• 전기의세계
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• v.35 no.11
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• pp.710-715
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• 1986

직류송전은 선로의 건설비가 저렴하고 안정도의 문제가 없어 대전력 장거리송전이 가능하며, 비동기 연계를 할 수 있고, 조류제어가 신속.용이할 뿐만 아니라 단락용량을 증가시키지 않고도 계통의 연계강화가 가능한 점등의 잇점이 있으며, 특히 케이블 송전에 매우 유리한 송전방식이다. 그러나 선로의 건설비는 교류송전방식에 비해 저렴한 반면, 교직변환소의 건설비가 고가이므로 소용량 근거리 송전에는 경제성이 없으며, 고조파 및 고주파 장해대책이 필요하고, 전력계통 구성의 자유도가 떨어지는 점등의 문제가 있다. 본고에서는 직류송전의 역사적 배경과 설비의 현황, 운전실적 및 연구추진현황, 금후의 전망등에 관해서 기술하였다.

• Journal of Science and Technology Studies
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• v.19 no.3
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• pp.119-166
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• 2019

The risk of electromagnetic field(EMF) from power lines has been heavily disputed whenever high-voltage power line towers were built in South Korea. Local communities and civic groups had regarded burying the lines in the ground as an alternative to building power line towers. In 2014, however, when an elementary school science teacher reported the results of EMF measurements over the underground power lines to the Asian Citizens' Center for Environment and Health (ACCEH), the risk controversy over underground power lines took a whole new turn. The level of EMF from underground power lines turned out to be higher, and therefore more harmful than that from power line towers. In the debates that took place from then on over the EMF risk, ACCEH and NIER(National Institute of Environmental Research) presented conflicting topographies of EMF risk. This paper examines measuring practices of ACCEH and NIER by analyzing the measuring sites, measuring devices, and measuring heights chosen by each organization. This paper further examines how ACCEH and NIER mobilized various standards(EMF exposure limit, measurement guideline, categorization of carcinogens) differently. This controversy on the EMF from underground power lines of Seoul has raised concerns on the non-thermal effects of EMF in the long-term exposure and has led people to question whether burying the power lines is the safe alternative to building power line towers. Furthermore, this suggests conflicting answers on whether Seoul, where 90 % of transmission lines were already buried, is a safely managed place or not.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.19 no.11
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• pp.224-229
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• 2018

Korea is experiencing a rapid increase in electricity consumption due to rapid economic development, and many power transmission towers are installed to provide smooth power supply. The high-voltage transmission line is mainly made of aluminum stranded wire, and the wire is loosely guided so that some deflection is maintained. The degree of deflection has a great influence on the quality of the construction and the life of the cable. As the time passes, the shrinkage and expansion occur repeatedly due to the weight of the cable and the surrounding environment. Therefore, periodic monitoring is essential for the management of the power transmission line. In this study, the power transmission lines were monitored using 3D laser scanning technology. The data of the power transmission line of the study area was acquired and the point cloud type 3D geospatial information of the transmission line was extracted through data processing. The length of the transmission line and deflection amount were calculated using the 3D geospatial information of the transmission line, and the distance from the surrounding obstacles could be calculated effectively. The result of study shows the utilization of 3D laser scanning technology for transmission line management. Future research will contribute to the efficiency of transmission line management if a transmission line monitoring system using 3D laser scanning technology is developed.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.449-450
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• 2015

최근 송전선로는 도시의 팽창과 지가하락 및 지역주민과의 많은 갈등으로 주로 산지에 송전선로가 설치되고 있는 추세에 있다, 이에 과거 20~30년 이전에 설치된 많은 송전선로 철탑은 이설 및 철거요구 민원이 끊임없이 제기되고 있으며, 또한 송전선로 주변에 농작물과 신규 건물 신축으로 송전선로와 전기적 이격거리 확보 문제가 계속 대두되고 있는 실정이다, 따라서 과거 기준에 의거 설치된 송전철탑의 전선로와의 이격거리 확보를 위해 지상고 상향 조정이 불가피하며 이를 해소하기 위해 기존 철탑을 철거하고 신규 철탑을 설치해야 하지만 용지확보 어려움과 지역주민과의 갈등으로 쉽지 않은 상황이다. 이에 보다 안정성, 시공성, 경제성을 고려한 새로운 공법 개발이 불가피한 실정으로 기존 임시철탑을 이용한 설치공법을 대체한 신공법을 개발하게 되었다.

• Electric Engineers Magazine
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• v.196 no.12
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• pp.28-32
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• 1998

765kV 송전선로는 6도체 방식이므로 연선공법중 가장 어려운 공법이다. 4도체 연선공법은 이미 345kV 송전선로에서 손에 익은공법이므로 더 말할 나위가 없고 외국의 경우 8도체 공법도 4도체 여긴선후 다시 4도체를 여긴선함으로서 결국 4도체 공법과 같다.

• 전기의세계
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• v.20 no.2
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• pp.32-34
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• 1971

전파방정식과 그 증명을 이해한 후, 이것의 응용법을 알기 전에 전기공학도는 송전선에 따른 전압, 전류의 변동현상에 친숙해야 하는데, 이를 위해서는 그래프법이 있으면 매우 좋다. 왜냐하면 그래프법에의해 송전선의 동작을 통일적, 시각적으로 통찰할 수 있기 때문이다. 이러한 방법의 하나가 1943년에 출판된 고 F.Esclangon교수의 한 논문에 제시되었다. 불행하게도 이 논문은 주목을 받지 못했는데, 여기에는 두가지 이유가 있을 수 있다. 첫째, 이 논문이 2차대전중에 발행되어서 여러 사람의 손에 들어가지 않았고, 둘째 저자가 자기의 방법의 중요한 이점을 분명히 나타내지 못했다. 본 고는 그래프법을 알려줌으로서 송전선에 대한 흥미를 일깨워주고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2018.11a
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• pp.167-169
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• 2018

2016 한국 전력 통계에 따르면 약 900 만개의 지지물과 130 만 킬로미터의 전력 분배용 전력선이 있으며 많은 인적 자원과 엄청난 양의 송전선에 대한 유지보수가 필요하다. 현재 전선 늘어짐에 대한 고장진단 기법 중 하나로 이동 중인 자동차에 부착된 비전 시스템을 이용한 방법이 있다. 이 방법에서 사용된 송전선 탐지 방법을 보완하여 송전선을 이미지상에서 추출한다. 본 논문에서는 인공지능을 사용하여 지지물 을 탐지하고, 지지물 사이의 거리가 멀다는 점을 극복하기 위하여 공통 특징점들이 있는 이미지들을 하나의 이미지로 붙이는 파노라마 기술을 사용하여 지지물 사이의 거리를 극복하며, 제안하는 방법으로 송전선을 탐지하고 늘어짐을 판단하는 시스템을 제안한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.252_253
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• 2009

각 송전선로의 임피던스 변화에 대한 과부하 선로 조류의 민감도를 통하여 과부하 선로를 해소하기 위한 여유 송전선로의 투입과 운전 중인 선로의 차단을 한꺼번에 체계적으로 수행하는 민감도와 스위치 상태변경을 최소화하는 스위칭의 알고리즘이 제시된다. 이를 통해 수많은 케이스의 스위칭 경우의 수를 대폭적으로 줄임으로써 효율적으로 선로 스위칭을 수행하여 효과적인 과부하 해소 대책을 세우는 기법을 제시한다. 이 기법을 IEEE 39 모선 시스템에 적용하여 제시된 알고리즘의 효과를 보여준다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1271-1272
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• 2015

송전선로 아래에서의 전기장과 자기장의 계산은 2013년 밀양 송전탑 사건에서 볼 수 있듯이 매우 중요한 문제로 대두되고 있다. 공간을 전파해 나가는 전자파의 특성과는 다르게 5~60Hz의 매우 낮은 주파수(ELF: Extremely Low Frequency)로 송전을 하는 송전선로에서는 발생원으로부터 거리에 따라 반비례하여 그 크기가 작아지는 정전기장 및 정자기장을 발생시킨다. 하지만 수백 kV의 높은 송전전압 때문에 주변에서의 전기장 자기장의 값이 매우 크게 되고 이로 인한 논란이 많기 때문에 정확한 정량적 해석이 불가피한 실정이다. 본 논문에서는 수백 kV로 송전되는 송전선로에서 발생 하는 전기장과 자기장을 해석적으로 계산하고 지면으로 부터 특정한 높이에 따라 전기장 자기장이 어떻게 변화 하는지에 대한 결과를 분석 하였다. 송전 선하에 전기장 및 자기장의 분포는 MATLAB을 통해서 계산 되었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.1328-1329
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• 2008

2000년 대 이후 송전선의 상태 및 송전선 주변 환경을 감시하기 위한 각종 센서들을 하나의 시스템으로 통합하여 실 선로에 적용하는 연구가 활발히 진행되고 있으며, 국내에서도 최근 765kV급 송전선을 감시하기 위한 통합 센서 시스템 개발을 진행 중에 있다. 이를 위해서는 송전선로에서 발생되는 자계로부터 센서 통합 시스템을 보호하기 위한 자계 차폐에 대한 연구가 선행되어야 한다. 따라서 본 논문에서는 상용 주파수에서 약 80,000[H/m]이상의 투자율(${\mu}_r$ : relative permeability)를 갖는 강자성체인 ${\mu}$-metal을 사용하여 765kV급 송전선 (2,000A/single phase)에 대한 차폐율을 연구하였고, 이를 위해 ${\mu}$-metal의 차폐율을 검증할 수 있는 magnetic probe를 자체 설계 제작하였다. 그 결과 magnetic probe에 의해 측정된 자계의 크기 및 분포를 통해 ${\mu}$-metal의 layer의 개수에 따라 변화하는 자계 차폐율을 분석할 수 있었다.