• Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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• 1995.03a
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• pp.121-128
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• 1995

• 한국도로학회지:도로
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• v.16 no.4
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• pp.58-64
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• 2014

• Proceedings of the Korean Reliability Society Conference
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• 2005.06a
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• pp.405-420
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• 2005

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2014.06a
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• pp.67-70
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• 2014

본 논문은 TTA 에서 제정된 "HTML5 기반 스마트 TV 플랫폼" 표준(TTAK.KO-07.0111/R1)에 따라 개발된 스마트 TV 수신기가 표준의 기술 요구사항을 준수하여 적합하게 구현되었는지를 검증하기 위한 표준 적합성 시험환경을 소개한다. 적합성 시험을 위한 시험 기준과 수행절차, 판정 기준 등을 정의하고 있는 "HTML5 기반 스마트 TV 플랫폼 수신기 적합성 시험" 표준(TTAK.KO-07.0119)에 따라 200 여개의 테스트 케이스가 개발되었으며 이들은 스마트 TV 수신기에서 직접 동작하면서 수신기의 기능을 검증하고 결과를 판단하게 된다. 테스트 케이스를 실제 방송환경과 유사한 조건에서 실행하기 위하여 지상파, 케이블, IPTV, 위성 등 다양한 방송 헤드앤드를 활용한 방송 송출 서버를 구현하였으며, 시험에 관련된 정보를 처리하고 실제 시험의 수행 및 그 결과를 관리하는 적합성 시험 관리 시스템을 개발하였다. 그리고 테스트 케이스 앱을 호스팅하는 웹서버, VOD 콘텐츠를 위한 스트리밍 서버 등의 장비를 운용하여 적합성 시험을 위한 전반적인 환경을 구축하였다. 또한 본 논문에서는 구축된 시험 환경에서 표준 기반으로 개발된 참조 수신기를 대상으로 적합성 시험을 수행한 사례를 통해 시험환경의 유효성을 확인하고 향후 적합성 시험환경의 추진 방향을 제시한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1999.07b
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• pp.997-1001
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• 1999

국내 제조업체의 기술발달로 인해 각 산업계의 모듈 및 시스템에 대한 차체 개발과 더불어 이전 외국업체에 의해 설계된 시스템들에 대한 국산화가 많이 이루어지고 있다. 신뢰성평가에 있어서도 예전부터 수행하고 있는 부품단위의 시험평가와 더불어 최근에는 모듈 류에 대한 시험평가요구가 증가하고 있으며 특히, 이들 개발 모듈류에 대한 신뢰성확보를 위해 가속수명시험(ALT)과 초기고장을 가려내기 위한 번인(Burn-In)시험이 많이 행해지고 있다. 이들 시험을 위해서는 장시간에 걸쳐 그 모듈류의 기능을 점검하고 모니터링 할 수 있는 측정자동화 시스템이 필수적이다. 본 연구에서는 이런 측정 자동화시스템 제작에 관련된 내용을 기술하고 실제 적용 사례를 제시하여 모듈류의 가속수명시 기능점검에 대해 논하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.375-378
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• 2001

패키지 소프트웨어의 품질시험을 통해 패키지 소프트웨어 구매자들의 요구에 부합되는 소프트웨어를 선택할 수 있도록 지원할 수 있다. 지금까지 일반적인 SI 소프트웨어에 대한 품질평가 방법론이나 평가 기법, 평가 도구 등이 개발된 사례가 있으나 패키지 소프트웨어의 경우에는 아직까지 국내에서 활용할 수 있는 구체적인 체계가 구축되어 있지 않은 실정이다. 패키지 소프트웨어는 하나의 소프트웨어 유형에 대해 다수의 제품이 개발되어 경쟁하게 되는 만큼 그 소프트웨어들 중에서 요구에 맞는 소프트웨어를 선택하기 어려우므로 이를 지원한 수 있는 방법의 개발이 중요한 의미를 가지고 있다. 본 연구에서는 패키지 소프트웨어 시험을 위한 표준인 ISO/IEC 12119를 기반으로 소프트웨어 패키지를 시험하여 결과를 산출한 수 있는 시험모듈과 품질검사표를 개발하여 패키지 소프트웨어 시험에 적용할 수 있도록 하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.415-418
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• 2007

최근 활발히 진행되고 있는 모델 기반 공학에 관한 연구 중 모델 변환은 소스 모델을 입력 받아 다른 차원의 뷰를 제공하는 타겟 모델을 출력한다. 이러한 모델 변환은 메타모델을 사용하여 동일한 시스템을 서로 다른 이해관계자들의 관점에서 이해할 수 있는 방법을 제공한다. 동일한 시스템이라 하더라도 개발자와 시험자 그리고 사용자들이 보는 주요 관점은 다를 수 있다. 본 논문에서는 시험자의 관점에서 수직적 분할 시험이 가능하도록 입력 모델인 UML의 행위 다이어그램으로부터 출력 모델인 단위 시험을 위한 상태 다이어그램으로의 모델 변환에 대해 연구하고, 생성된 상태 다이어그램을 통해 시험 사례를 작성한다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.13 no.3
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• pp.1178-1185
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• 2012

The 4th year medical students were randomly divided and designated as group HF and LF, representing high and low fidelity simulations respectfully. Both groups performed OSCE on 2 topics(adult intubation and IV cannulation) with each composed of the same scenario. Each scenario was developed by a faculty in charge of clinical skill education with supervision from 2 other faculty members. High fidelity simulations were designed as in-situ simulations in real OR. Low fidelity simulations had the same scenarios but the environment was simulated only with a simple task trainer in the classroom. All students participated in series of survey using a Likert scale before and after the simulations. The provided data was anlayzed with paired T-test and Mann-Whiteney test(p<0.05). The post simulations self evaluation score for group HF was lower than pre-simulation self confidence score for both topics of adult intubation and IV cannulation where as for group LF, it was lower only for adult intubation(p<0.05). In group HF, the needs for clinical training on both topics increased after the simulation. In group LF, there was no significant change of needs for clinical training between pre and post simulation survey. This suggest that fidelity may be a helpful factor to improve the motivation of the students and further study on economical aspect should be addressed.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.36 no.6
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• pp.707-712
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• 2012

Very high cycle fatigue (VHCF) behavior of aerospace components has emerged much attention due to their long service life. In this study, a piezoelectric ultrasonic fatigue testing (UFT) system has been developed by Mbrosiatec Co., Ltd. to study the high cycle fatigue (HCF) strength of Ti-6Al-4V alloy. Hourglass-shaped specimens have been investigated in the range from $10^6$ to $10^9$ cycles at room temperature under completely reversed R = -1 loading conditions,. Scanning electron microscopy (SEM) analysis revealed that failures occurred in the entire range up to the gigacycle regime, and the fractures have beenfound to be initiated from the surface, unlike in steels. However, it was found from the SEM microgprahs that microcracks transformed into intergranular fractures. Thus, it can be concluded from according to the results that this test method can be applicable to commercialized automotive and railroad parts that require high cycle fatigue strength.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.19 no.4
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• pp.288-298
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• 2015

For the commercialization of unmanned aircraft, we must validate the safety of the air/ground collision alert systems (CAS). The validation procedure of CAS requires the flight test which is not only expensive but also dangerous. To alleviate this problem, we need the simulation based validation process for the CAS. We developed an integrated UAV simulation (IUS) environment which interconnect the flight simulator, the Matlab/Simulink, and a target avionics simulation model. We developed the collision warning module of the TCAS and tested using IUS and flight encounter models. Using IUS, we can evaluate the performance and reliability of a target avionic system at the preliminary design stage of a development life cycle.