• Journal of the Korean Ceramic Society
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• v.31 no.11
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• pp.1346-1354
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• 1994

In this study, the formation of magnetite using Fe(II) and Fe(III) hydroxides was investigated; The effects of hydroxide synthesizing pH and temperature, reaction temperature, and total water volume of hydroxide suspensions on the magnetite formation were studied. And the basic reaction behaviors of magnetite formation was discussed in the view of hydroxide formation reaction of Fe(II) and Fe(III) by titration. The characteristics of products were examined by TEM, VSM, XRD. From these experimental data, solid-solid reaction between Fe(II) and Fe(III) hydroxides is proposed as a new ferrite formation mechanism.

• Journal of the Korean Ceramic Society
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• v.27 no.2
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• pp.274-282
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• 1990

SnO2 powder was prepared by hydroxide method and oxalate method. In hydroxide method, the pH dependence of powder characteristics was investigated by using buffer solution. As increasing the pH of solution, SnO2 powder size was decreased because nucleation rate was inctreased by more supersaturation of solution. Also, we found that the powder by our method has larger specific surface area in comaprison with other method. And the degree of agglomeration of precipitate with the change of precipitation temperature was investigated in oxalate method. The SnC2O4 was angular shape precipitate, and the size of the SnC2O4 was increased with the increase of precipitation temperature in methanol solvent.

• Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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• v.26 no.1
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• pp.49-58
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• 2014

Variability factors of transship cargo in the container transportation market analysis short term factors. In the past, studies on the factor of variability in container cargo volume have focused on long term volume forecast and increase in investment and competitiveness from strategic perspectives. Unlike previous studies, this paper analyzes factors of variability in transshipment volume rapidly varying in short term and seeks measures. Since it was identified that transshipment volume depends on vessel operation cost and port volume in long term but effectively on special strategies launched by port authorities in short term, the port authority experienced rapid drop in volume should continue to observe strategies of competition ports and to make use of strategies seeking appropriate countermeasures.

• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2018.05a
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• pp.27-28
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• 2018

Deterioration of reinforced concrete structures due to salt corrosion is a phenomenon that can be easily seen, and the main reason for deterioration is chloride ion. Therefore, researches are actively conducted to control chlorine ion penetration worldwide. The purpose of this study is to evaluate the chloride ion fixation capacity of Portland cement paste containing Hydrotalcite. For this purpose, cement paste containing 0%, 2.5%, and 5% of Hydrotalcite was sealed and cured for 28 days, and the cured cement paste was crushed. Chloride ion solution was prepared at a concentration of 0.5M using NaCl, and the powdered cement paste was reacted for a specific time in aqueous chloride ion solution. After the reaction, the concentration of the chloride ion aqueous solution was measured using a silver nitrate potentiometric titrator, and the reacted cement paste was analyzed using XRD and FT-IR.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1995.05a
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• pp.759-764
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• 1995

여러 가지 Zr합금의 부식거동을 LiOH, NaOH, KOH, RbOH, CsOH 용액조건에서 autoclave를 이용하여 조사하였다. 용액내의 알칼리 농도는 0.3mmol 4.3mmol 31.5mmo1를 선택하였는데, 이는 Li의 경우에 2.2ppm 30ppm, 220ppm에 해당되는 농도이다. Zr합금은 ZrSn-TRM(천이원소)과 ZrSnNb-TRM(천이원소)의 두 종류의 합금을 사용하였다. 알칼리 분위기에서 Zr함금의 부식을 지배하는 이온은 양이 온인 것으로 밝혀졌으며, 양이온의 반경이 Zr합금의 천이전 영역에서의 부식을 지배하는 것으로 나타났다. Nb첨가 합금은 Zircaloy형 합금보다 내식성이 떨어진다. LiOH가 부식을 가장 가속시키는 알칼리로 밝혀졌으며 CsOH나 KOH는 거의 Zr합금의 부식을 가속시키지 않는다. 따라서 CsOH나 KOH는 PWR에 적응 가능한 대체 알칼리로서 가능성을 보였다.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2009.11a
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• pp.169-176
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• 2009

2008년 1월과 12월의 경기도 이천시에서의 창고화재는 재산상의 피해보다도 방재대책이 허술함과 인명피해에 대하여 사회적인 문제가 제기되었으나 건축자재, 입고 화물이외에 화재하중 등을 가중시키는 플라스틱 파렛트에 대한 거론은 없었다. 그러나 일본의 소방청 소방연구소에서는 1995년의 자동화창고의 전소화재시 화재조사를 실시한 후 방재대책으로서 플라스틱 파렛트의 화재하중 경감, 발연량 및 유해가스감축을 위한 후속대책으로 난연 파렛트에 대한 연구를 수행하였다. 그 결과 수산화마그네슘 또는 적린과 수산화마그네슘을 난연제로 사용한 플라스틱 파렛트 난연화에 성공하였다. 본고에서는 시험시설 등의 연구환경의 한계로 일본의 연구사례를 조사하고 우리나라의 난연 플라스틱 파렛트 도입방안에 대해 살펴보기로 한다.

• Journal of the Korean Chemical Society
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• v.17 no.6
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• pp.424-427
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• 1973

Durch hydrothermale Behandlung wurde das Mineral Duttonit von einem rosafarbenen 4-wertigenvanadin Aquoxid($VO_2{\cdot}H_2O$) synthesiert und davon wurden Einkristallu gezuchtet. Das monokline hydroxid kristallisiert in der Raumgruppe $C_2/c$. Es befinden sich vier formeleinheiten in der Einheitszelle. Die Abmessungen der Elementarzelle betragen; a = 8.78 ${\AA}$; b = 3.94 ${\AA}$; c = 5.95 ${\AA}$; ${\beta}=90^{\circ}$41'.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2012.05a
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• pp.329-329
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• 2012

알루미늄 합금은 기존에는 경량소재로써 각광을 받아왔지만, 최근에는 다양한 전자 및 기계 부품에서 방열이 크게 대두 됨에 따라 방열 소재로써의 관심이 증가하고 있다. 알루미늄 합금의 고유한 표면처리법인 양극산화에의해 생성되는 산화층의 열전도도에 대한 연구를 실시하였다. 또한, 이들 산화층은 실리이라는 후처리에 의해서 기공구조의 변화가 일어나는데, 이 실링 처리가 열전도도에 미치는 영향에 대해서 확인해 보았다. 양극 산화피막의 미세 기공층이 비어있는 경우에 비해서 실링에 의해서 기공이 산화물 및 수산화물로 채워진 경우 열전도도가 증가하였다. 또한, 산화층의 기공률에 따라서 열전도도가 증가되는 비율의 차이가 발생하였다.

• Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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• v.24 no.4
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• pp.482-493
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• 2012

Logistics security has been enhanced to control cargo containers effectively and safely in global logistics. In response to the change, This study describes the system now being developed that tracks container position, watches cargo security status and gets informations of surrounding until the cargos arrived at its destination. We examine completion and satisfaction of the product for prospective users. For this, considering earlier studies about customer trust, satisfaction, service quality and purchase decision, we analyse an effect among the variables empirically. As a result, when the program is released, we examine customers' satisfaction and purchase decision for the informations to be offered from the program.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.05a
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• pp.33-35
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• 2019

해상구조물은 그 특성상 해상에서 고립되어 있고, 액체상태 또는 가스 상태의 탄화수소 등을 다루고 있어 사고발생시 대형사고로 이어질 가능성이 크다. 이에 해상구조물에는 유엔해양법협약에 따라 500m라는 넓이의 안전수역이 설정되어 있으며 추가로 설정되는 제한 수역은 명확한 근거 없이 상이한 넓이로 설정되어 있다. 이에 본 연구에서는 선박의 조종성능 및 해상구조물에서 다루는 화물의 고유한 위험특성을 파악하여 표준화된 안전수역을 설정하는 방안을 제시하고자 한다. 이에는 국제해사기구의 조종성능기준인 선회경의 크기제한, 초기선회성능, 정지성능 등이 있다. 본 연구는 정량화된 안전수역 및 제한수역 설정 등에 대한 기준을 제시하는 데 도움을 줄 수 있을 것으로 사료된다.