• Title/Summary/Keyword: 수요조건

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Screening test of commercial catalysts for direct synthesis of Dimethyl ether from syngas produced using coal and waste (석탄 및 폐기물로부터 생산된 합성가스로부터 Dimethyl ether의 직접합성을 위한 상용촉매 스크린테스트)

  • Kim, Eun-Jin;Han, Gi-Bo;Park, No-Kuk;Ryu, Si-Ok;Lee, Tae-Jin
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2005.11a
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    • pp.689-692
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    • 2005
  • 2020년까지 전 세계 수송에너지의 수요가 현재의 2배까지 증가할 것으로 예상되면서 석유 자원의 안정적 공급이 어려워지기 이전에 이를 대체할 수 있는 에너지원 개발이 시급하다. 이러한 노력의 일환으로 최근 들어 대두되고 있는 가스화용융 기술은 석탄 폐기물 등으로부터 합성가스를 생산하는 고청정 고효율 기술이다. 여기에서 생산되는 합성가스는 천연가스를 대체하여 전기 및 화학원료를 생산하기 위한 원료로 이용 가능하다. 폐기물로부터 가스화용융기술을 통하여 생산되는 합성가스로부터 DME(dimethyl ether)를 생산할 수 있다. 가스화용융기술로부터 생산되는 합성가스는 자체의 일산화탄소와 수소의 조성비가 DME를 합성하는데 적당하다고 알려져 있다. DME는 에너지원의 다원화와 대기오염 물질의 저감, 지구온난화 대응 등과 아울러 제 4세대 수송 연료로 부각되고 있다. DME를 합성하는 방법은 합성가스로부터 메탄올의 합성 단계를 거친 후 DME를 합성하는 간접법과 단일단계의 반응에서 합성가스로부터 직접적으로 DME를 합성하는 직접법이 있다. 현재는 화학 평형적 측면 경제적 측면에서 이점을 가지고 있는 직접법에 관한 연구가 활발히 이루어지고 있다. DME 직접합성법에서는 메탄올 합성 촉매와 메탄올 탈수촉매의 물리적 혼합에 의한 혼성촉매가 주로 이용되고 있는 것으로 알려져 있다 본 연구에서는 일산화탄소와 수소로 이루어진 합성 가스로부터 직접 DME를 생산할 수 있는 직접 합성 공정에 적용 가능한 고효율 촉매 기술을 개발하기 위해 상용촉매의 스크린 테스트를 수행하였다. 상용촉매로는 sud-chemi사에서 메탄을 합성 촉매와 탈수촉매를 각각 구입하였으며, 이들 촉매를 원하는 조성비로 물리적으로 혼합한 다음 반응온도 ($250-290^{\circ}C$) 압력 (30-50 atm), $H_2$/CO 몰비 (0.5-2.0) 등의 다양한 반응조건 하에서 스크린 테스트를 수행하였다.대장조영영상을 얻을 수 있어 대장암의 위치에 관한 정보를 삼차원적으로 제공하므로 대장암의 성상을 정확히 알 수 있는데 도움을 주었다.요인은 없는 것으로 사료된다. 이 중 2예의 CT에서 선상 혹은망상형의 음영을 보였다. 결론: 유방암 환자의 방사선 치료 후 CT 소견은 방사선 치료의 방법에 따라 폐첨부 혹은 폐의전면 흉막하 부위에 선상 혹은 망상형의 음영으로서 방사선 폐렴 혹은 섬유화 소견이다. CT는 단순 흉부 촬영보다 이상 소견의 발견이 쉽다.이러한 소견은 후에 합병될 수 있는 다른 폐질환의 감별 진단에 도움이 될 것으로 보인다.moembolization via the radial artery approach were involved in this study. All underwent Allen’s test to check ulnar arterial patency. In all cases, we used the radial approach hepatic artery (RHA) catheter designed by ourselves, evaluating t\ulcorner selec\ulcorneron ability of the hepatic artery using an RHA cathter, the number of punctures, the procedure time, and compression time at the puncture site as well as complications occurring during and after the procedure. Results: Except for three in which puncture failure, brachial artery variation or hepatic artery variation occurred, all procedures were successful. The mean number of punctures was 3.5, and the

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Evaluation of fastness and dyeing property for dyeable PP/PET blended yarn (가염 PP/PET 혼방사의 염색성 및 견뢰도 평가)

  • Yong, Seok-Jun;Lee, Beom-Soo;Cho, Hang-Sung;Hwang, Hye-Sun;Nam, Seung-Il;Youk, Ji-Ho
    • Proceedings of the Korean Society of Dyers and Finishers Conference
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    • 2011.03a
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    • pp.91-91
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    • 2011
  • 폴리프로필렌(PP)은 고결정성 범용수지로서 염색성, 내열성, 촉감 등의 문제로 의류용 소재로는 부적합하여 초기에는 카펫용 섬유로서 가염형 폴리프로필렌 섬유가 상업화 되었지만 성공하지는 못하였다. 그 후, 섬유 산업도 의류용 외의 산업자재, 생활 자재 분야 등이 성장함에 따라, 폴리프로필렌 섬유의 수요가 확대되었다. 최근들어 스포츠 액티브 의류가 일반의류 트렌드로 들어오면서 기능성 섬유가 요구되고 이 분위기에 맞춰 다시 한번 폴리프로필렌 섬유의 의류화가 요구되는 시점이 되었으며 섬유중 에너지 소비량이 가장 적고, 쉽게 재용해할 수 있으며 소각시 유해 가스발생량이 매우 적은 특징등이 있기 때문에 지구 환경보호의 입장에서 폴리프로필렌 섬유가 재검토되고 있다. 이번 실험은 분산염료를 이용하여 농도별, 온도별, 시간별, 후처리시 시간과 온도의 변화로 가염 PP/PET 섬유의 염색특성을 알아보기 위해 실험 진행하였다. 실험에 사용되는 시약은 1급으로, $CH_3COOH$, NaOH, $Na_2S_2O_4$이며, 조제는 분산제, 정련제를 사용하였다. 먼저 온도별 실험에서 $40^{\circ}C$에서 승온하여 각각 $100^{\circ}C$, $110^{\circ}C$, $120^{\circ}C$, $130^{\circ}C$에서 온도에 따라 염색되는 정도를 알아보았다. 가장 높은 흡진을 보이는 온도에서 각각 40min, 50min, 60min, 70min 염색 유지시간 실험을 하여 염색이 안정되는 시간을 측정하였다. 위의 실험 결과 최적의 조건으로 염색농도에 따른 Build up 실험을 진행하였다. 가염 PP/PET 섬유는 일반 Polyester처럼 $120{\sim}130^{\circ}C$에서 가장 높은 염색농도 값(K/S)을 보인다. 또한 $130^{\circ}C$에서의 유지시간에서는 50 min 이상 진행시 더 이상의 흡진이 없거나, 염료의 탈락이 있음을 알수 있다. Build up 실험에서는 8.0%까지 실험하였지만, 결과는 그 이상농도를 사용하여도 염색은 가능함을 알 수 있었다. 후처리에 대한 실험에서 염료에 따라 차이가 있지만 크게 영향을 받지 않는 것으로 보이며, 제품성 평가 결과를 보면 후처리를 했을 경우 견뢰도가 우수한 것을 알 수 있었다.

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Fundamental Properties of Porous Concrete According to the Sizes of Aggregate (골재 크기에 따른 포러스콘크리트의 기초물성에 관한 실험적 연구)

  • 김무한;백용관;강석표;김용로;김재환
    • Journal of the Korea Concrete Institute
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    • v.13 no.5
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    • pp.438-446
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    • 2001
  • Recently, porous concrete has been used for the purpose of decreasing the load of earth environment. It consists solely of cement, water and uniform-sized coarse aggregate. And its fundamental properties will be considerably affected by the physical properties of aggregate because the aggregate occupies for the most part in its mix proportion. For such a reason, this study was carried out to investigate the influence of the sizes and kinds of aggregate for the fundamental properties of porous concrete. It showed that the fundamental properties of porous concrete were the similar value in all sizes of aggregate except in the case of using the 2.5∼5㎜ aggregate and were varied according to the kinds of aggregate. In particular, compressive strength of porous concrete using 2.5∼5㎜ aggregate was more higher than that using other aggregate, and its void ratio and coefficient of permeability was lower. And the maintenance capacity of permeability of porous concrete was varied by the sizes and the kinds of aggregate. In particular, it was greatly decreased in case of using the 2.5∼5㎜ aggregate. And unlike dynamic modulus of elasticity of ordinary concrete, that of porous concrete was very high value in early ages and was slowly increased after that time.

Processing XML Queries Using XML Materialized Views : Decomposition of a Path Expression and Result Integration (XML 실체뷰를 이용한 XML 질의 처리 : 경로 표현식의 분할 처리 및 결과 통합)

  • Moon, Chan-Ho;Kang, Hyun-Chul
    • The KIPS Transactions:PartD
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    • v.10D no.4
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    • pp.621-638
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    • 2003
  • As demand of XML documents in the Web increases, Web service applications that manage XML documents as their resource are increasing. The view mechanism for XML data could be considered for effective in query processing in these Web service applications. If the XML query results are maintained as XML materialized views and their relevant XML query is processed using them, the query response time could be reduced. There are two types of processing an in path expression, which is one of the core features of XML query languages, using XML materialized views. One is the type where the complete query result is obtained from the materialized view, and the other is the type where some of the result is obtained from the materialized view and the rest is from the underlying XML documents. In this paper, we investigate the second type. An XML query in this paper is an XML path expression which is one of the core features of XML query languages. We first describe the storage structures of the XML materialized views derived from the underlying XML documents in the XML repository. Then, we propose the algorithms to decompose a given XML query into the subquery against the materialized view and the subquery against the underlying XML documents, and to integrate the results of these subqueries. Through performance evaluation, we figure out the condition under which our XML query decomposition using materialized views is more effective than the conventional processing.

Feasibility study of indirect coal liquefaction process (석탄 간접액화 공정의 경제성 분석)

  • Kim, Hak-Joo;Jung, Heon;Lee, Ho-Tae;Yang, Jung-Il;Chun, Dong-Hyun;Yang, Jung-Hoon;Park, Ji-Chan;Kim, Byung-Kwon
    • 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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    • 2011.05a
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    • pp.76.2-76.2
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    • 2011
  • 석탄으로부터 합성석유를 생산하는 상용기술을 도입하여 건설하고 이와 더불어 원천기술 개발을 위한 국산화 기술 개발을 병행하여 향후 고유가 시대를 대비한 국가 에너지 안보 확립과 국내 기술 개발의 가속화를 추구해야 할 필요성이 대두되고 있다. 본 타당성 조사는 3종류의 석탄(호주 Wyong탄, 인도네시아 NTC탄, 인도네시아 KBB탄)으로부터 가스화에 의하여 합성석유스를 생산하는 공정에 대한 타당성 조사(Feasibility Study, FS)를 Class 5(하한 -50~-20%, 상한 30~100%)의 정확도로 수행하는 것을 내용으로 하고 있다. 플랜트의 규모는 합성석유 기준으로 20,000배럴/일이다. 플랜트의 건설을 위해서 광양제철소 슬래그처리장 내 12만평 부지에 조성 중인 포스코 SNG 생산공장 부지의 일부를 사용하는 것을 기준으로 하였다. 일반적으로 석탄의 종류에 따라서 가스화기의 종류 및 성능이 결정된다. 본 타당성 조사 연구에서 선정된 3종류의 석탄의 조성, 발열량, 회분 함량 등의 특성을 고려하여 각각의 석탄에 적합한 현존하는 상용급 가스화기를 선정하였다. 해당 석탄이 가스화기 종류에 따라 적절한 전처리 과정(건조, 분쇄, 슬러리화)을 거친 후 가스화기에 공급되는 것을 가정하여 석탄의 원소분석 조성, 발열량, 회분함량, 회분조성, 회 용융점 등의 변수에 따라서 각각 해당 가스화기에서 가스화되었을 때의 생성되는 합성가스의 조건을 시뮬레이션을 통하여 얻었다. 가스화기 시뮬레이션 결과를 토대로 합성석유 및 합성천연가스 생산을 위한 공정의 물질수지식 및 에너지수지식이 계산되었으며 이로부터 각 공정에서 발생되는 부생성물과 폐기물에 대한 양이 결정되고 이를 처리하는 방안 등도 제시되었다. 실증시설은 20,000배럴/일 규모의 CTL 및 전기 병산 시설이 적합하다. 더 큰 규모 공장은 투자비가 너무 커서 유가 또는 석탄가 변동에 따라 사업의 수익성이 크게 변하여 위험도가 큰 단점이 있기 때문이다. CTL 공장에 전기 병산이 추천되는 이유는 산소생산공장(APU), 압축 등 석탄전환공장에는 자체적인 전기수요가 막대하여 따로 스팀터빈용 발전소를 운영하므로 이를 효율적으로 대체하고자 하기 때문이다. 즉, 석탄가스화에 의해 기름을 최대한 만들고 미반응가스는 가스터빈 및 스팀터빈의 복합발전에 의해 고효율로 전기를 생산하면 최소의 비용으로 최대한 전기를 생산하여 자체소비 전력을 충당하고 남는 전기는 판매하여 수익률을 높일 수 있다.

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A Study on Human Sensitivity Engineered Internal Landscape by Lighting Colors in Tunnels using LISREL Model (LISREL 모헝을 이용한 조명색채별 감성공학적 터널 내부경관 연구)

  • Park, Il-Dong;Ji, Kil-Ryong;Imm, Sung-bin;Kum, Ki-Jung
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • v.22 no.4 s.75
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    • pp.97-106
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    • 2004
  • It is a Known fact that driving through long tunnel increases possibility of traffic accident because of psychological feeling of insecurity and dispersion of drivers' concentration since driving in narrow and limited space for a longtime. It, therefore, results in raising transportation and environment problems, such as traffic accident difficult to be properly dealt with and ventilation. This study aims at proposing a method of augmenting driving amenity by improving the internal lighting facilities in the tunnel. The study is conducted by investigating internal landscapes of tunnels by lighting colors, which are currently being operated. The Color Planning System (CPS), developed by SHARP Co. Ltd, is exploited for selecting adjective that express the sensitivity image on lighting colors. The CPS is an example that applies to sensitivity of human body for products design development. The CPS takes the following process to define the color : 1) expressing "Pvoduct's Image" as "A Word (adjective)" and 2) referring "A Word" to "Image Scale", and 3) determining the color through this "Image Panel". The study is processed by making a questionnaire using the semantic differential (SD) scale, grasping the consciousness structure of experimental persons through the Factor Analysis, and building a model in which dependent variable is "Degree of Preference" about internal landscape in tunnel using LISREL(LInear Structural RELations).

A Study on Systematic Risk Assessment Method for LNG Storage Facilities (LNG 저장설비에 대한 체계적인 위험성평가 방법에 관한 연구)

  • Kang, Mee-Jin;Lee, Young-Soon;Lee, Seung-Rim
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.13 no.1
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    • pp.14-20
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    • 2009
  • As the consumption of LNG has increased, the capacity and number of LNG facilities are getting bigger and bigger. Such circumstances supports the need for a dedicated risk analysis model to help review and check major issues of the safer construction and operation of LNG storage facilities systematically. Therefore this study suggests an appropriate risk analysis model that enables us to evaluate hazards of LNG storage facilities more easily and systematically, and then to use its result in siting, design and construction stages of the facilities. ill order to develop the model, lots of existing studies and domestic and foreign codes and standards were fully reviewed and a series of case studies also were carried out. The suggested model consists of 4-stage evaluations: in selecting a site, in determining a layout, in designing and constructing the facilities, and in operating them. This model also suggests the weather condition necessary for estimating the consequence of accident-scenarios, and the easy, systematic approach to the analysis of their probability. We expect that the model may help secure LNG storage facilities' inherent safety in determining their site and layout.

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Estimation of Leg Collision Strength for Large Wind Turbine Installation Vessel (WTIV) (대형 해상풍력발전기 설치 선박(WTIV) Leg구조의 충돌 강도평가)

  • Park, Joo-Shin;Ma, Kuk-Yeol;Seo, Jung-Kwan
    • Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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    • v.26 no.5
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    • pp.551-560
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    • 2020
  • Recently, the offshore wind power generator market is expected to grow significantly because of increased energy demand, reduced dependence on fossil fuel-based power generation, and environmental regulations. Consequently, wind power generation is increasing worldwide, and several attempts have been made to utilize offshore wind power. Norway's Petroleum Safety Authority (PSA) requires a leg-structure design with a collision energy of 35 MJ owing to the event of a collision under operation conditions. In this study, the results of the numerical analysis of a wind turbine installation vessel subjected to ship collision were set such that the maximum collision energy that the leg could sustain was calculated and compared with the PSA requirements. The current leg design plan does not satisfy the required value of 35 MJ, and it is necessary to increase the section modulus by more than 200 % to satisfy the regulations, which is unfeasible in realistic leg design. Therefore, a collision energy standard based on a reasonable collision scenario should be established.

Air Fluid Analysis between Porous PE-Plate and Glass in Air-Floating FPD Conveyor System (공기부상 FPD 이송장치에서 다공질판과 글래스 사이의 공기유동 해석)

  • Lho, Tae-Jung;Shon, Tae-Young
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.9 no.4
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    • pp.878-885
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    • 2008
  • The FPDs(Flat Panel Displays) such as LCD(Liquid Crystal Display) and PDP(Plasma Display Panel) and OLED(Organic Light Emitting Diode), recently, have been substituted for CRT(Cathode Ray Tube) displays because they have a convex surface, small volume, light weight and lower electric power consumption. The productivity of FPDs is greatly dependent on the area of thin glass panel with 0.6 - 0.8mm thickness because FPDs are manufactured by cutting a large-scaled thin glass panel with patterns to the required product dimensions. So FPD's industries are trying to increase the area of thin glass panel. For example, the thin glass panel size of the 8th generation is 2,200mm in width, 2,600mm in length and 0.7mm in thickness. The air flows both in the thin glass panel and in the porous PE-plate surface were modeled and analyzed, from which a working condition was estimated. The thin glass panel on the porous PE-plate surface with self-lubricating characteristics was investigated and compared with that on the square duct floating bar surface with many holes of 1mm diameter when the thin glass panel contacts the floating bar surface due to malfunction of electric power supply.

A Study of Autonomous Intelligent Load Management System Based on Queueing Model (큐잉모델에 기초한 자율 지능 부하 관리 시스템 연구)

  • Lee, Seung-Chul;Hong, Chang-Ho;Kim, Kyung-Dong;Lee, In-Yong;Park, Chan-Eom
    • Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.22 no.2
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    • pp.134-141
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    • 2008
  • This paper presents an innovative load management technique that can effectively lower the summer peak load by adjusting the aircondition loads through smoothe coordinations between utility companies and large customers. An intelligent hierarchical load management system composed of a Central Intelligent Load Management System(CIMS) and multiple Local Intelligent Management Systems(LIMS) is also proposed to implement the reposed technique. Upon receiving a load curtailment request from the utilities, CIMS issues tokens, which can be used by each LIMS as a right to turn on the airconditioner. CIMS creates and maintains a queue for fair allocation of the tokens among the LIMS demanding tokens. By adjusting the number tokens and queue management Policies, desired load factors can be achieved conveniently. The Markov Birth and Death Process and the Balance Equations are employed in estimating various queue performances. The proposed technique is tested using a summer load data of a large apartment complex and proved to be quite effective in load management while minimizing the customer inconveniences.