018
  • Unlike previous studies on the optimum route of the ship operating on th ocean, this study proposed an optimization method for the route planning of the ship operating on the coast. In general, passenger ships on the coast navigate along the waypoints indicated in the authorized route. Therefore this study propose objective function considering the braking power and time to determine the speed between waypoints, and the optimum speed was determined by applying the proposed method to the actual route of the passenger ship between Mokpo and Jeju.

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항로표지 카테고리 및 운영률의 도입에 관한 연구

  • Jeon, Min-Su;Kim, Gi-Dam
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2012.10a
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    • pp.309-310
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    • 2012
  • 우리나라의 항로표지는 육지초인표지, 연안표지, 항만인지표지, 유도표지 및 장해표지 등으로 구분하여 설치되고 있다. 그러나 이러한 항로표지의 종류를 구분하기 위한 이론적 근거가 부족하고 항로표지의 카테고리 및 운영률 기준에 근거한 항로표지의 관리는 이루어지지 못하고 있다. 본 연구에서는 항로표지를 육지초인표지 및 연안표지 등으로 구분하고 이와 관련한 계산근거를 제시하여 보다 체계적인 항로표지의 구분 및 이에 따른 관련 국제기준(IALA)에서 제시하는 카테고리 및 운영률을 우리나라의 항로표지에 적용하는 연구를 수행하였다. 이를 통하여 체계적인 항로표지의 관리 및 설계시 기준으로 적용하기 위한 기준을 제시할 수 있을 것으로 판단된다.

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항만 VTS와 연안 VTS의 연계 필요성

  • Jeong, Jae-Yeon;Choe, Seol;Yun, Jeong-Dae;Han, Su-Ji;Gang, Dong-Hun
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2013.06a
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    • pp.417-419
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    • 2013
  • 항만 VTS와 연안 VTS는 소속, 관제 구역, 주로 제공되는 서비스의 내용 등의 차이를 가지고 있다. 하지만 연안 VTS는 남해를 시작으로 전국으로 확장할 계획을 가지고 구축중이다. 그 결과 인접 VTS인 항만 VTS와 뗄 수 없는 사이가 되어버렸다. 여수는 항만 VTS와 연안 VTS가 동시에 시행되는 지역으로, 내년에는 인접 VTS인 통영 연안 VTS가 개국 될 예정이다. 반년 이상 운영되면서, 현재 가지고 있는 문제점에 대해 같이 생각해보고, 양 VTS간의 연계 필요성 및 방안에 관해 생각해보는 시간이 되었으면 한다.

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목포연안 여객선 효율적 안전관리 방안에 대한 고찰

  • Kim, Seung-Rin;Kim, Hyeon-Seong;Mun, Hyeon-Jin
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2019.11a
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    • pp.45-47
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    • 2019
  • 목포연안에 존재하는 다수의 여객선과 항로를 관리함에 있어 여객선 현황, 해양사고의 원인 및 운항변수에 따른 위험요소를 분석하고 효율적인 안전관리방안 제시.

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우리나라 연안교통량 분석을 통한 연안거리별 위험도 분석

  • Park, Yeong-Su;Lee, Sin-Geol;Lee, Yun-Seok
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2014.10a
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    • pp.137-139
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    • 2014
  • 우리나라 항만을 입출항하는 선박은 연간 390,245척(2013년)이며, 연안해역을 통항하는 선박은 우리나라 남해안이 세계에서도 통항척수가 많은 해역이다. 이러한 연안 해역에서 거리별 통항교통량 분포 및 해양사고 분포를 통하여 연안해역 거리별 위험도를 파악하여 교통량 분산 등을 유도하여 해상교통 안전을 향상시키는데 목적이 있다.

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A study on Efficient operation for Establishment of Passenger ship public transportation system (연안여객선의 대중교통화를 위한 효율적 실행방향 고찰)

  • Noh, Chang-Kyun
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • v.29 no.1
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    • pp.353-358
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    • 2005
  • The purpose of this study is to implement concept of public to passenger ship route to promote benefits and adopt competition principle among ship companies to elevate business efficiency. As of year 2005, passenger ships operate in 106 routes departing from 10 harbors including Mokpo, Masan, and Inchonto provide transportation system to island residents. Contrast to other public transportation systems excluding some tourism routes, this essential passenger ship are unable to fulfill various customer services to the passengers due to stagnation or declination. In addition, route adjustment and flexible passenger ship operation are not expected due to private property right of the route. Therefore, establishment of public transportation system for remote island route is initiated for the connection between cities and islands, boost travel industry of island economy, and balanced growth oh the nation.

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Prediction of Shoreline and Depth Contour Change after Construction Project for North Breakwater at the Donghae Port by N-line Model (N-Line 모델을 이용한 동해항 3단계 북방파제 축조공사 후 해안선 및 등수심선 변화 예측)

  • Lee, Sahong;Kim, Dong Hee;Lee, Jung Lyul
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2016.05a
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    • pp.32-32
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    • 2016
  • 정부는 1999년 제정된 연안관리법에 따라 2000년부터 시행 중인 '연안정비계획' 등을 통하여 연안 침식 대응사업을 지원하고 있다. 그러나 연안의 개발은 지속적으로 일어나고 있으며 그 중 동해항 3단계 북방파제 축조공사가 내년 3월 중으로 착공할 것으로 예상된다. 동해항 3단계 개발사업은 동해항을 환동해권 물류 중심 거점 항만으로 육성하기 위해, 오는 2020년까지 대규모 항만개발과 방파제 등이 축조될 예정이다. 이에 따라 본 연구에서는 동해항 3단계 개발사업의 추진에 따른 인근해변의 해안침식 저감대책 방안으로 해안선 및 수심 변화를 예측하고자 한다. 동해항 인근의 추암 해수욕장부터 삼척 해수욕장까지 대상지역 N-line 모델 적용 및 Case분석을 실시한다. 해안선 변화는 Polar coordinate에서 개발된 One-line 모델에 회절 효과를 반영하고 해빈 경사와 쇄파고에 따라 횡단 방향으로 발생하는 표사로 인한 추가적인 해안선 변화 효과를 반영하여 입사파고 변동에 따른 단기적인 해안선 변화의 변동 폭을 제공한다. 연평균 입사 파고에 따라 형성되는 연안방향 표사로부터 해안선이 변동하며 이 해안선을 기준으로 연평균 파고에 따른 전진 폭과 최고 파고에 따른 침식 폭을 제시한다. 동해항 개발 전 변화 예측 모델링과 동해항 개발 후 변화 예측 모델링을 통해 개발에 따른 장래 해안선의 변화 예측 모델링 결과 분석 및 검토를 실시, 동해항 인근 지역에 적합한 해안선 유지관리 방법 결정 및 제안을 하는데 도움을 줄 것이라 기대된다.

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연안여객수요 예측에 관한 연구 (인천-제주항로를 중심으로)

  • Gwon, Gyu-Ri;Kim, Yul-Seong
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2016.05a
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    • pp.1-3
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    • 2016
  • 연안여객운송은 도서와 육지의 인적 및 물적 교류가 이루어질 수 있도록 하는 유일한 교통수단으로서 그 중요성이 매우 크다. 그럼에도 불구하고 연안여객선에서의 수익성이 낮다는 이유로 그 중요성을 인식하지 못하고 있는 것이 사실이다. 그렇지만 앞으로의 연안여객 수요에 따라 향후 도서민들에게 안정적인 서비스를 제공하기 위해 선박의 추가 투입 및 시설 확충을 위한 의사결정에서 가장 기본이 되는 것이 연안여객의 수요를 예측하는 것이다. 본 논문 에서는 가장 많은 여객 수요를 가지고 있는 제주지역 중에서도 세월호 이후에 끊긴 인천과 제주 항로에 초점을 맞추어 연구를 진행할 것이다. 2007년 1월부터 2013년 12월 까지 84개의 월별 자료를 바탕으로 예측 기법 중에서도 계량적 기법인 시계열 분석을 통해 여객 수요를 예측하고자 한다. 예측 작업에 있어 항상 우수한 성과를 보이는 단 하나의 모형은 존재하지 않기 때문에 예측에 수반된 불확실성을 줄이기 위해 다양한 예측모형을 사용한다. 여러 방법론 중에서 가장 적합도가 높은 모형을 찾아 여객 수요를 예측하고 결과를 도출하였다.

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