• The Monthly Technology and Standards
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• s.88
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• pp.34-34
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• 2009

• The Safety technology
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• no.24
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• pp.52-61
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• 1999

• The Safety technology
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• no.23
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• pp.52-61
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• 1999

• Journal of KIISE
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• v.42 no.4
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• pp.487-495
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• 2015

Since most of information is computerized nowadays, it is extremely important to promote the security of the computerized information. However, the software itself can threaten the safety of information through many abusive methods enabled by coding mistakes. Even though the Secure Coding Guide has been proposed to promote the safety of information by fundamentally blocking the hacking methods, it is still hard to apply the techniques on other programming languages because the proposed coding guide is mainly written for C and Java programmers. In this paper, we reclassified the coding rules of the Secure Coding Guide to extend its applicability to programming languages in general. The specific coding guide adopted in this paper is the C Secure Coding Guide, announced by the Ministry of Government Administration and Home Affairs of Korea. According to the classification, we applied the rules of programming in Sprout, which is a newly proposed Korean programming language. The number of vulnerability rules that should be checked was decreased in Sprout by 52% compared to C.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2021.11a
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• pp.5-7
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• 2021

최근 해양사고 발생 건수의 급격한 증가와 더불어 어선의 조업 중 안전사고로 인한 인명피해 또한 크게 증가하였다. 중앙해양안전심판원의 공식 통계에 따르면, 2017년 46명이었던 안전사고의 사망실종자는 2019년 38명으로 소폭 감소하였으나, 2020년 60명으로 크게 증가하였다. 그러나, 사망자가 감소하였던 2019년 안전사고로 인한 부상자는 164명으로 전년도 76명 대비 2배 이상 증가하며 어선원에 대한 안전재해 예방은 실효성을 갖지 못하는 실정이다. 국내 업종별 산업재해율을 비교해볼 때, 어업 재해율은 농업, 광업, 제조업, 건설업, 임업 등을 포괄한 전체 산업 평균 재해율의 약 10배에 이르며 어업인들의 안전이 큰 위협에 놓여있음을 시사한다. 본 연구에서는 2017년부터 2019년의 수협중앙회의 어선원 공제보험데이터를 활용하여 선박별, 재해자별 사고 현황과 발생 형태를 분석하였다. 특히, 교차분석과 연관규칙분석기법을 통해 승선 직책별 부상 부위와 사고발생 형태를 식별하였으며, 이에 따라 직책에 따른 부상 부위를 비교하여 맞춤형 예방대책 수립을 위한 지원과, 사고발생형태의 군집 분석을 통해 발생형태간의 연결고리를 도출하여, 스위스 치즈 모델에서 제안하는 취약점(Weakness)를 식별하고, 이러한 취약점을 보완하기 위한 방어 장벽(Protective barriers)을 제언한다.

• Product Safety
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• s.27
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• pp.67-70
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• 1994

정부에서는 불량한 전기용품으로 인하여 사용자가 당할 수 있는 감전, 화재, 재산상의 손실 및 신체상의 위험을 방지하기 위하여 전기용품 안전관리법을 운용하고 있다. 이에따라 국내에서 판매하기 위하여 외국으로부터 수입되는 전기용품을 수입, 판매하고자 하는 자는 동법에 의하여 사후봉사체제를 갖추고 형식승인을 취득하여야만 된다.

• Korean Architects
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• no.10 s.70
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• pp.28-33
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• 1974

항공기의 운행 안전을 위해 제40조 및 동법 시행 규칙 제133조, 제134조, 제135조, 제140조, 제141조, 제142조와 국제민간항공조약 부속서 제12조에 의거 설치 운용하고 있는 항공장애물 표식에 있어 건물 및 기지 시설 설치지 임의 설치, 또는 비설비 방치로 인해 항공장애물표식(주간 및 야간)관리 운용상 많은 지장을 초래하고 있을 뿐 아니라, 항공기 안전 운항의 불안전 요소가 되고 있어, 건물 및 기지 설비 시설 당국의 항공장애물 표식 적부검사를 받도록 관계기관에 요망하고 있는 바, 특히, 회원의 고층건물 설비 시 유의할 사항임으로 ‘항공기 관계조문’ ‘시행규칙’ ‘설치기준’ 및 ‘항공기장애물 설치허가신청서’의 양식을 소개한다.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2017.11a
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• pp.259-259
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• 2017

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.14 no.1
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• pp.66-72
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• 2011

In order to assure the safety of train operation, a safety function analysis corresponding hazardous events of railway accidents and a safety requirement review on operation & management of trains have been performed. The preconditions and train composition requirements such as safety principles and functions that should be essentially considered to enable the safety operation of Urban-Transit trains are clearly presented. On the basis of presented train composition requirements, a rational revise of Urban Railway Operation Rule is proposed. It will be helpful in accident prevention and safety improvement for railway operation.

• Journal of the Korea Construction Safety Engineering Association
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• s.18
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• pp.73-75
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• 1995

산업안전보건법 제4조 제1항 제5호 및 동법시행규칙 제3조에 의거 "사업장 무재해운동 시행지침"이 '95년 12월 29일자 노동부예규 제287호로 일부 개정되어 그 내용을 게재하니 업무에 참고하기 바란다.