• 해운
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• s.71
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• pp.15-18
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• 2010

해상화물 거래에 있어서 얼마나 많은 절차를 걸쳐야만 수출상에게서 수입상으로 화물이 전달되는 것일까. 일반적으로 해상화물 거래에 있어서 수출상, 수입상, 거래은행, 운송업자 등 다양한 업자들이 무수한 서류과정과 절차를 거쳐야지만 화물이 인도되고 있다. 이에 외환은행에서는 국내 수입상의 편의성과 안정성 제공을 위한 '수입화물선취보증서(L/G) 발급사실 인터넷 확인 서비스'를 4월 1일부터 시행한다. 다음은 최근 외환은행에서 시행하는 "수입화물선취보증서 인터넷 확인 서비스" 주요내용을 정리, 편집한 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.10a
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• pp.194-196
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• 2012

목포-중국 간 카페리 취항에 따른 지역경제 기여도를 분석하였다. 목포-중국 간 카페리 컨화물처리 수입, 여객수입, 여객 관광수입, 카페리 화물수송 및 여객 관광 부가가치, 고용 및 임금효과 등으로 구분하여 살펴보았다.

• 해운
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• no.9 s.20
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• pp.2-12
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• 2005

• Korea Trade Review
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• v.41 no.2
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• pp.231-250
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• 2016

The study attempts to consider L/G(Letter of Guarantee) in a different angle, which is internationally used as a way of commercial customs and practices in a case when the consignee wants to receive the goods without the original Bill of Lading, Thus, this study focuses more on verifying the usage of L/G in Mixed Payment System and the range of guarantee responsibility by an issuing bank through case analysis. This case uses a mixed payment method of L/C(Letter of Credit) and T/T(Telegraphic Transfer) in the transaction of goods. The issuing bank of L/C issues L/G with the amount of L/C which is the same as the amount as C/I(Commercial Invoice). However the carrier deliver all goods laden under both L/C and T/T payment with the production of L/G. In this case, because the buyer is unable to pay, the seller makes a claim for damages to the carrier that the carrier delivers the goods to the buyer against L/G. Finally, the judge gives a decision that the issuing bank of L/G should pay the whole amount of the goods. In this case, the main issue of the dispute is the range of guarantee responsibility by the issuing bank of L/G. As a result of the case analysis, the study suggests two counter strategies for smooth utilization in international trade environment. First, in the case of mixed payment system, a seller should issue a commercial invoice separately based on the amount of each settlement plan in order to clarify the liability of guarantee. Second, banks should establish a new form for L/G including a sentence for verifying liabilities of the bank's side in the current form of L/G.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.26 no.4
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• pp.310-328
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• 2010

The purpose of this study is to contribute to reducing distribution costs, enhancing export price competitiveness, and improving distribution system in LCL cargo, by pursuing the present status of warehouse storage fee, a cause & problem about excessive hike, and a plan for stabilizing warehouse storage fee, as for LCL Cargo, which is imported by sea. The plans for rationalizing warehouse storage fee in LCL cargo were suggested the adoption of the ceiling system for warehouse storage fee rate, the obligation of offering information on warehouse storage fee rate, the eradication of illegal rebate, the improvement in distribution system of the imported LCL cargo, a scheme for the importer to designate a bonded warehouse and forwarder, the introduction of the tentatively named 'LORAS(Lowest Rate Service),' and formation of the dispute coordinating committee for warehouse storage fee.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.11a
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• pp.201-202
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• 2019

세계의 주요 자원중 하나인 원유는 산업의 가장 기초적인 부분을 담당하고 있다. 대한민국은 대표적인 원유수입국이며 원유 자원 등을 수입을 하지 못한다면 내수 및 가공후 수출에 큰 위험으로 다가온다. 그렇기에 원유 수입 등의 액체화물 수입이 필수적이다. 차별성을 두기위해 액체화물 항만간의 경쟁을 확인하고자 울산, 대산, 여수광양항을 선정하였다. 항만들은 석유화학단지를 보유하고 있는 항만이며 원유는 수입후 정제를 통해 석유정제품, 화학생산공업품의 물품을 생산한다. 시계열 데이터를 이용한 VAR 모형을 이용하였다. 이를 수행하기 위해 단위근 검정을 실시하였으며 토다 야마모토 인과 검정을 통한 항만간의 관계를 확인하였다.

• The monthly packaging world
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• s.191
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• pp.106-123
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• 2009

국립식물검역원이 수출입화물목재포장재 검역요령(안)을 발표했다. 이는 식물방역법 개정에 따라 수입화물의 목재포장재 검역요령(식물검역원 고시 2006-14호)과 수출화물의 목재포장재검역요령(식물검염원 고시 2006-8호)을 통합하여 민원인의 편의를 증진하고 검역관이 활용하기 편하도록 하는데 목적이 있다. 이번 법안은 현행 목재포장재검역요령 중에서 국제기준과 현실에 맞지 않거나 일선 검역관 및 업체에서 개선을 요구한 사항을 반영했고, 이해하기 쉽도록 산재되어 있거나 중복된 내용을 간결하게 하고 "열처리업체운영정보시스템"구축에 맞게 서식 등을 정비했다. 본 고에서는 검역요령 법안과 함께 소독처리마크와 마크표지 방법 등에 대해 살펴본다.

• Pallet News
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• s.38
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• pp.20-24
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• 2005

• International Commerce and Information Review
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• v.14 no.3
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• pp.559-583
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• 2012

This study was conducted on the assumption that for Incheon international airport to become the logistics hub of northeast asia's region, it is necessary to investigate and analyze problems of forwarder's international air cargo transportation process, those factors and so on. The conditions of the process of international air cargo transportation was analysed individually according to the time required, satisfaction and problems of each step of process by dividing those into import and export. Consequently it turned out that the time required for the export process of the international air cargo transportation is longer by about 1 hour than the import process which means the improvement of import section rather than export is more urgent to improve the overall international air cargo transportation process. For the improvement of the process, it is also necessary to construct the international air cargo transportation' information system, secure competition of operating and to improve logistics standardization by considering all factors above.

• The monthly packaging world
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• s.163
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• pp.132-147
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• 2006