• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2002.05a
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• pp.209-209
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• 2002

이 논문에서는 강화전화국 화재피해로 인하여 국사내에서 운용중인 시스템 사용여부를 판단하기 위하여 155Mbps 동기식광전송장치를 대상으로 운용환경 특성중 온도상승에 따른 시스템 신뢰도를 분석하였다. 신뢰도 분석방법은 MIL-HDBK-2l7F의 부품고장율 산출방법을 기본으로 온도상승에 따른 유니트별 MTBF를 산출하고 RBD 분석을 통한 시스템 신뢰도를 분석하였으며 운용중인 유니트중 15매의 유니트를 샘플링하여 유니트별 기능시험을 실시하고 이를 시스템에 실장하여 Burn-In 환경시험을 실시하였다. 온도상승에 따른 신뢰도 분석결과와 유니트별 기능시험과 시스템 환경시험 결과 기능이 정상적으로 수행되어 622Mbps 동기식광전송장치는 지속적으로 운용이 가능함으로써 다른 장치 또한 화재로 인한 온도상승이 시스템 기능에 영향을 미치지 알아 지속적으로 운용 및 서비스제공이 가능함을 알수 있다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.04a
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• pp.220-222
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• 2004

경량전철 시스템은 통합시스템으로 시험의 종류 및 방법이 다양하여 기존의 열차 계측 시스템은 계측기마다 별도로 시험하고. 각각의 계측기마다의 계측데이터를 취합하여 각 계측 데이터별로 비교 분석하여야 함으로 열차의 주행을 시험항목에 따라 열차를 여러번 운행, 동작등, 반복을 피하기 위하여 시스템을 통합하여 체계적으로 시험하기 위한 방안으로 계측시스템의 구축이 필요함에 따라 채널의 추가 및 삭제가 용이한 분산계측 시스템으로 무선 랜을 이용하여 거리 및 위치의 한계를 극복하고 주행 중인 열차의 차상 및 지상의 Data를 통합하여 측정하며 측정채널의 시간동기를 맞추어 측정함으로 Data 분석 시 채널간의 비교가 용이하도륵 시스템의 설계를 하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.07c
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• pp.1570-1572
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• 2001

고전압 시험 진행시, 시험전압의 파고치, 순시강하, 정현파로부터의 편차, 규약 파두장과 같은 시간특성을 측정할 때는 일반적으로 IEC60060-2에 따른 인증절차를 거친 장치를 사용해야 한다. 최근 LG산전 전력시험 기술센타의 고전압 시험실은 기존의 아날로그 오실로스코프를 디지털 오실로스코프로 교체하고 PC와 GPIB를 이용해 시험변수의 자동 계산을 위해 관련 소프트웨어를 개발했다. 또한, 새로 구축한 측정시스템의 성능검증을 위해 산업체 인증기관인 LG산전이 보유하고 있는 기준계측시스템과의 비교시험을 실시하고 측정 불확도를 산출하였다. 따라서 본 논문에서는 새로운 측정 시스템에 적용한 성능시험방법과 불확도 산출방법, 소프트웨어의 기능과 성능에 대해 소개하고자 한다.

• Fire Science and Engineering
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• v.27 no.5
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• pp.15-18
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• 2013

This paper is concerned with the Performance and Reliability Certification for fire detection system in outdoor area such small and middle sized cultural assets, natural monument and outdoor facilities. Especially, if a fire were to occur in vulnerable area, it is difficulty to detect a fire. therefore we propose a high efficiency and low cost unmanned fire detection system in capable of an early detection regardless spontaneously fire or firebug. for Adoption of Intelligent Fire Detection System with movable and unmanned function breaking from the existing Conventional Fire Detection System, this Range of R&D includes the Performance test, Function test, Field test, Flame Detection test and EMI/EMS Compliance test. the Result data of Performance test, Function test and Field test is generally good during 3 months. also we checked that thermal variation test and EMI/EMS compliance test are good result data within allowable range. As a result of general test, we verified improvement results that the measure distance of fire detection extend 75 m, the Power of waiting time increase 4 hours, the Power of operation time increase 3 days and the context awareness with video as well as sensors.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2012.05a
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• pp.139-142
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• 2012

The deign and development status of a combustion chamber test facility(CTF), a turbopump real propellant test facility(TPTF), a rocket engine test facility for 3rd stage engine(SReTF), a rocket engine ground/high altitude test facility(ReTF, HAReTF) and a propulsion system test complex(PSTC) for KSLV-II is briefly described. The development/qualification tests of engine component, 3rd stage engine system and 75ton-class liquid rocket engine system will be performed in CTF, TPTF, SReTF, ReTF and HAReTF and the development test of $1^{st}/2^{nd}/3^{rd}$ propulsion systems for KSLV-II will be performed in PSTC. The CTF/TPTF are under construction such as ordering the long delivery items and the detailed design of ReTF/PSTC is being prepared.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 1999.04a
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• pp.65-69
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• 1999

Switching System(이하 교환 시스템)이 QoS(Quality of Service)를 유지하면서 처리 가능한 최대 동시 호처리 능력을 검증하기 위하여, 수학적 분석을 이용한 해석적 방법, 실제 호를 사용한 통계적 방법 등이 제안되었다. 해석적 방법을 이용해 산출한 교환 시스템의 최번시 동시 호 처리능력(BHCA, Busy Hour Call Attempt)은 단지 수학적인 예측일 뿐이므로 이를 검증하기 위해서 가상 호 발생기가 제안되었다. 이 가상호 발생기는 가입자의 행동을 시스템 하위 프로세서(가입자 정합 Device 제어 프로세서)에서 Simulation하여 가상의 호를 발생시키고, 이를 통해 교환기 최대 동시 호 처리 용량을 시험하기 위한 SW이다. 이 가상호 발생기는 동일한 형태의 호를 동시에 다량으로 발생시킴으로써 교환 시스템의 주 프로세서(Main Processor, MP)의 동시 호 처리 용량을 시험하기 위한 SW이다. ITU-T 권고에 의하면 시스템부하가 90~95%를 넘어 서는 경우는 예외적인 처리(과부하 제어 등)를 권고하고 있으므로 MP 부하 90~95%에서 BHCA를 계산하면 최대 호 처리 용량이라 할 수 있다. 가상 호 발생기는 시스템 개발 초기에 실제 가입자 정합 Device 와 호 발생기 없이도 MP 과부하 지점까지 호를 발생시킴으로써 개발의 시간 및 비용을 절약할 수 있도록 하고, 계획된 시스템 용량을 만족하기 위해 필요한 조치를 교환 시스템 개발 초기에 취할수 있도록 한다. 또한, 과부하 지점에서 MP가 정상 동작하는지 검증하는 도구로 사용 가능하다. 앞으로 이를 더 발전시키면 가상호 발생기를 이용한 다양한 시스템 검증 및 분석에 이용할 수 있을 것이다. 본 논문은 가상호 발생기의 구조와 최대 용량 시험 방법을 소개하고, 더 나아가 호 Traffic에 대한 최대 용량 시험뿐 아니라 QoS를 향상시키기 위한 교환 시스템의 제반 성능 시험 및 분석에 이를 이용하기 위해 개선이 필요함을 서술하고자 한다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.7 no.3
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• pp.22-29
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• 2003

The propulsion feeding system of KSR-III is composed of tubes, valves and PSC, and controls the flow of propellant entering to engine. The test of PTA-I is carried out to verify the characteristic of propulsion feeding system and component. The tests of operation characteristic of component, hydraulic characteristic of tubes, flow control using venturi, oscillation of dynamic pressure, characteristic of regulator are carried out. Troubles of component are found out, and renewed, and the performance of the propulsion feeding system is verified through PTA-I. The results of PTA-I are used to the configuration of propulsion feeding system and test of PTA-II.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.7 no.4
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• pp.805-811
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• 2003

System test is an important factor in the development process of good quality complex software in time, ensuring user requirements. Transaction processing module of database management systems schedules multiple transactions effectively and ensures that each transaction preserves data consistency. In this paper, we propose automatic functional testing techniques which ensure systematically that the implemented concurrency control function confirms to its requirements. The proposed testing technique tests functions of concurrency control module based on scenario without user intervention, and displays the result of functional testing. Finally, we utilize the proposed functional testing technique in the testing process of a database management system.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2006.11b
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• pp.624-630
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• 2006

This paper studies a modeling to demonstrate predicted reliability of the train control system components by performing an accelerated stress test. There are two tests for demonstrating predicted reliability; test run at the whole system level, and accelerated life test and accelerated stress test at the component level. In this paper, we imposed accelerated stress on the system and studied the train control system modeling for the accelerated stress test, which demonstrates predicted reliability according to whether or not the equipment is operating. Reliability of train control system consisting of electronic components varies drastically according to temperature so we considered the Arrhenius equation and the activation energy of electronic components. We also used reliability modeling with weighted average and calculated time necessary to complete the accelerated stress test on train control system.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.7 no.2
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• pp.76-81
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• 2008

The vibration test system of satellite environment test dept. has been used successfully for the vibration tests of a majority of korean space programs. To meet the recent needs of large size test facility available for the vibrational tests of the huge launch vehicles and satellites, KARI have developed the large size multi-electromagnetic shaking system with $3{\times}3m$ head expander system. The new system will consist of three electromagnetic shakers which has 160 kN thrust force individually, and be able to sustain up to 8 tons test load and 300 kNm overturing moment. This paper describes the design components in the development process of multi-excitation shaker system.