• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.38 no.8
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• pp.823-833
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• 2010

For the study of thermophysical properties of kerosene for the liquid rocket and aviation fuels, the surrogate models are investigated. The density distributions based on the real gas equations of state(Soave modification of Redlich-Kwong and Peng-Robinson equation of state) and NIST SUPERTRAPP(extended corresponding state principle) are compared with the previous experimental results at supercritical conditions. The error range of thermophysical properties analyzed for the surrogate models as well. Peng-Robinson equation of state and extended corresponding state principle are especially accurate for the hydrocarbon fuels but the appropriate surrogate models need to be chosen to the operation conditions such as pressure and temperature.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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• 2003.05b
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• pp.35-41
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• 2003

산업의 고도화 및 도시의 집중화로 오염물질의 종류가 다양화 되었으며 여러 가지 오염물질 중에서도 비산 분진, 황산화물(SOx) 등은 연료 중의 특정성분을 제거하거나 연료를 대체하여 그 배출량을 줄일 수 있다. 그러나 질소산화물(NOx)의 경우에는 연료의 문제가 아니라 연소과정에서 반드시 발생되는 특징을 가진 오염물질이다. 이와 같이 환경오염물질의 제거기술에 있어 가장 중요하게 고려되어야 할 사항은 오염가스 제거의 효율성과 경제성이다. 따라서 본 연구에서는 사무실, 가정 등 주로 실내공기정화를 위하여 NOx 제거를 위한 선 대 평판형 플라즈마 반응기에 자석의 개수에 의한 자계세기 및 자속밀도 시뮬레이션과 도출된 시뮬레이션 결과를 바탕으로 제작된 반응기에 자석을 부가한 NOx 제거에 대한 실험을 하였다. 그 결과 자석을 부가한 경우가 NOx 제거효과에 있어 효율이 좋음을 알 수 있었다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.25 no.4
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• pp.251-258
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• 2016

This article reports current status of micro fuel cell-combined heat and power (${\mu}FC$-CHP) systems which utilize both power and heat generated by fuel cells. There are several options for constructing CHP systems and among them, fuel cells are the most useful and their total energy efficiency combining heat and power can reach up to about 90%. Fuel cells are classified as five types based on the electrolyte, but the most suitable fuel cell types for the ${\mu}FC$-CHP system are proton exchange membrane fuel cells (PEMFCs) and solid oxide fuel cells (SOFCs). ${\mu}FC$-CHP systems have several advantages such as decrease of the transmission-distribution loss, reduced costs of electricity due to distributed power generation, and environmental-friendliness owing to zero emission. The main drawback of the ${\mu}FC$-CHP systems is the high initial investment, however, it keeps decreasing as the technology development reduces production costs. Currently, Japan is the most leading country of the ${\mu}FC$-CHP market, however, Korea tries to expand the market by planning the deployment of 1 million units of ${\mu}FC$-CHP systems and governmental subsidiary supporting of half of the install price. In this report, integration technologies for connecting FC and CHP, and technology trends of leading countries are presented as well.

• Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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• v.9 no.1
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• pp.75-84
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• 2021

In this study, the correlation between cement quality(chemical composition, mineral composition, and compressive strength) and amount of waste alternative fuels used in the cement manufacturing process and was investigated. Cement manufacturing facility using coal, soft plastics(plastics that are easily scattered by wind power, such as vinyls), hard plastics(plastics that do not contain foreign substances, waste rubber, PP, etc.) and reclaimed oil was analised. Data was collected for 3 years from 2017 to 2019 and let the amount of fuels used as an independent variable and cement quality data as a dependent variable. As a result, depending on the type and quality of the alternative fuel has not a significant effect on the chemical composition(Cl and LSF) and mineral composition(f-CaO, C3S contents). Contrary to the concern that the compressive strength of cement would decrease, there was a significant positive correlation between amount of alternative fuel used and cement compressive strength.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1842-1843
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• 2011

화력발전소는 화석연료 에너지를 전기에너지로 변환하는 과정에 참여하는 많은 종류의 기기들이 유기적으로 운전되는 복합시스템이다. 발전소 정상운전 중 어느 한 기기가 갑자기 정지되면, 불안정현상이 크게 발생하고 정상 운전이 어렵게 된다. 그러므로 이러한 상황이 발생하는 경우 빠른 시간 내에 적정한 수준으로 출력을 감소시키고, 새로운 안정운전 상태를 찾아가도록 하는 선행적 제어기능이 필요하게 된다. 화력발전소에 이 목적으로 구현되는 제어기능을 로드런백(Load Runback)이라고 부른다. 특히 화력발전소 보일러는 급수, 연료, 통풍을 담당하는 많은 기기가 많이 동시 운전되고 있으므로, 적합하게 설계된 로드런백 기능이 없다면 신뢰성 운전을 보장하기 어렵다. 이 논문에서는 국내 500MW급 표준화력에서 사용하고 있는 로드런백 기능의 핵심을 분석하였고, 이 분석을 토대로 현재 개발 단계에 국산화 제어시스템에 로드런백 기능을 구현하고자 한다. 실제 발전소 취득한 로드런백 시험 그래프를 제시하고 분석 결과의 타당성을 확인하였다.

• 기계와재료
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• v.21 no.4
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• pp.38-46
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• 2010

고온 고압의 부식 환경 하에서 사용할 수 있는 고내구성 재료 개발은 항공기와 선박의 추진체 및 발전기 등과 같이 고온부에서 작동하는 장치 설비의 수명 확보 및 안전성 보장을 위해 관련 산업계의 지속적인 연구 개발이 요구되고 있는 분야이다. 최근 세계 각국에서 발전소를 중심으로 한 새로운 고효율 에너지 생산 시스템화 계획이 구체화됨에 따라, 과거 한 종류의 연료 연소 방식으로부터 다양한 연료를 사용할 수 있는 시스템으로 전환함과 더불어 극심한 고온 산화 환경 변화에 유연하게 대응할 수 있는 소재 개발이 주요한 기술적 이슈로 부각되고 있다. 이와 같은 측면에서, 소재 '표면'의 기계적 열화를 극복하면서 생산 경쟁력을 갖춘 '새로운' 보호 코팅 기술은 가스 터빈 엔진 제조업체와 같은 장치 설비 제조 업체의 요소 기술 영역으로 자리매김 하고 있다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2017.05a
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• pp.353-357
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• 2017

The research trends and major technologies of the divert attitude control system(DACS), which is the core of the anti-missile system, are described. The operating concept and characteristics according to the fuel used are summarized. The characteristics of typical weapon system applying solid(SM3 Block IB/IIA) and liquid(THAAD) fuels were discussed. In the future, it will be necessary to study various types of DACS in the strategic concept of the defense weapon system.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2011.05a
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• pp.178-179
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• 2011

2차 연료 전지용 금속 분리판 중 스테인리스 스틸은 많은 연구가 진행 되어 왔지만, 알루미늄은 거의 연구가 진행되지 않고 있다. 따라서 이번 연구는 반응성 DC 마그네트론 스퍼터링법으로 스테인리스 와 알루미늄 기판에 TiN 박막을 증착한 후, 기판의 종류에 따른 TiN 박막의 물성을 비교 검토하였다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.37 no.4
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• pp.353-358
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• 2013

The current interruption method is considered to be an efficient way of measuring the resistance of a fuel cell. In this study, the ohmic area specific resistances (ASRs) of polymer electrolyte fuel cells with different types of bipolar plates were evaluated using the current interruption method. The ohmic ASRs of both a fuel cell with graphite bipolar plates and a fuel cell with graphite foil-based assembled bipolar plates decreased as the current density increased. On the other hand, with increasing cell temperature, the ohmic ASRs of a fuel cell with graphite bipolar plates were decreased by a reduction in the proton transport resistance through the membrane, and the ohmic ASRs of a fuel cell with graphite foil-based assembled bipolar plates were increased by the differences in thermal expansion between different components of the bipolar plates.

• Membrane Journal
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• v.27 no.4
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• pp.358-366
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• 2017

The most important factor in the performances of polymer electrolyte membranes for fuel cells is how fast hydrogen ions can be transported along the water channel formed inside the electrolyte membrane. Since the morphology of the water channel and the diffusivity of the protons are very important factors for the proton transport behavior, various molecular dynamics simulation studies are being carried out to clarify this. The force-field is an important variable parameterizing the movement and interaction of each atom in molecular dynamics simulation. In this study, proton diffusivities of the 3D models of polymer electrolyte membranes were calculated in order to analyze the effects of various types of force-fields on the molecular simulation. It has been found that the charge value determining the non-bonding interaction plays a very important role in the formation of the water channel morphology, and the COMPASS force-field can calculate the accurate proton diffusion behavior. Accordingly, for molecular dynamics simulation of polymer electrolyte membranes, the proper selection of the force-field is very important due to its great effect on the proton diffusion as well as the final molecular structure.