Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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2016.11a
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pp.343-345
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2016
본 논문에서는 우리가 사는 동네의 안전현황에 대하여 국민안전처가 제공하는 생활안전 지도서비스를 통해 혹시 모를 사고와 범죄 예방은 물론, 신속한 대응을 해야 하나, 각종 서비스는 부처별로 재난안전정보를 개별 분산적 관리한 탓에 국민에게 생활주변의 다양한 안전정보를 제공하지 못하는 문제점을 가지고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 이 연구에서는 현재 생활안전지도 서비스에 대한 실태를 살펴보고 비교분석하여 개선방안을 제시하였다.
Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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2002.05a
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pp.95-100
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2002
본 연구에서는 교각구조물의 안전도 평가를 위하여 먼저 대상구조물을 선정하고, 현장조사에 의해 구조물의 제원 및 손상도를 조사하였으며, 구조해석 결과에 의해 휨에 대한 안전성 검토 및 전단에 대한 안전도 검토를 강도설계법에 의해 수행하였다. 본 연구에서 수행된 풍하중을 고려한 교각구조물의 구조안전도 평가 사례는 차후의 교각구조물 안전성 검토에 대한 기초자료로 사용될 수 있을 것으로 사료된다.(중략)
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2015.10a
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pp.211-213
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2015
해상교통안전진단의 최종적인 결론인 항행위해요소파악에 따른 안전대책이 제시되고, 제시된 안전대책을 시행해야하는 주체가 안전진단보고서를 제출하는 사업자가 아닌 국가나 지방자치단체인 경우가 많이 있다. 그러나 안전진단을 통과해야만 사업을 시행하는 사업자가 이를 부담하는 경우가 빈발하고 있다. 이 연구에서는 완도해경부두와 제주 한림항의 안전진단 사례를 통해 예선의 사용 강제화에 대해 고찰하고자 한다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2015.10a
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pp.214-217
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2015
해상교통안전진단제도의 개정으로 인해 해상교통안전진단의 대상사업이 축소됨에 따라 안전진단대상사업에서 제외된 100미터 미만인 선박의 안전진단 결과 부두의 평면배치가 변경되는 등 안전진단제도의 맹점이 도출되고 있다. 또한 안전진단 시행이전에 사업이 승인되어 공사 작업 중에 공사구간을 운항하는 여객선이 통항시 위험성으로 인해 운항이 중단되고 있다. 홍도 방파제 안전진단에 따른 평면배치의 사례와 솔빛대교의 사례를 통해 특별안전진단의 필요성을 제안한다.
LG화학 청주공장은 청주를 대표하는 기업으로 1981년에 가동을 시작하여 지금까지 30여년 동안 큰사고없이 안전을 실천하고 있는 사업장이다. 화학공장이라하면 언론에 알려질 만큼 큰 사고가 한 두번은 있게 마련인데, LG화학 청주공장은 지금까지 그러한 사고는 없었다. 사실 LG화학 청주공장은 화학업종이라기 보다 제조업에 가까운 공정을 가진 사업장이다. 때문에 큰사고가 없었다라고 말 할 수도 있겠지만 그보다는 같이 일하는 동료를 다치지 않도록 지켜야 겠다는 안전업무 담당자들이 설립이래 지금까지 열심히 일해 온 결과라 할 수 있겠다. 그들 중 한사람인 환경안전팀 이정수 과장을 만나 안전에 대한 그만의 철학에 대해 이야기를 나눠보았다.
전국 산업현장 어디에서나 안전은 중요하게 여겨진다. 하지만 안전이 더욱 각별하게 다가오는 곳이 있다. 바로 국가 산업의 기초가 되는 금속공업, 화학공업 등 국가기반산업 현장이 그곳이다. 이 가운데 특히 전력산업에서 안전은 한 나라의 경제와 사회를 좌지우지할 만큼 엄청난 영향을 미친다. 지난 2011년 9월 15일 발생한 대정전 사태를 생각해보면 쉽게 이해가 갈 것이다. 이에 따라 발전소의 안전운행을 위해 정비 및 유지 보수 등의 업무를 수행하는 한전KPS(주) 서인천 사업처에서는 남다른 안전관리활동을 전개하고 있다. 이곳에서 어떻게 안전을 확보해 나가고 있는지 살펴봤다.
전남 여수시 화치동에 위치한 금호석유화학(주) 여수정밀화학에 안전관리자로 근무하고 있는 이재섭 과장은 이곳의 총체적 안전관리를 위해 방화관리자, 고압가스안전관리책임자, 냉동안전관리책임자, 위험물안전관리자 등 사업장 전반적인 분야에서 중요한 역할을 다하고 있다. 24년 반평생 안전과 함께 걸어온 그는 이제 그 동안 쌓아온 경험과 지식을 전하고자 후학 양성이라는 새로운 목표로 제2의 도약기를 준비하고 있다.
7만 과천시민의 편익과 복리증진을 위해 체육 문화시설 등을 관리 운영하고 있는 '과천시설관리공단'은 지방 공기업의 모범이자 표상(表象)으로 유명하다. 이곳이 전국적으로 주목을 받는 가장 큰 이유는 '시민과 임직원의 안전'을 경영방침의 최우선으로 내세우고, 빈틈없는 안전관리를 펼쳐 왔기 때문이다. 이런 안전경영의 중심에는 이성재 이사장이 있다. 이 이사장은 2006년 취임 당시부터 고객 및 직원의 행복과 안전을 먼저 생각하는 '서번트 리더십'을 강력히 추진해왔다. 그 결과 안전보건에 대한 높은 공적을 인정받아 올해 산업안전보건강조주간 기념식에서 영예의 대통령표창을 수상했다. 안전경영으로 행복도시 과천을 만들어가고 있는 이성재 이사장을 만나 그만의 신념 등을 들어봤다.
This paper defines the Safety Management System (SMS) based on the rail safety act and surveys the status of the English rail SMS and International Civil Aviation Organization (ICAO) SMS and OHSAS18001 SMS. Through the analysis of the domestic rail operators' safety management regulations and the results of the universal rail safety audit, the status and problems of domestic rail operators' SMS are investigated and the improvement scheme are derived. First, to establish the continual improvement system for SMS, the instruction which describe the detailed continual improvement method for each steps of SMS including management review by CEO shall be established. Second, to settle the risk management based SMS, converting the rail operators mind and establishing the supply system of safety risk operating model and basic data for the risk analysis and safety evaluation and including the precise requirement for the risk management in the related instruction should be conducted.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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