• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
• /
• 2012.05a
• /
• pp.291-292
• /
• 2012

본 연구는 여러 가지 센서를 이용하여 자동차 전용 도로터널의 차량 사고시의 음향을 인식하여 사고인식률을 높이는 화재 예고 시스템에 관한 연구이다. 현행의 CCTV나 자동화재탐재설비에서 감지하는 열센서나 영상전송자료를 파악하기에 앞서, 이차적 재해 가능성을 유의미한 수준에서 미리 예고하고 대응할 수 있는 사전예고시스템을 구성하였다. 유선설치기반의 센서로 대부분 구성된 도로터널 내에서 비교적 설비가 저렴한 무선센서를 사용함으로서 기존 터널에서의 적용성을 증대시켰다.

• Journal of The Korean Association For Science Education
• /
• v.42 no.4
• /
• pp.397-415
• /
• 2022

As the global warming problem becomes serious, the need for carbon cycle education in school is increasing. Adopting systems thinking ability is needed to understand the carbon cycle systematically. Furthermore, under the rapid change of environment, society, and economy, systems thinking ability is being emphasized as it can strengthen the competencies of students who will be leading the future society. The purposes of this study are as follows: first, is developing the systems thinking instrument for the carbon cycle and the rubric for analysis of systems thinking instrument. The second is analyzing the systems thinking ability of students using the developed instrument and rubric. In order to perform this study, previous studies related to the carbon cycle and systems thinking education were analyzed. Based on the analysis results, the systems thinking instrument for the carbon cycle and rubric were developed. The systems thinking ability was analyzed by implementing the developed instrument and rubric to 172 high school and university students. The results of this study are as follows: first, the systems thinking instrument for the carbon cycle was developed, and a rubric utilization guide was constructed. The instrument and rubric were modified through pilot study for middle school students producing expert opinion in relation to systems thinking and carbon cycle. Second, the systems thinking ability of students was analyzed. Consequently, students had systems thinking ability fully at a low level, such as identifying the variables related to the carbon cycle. However, it was shown that they lacked the systems thinking ability at a high level, such as time delay and feedback processes. The importance of the carbon cycle has been increasing since the global warming is the most pressing issue and significant environmental problem facing us today. Application of the systems thinking ability can contribute to understanding these complex problems and finding fundamental solutions.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2012.06b
• /
• pp.360-362
• /
• 2012

교통수단의 발달과 생활수준의 향상으로 도로에 차량이 많이 늘어나고 교통사고가 많이 발생함에 따라, 교통사고 자동인식 시스템에 관한 연구가 많이 진행되고 있다. 본 논문에서는 카메라의 위치에 따라 두 객체의 관심영역 사이의 겹침을 해석하는 것이 달라져 규칙이 변하는 것을 방지하고, 사람의 추론과정과 같이 교통사고를 퍼지 규칙으로 모델링하여 획득한 데이터가 부정확할 경우에 발생하는 잘못된 추론을 보정하기 위한 퍼지 규칙기반 시스템을 제안한다. 카이스트 삼거리에서 촬영한 9개의 사고 시나리오 데이터에 대해 실험하여 DR 87.34%, CDR 89.13%, FAR 10.75%의 결과를 얻었고, 이를 기존의 규칙기반 시스템, 규칙-확률 시스템과 비교하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2023.11a
• /
• pp.940-942
• /
• 2023

교통사고 통계에 따르면 비보호 구역 내 도로에서 발생하는 교통사고 발생률이 일반 도로보다 30% 높은 수준임이 밝혀졌다. 기존 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS: Advanced Driver Assistance Systems)은 다양한 사고 시나리오가 존재하는 비보호 구역에 적용하기에는 한계가 있다. 본 논문은 이러한 문제에 대응하기 위해 기존 ADAS 기능을 확장하여 예측과 판단이 어려운 비보호 구역에서 AI 분석을 통해 운전자에게 주행 가능 여부를 시각적으로 제공하는 시스템을 개발하고자 한다. 이 시스템은 운전자에게 경고와 지원을 제공함으로써 비보호 구역 내 교통사고를 예방할 수 있다.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
• /
• v.10 no.1
• /
• pp.81-88
• /
• 2005

The POS system has been developing into an co-operational information integration system, enlarging its range of application - from basic data collection to production information, inventory management and customer service. The POS system will increase operation efficiency. It is my suggestion that POS system should be adopted in domestic industries regardless of increasing adoption of the RFID. This paper was made studied of the POS system and the practical use of POS system in order to maximize the efficiency of inventory management for various companies.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
• /
• 2003.10a
• /
• pp.409-414
• /
• 2003

우리나라에는 그 동안 적지 않은 횟수의 대형 참사가 있어 왔으며, 그 때 마다 원인을 분석하고 대책을 세웠지만 사고는 계속되고 있다. 이와 같이 계속되는 사고에 대해 공학적 차원에서 찾아볼 수 있는 주요 원인은 시스템을 개발하는 초기 단계부터 시스템의 안전을 고려해서 규격서를 작성하고 설계를 하는 작업이 이루어지지 않았다는데 있다. 즉, 우리나라의 안전관리가 법률주의적 안전 보건법규에 의한 최소한의 안전성 확보라는 측면을 중요시하면서 실질적 최고수준의 안전성 확보 방안인 시스템 안전 프로그램의 가동에는 관심이 부족했기 때문이다.(중략)

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
• /
• 2016.05a
• /
• pp.73-78
• /
• 2016

기술의 발전 및 증가하는 항공수요를 바탕으로 항공산업은 신규항공기의 개발, 노선의 확충, 항공사의 신설 등 지속적인 성장을 거듭하고 있다. 이처럼 항공산업의 발전에도 불구하고 항공기 사고의 발생은 일정한 수준을 유지하고 있으며 단한건의 사고로 막대한 사회적 손실을 야기할 수 있다. 현재 국내 외에서 발생하는 항공사고는 대부분 인적요인에 의해서 발생되며 그중 피로관리 미흡으로 인한 사고가 높은 비중을 차지하고 있다. 이에 따라 국가기관 및 국제사회는 운항승무원, 객실승무원에 대한 피로관리 시스템의 연구 및 개발을 통하여 피로관리시스템을 운영하고 있다. 그러나 직접적인 항공안전, 유지, 보수를 책임지는 항공정비사들의 경우 주 야간근무, 3교대근무 등에 의한 비 규칙적인 근무환경에 노출되어 있다. 또한 항공정비사의 피로관리시스템의 연구는 상대적으로 미흡한 실정이다. 따라서 선행연구 및 인적관리 연구를 바탕으로 체계적인 항공정비사 피로관리시스템의 도입 필요성에 관하여 고찰하고자 한다.

• Review of KIISC
• /
• v.24 no.1
• /
• pp.23-31
• /
• 2014

대기업과 중소기업을 막론하고, 기업의 정보화는 기업의 지속가능한 발전을 위하여 필수불가결한 요소가 되어가고 있다. 또한, 기업들의 업무 프로세스는 기존의 정보화 시스템 및 신규 정보화 시스템 개발 및 보완을 통하여 전사적 단계로 진화되고 있으며, 자체적인 정보화 시스템 개발 및 운영인력을 보유하지 못하는 대다수의 기업들은 이러한 정보화 시스템 개발과 운영의 많은 부분을 기업 외부의 자원을 활용하는 아웃소싱에 위탁하여 수행하고 있다. 근래에 들어, 아웃소싱 인력을 포함한 내부자에 의한 정보유출 및 보안 사고의 규모는 매해 증가하고 있으나, 기업의 보안시스템은 해킹, 크래킹 등의 외부자 공격에 대한 방어위주로 구축되어 있다. 또한, 아웃소싱에 참여하고 있는 인력에 대한 적절한 기술적 관리적 보안체계의 수립이 미흡함으로써 발생하는 보안사고로 인하여 기업이 막대한 피해를 입는 사례가 나타나고 있다. 따라서, 아웃소싱 인력에 대한 보안수준을 향상하고 체계적인 아웃소싱 보안관리를 위한 가이드라인 수립이 필요한 시점이다. 본 연구에서는 기존의 선행연구를 조사하여 아웃소싱에 대한 보안 통제항목을 도출하고 도출된 보안 통제항목을 바탕으로 아웃소싱 보안수준을 높이기 위한 보안관리 추진방향을 제언하였다.

• The Safety technology
• /
• no.192
• /
• pp.8-12
• /
• 2013

박근혜 대통령은 지난 11월 12일 열린 소방의 날 기념식 행사에서 최근의 사고현황에 심각한 우려를 표명하며, 이를 개선하기 위해 전력을 다하겠다고 천명했다. 당시 박 대통령은 "최근 빈발하고 있는 유해화학물질 누출사고를 비롯해 각종 재해에서 보듯이, 현대사회의 재난은 한 번 발생하면 피해규모가 매우 크고 돌이키기 힘든 고통을 초래하는 경우가 많다"면서 "국민 안전을 더욱 튼튼하게 지키는 안전관리 시스템을 구축해 나갈 것이라고 밝혔다. 이처럼 아직도 우리나라의 안전수준은 대통령이 우려를 표명할 정도로 심각성을 드러내고 있다. 해가 지나면서 조금씩 개선되는 양상을 보이고는 있지만, 선진국 수준의 안전문화는 여전히 우리에게 먼 얘기라고 할 수 있다. 올해 발생했던 수많은 재해와 사건사고가 이를 증명한다. 희망찬 기대를 안고 시작했던 2013년이었지만, 다양한 사건사고로 인해 연일 '안전불감증'이라는 단어가 끊임없이 회자됐다. 우리 안전문화의 현주소를 되짚어보고, 이것이 안전 선진국으로 가는 계기가 되길 바라면서 부실한 안전관리, 미흡한 안전의식이 원인이 되어 발생했던 2013년도의 주요 재해를 모아봤다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2003.05a
• /
• pp.51-59
• /
• 2003

Marine Casualty Forecasting System (MCFS) is to broadcast the prediction number and risk level of marine casualties as like daily weather forecasting. The MCFS consists of marine casualty numerical D/B, prediction model and, three-dimensional statistics visualization system. The implementation procedure for the numerical D/B is described in the paper. The data relating to a total of 724 ship casualties in the west-southern sea area (latitude 33$^{\circ}$N∼35$^{\circ}$ and longitude 124$^{\circ}$E∼127$^{\circ}$E) of Korean peninsula for 11 years (1999∼2000) have been compiled. The analysis method of numerical D/B is proposed and discussed its usability.