• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
• /
• 2014.06a
• /
• pp.223-225
• /
• 2014

본 논문에서는 단일주파수망에서 다수의 송신기로부터 전송되는 방송신호 간의 주파수를 일치시키기 위한 방법을 제안한다. 다수의 송신기로 동일한 송신채널을 통해 콘텐츠를 전송하는 경우 신호가 중첩되는 지역에서 주파수를 정확히 일치시키지 않으면 도플러효과가 야기되어 수신성능이 현저히 저하된다. 일반적으로 GPS 기준신호를 송신시스템의 참조주파수로 사용함으로써 방송신호 간의 주파수를 일치시킨다. 이 경우 GPS 기준신호로부터 복원된 참조주파수를 주파수 상하향 변환에 사용하면 위상지터가 증폭되어 방송신호 간의 순간적인 주파수 차이가 크게 발생할 수 있다. 이를 해결하기 위해 본 논문에서는 GPS 참조주파수보다 위상지터가 작은 송신기 자체의 국부발진기 주파수를 주파수 상하향 변환에 사용하는 한편 국부발진기 자체의 주파수 오차를 상쇄함으로써 방송신호 간의 주파수를 일치시킨다.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
• /
• v.7 no.5
• /
• pp.81-88
• /
• 1999

In order to understand the relationship between the phase angle of piston ring and oil consumption was measured by analyzing $CO_2$concentration in exhaust gas. The use of hydrogen fuel not gasoline makes this possible because all of the carbon component in exhaust gas can be assumed to be produced from oil. As a result of experiment, it is known that the oil consumption varies periodically and a specific location of ring end gap was found at each peak of oil consumption. Therefore, it was found that the oil consumption was not constant even at the same operating conditions and this is because the relative locations of top and 2'nd ring end gap change arbitrarily.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.259-260
• /
• 2015

계통에 사고가 발생하면 순간 전압저하로 계통에 연계하여 운전 중인 태양광 인버터가 정지하거나 운전을 계속하더라도 전압 복귀 시의 제어성능에 따라 출력전류가 불안정하게 될 가능성이 있다. 또한, 2선 단락 사고가 상위에서 발생하면 하위 단상 계통에서는 위상 급변의 형태로 나타나므로 인버터가 정지할 수 있다. 이러한 요인으로 분산형 전원의 설치 용량이 증가할 수록 송전선 등에서 사고 발생 시, 계통 안정성에 주는 영향을 무시할 수 없게 되므로 FRT(Fault Ride Through) 성능이 필요하다. 본 논문에서는 순시 전압저하 및 위상 급변에 대해 운전을 계속하고, 전압 복귀 시 안정적인 전류제어가 가능한 FRT 제어 방법을 제시하고, 그 유효성을 실험을 통해 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2007.07a
• /
• pp.1096-1098
• /
• 2007

본 논문에서는 효율면에서 많은 장점을 가진 Off-line Type DVR을 개발하는데 있어서 중요한 문제인 순시적 전압강하 및 위상각 검출에 대한 개선된 계측 기법에 관한 연구를 수행하였다. 상시 가동되는 On-line Type과는 다르게 순시적 전압강하나 순간정전이 발생시에만 동작하는 Off-line Type DVR은 검출부의 정밀함이 전체 시스템의 신뢰도를 결정한다. 따라서, 본 논문에서는 순시적 전압강하 및 위상각 검출에 있어서 개선된 계측 기법을 제시하고, EDLC를 채용한 5[kVA] 용량의 DVR을 개발하여 그 실험 및 검증 결과를 제시한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2020.08a
• /
• pp.145-147
• /
• 2020

본 논문에서는, 결합 인덕터 정류단을 갖는 위상천이 풀브릿지 컨버터에 적용할 수 있는 새로운 동기정류기 제어 기법을 제안한다. 결합 인덕터 정류단을 활용하면 1차측 환류 전류를 감소 시켜 도통 손실을 줄일 수 있지만, 동시에 줄어든 전류로 인하여 레깅-레그 스위치의 영전압 스위칭을 달성하기 어려워진다. 이를 해결하기 위하여 변압기의 자화 전류를 이용할 수 있지만, 컨버터가 넓은 출력 전압 범위로 설계되는 경우 낮은 시비율을 기준으로 작게 설계된 자화 인덕턴스로 인하여, 높은 시비율로 구동 시 과도한 자화 전류로 인한 불필요한 도통 손실이 증가하는 문제점을 갖는다. 제안하는 제어 기법은 기존 동기정류기 제어와 달리 동기정류기를 기존보다 먼저 구동시켜 1차측에 환류 전류를 순간적으로 재생성할 수 있고, 이를 이용하여 레깅-레그 스위치의 영전압 스위칭을 달성할 수 있다. 따라서, 작은 자화 전류로 영전압 스위칭을 달성할 수 있으므로 1차측의 도통 손실을 줄여 높은 효율을 얻을 수 있다. 제안하는 동기정류기 제어 기법의 효용성을 증명하기 위하여, 400V 입력, 27-54V/13A 출력에서 실험 검증을 진행하였다.

• Geophysics and Geophysical Exploration
• /
• v.4 no.4
• /
• pp.115-123
• /
• 2001

The bright spot is an indicator for natural gas on seismic stack sections, but it is also shown on layers where the acoustic impedance contrast is large. In order to distinguish sharply between gas and impedance contrast we need additional detailed data processing such as velocity analysis, AVO analysis and seismic complex analysis including measures of seismic amplitude, frequency, and phase. In this study, we performed detailed velocity analysis, complex analysis and DHI (Direct Hydrocarbon Indicator) analysis which is the result of amplitude variation according to the incident angles. The seismic complex analysis gives us the geological information which depends on geophysical properties at the interest layer. For the complex analysis, we computed several seismic attributes such as the instantaneous amplitude, the first and the second derivatives of the instantaneous amplitude, the instantaneous phase, the instantaneous frequency and weighted average instantaneous frequency. Then we applied these analysis techniques to a seismic data of Korea offshore which had been logged. From the result of this data analysis, it could be said that high possibility area for gas layer detection has amplitude anomalies in the instantaneous amplitude, the instantaneous frequency and the DHI section resulting from the AVO analysis. If there are not any other anomalies in detailed data processing, it will have low possibility for gas layer detection.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics D
• /
• v.36D no.10
• /
• pp.51-60
• /
• 1999

For an effective phase-multiplexing in holographic memory system, four types of phase code used as reference beam are generated. In case of $32 {\times} 32$ address beam, a phase error with 0%, 5%, 10% 15%, 20%, and 25% error rate, is purposely added to the real phase values in order to consider the practical SLM's nonlinear characteristics of phase modulation in computer simulation, cross talks and SNRs are comparatively analysed for these phase-codes by the auto and cross-correlation. Pseudo-Random(PSR) Phase Code has the lowest cross-correlation mean value of 0.067 among four types of Phase Code, which means the SNR of the PSR is higher than other Phase Codes. Also, the standard deviation of the PSR phase code indicating the degree of recalled data degradation is the lowest value of 0.0113.

• 한국초전도학회:학술대회논문집
• /
• v.9
• /
• pp.401-404
• /
• 1999

본 논문은 고온초전도한류기가 투입된 회로에 사고가 발생했을 경우 사고각에 따른 사고전류의 패턴에 관한 연구이다. 계통에 심각한 영향을 끼치는 이러한 사고전류의 순간 특성을 해석하기 위해 유도형 고온초전도한류기를 직접 제작하였으며 임의로 다른 각도에서 사고를 발생시켜 실험하였다. 임의의 사고각을 위해 triac으로 구성되어있는 위상각제어 및 사고 발생기를 부하와 직렬로 연결하였다. 또한, 순간적으로 큰 사고전류의 유입은 철심을 포화시키기에 충분하며 철심의 포화로 인해 상대투자율이 작아짐으로서 고온초전도한류기의 임피던스가 작게 발생하게 된다. 본 논문에서는 이러한 영향으로 인한 사고전류의 패턴에 관하여 연구하였다.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
• /
• v.41 no.4
• /
• pp.77-84
• /
• 2004

Active control is regarded as one of the most efficient and economic countermeasures to reduce excessive vibration of ship superstructure. However, it is difficult to find its practical application in real ships in spite that many studies on such systems have been done. In this study, for the practical use of an active control system to reduce ship superstructure vibration, we have developed an active vibration compensator consisting of a mechanical actuator having compact size and expected lifetime over 20 years, its control panel including exclusive signal processing and computing board, sensors to detect phase and vibration, and its operation software providing various user-interface functions. From the performance verification test of the system at a 5,500 TEU container carrier, we have confirmed the system could reduce ship superstructure vibration of a harmonic component of main engine rotating frequency up to 0.1 mm/s.

• 전자공학회논문지 IE
• /
• v.44 no.3
• /
• pp.23-34
• /
• 2007

For an effective phase multiplexing in a volume holographic system, four types of phase code, pseudo random code(PSC), Hadamard matrix(HAM), pure random code(PRC), equivalent random code(ERC), used as reference beams are generated. In case of $32{\times}32$ address beam, a phase error with 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, and 25% error rate, is purposely added to the real phase values in order to consider the practical SLM's nonlinear characteristics of phase modulation in computer simulation. Crosstalks and SNRs(signal-to-ratio) are comparatively analyzed for these phase codes by the auto-correlation and cross-correlation. PSC has the lowest cross-correlation mean value of 0.067 among four types of phase code, which means the SNR of the pseudo random phase code is higher than other phase codes. Also, the standard deviation of the pseudo random phase code indicating the degree of recalled data degradation is the lowest value of 0.0113. In order to analyze the affect by variation of pixel size, simulation is carried out by same method for the case of $32{\times}32$, $64{\times}64$, $128{\times}128$, $256{\times}256$ address beams.