• Title/Summary/Keyword: 수직다관절 로봇

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Optimal Design of Passive Gravity Compensation System for Articulated Robots (수직다관절 로봇의 중력보상장치 최적설계)

  • Park, Jin-Gyun;Lee, Jae-Young;Kim, Sang-Hyun;Kim, Sung-Rak
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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    • v.36 no.1
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    • pp.103-108
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    • 2012
  • In this paper, the optimal design of a spring-type gravity compensation system for an articulated robot is presented. Sequential quadratic programming (SQP) is adopted to resolve various nonlinear constraints in spring design such as stress, buckling, and fatigue constraints, and to reduce computation time. In addition, continuous relaxation method is used to explain the integer-valued design variables. The simulation results show that the gravity compensation system designed by proposed method improves the performance effectively without additional weight gain in the main workspace.

센서 통합 능력을 갖는 다중 로봇 Controller의 설계 기술

  • 서일홍;여희주;엄광식
    • ICROS
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    • v.2 no.3
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    • pp.81-91
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    • 1996
  • 이 글에서는 Multi-Tasking Real Time O.S인 VxWorks를 기본으로 하여 다중센서 융합(Multi-Sensor Fusion) 능력을 갖는 다중 로봇 협조제어 시스템의 구현에 대하여 살펴보았다. 본 제어 시스템은 두대 로봇의 제어에 필요한 장애물 회피, 조건 동작(Conditional Motion) 혹은 동시동작(Concurrent Motion)과 외부 디바이스와의 동기 Motion(Conveyor Tracking)을 수행할 수 있게 구현하였고, 몇몇 작업을 통해 우수성을 입증하였다. 앞으로 본 연구와 관련한 추후 과제로는 1) 자유도가 6관절형인 수직다관절 매니퓰레이터를 위한 충돌회피 알고리즘의 개발, 2) Two Arm Robot의 상대 위치를 위한 Auto-Calibration 시스템의 개발, 3) CAD Based Trajectory 생성 등이 있다.

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A New Method far Singularity Avoidance of 6 DOF Articulated Robot Manipulators using Speed Limiting algorithm (최대속도제한 알고리즘을 이용한 6축 수직다관절 로봇의 새로운 특이점 회피방법 개발)

  • 최은재;정원지;홍대선;서영교;홍형표
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 2002.05a
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    • pp.454-457
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    • 2002
  • This paper presents a new motion control for singularity avoidance in 6 DOF articulated robot manipulators, based on a speed limiting algorithm for joint positions and velocities. For a given task, the robot is controlled so that the joints move with acceptable velocities and positions within the reachable range of each joint by considering the velocity limit. The proposed method was verified using MATLAB-based simulations.

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