• ESCO지
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• 통권65호
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• pp.14-17
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• 2010

건물이나 공장에서 흔히 볼 수 있는 기계 중의 하나가 유체 기계인 펌프와 송풍기다. 이러한 기계의 회전수를 제어할 수 있는 방법으로 인버터가 있다. 이는 어떤 신호를 받아 주파수를 변화시켜 유체기계의 회전수를 변화시킴으로 소비동력을 줄여주는 에너지 절감 시스템이다. 목포해양대학교 실습선 사례를 통해 인버터 구동방식에 의한 실습선 냉각수 펌프의 에너지 절감 방법을 알아본다.

• ESCO지
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• 통권54호
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• pp.70-75
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• 2008

• ESCO지
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• 통권55호
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• pp.16-19
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• 2008

에너지원의 대부분을 수입하고 있는 우리나라는 현재 에너지원의 수입비용 상승에 따라 기업의 에너지비용 또한 급상승하고 있는 상황이다. 이러한 에너지 비용의 급상승은 기업의 생산원가상승의 주요 원인이 되며 이는 지금 기업 경쟁력의 약화를 초래하고 있다. 이러한 상황에서 에너지 절감을 통한 생산원가의 절감은 곧 기업의 성패와도 직결되어 있다고 해도 과언이 아니다. 그렇다면 기업 입장에서 에너지 절감을 위해 할 수 있는 최선의 방법은 무엇인가? 바로 ESCO를 활용하여 기술적, 경제적 부담없이 에너지절약시설을 설치하는 것이다.

• 정보와 통신
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• 제33권6호
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• pp.34-38
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• 2016

2015년 12월12일 제 21차 파리 기후 변화 협약에 195개국이 참여하여 온실 가스를 현재 배출분의 90%로 감축하기로 약속하였으며, 한국은 2030년 목표 배출량 절감을 37%로 설정하였다. 미국은 전력 에너지 사용량이 가장 많은 거주용 전력과 상업용 전력을 절감하기 위해 다양한 전력 가격 정책을 책정하여, 스마트 미터와 연동되어 에너지를 절감할 수 있는 디바이스들이 출현하게 되었다. 이 글에서는 스마트 온도 조절기와 스마트 가전이 어느정도 에너지 절감효과를 갖는지 알아본다.

• ESCO지
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• 통권30호
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• pp.14-17
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• 2004

시설경비 절감과 국가에너지 절약사업에 일조하기 위해 최근 5년 전부터 에너지절약프로그램을 적극적으로 시행하고 있는 SK텔레콤은 오는 12월에 준공할 예정인 대전 둔산지점 신사옥과 10월 준공예정인 을지로 신사옥 본사에 자사에서는 최초로 ESCO사업을 활용한 에너지 절약설비를 설치했다. 대전 둔산 지점은 ESCO자금 7억2천5백만원으로 빙축열냉방시스템을 설치하고 본사에는 29억8천6백만원을 투입해 흡수식 냉동기, 빙축열시스템을 설치한 것. 이 설비로 인해 각각 연간 약 1억원과 4억원의 에너지절감효과를 기대하고 있다. 부분축열방식을 도입한 대전 둔산지점을 찾았다.

• 기계저널
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• 제56권8호
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• pp.47-51
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• 2016

에너지 다소비 산업에서 에너지 절감은 생산원가 경쟁력 제고에 매우 큰 영향을 미친다고 할 수 있다. 특히, 기후변화협약을 중심으로 한 환경규제는 제조업체 경쟁력 확보에 심각한 위협으로 대두되고 있으며, 지속 가능한 성장을 위해서는 에너지 절감 및 효율적 관리가 필요 불가결한 요소로 대두되었다. 이에 이 글에서는 공정산업에서 에너지 네트워크를 구성하고 최적화 기술을 적용하여 에너지를 체계적으로 관리하고, 절감하는 방법에 대하여 논하고자 한다.

• ESCO지
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• 통권78호
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• pp.12-13
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• 2012

중국이 떠오르고 있다. 지나친 산업화의 폐해로 환경오염의 장본인인 중국이 이제 친환경건축물을 통해 에너지 절약과 비용절감을 동시에 노리고 있다. 세계의 공장이라는 타이틀에 걸맞게 이제 중국은 넓은 땅과 수 많은 건축물로 몸살을 앓게 되었다. 많은 조사들이 중국의 산업화를 염려하고 있으며 그에 대한 해결책을 내놓고 있다. 그러나 최근 몇 년 사이 중국 정부에서 발표한 에너지 절감 자료들을 보면 조금이나마 안심이 되는 시점이다. 더구나 정부의 계획과 시장의 기술력의 간극 때문에 외국기업들에게 기회가 되고 있다. 우리나라와 기업들은 이러한 때를 놓쳐서는 안 될 것이다. 특히 ESCO를 통한 에너지절감 방법과 노하우가 전수되고 기술이 중국에 이전됨으로 ESCO의 저변확대를 이뤄나가야 할 것이다.

• 대한병원협회지
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• 제14권10호통권128호
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• pp.6-11
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• 1985

• 전기기술인
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• 통권115호
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• pp.10-11
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• 1992

• 한국항해항만학회지
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• 제40권4호
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• pp.165-171
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• 2016

IMO에서는 선박온실가스 규제를 위해 2013년부터 현존선의 선박에너지효율관리계획인 SEEMP (Ship Energy Efficiency Management Plan)의 시행을 강제화하고 있다. SEEMP에서 권고하는 에너지절감기술 가이드라인은 크게 하드웨어적인 장비의 탑재 및 개조 또는 소프트웨어적인 기술을 통한 연료유 절감효과로 구분된다. 신조선의 경우 하드웨어적인 기술구현이 용이하지만 현존선의 경우 운항상 제약으로 인해 소프트웨어적인 에너지 절감기술 구현이 적용되고 있다. IT기반의 선박에너지절감 시스템 성능평가를 위해 해상시험을 수행하였고, 시스템 적용 전후의 항차데이터를 이용하여 연료유 절감효과를 비교 분석 하였다. 또한, SEEMP에서 자발적인 사용을 권고하고 있는 선박 경제운항 지표 (EEOI, Ship Energy Efficiency Operation Indicator) 분석을 통한 성능평가 결과를 제시하였다.