• Korean Chemical Engineering Research
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• v.46 no.2
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• pp.376-382
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• 2008

There are many accidents such as fire and explosion in laboratories that have caused a great loss to lives and property in spite of the effort to the enhancement of laboratory safety level for years. Development of laboratory safety management system is a necessary to improve safety level because the accidents of similar types have periodically occurred in laboratories. The laboratory safety management system may reduce many accidents and a serious loss in laboratory. In this study, we summarized major items for a risk management and safety improvement based on the analysis results of various accidents in the laboratories. And then the laboratory safety management system was developed containing a laboratory safety management manual, a laboratory management system, a education management system, a MSDS (material safety data sheet) management system and a laboratory safety audit system. It may have a potential application for the laboratory safety management in the chemical laboratories.

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
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• 2016.05a
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• pp.99-101
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• 2016

우리나라는 항공안전을 위한 지속적인 노력으로 국제적인 수준의 안전성을 유지하여 왔으나, 최근의 여러 항공사고의 발생과 급변하는 국제적 환경에 따라 항공안전관리체계의 개선 필요성이 요구되고 있다. 본 연구는 이러한 상황에 대응하기 위해 2014년부터 수행되고 있는 시스템 기반 항공(운항, 감항) 안전감독 지원시스템의 개발 이후 원활한 운영을 위하여, 운영에 필요한 기반에 해당하는 법령 고시 훈령 예규 등 법제도와 정책의 수립을 위한 연구이다. 본 연구에서는 항공안전감독 업무에 관련되는 국내외 법제도를 조사 및 분석하여 문제점을 파악하고, 국외 사례와 비교하여 개선방안을 제시한다. 주요 개선방안으로는 법령에 위험관리를 위한 체계의 정의와 그 역할에 대한 세부적인 명시 등이 필요하다는 시사점을 제시한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.25 no.7
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• pp.962-970
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• 2021

The cause of the majority of vehicle accidents is a safety issue due to the driver's inattention, such as drowsy driving. A forward collision warning system (FCWS) can significantly reduce the number and severity of accidents by detecting the risk of collision with vehicles in front and providing an advanced warning signal to the driver. This paper describes a low power embedded system based FCWS for safety. The algorithm computes time to collision (TTC) through detection, tracking, distance calculation for the vehicle ahead and current vehicle speed information with a single camera. Additionally, in order to operate in real time even in a low-performance embedded system, an optimization technique in the program with high and low levels will be introduced. The system has been tested through the driving video of the vehicle in the embedded system. As a result of using the optimization technique, the execution time was about 170 times faster than that when using the previous non-optimized process.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2018.01a
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• pp.179-182
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• 2018

최근 여기어때, 인터파크 등 전자상거래 기업을 대상으로 발생한 개인정보 해킹사고 사례를 보면, 사람의 취약점을 노리는 지능화지속위협(APT) 공격과 알려진 해킹 기술이 복합적으로 이루어지고 있다. 해킹사고가 발생한 기관은 한국인터넷진흥원(KISA) 정보보호관리체계(ISMS) 의무대상 기관으로써 정보보호관리체계를 유지 관리하고 있었다. 그럼에도 불구하고 대형의 개인정보 유출사고가 발생한 주요 원인은 정보보호관리체계가 적용되지 않았던 정보시스템과 인력을 대상으로 해킹이 이루어졌기 때문이다. 해킹 위협의 변화에 따라 전자상거래 보안 수준도 변화해야 하는데, 개인정보보호 관련 규제 준수도 전자상거래 기업에서는 힘든 상황이다. 고객의 개인정보 유출 사고는 일반인을 매출 기반으로 서비스하고 있는 전자상거래 기업에서는 치명적이다. 안전한 전자상거래 플랫폼 기반에서 고객에게 서비스를 제공하기 위해서는 무엇보다도 중요 자산인 고객의 개인정보보호를 위해 역량을 집중해야 한다. 한정된 예산과 자원으로 안전한 서비스를 제공하기 위해서는 기존에 구축된 정보보호관리체계를 기반으로 IT보안감사체계를 전사적으로 확대하여 지속적으로 모니터링 할 필요가 있다. 이에 본 연구에서는 최신 사이버 보안 위협 동향과 전자상거래 기업 대상으로 발생한 최근 개인정보유출사고 사례를 분석을 통해 시사점을 도출하여 전자상거래 개인정보 보호를 위한 IT보안감사체계를 제시하였다.

• Journal of The Korean Association For Science Education
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• v.40 no.2
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• pp.203-216
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• 2020

The purpose of this study is to explore the effects of a VR(virtual reality)-based biology class on both the cognitive and affective domains by developing and applying a VR-based biology program for 6th-grade elementary school students. For this research, we developed a VR teaching material about 'digestion' reflecting virtual reality characteristics and one hundred five students in an elementary school in an urban area participated in this study and took three VR-based lessons. To examine the cognitive effects of a VR-based biology class, the study subjects were divided into two groups. The experimental group was composed of 50 individuals who participated in VR-based biology lessons, while 55 students of a control group learned through general lessons. We collected data using drawing tasks for measuring students' modeling performance level from these groups and analyzed the cognitive effect of VR-based instruction. We also recorded 21 interviews of students after the intervention, which were transcribed to verify the students' perception of cognitive and affective effects. The key results are as follows: First, we demonstrated the possibility of applying a VR program reflecting VR characteristics (manipulation, multi-sensory, and interaction). Second, we found out that a VR-based biology class significantly enhances higher levels of thinking (spatial, abstract, and reflective thinking). Third, we examined students' perceptions on this program and came to the conclusion that VR characteristics positively affected cognitive and affective domains. This study may be able to contribute to offering guidelines on how to apply VR-programs to future science education effectively.

• Journal of Digital Convergence
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• v.18 no.10
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• pp.33-39
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• 2020

In order to cope with traffic accidents efficiently, the maximum number of traffic accidents, deaths and serious injuries that can occur during the day should be presented quantitatively. In order to examine the characteristics of traffic accidents in different regions, it was divided into the Seoul metropolitan area, Chungcheong area, Gyeongbuk area, Honam area, and Gyeongnam area and was suitable for the generalized extreme value distribution (GEV). The parameters of the GEV distribution were estimated by the L-moments, and the Anderson-Darling test and the Cramer-von Mises test confirmed the suitability of the distribution. According to the analysis, the maximum number of traffic accidents that can occur once every 50 years is 401 in the Seoul metropolitan area, 168 in the South Gyeongsang region, 455 in the North Gyeongsang region, 136 in the Chungcheong region and 205 in the South Jeolla region. Compared to the Seoul metropolitan area, which has a large population and car registration, the number of traffic accidents is relatively high due to the large area, mountainous areas, and logistics movement caused by the industrial complex.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.36 no.2
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• pp.245-258
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• 2016

In this study the geotechnical system response probabilities (SRP) of the failure modes caused by the interal erosion in three dams with different histories of defects in Korea were analyzed via the internal erosion toolbox developed by USACE. The calculated values of SRP were compared with the values reported for other dams in worldwide and also the statistics on the past failures of dams and embankments in Korea. The calculated values of SRP related to the internal erosion adjacent to the conduits or spillway structures are as high as in the order of $10^{-5}$ that is significantly greater than the SRP values related to other mechanisms of internal erosion. The statistical data showing that the interal erosion adjacent to the structure is the most frequent cause of the failure of the dam in Korea could be a collateral evidence of this finding. In contrast, the values of SRP related to the internal erosion through foundation, one of the major causes of dam failure in worldwide, are relatively as low as in the order of $10^{-7}$. This result could be comparable with the rareness of the failure cases of dam caused by the internal erosion through foundation in Korea.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2015.05a
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• pp.277-280
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• 2015

Smishing, Phishing personal privacy caused by Incident accidents such as Phishing information security has become a hot topic. Such incidents have privacy in personal information management occurs due to a lack of user awareness. This paper is based on the existing structure of the XML Tag question bank used a different Key-Value Structure-based JSON. JSON is an advantage that does not depend on the language in the text-based interchange format. The proposed system is divided into information security sector High, Middle and Low grade. and Provides service to the user through the free space and the smart device and the PC to the constraints of time. The use of open source Apache Load Balancing technology for reliable service. It also handles the user's web page without any training sessions Require server verification result of the training(training server). The result is sent to the training server using jQuery Ajax. and The resulting data are stored in the database based on the user ID. Also to be used as a training statistical indicators. In this paper, we design a level training system to enhance the user's information security awareness.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2023.05a
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• pp.497-497
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• 2023

정수장에서 소독 및 여과 처리가 완료된 깨끗한 물은 배급수시설로 전달되나, 실제로 관의 노후화, 갑작스러운 유향 변동, 특정 구역의 관 내 정체 시간에 따른 Water Age 상승 등 여러 요인으로 인해 실제 수용가에는 안전하지 않은 용수가 공급될 가능성이 있으며, 이에 따라 적절한 위치에서 지속적인 감시를 통한 조기 발견 및 조치가 필요하다. 상수도 시설기준(2010)에 배수시설의 주요 지점 혹은 관 말단 등 필요에 따라 적절한 위치에 수질 계측기를 설치할 수 있도록 제시되어 있으나, 계측기 설치 위치나 개수에 대한 기준이 모호한 실정이다. 모든 구역에 수질계측기를 설치하여 감시하는 것이 이상적이지만, 현실적으로는 지자체 환경 및 경제적인 한계가 있어 주요 위치에 설치하는 것이 바람직하다. 본 연구에서는 대표적인 수리해석 모형인 EPANET을 사용하여 대상 관망의 노후도, 유속, 유향변동 등의 영향인자를 바탕으로 수질사고가 발생할 확률이 높은 관을 위험관으로 선정하고, 선정된 위험관을 대상으로 최단 경로와 Cost를 산출할 수 있는 Floyd Warshall Algorithm을 이용하여 각 Node(수용가)간 물이 이동할 때의 최소 도달시간과 경로를 파악하였다. 또한, 시간 서비스 수준(Level of T hour Serivice)의 개념을 도입하여 위험관으로부터 특정시간 이내에 흐름이 도달하는 Node를 파악한 뒤, 그 중 가장 많은 피해를 발생시킬 수 있는 위험관을 수질계측위치 지점으로 선정하였다. 제시된 수질사고 발생위험이 높은 위험관을 대상으로 수질계측 위치를 선정하는 방법이 전체 관망 네트워크를 대상으로 수질계측 위치를 판단하는 방법보다 결과 신뢰도 측면에서 더욱 효과적이고 효율적인 방법으로 사료된다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10a
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• pp.865-867
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• 2003

최근 보안성의 취약점을 이용한 보안 사고들이 증가하고 있다. 이러한 보안적 취약점을 극복할 수 있는 방법으로 정형적 설계 및 검증이 있으며 그 필요성은 국외뿐만 아니라 국내에서도 점차적으로 늘어나고 있다. 고등급의 보안 시스템을 개발하기 위해서는 정형화된 설계 및 검증 방법론을 사용해야 하지만 국내에서는 아직 정형적 설계 및 검증 방법에 대한 이해가 부족할 뿐만 아니라 개발자 수준에서 보안성을 보다 쉽게 설계하고 안전성을 검증, 평가 할 수 있는 자동화 도구도 갖추어지지 않은 실정이다. 본 논문에서는 기존의 보안성을 정형적으로 설계하고 검증한 사례를 조사, 분류하여 국내 보안 시스템 개발자들이 활용할 수 있는 가이드를 만드는데 근간을 두고자 한다.