최근에 대기업 위주로 편성되어 있던 공공정보화 프로젝트가 중소규모의 시스템 통합 기업으로 재편성되고 있는 상황이다. 그러나 대다수의 중소규모 기업들은 체계적인 리스크 관리에 대한 지식을 확보하지 못하고 있기에, 수익과 관련하여 많은 문제를 내포하고 있다. 이에 본 논문에서는 프로젝트 현장에서 주요하게 발생하는 리스크 요소를 제시하고, 리스크 요소별 리스크 수준과 이에 따른 비용을 측정하기 위한 모델을 제안한다. 이러한 융복합을 통하여 프로젝트 수행 중 이슈화 되는 리스크를 사전에 예측하여 프로젝트를 성공적으로 수행하기 위한 관리 체계를 제공하는 데 목적을 두고 있으며, 제안 모델을 기준으로 적정한 규모의 예비비 확보가 가능하기에 리스크 분석에 비용을 투자하지 못하는 기업들이 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
2008년 세계경제 금융위기 발생 이후 건설 수주물량이 감소되었고, 건설사업관리 (Construction Management) 업체들의 무리한 저가 수주로 인해 업체 경쟁력은 저하되었다. 이로 인해 CM기업들은 리스크 관리 대처능력 저하 등 여러 가지 문제점들이 발생되었다. 시공학적인 측면에서는 리스크 관리에 대한 연구는 지속되고 있지만 CM분야에 대한 리스크 연구는 매우 드물다. 따라서 본 연구는 국내 CM기업들의 리스크 관리 실태를 조사하여 문제점들을 분석하였으며 분석된 문제점들에 대한 효율적 관리를 위한 리스크 인자 도출 방안 및 리스크 관리 시스템 개발방안에 대한 방향을 제시하였다. 또한 본 연구에서 제안에 대한 실무자들의 설문을 통해 개발방안에 대한 효율성을 검증하였다.
최근의 건설시장 축소와 주 5일 근무제도, 공기단축형 입찰제도의 도입, 후분양제도의 도입 등의 제도적 변화에 따라 건설 수주 경쟁은 더욱 치열해지고 있다. 그러나 건설공사는 공기지 연을 유발하는 수많은 공정리스크가 존재하고 있으며 이러한 공정리스크에 대한 인식과 그에 따른 체계적인 관리가 부진한 경우 건설공사의 경쟁력을 확보하는 데 여러 어려움이 존재한다. 이러한 문제점을 해결하기 위한 기존 연구는 공정리스크의 분류, 공정 리스크의 관리, 리스크 관리를 위한 시스템 개발에 치중하였다. 이에 본 연구는 전체 공정에 영향력이 크며, 위험발생 확률이 높은 철근콘크리트공사를 대상공종으로 선정하고 기존연구를 바탕으로 수차례의 전문가 면담과 난상토론을 실시하여 현실적인 리스크 요인과 관리방안을 제시하였다.
항공기 개발 및 개조를 위한 비행시험 또는 항행안전시설 및 관련 구성품 개발을 위한 비행 검사 등을 위한 목적으로 국가종합 비행성능시험장 구축이 추진되고 있다. 비행시험 업무는 특성상 안전 리스크가 높기 때문에 운용에 앞서 철저한 리스크 관리 프로세스의 엄격한 적용이 요구되고 있다. 또한 비행시험장은 현행법상으로 비행장 규정을 적용받기 때문에 안전관리시스템을 도입하면 일반 공항처럼 안전이 제고될 것이다. ICAO 기준을 기반으로 한 안전관리시스템 구축은 비행시험장의 안전하고 원활한 운영을 위한 최적의 보증 수단으로서, 비행시험 시에 발생할 수 있는 리스크를 크게 완화할 것이다. 본 논문에서는 비행시험장 안전관리에 요구되는 리스크 평가 및 완화 방안을 중점적으로 다루었다. 이전 연구에서 식별된 비행시험 위해요인에 대하여 리스크 평가를 실시하였다. 그리고 고 리스크 군의 위해요인을 선별한 후 회피, 감소, 수용, 통제 등의 리스크 완화 기법을 적용한 비행시험 리스크 경감 방안을 제시하였다.
최근 대두되고 있는 BIM 기술은 다양한 강점을 가지고 있다. 하지만 BIM을 단순히 3차원 모델로 생각하는 오해와, BIM 적용에 대한 체계적인 분석 및 시스템화의 부족으로 인해 BIM의 건설산업 도입은 어려움을 가지고 있다. 따라서 본 논문에서는 BIM 기반의 건설프로젝트에서의 리스크 관리를 목적으로 하여 그 적용 범위에 대한 체계적인 분석을 통하여 최적화된 BIM 기반의 프로젝트 단계별 리스크관리 모델을 제시하고자 한다.
국외에서 잘 알려진 Hazus-MH, RiskScape와 같은 자연재난 리스크 모델은 위험지역 내 노출된 자산과 인구의 공간적 분포 및 그 특성을 설명하는 지형공간자료 형태의 자산정보(인벤토리)를 필요로 한다. 본 연구는 이러한 자연재난 리스크 모델 운용에 필요한 건물, 인구, 농업, 차량 인벤토리 데이터 구조를 국내에서 가용가능한 자료를 기반으로 설계하고, 이들을 연계, 변환하기 위한 툴을 개발하였다. 본 연구에서 개발된 자동변환 툴은 오픈소스로 제공되는 QGIS를 기반으로 하였고, 개발 툴을 이용하여 2018년 말 기준의 인벤토리를 전국에 대해 구축하였다. 본 연구의 성과는 현재 시범운용 중인 행정안전부 풍수해 피해예측시스템을 비롯한 자연재난 리스크 모델링 과정에 활용될 것으로 기대된다.
건설시장의 세계화, 다양한 조달시스템의 부각 및 정보기술의 발전 등에 따라 해외건설사업을 겨냥한 건설업체들의 시장확대 및 수익창출의 기회가 증가하고 있다. 하지만 방대한 량의 계약문서, 장기적인 투자회수기간 및 자금조달 등의 부담과 더불어 환율, 이자율, 물가상승, 신용 등의 다양한 해외건설사업의 리스크 또한 현저하게 증가하고 있어 이들을 사업대상으로 하는 종합건설업체에게는 상기 리스크들에 대한 적극적인 관리가 요구된다. 본 연구는 다수의 해외건설사업을 수행하는 종합건설업체의 측면에서 최적의 사업포트폴리오 선정을 위한 의사결정모델을 제안한다. 여기에는 프로젝트 레벨과 기업레벨의 리스크를 통합적으로 관리하기 위한 기업수준의 리스크 관리 시스템을 대상으로 하여 건설산업에 포트폴리오 및 VaR(Value at Risk) 개념을 소개하고 기업의 전략적 목적에 근거하여 의사결정을 위한 다기준(Multi-criteria)이 제안된다. 의사결정 과정에서 정량적 분석과 더불어 의사결정자의 리스크 태도에 의한 정성적 평가가 가능하도록 해당 건설기업의 효용개념을 도입하였다. 또한 수집된 해외공사 실적자료를 기반으로 시나리오 분석을 통하여 상기 의사결정 방법론에 대한 검증을 실시하였다.
본 연구에서 기기 지진취약도 정보의 부분 종속 관계를 정확하게 고려할 수 있는 샘플링 기반 지진 확률론적 리스크 평가 정량화 기법을 개발하였다. 구체적으로 두 가지 대표적 방법론인 EPRI 지진취약도 입력기반 정량화 방법과 JAERI 지진취약도 입력기반 정량화 기법의 장점을 결합하여 리스크 정량화 방법를 제안하였다. 본 연구에서 제안하는 방법의 가장 중요한 특징은 EPRI 지진취약도 입력을 JAERI 지진취약도 입력 공간으로 치환하여 샘플링 방법으로 SPRA 수행하는 것에 있다. 제안된 샘플링기반 접근법을 간단한 예제부터 실제 원전의 지진 확률론적 리스크 평가 문제에 적용한 결과, 본 연구에서 제안하는 방법이 정해에 가까운 시스템 지진취약도 및 지진리스크 값을 산출함을 확인할 수 있었다. 그러므로 본 연구에서 제안하는 방법론은 기존의 SPRA 정량화 방법이 다룰 수 없는 시스템 내 부분 종속 조건을 고려하여 지진 리스크를 정확하게 평가할 수 있는 유용한 도구로 활용될 수 있을 것이라 기대한다.
본 논문은 우리나라 국가 및 기업의 신용 리스크 네트워크를 추정하고 최근 거시경제 상황에 따른 국가-기업 및 기업-기업 간의 연결성 변화를 살펴본다. 2015년 11월부터 2022년 10월까지의 신용부도스왑(CDS) 스프레드 데이터를 이용하여 네트워크를 Graphical Lasso로 추정한 결과, 우리나라 국가 및 기업 신용리스크 간의 연결성이 유의미하게 존재한다. 특히, 수출입 및 외환 거래를 담당하는 은행 부문의 연결성이 전반적으로 높은 편이다. 통화정책 긴축 기조가 두드러진 2022년 들어서는 공통 익스포져가 확대되어 이러한 연결성이 커진 것으로 보인다.
건설산업은 지속가능발전목표(SDGs; Sustainable Development Goals)에 대해 도전과제와 기회를 동시에 가지고 있다. 건설산업의 과제는 건설의 질을 높이는 것이며, 이는 특히 취약국가에 필요하다. 삶의 질에 영향을 미치는 건설환경을 유지 및 개선하는 것이 건설산업의 주요 역할이기 때문이다. 본 연구를 통해 미니 델파이 방법과 탐색적 요인분석을 활용하여 취약국가 건설시장 진입시 집중적으로 대응이 필요한 리스크 영역으로 [Pre-Execution]과 [Execution]을 도출했고, 공사수행과 관련하여 발생하는 비용, 사업조건, 인프라의 마스터플랜에 대한 리스크 대응이 가장 중요하다는 결론을 도출할 수 있었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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