• International Journal of Highway Engineering
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• v.10 no.4
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• pp.139-150
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• 2008

In this study, It is focused on development of the forecasting model about trumpet InterChange(IC) ramp accident because of the frequency of accident in ramp more than highway basic section and trend the increasing accident in ramp. The independent variables was selected through statistical analysis(correlation analysis, multi-collinearity etc) by ramp types(direct, semi-direct and loop). The independent variables and accident rate is non-linear relationship. So it made new variables by transformation of the independent variables. The forecasting models according to exit-ramp type (direct, semi-direct and loop) are built with statistical multi-variable regression using all possible regression method. And the forecasts of the models showed high accuracy statistically. It is expected that the developed models could be employed to design trumpet IC ramp more cost-efficiently and safely and to analyze the causes of traffic accidents happened on the IC ramp.

• The Transactions of the Korea Information Processing Society
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• v.4 no.9
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• pp.2259-2268
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• 1997

Multistage interconnection networks(MINs) provide a high-bandwidth communication between processors and/or memory modules in a cost-effective way. In this paper, we propose a class of multipath MINs, called the Augmented Modified Delta(AMD) network, and analyze its performance and reliability. The salient features of the AMD network include fault-tolerant capability, modular structure, and high performance, which are essential for real-time parallel/distributed processing environments. The class of the AMD network retains well-known characteristics of the Kappa network, but it's design procedure is more systematic. Like Delta networks, all the AMD networks are topologically equivalent with each other.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.23 no.5
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• pp.455-463
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• 2010

This is a basic experimental study to apply FRP modular box member to a variety of construction structures exposed to flexural strength, such as a slab and a girder. Tests were conducted under various conditions in order to analyze jointing performance features of the developed FRP modular box member as a large section. For the methods of jointing FRP modular box member, chemical connection, mechanical connection, and a combination of both were used to test both vertical and horizontal jointing. As a result of the test, using urethane+two bolts+sheets was the most efficient method of connecting FRP modular box member, and confirmed the efficient behavior by a finite element analysis.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.13 no.3
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• pp.99-120
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• 1995

가속차선이 교통류의 운영상태와 안전에 기여하는 바는 벌써부터 인식되어 왔으나 이 변속차선이 유입형 연결로 접속부 전체의 운영에 미치는 영향을 수치화하거나 체계적으로 평가하기 위해 현장 자료를 바탕으로 한 실험적 연구는 진행되어 오지 못하엿다. 현재 널리 참고되고 있는 1985년 USHCM의 접속부 운영상태 분석 방법론은 단지 차선 1의 교통량을 예측하는 데 주안점을 두고 있는데 가속 차선의 길고 짧음에 따라 접속부 바로 전 차선 1의 교통량 분포가 크게 변화한다는 사실(많은 현장 관측을 통해 확인)은 고려하지 못하고 있다. 이는 접속부 운영 상태가 같은 교통량 조건하에서도 크게 차이가 나나다는 것을 뜻하며 가속차선의 존재를 무시한채 운영과 관련한 MOE를 도출하는 것이 서비스수준 산정 방법으로 충분한 것인가 하는 의문을 자연히 낳게 한다. 본 논문은 가속차선이 고속도로 연결로 접속부의 운영에 미치는 영향을 주로 다루고 있다. 가속차선의 독립적인 역할과 영향을 체계적으로 관찰하기 위해 미국내 여러 지역에서 8개의 고속도로 연결로접속부를 선택하고 각 지점에 접속부의 상하류 지역을 포함하는 2,000ft 구간내에 다섯대의 카메라를 설치, 지점별로 약 3시간 동안 자료를 수집하였다. 총 193개 자료수의 분석을 통해서 다중 회귀 모형을 구성하는 독립변수로 가속차선의 길이를 사용하는 것이 타당하다고 결론지었으며, 접속부 운영의 질, 특히 속도를 추정하기 위한 모형을 수립하였다. 본 연구를 통해 얻어진 관점과 방법론은 1994USHCM 고속도로 연결로 분석 방법론 설정에 일부분 반영되고 잇으며 특히 교통운영과 흐름의 방식에서 유사한 엇갈림 구간의 분석 방법과 일관성 있는 분석 체계 마련을 위해서 서비스수준 산정 절차 정립에 엇갈림 알고리즘을 활용하는 방안을 제시하였다.

• 한국산학경영학회:학술대회논문집
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• 2004.11a
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• pp.101-123
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• 2004

This study examines empirically the significant changes in tax payments when the consolidated tax return is introduced in the future. We estimate the consolidated tax payments under the eight cases which are classified as such : whether only 100% ownership subsidiaries should be included or 80% and over, whether all subsidiaries should be included or only subsidiaries with loss, and whether unrealized profits from intercompany transactions should be excluded or not. After estimating the consolidated tax payments, we test the difference between the consolidated tax payments and the sum of the individual tax payments of the subsidiaries. The results of the test show that the consolidated tax payments are significantly less than the sum of the individual tax payments of the subsidiaries. We interpret that the inclusion of the losses of the subsidiaries in the consolidated tax base makes the tax payment decrease. Based on our analysis about 3.8 billion Won per each parent company would decrease due to the introduction of the consolidated tax return. And we find that under the mandatory consolidated tax return system the significant difference between the consolidated and individual tax payment exists except that the only 100% ownership subsidiaries are included and unrealized profits from intercompany transactions are not excluded. However, when the parent companies have the discretion to select the consolidated subsidiaries, the consolidated tax payments are significantly less than the sum of the individual tax payments of the subsidiaries regardless of the ownership percentage, inclusion of the loss of the subsidiaries and exclusion of the unrealized profits.

• Proceedings of the Korean Statistical Society Conference
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• 2000.11a
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• pp.201-205
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• 2000

사회적 연결망 분석은 사회학에서 양적 분석방법과 질적 분석방법이 함께 안고 있는 문제, 즉 사회적 실체를 관계에 우선하여 측정하고 분석함으로써, 사회적 관계가 부차적이고 파생적으로 인식되는 문제를 해결하는 방안으로 제안되었다. 연결망 분석은 개인 혹은 집단과 조직간의 관계에 대한 형식적 접근을 통해 그 전반적 혹은 부분적 특성을 분석하는 방법으로, 사회적 구조의 발현적 속성에 초점을 맞춘다. 조직간의 연결망에 대한 분석을 통해 조직의 성과가 조직 자체의 속성 뿐 아니라 조직간의 관계의 속성에 의존함이 밝혀졌다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.04a
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• pp.697-699
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• 2002

임베딩은 어떤 연결망이 다른 연결망 구조에 포함 흑은 어떻게 연관되어 있는지를 알아보기 위해 어떤 특정한 연결망을 다른 연결망에 사상하는 것으로, 특정한 연결망에서 사용하던 여러 가지 알고리즘을 다른 연결망에서 효율적으로 이용할 수 있도록 한다. 본 논문에서는 2$^{2n-k}$ $\times$2$^{k}$ 토러스를 HCN(n,n)에 연장율 3에 임베딩 가능함을 보인다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.663-666
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• 2007

본 논문에서는 하이퍼큐브보다 망비용이 개선된 Folded 하이퍼큐브 연결망과 오드 연결망 사이의 임베딩을 분석한다. Folded 하이퍼큐브 $FQ_n$을 오드 연결망 $O_{2n+1}$에 연장율 2, 밀집율 1에 임베딩 가능함을 보이고, 오드 연결망 $O_d$을 Folded 하이퍼큐브 $FQ_{2d-1}$에 연장율 2, 밀집율 1에 임베딩 가능함을 보인다.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2009.04a
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• pp.458-461
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• 2009

본 논문에서는 2개의 구조물이 마찰댐퍼로 연결된 연결제진구조물에 대한 지진응답해석을 실시하였다. 연결제진구조물의 지진시의 제진효과를 파악하기 위하여 마찰댐퍼의 복원력특성을 완전탄소성형으로 설정하고 두 구조물의 고유주기 및 연결강성의 변화에 따른 각 지진파별 시간이력지진응답해석을 실시하였다. 또한, 응답해석결과를 바탕으로 마찰댐퍼의 특성지표(연결강성배율 $\alpha$, 항복내력비 $\beta$)를 결정하는 제진성능곡선을 제안하였다. 제진성능곡선을 통한 마찰댐퍼의 특성지표에 근거하여 연결제진구조물에 마찰댐퍼를 효율적으로 사용할 수 있는 최적의 마찰댐퍼량을 결정 할 수 있는 자료를 제시하였다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.24 no.10B
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• pp.1807-1814
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• 1999

This paper considers connectivity-related reliability measures for a class of fault-tolerant shuffle exchange networks to characterize the degrading features over time in the presence of faulty switching elements. The mean number of connected input/output pairs, the mean number of survivable input are considered as connectivity measures. The measures for the unique-path shuffle exchange network(SEN) and its two fault-tolerant variants, extra-stage SEN(SEN+) and INDRA network are derived analytically, and then are compared with numerical experiments.