• Title/Summary/Keyword: 시범시공

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Trial Construction for the Prevention of Fire Spread in Piloti Building (필로티건축물의 화재확산방지를 위한 시범시공)

  • Lee, Byeong-Heun;Kwon, Young-Jin
    • Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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    • 2019.05a
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    • pp.87-88
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    • 2019
  • In case of Korea, The Large-scale fire is consistently being such as 2015 Uijeongbu Fire, 2017 Jecheon Fire, 2018 Sejong Hospital Fire. Such a fire has a problem that the fire is spreading upper due to external flame spread. As a countermeasure the fire safety, the study about axial temperature prediction of external flame spread is consistently doing. But in korea, Vertical spandrel is specified as 40cm, and improvement is urgently needed. In this study, a repair material was selected to prevent the fire from spreading to a building where a flammable exterior material was installed and then pilot construction was carried out. Also, fire safety measures for buildings constructed with flammable exterior materials were examined.

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직할시공제 시행, 도급구조 개선효과 기대

  • 대한설비건설협회
    • 월간 기계설비
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    • s.226
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    • pp.38-41
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    • 2009
  • 보금자리주택 건설 등에 관한 특별법이 지난 4월 21일 시행에 들어갔다. 이 법에 따라 연간 계획물량의 5%에 적용되는 직할시공제가 대한주택공사(사장 최재덕)에서 시행될 예정이다. 대한설비건설협회는 직할시공제가 시행되기 까지 많은 노력을 기울여 왔다. 대한 설비건설협회는 대통령을 비롯하여 정부와 국회, 건설선진화위원회 등에 도급구조의 개선을 건의한 결과 시법시행이지만 직할시공제가 도입되는 성과를 거두었다. 시범시행되는 3년 동안 설비건설업계는 고품질의 시공을 통해 직할시공제 도입 효과를 입증해야 할 과제를 안고 있다. 본지는 직할시공제가 어떤 것이고 적용계획이 무엇인지, 또 직할시공제가 시공되기까지 대한설비건설협회의 역할 등을 알아본다.

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Major Risk Factors to Implement CM at Risk Pilot Project on the Public Sector (시공책임형 CM 발주방식 공공부문 시범사업 사례를 통한 리스크 도출)

  • Han, Jonghoon;Kim, Kyungtae;Ahn, Yonghan
    • Korean Journal of Construction Engineering and Management
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    • v.19 no.3
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    • pp.61-69
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    • 2018
  • The buildings are getting enormous and more complex as well as the requirement of the owner which wants diverse and efficient. Moreover advanced management is necessary for construction services and a new method of delivering project is now required. In order to expand the delivering method and the construction industry, we have to introduced the CM at Risk method. However, despite the fact that six years have passed already the CM at Risk regulation was introduced, the contract amount in significantly lower than that of the CM for fee, and also there is no CM at Risk project in the public sector. As a result, three pilot projects are currently underway for the LH(Korea Land & Housing Corporation) in order to set up a CM at Risk for the public sector. However, detailed regulations related to CM at Risk have not yet been implemented in Korea. Therefore, in this study, I am trying to understand the risks that could incur when practitioners participate in the three pilot projects that are currently underway and employed in the public sector wherein the CM at Risk is normally introduced. Based on the results of this study, It will be able to utilize as a basic data for future CM at Risk delivery system improvement and enactment.

Performance Analysis of Pre-Construction Phase of CM at Risk Project in Public Sector (공공부문 시공책임형 CM 사업의 시공이전단계 성과분석)

  • Park, Bo-sung;Kim, Ok-kyue
    • Korean Journal of Construction Engineering and Management
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    • v.22 no.2
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    • pp.97-105
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    • 2021
  • The CM at Risk project, which started with the aim of strengthening the global competitiveness of the domestic construction industry through innovation of ordering system, is being implemented in the form of pilot projects in the public sector. However, it seems that it is necessary to enact related laws and regulations to move to the formal ordering system, and the performance analysis of the project is still insufficient. In this paper, the effectiveness and reliability of the project were verified through the performance analysis of the Pre-Construction Service of the four pilot projects currently being implemented. The results of the study were analyzed in five areas including Team Building, Design Book, Construction Period, VE, and BIM. Through the interview survey, the problems were confirmed and improvement plans were presented. The results of this study are expected to be used as basic data for the legalization of ordering system to be implemented in the future.

Monitoring before and after Nature-Friendly River Construction in Bongwhang Stream (봉황천의 자연형 하천공법 시공전후 모니터링)

  • Park, Eui-Jung;Kim, Yoon-Hwan;Lee, Jong-Pil;Kim, Chul
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2007.05a
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    • pp.1070-1075
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    • 2007
  • 과거의 이수나 치수기능에 역점을 둔 하천개발이 국민의 하천환경에 대한 관심이 증대되면서 인공화 된 하천을 원래의 자연스러운 하천상태로 되돌리고자 하는 다각적인 노력이 모색되어 하천에 대한 복원계획을 세우고 자연형 하천공법을 개발, 적용하기 위하여 여러 기관에서 각각의 연구목적에 맞게 시험유역에 운영하고 있다. 그러나 소하천은 지역적인 특성이 두드러지고 공간적 분포와 기후적 특성이 다양하기 때문에 소하천 특성변화에 따른 지속적인 자료구축을 위해 유출 및 하도형상등 수리 수문학적 변화특성과 하천환경 특성을 분석하고 모니터링 함으로써 자연형 하천의 시공 후 발생하는 여러 가지 문제에 대한 검증과 설계 시에 세운 목표에 대해서 목표의 달성여부를 검토해야 한다. 하천정비후의 정확한 변화 상태를 검토하여 적용된 공법에 대한 타당성을 검토하여야 하며 각 분야별 세부평가 기준도 작성할 필요가 있다. 본 연구는 행정자치부 선정 소하천정비 시범지구로 지정된 봉황소하천에 대해 유역의 시공전후 모니터링을 실시하여 소하천의 환경기능을 향상시킬 수 있는 소하천 정비공법 개발을 위한 지속적이고 일관성 있는 수리 수문 자료의 축적과 하천환경 개선과 향후 자연형 소하천정비 공법의 기초자료로 활용하는 것이 목적이다. 연구 대상지역인 봉황천은 전라남도 강진군에 위치하고 있으며 시범구간 약 1km에 대해 2003년부터 2006년까지 수질, 수리, 생태계 모니터링을 실시하여 시공전후로 비교하였다.

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Revetment Technique of Close-to-nature Creek Improvement (자연형 소하천정비사업 호안공법)

  • Yeon, Gyu Bang;Kim, Yang Soo
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2004.05b
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    • pp.434-438
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    • 2004
  • 본 연구는 소하천의 유형별, 지역별 자연형 하천공법의 파악 및 시범사업의 적용${\cdot}$평가를 통하여 소하천 특성에 적합한 치수구조와 안정성을 갖추면서 생태계와 조화를 이루고, 친수성과 경관 등 소하천의 환경기능을 향상시키는데 필요한 공사시행의 설계도서작성과 사전예측 모니터링을 수행하는데 그 목적을 가지고 수행되었다. 파업내상 이동소하천은 산지지형을 이루고 있는 동쪽의 해발 543m의 칠보산을 중심으로 발원하여 평야지인 서쪽으로 유하하여 금강수계의 보강천 지류인 문방천을 본류로 합류된다. 본 파업의 시점은 충북 괴산군 청안면 읍내리이고 종점은 청안면 효근리로서 사업구간은 2.49m 이다. 이동소하천 시범사업은 행정자치부 국립방재연구소와 괴산군의 주관 하에 2002넌 3월부터 수 차례의 자문과 현장답사를 시행하고 시범사업 위치를 선정하였다. 이동소하천 시범사업의 호안공사는 자연석 쌓기, 식생축조블록, 그린리버블록, 그린환경블록, 스톤넷, 지오그린셀, 친환경 돌망태, 환경블록, 반딧불 블록, 자연식생매트 등 11개의 다양한 공법이 적용되어 2003년 5월부터 공사를 시작하여 2003년 12월에 준공하였다. 본 연구에서는 자연형 소하천 시범사업의 여러 공종 중에서 이동소하천의 하천현황을 분석하고, 이에 따라 자연형 소하천 시범사업 공사에 선정되어 시공된 각종 호안공법을 비교 검토한 것이다.

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Interoperability of 3D Bridge Information Model for Concrete Box Girder (콘크리트 박스 거더 3차원 교량정보모델의 호환성)

  • Shim, Chang-Su;Kim, Deok-Won;Lee, Kwang-Myong
    • Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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    • 2009.04a
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    • pp.360-363
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    • 2009
  • 토목구조물의 설계 패러다임이 2차원에서 3차원으로 전환될 때 효율성과 재활용성의 관건이 되는 기술적 제약사항이 호환성이다. 대부분의 캐드 엔진이 형상모델 수준에서 호환성 혹은 연계성을 지원하고 있지만 3차원 정보모델에서 요구하는 정보모델의 호환성은 지원하고 있지 않은 실정이다. 이 논문에서는 콘크리트 박스 교량에 대해서 3차원 교량 정보 모델을 구성하고 건설 프로세서에서 이를 활용할 수 있는 방안을 시범적으로 적용한 사례를 정리하였다. 적용 대상 구조물은 FSM 공법으로 시공되는 경간 40미터의 콘크리트 박스거더 교량이다. 견적, 시공시뮬레이션, 해석 등의 프로세서의 요구사항을 반영한 분류체계에 따라 형상모델의 체계를 정의하고 각각의 형상모델 단위에 정보를 부여하는 방식을 사용하였다. 개별 프로세서를 위한 솔류션에서 이러한 형상과 정보가 연계된 내용을 받아들이거나 캐드 엔진에서 필요한 형태로 내보내는 방식을 모두 시도하였다. 3차원 형상 모델과 시간이 부여된 4D 시뮬레이션을 활용하여 공사 스케쥴에 따라 모델 레이어 분류 작업으로 공사 진행 단계가 가상으로 보여진다. 시범 적용을 통해서 가상건설 시스템의 구성하는 개별 솔류션 혹은 정보체계에 대한 문제점과 개선사항을 도출하였다.

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Numerical Analsis of floating debris behavior for a barrier system design (저수지내 선 차단시설 계획을 위한 부유쓰레기 유동특성 수치해석)

  • Park, Jong-Pyo;Cho, Young-Kweon;Joo, Sung-Sik;Yeon, Won-Chang
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2011.05a
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    • pp.170-174
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    • 2011
  • 홍수시 저수지 상류로부터 유입되는 다량의 오염물, 협잡물은 저수지의 경관 및 수질에 악영향을 미친다. 이러한 오염물질은 홍수시 일시에 유입되어 표층에 부유하므로 수거를 위한 시간 및 비용이 비교적 크게 발생된다. 따라서 이러한 부유쓰레기를 효과적으로 차단할 수 있는 시설물 설치는 필연적이다. 이렇게 부유쓰레기 수거를 위한 방법 중, 저수지 내부에 선 차단 시설을 설치하여 부유쓰레기를 홍수터로 유도하여 수거하는 방법은 일시에 많은 양의 부유쓰레기를 차단하게 되는데 유지관리, 경제적 측면에서 유리하다. 본 연구에서는 부유쓰레기 수거를 위한 선 차단시설 운영 방안을 검토하기 위하여 홍수시 저수지 내로 유입되는 유속흐름을 2차원 수치해석 모형인 RMA-2 모형으로 해석하고, 저수지의 내 외부 지형분석을 통하여 시범 지구의 선 차단시설 설치 위치를 선정하였고, 3차원 수치해석 모형인 FLOW-3D 모형으로 검증하였다. 선 차단시설 설치 시범지역 위치 선정을 위하여 저수지의 규모, 접근성, 시공 장비의 대여 편이성 등을 종합적으로 고려하여 기흥저수지를 시범예정 구역으로 선정하였다. 저수지 내로 유입되는 유속특성을 2차원 수치해석 모형인 RMA-2 모형으로 해석하여 시범 지구의 선 차단시설 설치 위치를 제안하고 홍수터 부지를 결정하였다. 부유쓰레기 유도를 위한 선차단시설은 저수지 급확대로 인한 유속 감소구간과 와류발생 구간이 적절한 것으로 분석되었으며 시범설치 지역인 기흥저수지 상류 급확대부에 선 차단시설을 제안하였다. 홍수터의 규모는 Armitage와 Rooseboom(2000)이 제안한 경험식을 바탕으로 $5,300m^2$을 제안하였으며, 기흥저수지 상류부 우안에 항아리 모양으로 설치하도록 계획하였다. 또한, 3차원 수치모형실험을 통하여 검토한 결과, 차단막 설치로 부유 쓰레기의 하류 이송은 차단되고, 원활하게 홍수터로 유도됨을 확인하였다.

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