본고에서는 차량 내 운전자 제스처 인식을 위한 웨어러블 디바이스 플랫폼과 차량 시스템 모델을 소개한다. 특히 저가형 가속도, 자이로스코프 센서를 적용한 웨어러블 디바이스용 HW를 설계하고, 제스처 인식률을 높이기 위한 SW 시스템 및 알고리즘에 대해 설명한다. 운전 중 가장 많이 제어하는 편의 기능을 기준으로 제스처를 구분하고, 제스처 마다 발생하는 센서 값의 특징을 이용해 잡음에 강한 제스처 인식 시스템에 대해 설명한다. 마지막에 진행한 본 논문의 실험을 통해 본 고에서 설명한 제스처 인식 시스템이 잡음과 방향성을 갖는 동작인식에 강함을 확인할 수 있다.
다변수 입출력 제어시스템에서 제어기를 설계하기 위해서는 단일 입출력 시스템에서와 마찬가지로 저주파수영역에서는 루프전달행렬의 크기가 작은 것이 요구되고, 측정잡음 및 플랜트의 불확실성이 존재하는 고주파수 영역에서는 루프전달행렬의 크기가 작게 되도록하여, 잡음의 영향이 출력에 적게 나타나고, 제어기가 포화되지 않도록 하며, 설계된 제어기가 플랜트 모델의 불확실성을 극복할 수 있게 하는 것이 필요하다. 본 원고에서는 각 전달 행렬들의 특이치의 최대 및 최소값들을 이용하여 다변수 제어기가 갖추어야 할 조건들을 정리하였다.
The performance of communication systems should be tested against a set of requirements. To this end, noise generation systems are used to generate noise signals with specified characteristics. In recent study, noise generation system using DCT outperforms the conventional noise generation system when a noise model requires complicated PSD(Power Spectral Density) specifications. In this paper low area/power structures of non-DCT block in DCT-based noise generation system are proposed. Simulation results show that the low area structure results in area reduction by 61-64% and the low power structure achieves power reduction by 88-89% except DCT blocks.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SP
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v.42
no.3
s.303
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pp.121-128
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2005
On the research field for speech signal, neural network mainly uses for the category classification in speech recognition and applies to signal processing. Accordingly, this paper proposes a noise reduction system using a time-delay neural network, which implements the mapping from the space of speech signal degraded by noise to the space of clean speech signal. It is confirmed that this method is effective for speech degraded not only by white noise but also by colored noise using the noise reduction system, which restores the amplitude component of fast Fourier transform.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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v.40
no.4
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pp.58-64
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2003
Noise generation systems are used to generate noise signals with specified characteristics. In recent study, DCT-based noise generation system outperforms the conventional noise generation system when a noise model requires complicated PSD(Power Spectral Density) specifications. In this paper, we propose the area-efficient noise generation system based on DCT method. It is shown that the proposed system results in area reduction by 61~64% except DCT block. Furthermore, it achieves power reduction by 41~56%.
Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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2003.11a
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pp.195-199
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2003
최근 음성 인식 기술의 발전으로 음성 인식 시스템의 실용화가 점차 증가함에 따른 가장 큰 문제점은 음성 인식기의 인식환경과 학습환경과의 차이로 인해 음성 인식기의 성능이 급격히 떨어지는데 있다. 이를 해결하기 위해 본 논문에서는 기존의 잡음처리 방법 중 CMS(Cepstral Mean Subtraction)와 환경 잡음 (부가 잡음, 채널 왜곡)을 동시에 추정하는 최신 모델 보상 기법인 VTS(VectorTaylorSeries)를 소개하고 그 성능을 비교하였다.
마이크로파대 이상의 높은 RF 전파는 신호레벨이 비교적 작고 간섭현상에 매우 민감한 특성을 가지고 있다. 따라서 이러한 미소한 입력전파의 수신시 수신기 전체의 감도를 높이고 잡음을 저감시킬 목적으로 사용되는 고주파 증폭기가 저잡음 증폭기이다. 본 고에서는 LNA의 기본적 특성분석과 지능형교통시스템에 응용되는 5.8GHz대 단거리전용통신용 LNA를 구현하기 위한 기본 FET 증폭기의 전기적 특성을 연구하고 직렬 궤환에 의한 최소잡음과 최소 입력 정재파비의 최적 설계 파라미터를 도출하였다.
본 논문에서는 잡음에 강한 음성 인식기를 위한 음성의 특징 추출에 관해서 살펴 보았다. 지금까지의 음성 인식기는 조용한 실험실 환경하에서 학습이 이루어지나 실제 테스 트는 여러 가지 환경에서 이루어지므로, 이러한 환경 변화에 따라 음성인식 시스템의 성능 이 감소함을 보여왔다. 이를 보완하기 위해 여러 가지 연구가 진행되고 있으나 본 연구에서 는 음성의 특징 추출 부분에서 순시적인 신호대 잡음비 예측과 잡음에 강한(RASTA)처리를 하므로써 인식율을 향상시켰다.
본 논문에서는 뉴로-퍼지 제어기를 이용한 능동 소음제어기를 구현하였다. 능동 소음제어기는 잡음에 의하여 왜곡된 신호로부터 잡음을 제거하여 원 신호를 복원하는 제어시스템이다. 일반적으로 잡음의 특성이 시간에 따라 변화하고, 전달특성이 비선형적이므로 고정된 제어기에 의해서는 제어할 수 없다. 이 논문에서는 뉴로-퍼지 제어기를 사용하였고, 파라미터를 오차 역전과 학습을 통하여 변화시킴으로써 잡음의 특성에 효과적으로 적응하는 능동 소음제어기를 구성하였다. 시뮬레이션을 통하여 여러 종류의 신호에 대해서 랜덤 노이즈를 발생시키고 구성된 제어기의 성능을 확인하였다.
Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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2003.02a
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pp.142-143
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2003
EDFA의 이득(gain)과 잡음지수(noise figure)는 매우 중요한 특성 중의 하나이다. 전송 시스템에서 필연적으로 발생하는 ASE 잡음을 제거하는 것이 중요하다. EDFA의 중간에 필터(filter)와 아이솔레이터(isolator)를 삽입하여 불필요한 ASE를 제거함으로써 이득과 잡음지수를 향상시킬 수 있으며, 기존의 단일경로(single-pass) EDFA에서 필터의 위치가 40-60% 근처에서 이득과 잡음지수 향상이 가장 크게 된다. 그러나, 거울(mirror)을 사용하여 증폭 효율을 높인 이중경로(double-pass) EDFA에서 필터에 의한 이득 향상에 관한 연구발표는 아직까지 없다. (중략)
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[게시일 2004년 10월 1일]
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