• CRM연구
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• v.3 no.2
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• pp.1-20
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• 2010

Due to the nature of teenage students' common tendency of being drawn to consumption conformity engendered by popular trends, and further expanding their unique collectivist culture, this study presumes that middle and high school female students as well have an influential factor that creates their distinctive trait. This study is intended to investigate the students' personal characteristics and effects of social reference groups, and further scrutinize how these influences transcends to deviant make-up behaviors. A total of 297 subjects, middle and high school female students, participated in a survey, using questionnaires focused primarily on the degrees of color makeup and the influences imposed by classmates. The findings of the study are as follows. First, regarding makeup behavior displayed by middle and high school female students, social self-esteem had positive influence on innovation and peer pressure. Second, perceived visibility conversely had negative impacts on innovation and peer pressure. This indicates that if perceived visibility is at a salient level, this already signifies lack of innovation. Third, makeup innovation and peer pressure demonstrated by middle and high school students all showed positive influence on their makeup behaviors. Additionally, peer pressure, in comparison to innovation, had greater influence on makeup behaviors, which indicates that peer pressure play a great role in makeup behavior of middle and high school students. Fourth, makeup behaviors showed strong impacts on makeup satisfaction and rendering deviant behaviors, which indicates that a new direction and perspective regarding middle and high school students' makeup behavior is critical.

• Journal of the Society of Disaster Information
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• v.7 no.1
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• pp.12-20
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• 2011

This study was performed for identifying the characteristics of mass gathering and human injury in mass gathering based on the literature survey and analysis of mass gathering and crowd packing. The size and density of crowd influenced the characteristics of mass gathering according to type of mass gathering. The variables and causes of human injuries of mass gathering have positive or negative influences based on the weather, attendance, duration, location, mobility, event type, crowd mood, alcohol, drug, crowd density and age. Based on the physical mechanism of crowd packing, the degree of crowd packing was influenced by crowd pressure, crowd density and lasting time. But the magnitude of pressure for pedestrian injury criteria remains for further research.

• Nuclear Engineering and Technology
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• v.27 no.2
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• pp.269-279
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• 1995

가압경수로에서 증기발생기와 같은 주기기를 원자로 내부에 위치하도록 설계한 원자로를 일체형 원자로라고 분류하며, 기존 상용원자로와 같이 모든 주기기가 별도의 압력용기로 설계되어 배관계통에 의해 원자로 외부에 순환회로를 갖는 형태의 원자로를 분리형원자로라고 한다. 최근에 개발되고 있는 한 부류의 신형원자로에서는 원자로 및 계통의 단순성 추구와 계통의 높은 신뢰성으로 안전성 향상을 위해 동력원 사용 등의 능동적 안전개념 보다는 자연현상을 이용하는 피동안전개념이 널리 도입되고 있다. 본보고서에서는 이러한 신형원자로의 노형으로서 일체형원자로의 특성을 전통적인 분리형원자로와 비교, 분석, 평가하였다. 일체형원자로의 가장 큰 장점은 모든 주기기가 단일 압력용기 내에 위치하므로 일차계통이 매우 단순하고 대구경 배관이 없기때문에 대형 냉각재 상실사고가 근본적으로 방지되어 안전계통이 매우 단순하다는 것이다. 이 외에도 일체형원자로는 대단히 많은 일차냉각재 용량, 매우 큰 가압기 용량및 긴 운전원 조치시간등의 설계특성을 보유하고 있어 안전성이 탁월하다는 장점을 지니고 있다. 그러나, 일체형원자로는 모든 주기기가 단일 압력용기 내에 설치되므로 대형 원자로 용기가 요구되며, 원자로 압력용기의 제작성 및 운송 능력이 원자로의 용량을 제한하는 주된 요인이 된다. 일체형원자로의 활용으로 열병합 발전, 지역난방 및 선박용 원자로등의 중소형 원자로에 매우 적합하다고 판단되며, 뛰어난 안전성으로 인하여 사회적 수용성 이 강조되는 상용발전로로서도 적합한 노형이 될 수 있을 것으로 분석되었다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2008.11a
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• pp.261-264
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• 2008

This study experimentally examines combustion characteristics of a hybrid rocket in which solid paraffin is used as a fuel, while oxidizer is pure oxygen. Especially, the experiment investigates the effects of chamber pressure and configuration of fuel grain. The pressure inside the combustion chamber is varied by changing a flow rate of oxidizer. The regression rate is observed to increase as the chamber pressure does. There also exists the effects of shape of fuel grain on thrust. Characteristic of paraffin hybrid rocket changes with shape of fuel grain. When there is a room near the injector, thrust increases. On the other hand, the room near the nozzle does not contribute to thrust increasement.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.14 no.2
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• pp.19-28
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• 2010

Generally, combustion instability is generated by the mutual coupling between the heat release and the acoustic pressure in the combustor. On the occasion, the acoustic pressure generates the oscillation of the mass flow rate of propellant injected from injector, and this oscillation again affects combustion in the combustor. So, the dynamic characteristics of the injector have been studied to control combustion instability using injector itself in Russia from 1970's. In order to study injector dynamics, a mechanical pulsator for forced pressure pulsation is produced and the method to quantify the mass flow rate of the propellant that is oscillating at the exit of the injector is developed. With the pulsator and the method, pulsating values of the mass flow rate, pressure, liquid film thickness, and axial velocity generated at the exit of the simplex swirl injector are measured in real time. And phase-amplitude characteristics of each parameter are analyzed using these pulsating values acquired at the exit of the simplex swirl injector.

• Journal of the Korean Vacuum Society
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• v.2 no.1
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• pp.9-16
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• 1993

부분압 분석 장비의 감도 측정 시스템을 설계 제작하였다. 이 시스템을 이용하여 부분압측정기기로 많이 쓰이는 Quadrupole Mass Spectrometer의 N2, O2, Ar, CO, H2에 대한 감도를 10-4∼10-8torr 영역에서 측정하여 감도의 압력 의존성을 보고 검출 방식, Emission current, Secondary Electron Multiplier 전압 등이 감도에 미치는 영향도 측정하였다. 실험 결과 기체 종류에 따라서는 물론 사용조건에 따라서도 감도의 절대값 변화 및 압력 의존성 변화가 아주 심한 것을 알 수 있었다. 따라서 Quadrupole Mass Spectrometer를 정량적인 측정에 이용하기 위해서는 이에 대한 감도 측정 및 특정조사가 반드시 선행되어야 한다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2007.11a
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• pp.590-593
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• 2007

물을 함유한 공극 크기 6, 30, 100 nm의 실리카겔에 이산화탄소 및 메탄을 반응시켜 온도$0{\sim}4$ $^{\circ}C$, 압력 $15{\sim}40$ bar 의 범위에서 가스 하이드레이트 생성속도를 측정하였다. 공극 크기가 작아짐에 따라 특정 온도에서의 평형압력이 높아지는 열역학적 특성을 감안하여 통일한 압력차 (평형압력과 실험압력의 차)를 얻을 수 있도록 조건을 설정하였다. 이산화탄소의 경우 통일 온도에서 하이드레이트 생성속도는 일반적으로 압력이 높아짐에 따라 가속되는 것을 알 수 있었다. 단위 물 당 포집되는 이산화탄소의 양은 최대 1.0을 넘지 못하였다. 또한 하이드레이트 생성을 위해 필요한 유도시간 (induction time)이 2내지 8시간 수준으로 매우 길었다. 공업적인 하이드레이트 이용을 위해서는 빠른 생성속도가 필요한 만큼 유도시간을 단축, 없애기 위해 계면활성제로 황산 도데실 나트륨 (sodium dodecyl sulphate)이 첨가된 수용액을 이용하였다. 계면활성제가 포함된 수용액에서의 하이드레이트 생성은 유도시간이 사라져 매우 빠르게 바뀌었고, 포집되는 이산화탄소도 15% 정도 증가되었다. 메탄의 경우에는 공극 크기가 작아질수록 하이드레이트 생성속도 및 가스 포집도가 저하되는 결과를 보였다. 이산화탄소의 경우와는 다르게 유도시간이 나타나지 않았으며 비교적 높은 가스 포집도를 얻기 위해서는 평형압력과 실험압력의 차이가 최소 2.0MPa 이상이어야 했다.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 1993.04b
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• pp.181-184
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• 1993

일반적으로유압 장치를 사용하여 힘, 속도, 그리고 위치 등을 제어하는 경우 그 제어계의 설계, 제어방식의 선택에있어서는 최종 목표치의 정도, 응답성 등의 제어 성능을 고려함과 동시에 공업적으로는 가격, 동력효율 등이 중요한 설계인자로서 고려 되어 져야한다. 제어 방식응 벨브 제어와 펌프 제어 방식으로 크게 나뉘어 질 수 있으나, 벨브 제어방식에 있어서는 유압 서보벨브를 사용하여 출력 기구를 고정도로 직접 구도하는 것이 많으나 동력손실이 큰 편이며, 효율을 개선하기 위하여 압력 보상형 비례 전자 제어 벨브를 이용하는 것도 있으나, 소출력용으로서만 이용가능할 뿐이다. 이에 비하여 가변 용량형 펌프를 이용한 제어방식은 정도, 응답성은 다소 뒤떨어 지지만 효율이 양호하고 대출력 기구에 적용 가능하다는 점에서최근 주목의 대상으로되고 있다. 본 연구에서는 에너지의 효율적인사용이 가능한 전기. 유압 펌프 시스템을 설계하기위하여 먼저 각 신호전달 요소에 대한 동특성 및 정특성 실험을 행하여 시스템의 근사적인 모델링을 행하고 사판의 경사각을 제어함으로써 유압모터의 속도를 제어하는 시스템을 설계하여그 성능을 고찰하고자 한다.

• Journal of the Korean Society of Food Science and Nutrition
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• v.25 no.1
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• pp.58-62
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• 1996

취식시 열수처리하여 수분이내에 누룽지의 고유의 풍미를 지니고 식감이 우수하여 보구언력이 빠른 즉석 누룽지를 개발하기 위한 목적으로 취반조건을 찜솔 취반, 압력솥 취반 그리고 다단식 증기솥 취반을 따르고 누룽지의 제조공정인 쌀의 침지, 취반, 굽기, 건조의 네단께의 기본공정을 검토하여 누룽지를 제조하였으며 취반조건에 다른 누룽지 이화확적 성질을 비교 실험하였다. 취반조건에 따른 누룽지 용출액의 총당 함량은 다단식 증기솥 취반이 7분에서 1.99%호 최대 함량을 보였고 압력솥 취반은 7분에서 1.92%였으며 찜솥 취반은 5분에서 1.22%의 함량을 보였다. 누룽지 가루의 물 결합능력은 다단식 증기솥 취반이 6.4(쌀 가루의 2.5배), 찜솥 취반이 6.2(쌀가루의 2.4배), 압력솥 취반이 6.1(쌀 가루의 2.3배)이었다. 누룽지의 기호도 조사결과, 다단식 증기솥 취반의 누룽지에서는 색, 견고성, 점착성 그리고 전체적인 선호도가 높게 나타났으며, 압력솥 취반 누룽지에서는 탁한 정도, 구수한 냄새, 구수한 맛의 관능 특성치가 높게 나타났고 찜솥 취반의 누룽지에서는 점착성의 항목을 제외한 다른 관능특성치에서 가장 낮은 결과를 보였다. 또한 전체적 선호도와 상관관계가 있는 특성치로는 구수한 맛, 견고성, 점착성이었다.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.31 no.3
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• pp.100-111
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• 1994

This study was carried out for understanding the characteristics of the spray around high speed vessels. Prismatic planing hull made of an acrylate board was used to the tests. The distribution of local spray velocity were estimated from the analysis of the spray visualization. A new test system for measuring the spray thickness is proposed, and was used to estimate the local spray thickness in the model. The pressure distributions on the bottom of the hull are measured and integrated to estimate the pressure drag of the model in the towing tests. Finally. the spray drag/lift component is separated from the total drag/lift on the prismatic hull. These test results show that the spray drag component on high speed vessels is relatively large and important in total drag.