• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.10a
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• pp.39-40
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• 2012

최근 해양레저에 대한 관심이 높아지면서 플레저 보트의 이용자가 점차 늘어나고 있다. 하지만 보트 및 이용자를 수용하기 위한 마리나 시설은 대부분 단순 계류기능으로 영세하며 전국에 총 11개소로 턱없이 부족한 실정이다. 일본의 경우 마리나 및 요트항구는 570개소로 이 중 어항구역에 마리나가 조성된 곳이 27개소가 있다. 기존 어항에 마리나를 조성할 경우 건설 비용감소와 관광수입에 따른 어촌지역 활성화라는 직간접 효과가 있어 한국에서도 일본과 유사한 다기능 어항 개발이 활발히 검토되고 있다. 본 연구에서는 일본의 어항구역 내 플레저 보트 이용 및 관련 시설 조성에 관한 법제도 검토, 현황 및 문제점 분석, 활용사례 검토를 통해 향후 우리나라에서 발생할 수 있는 문제를 미연에 방지하기 위한 시사점을 도출하였다.

• 어항어장
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• s.13
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• pp.83-86
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• 1990

• 어항어장
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• s.14
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• pp.88-91
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• 1991

• Monthly Newsletter
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• no.8
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• pp.1-4
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• 1988

주요어항61곳개발 소규모지방어항도 - 도약의계기 업계를고무 - 어항업무 지방청에 대폭 이양토록 - 1$\cdot$3종항 위치와 구역<2>

• 어항어장
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• s.26
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• pp.23-25
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• 1994

• 어항어장
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• s.20
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• pp.74-76
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• 1992

• 어항어장
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• s.107
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• pp.48-51
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• 2014

• Monthly Newsletter
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• no.7
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• pp.1-4
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• 1988

어민숙원사업 방파제도 긴요 - 어항중요성 재인식 투자순위 우선해야 - 1$\cdot$3종항 위치와 구역(1)

• 어항어장
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• s.26
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• pp.19-21
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• 1994

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.283-285
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• 2022

도시는 지속적으로 변화하고 있으나, 도시어항은 도시화에 비해 쇠퇴되고 있다. 도시어항 어민들의 어업활동은 축소되고 있으며, 어항의 새로운 변화와 활력이 필요한 실정이다. 그러나 어촌계의 고령화, 어항구역 및 인접 대지의 토지활용 등 실질적인 한계점은 어항의 발전을 저해하고 있으며, 본 연구에서는 이를 극복할 수 있는 대안으로서 암남항 해녀와 낚시 콘텐츠를 활용한 해양문화콘텐츠를 제시하고자 한다. 또한 2022년 암남항 어촌뉴딜300사업 시행에 앞서, 암남항의 해양문화콘텐츠를 개발하고 도시어항 공간환경마스터플랜을 수립함으로서 암남항의 새로운 발전을 도모할 수 있는 실질적인 연구 수행의 의의가 있다.