• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2009.06a
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• pp.802-805
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• 2009

생활폐기물을 플라즈마 가스화하고 얻어지는 합성가스로부터 수소를 생산하는 파일럿플랜트 건설 계획을 소개한다. 이 파일럿플랜트는 현재 가동 중인 청송군의 10톤/일급 플라즈마 가스화 시설을 고농도 합성가스를 생산하는 시설로 변경하고 수소전환반응기와 수소 PSA 장치를 부착하여 99.999% 순도의 수소 $200Nm^3/h$을 생산하여 연료전지 발전하는 것으로 계획되어 있다. 이 파일럿플랜트는 $20Nm^3/h$ 급의 폐기물 플라즈마 가스화 - 고순도 수소 생산 기술개발 완료에 이은 상용화 실증 시설이다.

• Journal of Korean Society of Water and Wastewater
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• v.25 no.4
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• pp.573-579
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• 2011

As rapid advances in technologies continue, seawater reverse osmosis (SWRO) desalination systems are now more energy-efficient than conventional thermal processes. Some SWRO desalination plants can achieve the specific energy consumption (SEC) below 2 kWh/$m^3$. Along with the development of new membranes and high-performance pumps, energy recovery devices (ERD), which recover the hydraulic energy of brine, have been developed to enhance energy efficiency. In this work, we reviewed general aspects of ERD technologies and their market trends. The advantages and disadvantages of various EDR technologies were compared to explore the future directions of ERD development.

• Journal of the Korean Solar Energy Society
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• v.28 no.6
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• pp.33-39
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• 2008

The purpose of this study is not only to evaluate the stress behavior of tubes in superheater in HRSG during the load change operation but also to find root causes of failure from stress behavior. Firstly, temperature during operation was collected to perform stress analysis from actual HRSG. Part load and full load stress analysis which can be represented as the whole load change operations were performed using commercial finite element software. The possibility that can lead to tubes failure is found by stress analysis and its results is compared with metallurgical mircrostructure of failed tube which was taken from actual HRSG.

• Journal of Bio-Environment Control
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• v.9 no.4
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• pp.212-222
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• 2000

This study was performed to investigate the performance of heat recovery device attached to exhaust gas flue connected to combustion chamber of greenhouse heating system. The experimental heat recovery system is mainly consisted of LPG combustion chamber and two heat recovery units; unit-A is attached directly to the exhaust gas flue, and unit-B is connected with unit-A. Heat recovery performance was evaluated by estimating total energy amounts by using enthalpy difference between two measurement points together with mass flow rate of gas and/or air passing through each heat recovery unit depending on 5 different flow rates controlled by voltage meter. The results of this experimental study, such as heat exchange behavior of supply air tubes and exhaust air passages crossing the tubes, pressure drop between inlet and outlet, heat recovery performance of exchange unit, etc., will be used as fundamental data for designing optimum heat recovery device to be used for fuel saving purpose by reducing heat loss amounts mostly wasted outside of greenhouse through flue.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.36 no.4
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• pp.445-450
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• 2012

At the limited space, the air conditioning may have difficult to control temperature or humidity for home use. Nowdays, the people reponse to temperature or humidity sensitively. This becomes the Indoor Air Quality (IAQ) is an important factor for comfortably. Heat recovery ventilator (HRV) is used for the solution of inconsistency between IAQ and power-saving. Also, the thermoelectric element is applied to HRV and compared with temperature efficiency and verifying the capacity of the system. To improve the temperature efficiency a single motor and thermoelectric element with the conductive guide vane is experimented. The results shows that it can save 23 W by using the single motor. The developed system of 250 CMH capacities with the thermoelectric element reveals the temperature efficiency improvement of 4.01% in cooling period and 2.98% in heating period compared to the conventional system.

• Journal of Energy Engineering
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• v.10 no.3
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• pp.188-194
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• 2001

The process simulations are made on the IGCC power plant using heavy residue oil from refinery process. In order to model combined power block of IGCC, the present study employs the gas turbine of MS7001FA model integrated with ASU (Air Separation Unit), and considers the air extraction from gas turbine and the combustor dilution by returned nitrogen from ASU. The exhaust gas energy of gas turbine is recovered through the bottoming cycle with triple pressure HRSG (Heat Recovery Steam Generator). Clean syngas fuel of the gas turbine is assumed to be produced through Shell gasification of Visbreaker residue oil and Sulfinol-SCOT-Claus gas cleanup processes. The process optimization results show that the best efficiency of IGCC plant is achieved at 20% air extraction condition in the case without nitrogen dilution of gas turbine combustor find at the 40% with nitrogen dilution. Nitrogen dilution of combustor has very favorable and remarkable effect in reducing NOx emission level, while shifting the operation point of gas turbine to near surge point.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.6 no.6
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• pp.481-488
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• 2001

The sustaining driver for color AC Plasma Display Panel should provide alternating high voltage pulses and recover the energy discharged from the intrinsic capacitance between the scanning and sustaining electrodes inside the panel In this paper a novel efficient energy recovery circuit employing boost-up function is proposed to achieve a faster rise-time and in order to obtain a stable sustain voltage The principle of operation. features simulated results and experiment results are illustrated and verified on a 7.5-inch-panel with 200［kHz］switch frequency.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2009.06a
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• pp.287-287
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• 2009

연료전지는 전기에너지와 열에너지를 동시에 사용 할 수 있기 때문에 에너지 효율이 높고 유해 배기물이 거의 없으므로 친환경적이다. 따라서 환경문제가 대두되고 있는 오늘날, 고효율 친환경의 연료 전지는 차세대 에너지원으로 각광받고 있다. 보일러와 계통선에서 열과 전기를 공급받는 기존방식에 비해 연료전지 코제너레이션 시스템의 경우 20%이상 에너지 절감율을 향상시킬 수 있다. 기존 10kW이하의 소용량 발전설비의 경우 대형 발전소와 같은 수준인 30%이상의 전기 효율을 기대할 수 없으나 고분자 전해질 연료전지를 적용할 경우 1kW급에서도 35%의 전기 효율을 기대할 수 있으며 열회수까지 고려할 경우 80%에 가까운 열효율을 달성할 수 있다.(4)연료전지 시스템은 연료전지 스택 이외에, 연료변환장치, 급기설비, 열 및 물관리 설비, 전력변환장치 그리고 제어 장치 등으로 구성된다. 연료전지 시스템 성능은 연료전지 스택의 성능에 가장 의존적인데 연료전지 스택의 성능은 같은 스택이라도 운전 및 제어 방법에 따라서 다양하게 변할 수 있다. 실제로 연료전지 스택 자체의 전기 변환 효율은 최대 40% 까지로 매우 높으나, 다양한 운전 조건에 따라 효율이 30~40% 수준에서 변화는 것이 현실이다. 때문에 시스템을 설계할 때에는 종합화된 시스템 측면에서의 운전까지 고려한 설계와 성능 해석이 필요하다. 그간 연료전지를 활용한 가정용 열병합 발전분야에서는 시스템 설계를 위한 시뮬레이션 기반 성능 해석에 관한 연구가 활발히 진행되어왔다. 하지만 연료전지 스택의 경우 간이화된 성능 모델식을 사용하여 이로 인한 성능 예측모델의 오차가 크게 발생하여 전체 시스템 최적화의 저해요인으로 작용하여왔다. 따라서 본 연구에서는 가정용 연료전지 열병합 발전 시스템을 자체적으로 설계 개발하였으며 이 중 연료전지 스택의 성능모델을 실험기반으로 구축하였다. 먼저 가정용 연료전지 열병합 발전 시스템의 설계는 크게 네 단계로 구분되며 이는 1) 시스템 개념 설계, 2) 연료전지 스택 설계, 3) 주변장치 설계, 4) 제어시스템 설계로 이뤄진다. 연료전지 스택의 성능 모델은 고분자연료전지의 성능에 가장 민감하게 영향을 미치는 온도 및 습도의 변화에 따른 다양한 스택 성능을 예측 가능하도록 개발하였으며 이는 간단한 이론 모델의 구조에 실험 데이터를 기반으로 모델 파라미터를 도출하는 기법으로 이뤄졌다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.22 no.4
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• pp.56-66
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• 2021

In this study, a waste heat recovery system was devised and the performances of components incorporated to recover the heat generated during the processing of aerobic liquid-composting in a livestock manure treatment facility were analyzed. In addition, the availability of recovered heat was confirmed. The heat generated by liquid fermentation in the livestock manure treatment facility was also checked. Experimental temperatures were set at 35, 40, and 45 ℃ based on considerations of the uniformity of aerobic liquid-composting fermentation tank temperature and its operating range (34.5 ~ 43.9 ℃). Recovered heat energies from the combined heat exchanger, which consisted of PE and STS pipes, were 53.5, 65.6, 74.4 MJ/h, The heat pump of capacity 5 RT was heated at 95.6, 96.1, 98.9 MJ/h and the heating COPs of the pump were 4.53, 4.62, and 4.65, respectively. The maximum hot water production capacity of the heat exchanger assuming a fermentation tank temperature of 45 ℃ confirmed an energy supply of 56 360 kcal/day. The heating capacity of the FCU linked to the heat storage tank was 20.8 MJ/h, and the energy utilization efficiency was 96.1%. When livestock manure was dried using the FCU, it was confirmed that the initial function rate was reduced by 50.5 to 45.8 % after drying.

• 기계와재료
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• v.23 no.3
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• pp.148-155
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• 2011

국제 유가 급등과 배기가스 규제 강화로 인해 건설기계 분야에도 하이브리드 기술을 적용하고자 하는 노력이 커지고 있다. 특히 굴삭기는 연비 성능이 Key Buying Factor로 대두되고 있으며 유지비의 대부분을 연료비가 차지하고 있으므로 하이브리드 시장형성에 유리한 조건을 갖추고 있다. 하이브리드 굴삭기는 동력원으로서 기존의 디젤엔진 외에 전동기 및 전기저장장치를 추가하여 엔진을 고효율 영역에서 운전하고 작업 장치에서 버려지는 에너지를 회수하여 재사용함으로써 에너지 효율을 높이고 배기가스 배출을 저감할 수 있다. 본 논문에서는 하이브리드 굴삭기의 시장 및 기술동향을 기술하여 관련 산업분야의 기수 개발 및 상용화에 기여하고자 한다.