• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.5 no.2
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• pp.12-26
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• 2002

기존선 속도향상, 안전성 확보, 수송서비스 개선을 목표로 하는 철도기술연구개발사업은 고객에게 고품질의 서비스를 제공하고 타 교통시스템과의 경쟁력을 확보하기 위하여 주관행정부처인 철도청과 전문기관인 한국철도기술연구원에서 추진하고 있다. 이 사업은 1999년 12월 철도기술연구개발사업기본 계획을 수립하여 2001년 8월 한국철도기술연구원을 사업자로 선정하고 총 450억의 정부지원예산을 투입하여 2004년까지 4차년도에 걸쳐 기존선 속도향상을 위한 실용화 기술개발, 철도유지보수시스템개발, 고속 철도운영시스템개발을 목표로 하고 있다. (중략)

• Annual Conference on Human and Language Technology
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• 1999.10e
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• pp.479-483
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• 1999

본 논문에서는 사전 구조와 탐색알고리즘을 개선하여 형태소분석기의 분석 속도를 향상시켰다. 형태소분석기의 분석시간은 사전탐색과 제약검사의 비중이 크다. 따라서 형태소분석기의 처리속도는 사전 탐색 기법에 많은 영향을 받는다. 본 논문에서는 한국어 형태소분석기에서 사용되는 사전의 탐색속도 향상과 한 문서에 나타나는 동일한 어절에 대해서 cache를 사용하여 형태소분석기의 처리 속도를 빠르게 하였다. 또한 기존의 형태소분석기에서 속도 증가를 위해 사용하는 어절-형태소분석결과 사전을 활용하여 더 발전시켰다. 본 논문에서는 어절-형태소분석결과 사전을 사용할 때, 분석 속도향상을 위한 새로운 가속기법인 '하이브리드(HyBrid)'방법을 사용하여 어절-형태소분석결과 사전의 적중률을 높였다.

• Annual Conference on Human and Language Technology
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• 2012.10a
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• pp.113-116
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• 2012

UTagger는 한국어 의미 처리를 위해 개발된 형태소분석기이며 의미 분열 기능도 가지고 있다. 정확률이 매우 높고 다앙한 기능을 갖추고 있으나 이전에 개발된 다른 형태소 분석기에 비하여 속도가 느리다는 단점을 가지고 있었다. 형태소 분석기의 빠른 속도는 많은 분야에서 요구되고 있기 때문에 본 논문에서는 UTagger의 정확률을 유지하면서 속도를 향상시키는 캐시(Cache) 방법과, 정확률을 조금 낮추면서 향상시키는 다앙한 방법들을 제시한다. 또한 상황에 따라 적합한 방법을 선택할 때 참조가 되도록 하기 위해 각 방법들 실험 결과를 정리한다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2004.11a
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• pp.206-209
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• 2004

Pentium4의 가장 큰 특징은 병렬처리의 최적화이다. 인텔사의 최신 마이크로 프로세서 Pentium4에 적용된 기술들은 SSE2, Intel NetBurst Micro-Architecture, Hyper-Threading Technology 등이다. CPU 속도의 향상 기법은 크게 클럭 속도의 증가, IPC의 증가, 파이프 라이닝의 길이를 길게 하고, 트랜지스터 집적도를 높이는 것 등이다. 인텔이 Pentium4에 적용한 기술들은 구조론적인 관점에 입각해서 원칙을 잘 지켰다고 할 수 있다. 메모리 차원에서의 속도 향상 기법은 보다 큰 메모리를 사용하고, 넓은 데이터 전송 대역폭을 가지게 하고, 그리고 전송속도를 빠르게 하는 방법이 있다. 각 방법은 물리학적인 법칙에서 빛의 속도 보다 빨라 질 수 없다. 그러므로 속도 증가에는 한계가 있다. 이것을 최소화하기 위한 방책으로는 멀티프로세서와 분산처리로 다소 얼마간의 속도 차를 해결할 수 있을 것이다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.10d
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• pp.424-426
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• 2002

효과적인 볼륨렌더링을 위해서는 빠른 속도와 고화질이라는 두 가지 조건을 모두 충족시켜야 한다. 기존에 사용된 광선추적법은 화질이 좋은 반면에 실시간 렌더링을 하기에는 한계가 있었다. 공간 도약법은 빈 공간에 대한 샘플링을 생략함으로써 렌더링 속도를 향상시킬 수 있으나 관측조건에 따라 성능이 저하되는 문제가 있다. 본 논문에서는 기존의 공간 도약법을 개선하여 관측조건과 무관하게 고화질을 유지하면서 속도를 향상시키는 방법을 제안한다. 여기서는 뷰 평면을 균일한 격자로 분할하고 각 격자내에서 가장 가까운 객체의 표면까지의 거리를 구한 후 그 위치부터 공간 도약함으로써 속도를 향상시킨다.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.36 no.7
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• pp.571-579
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• 2009

A left-comer and look-ahead chart parsing algorithm suppresses the generation of meaningless intermediate structures, and thus, gains parsing speed-ups. However, the algorithm requires additional costs to maintain left-comer and look-ahead information throughout the parsing process. Albeit the additional costs, previous research shows that significant parsing speed-ups have been achieved for large-sized context-free grammars. In this paper, we perform similar experiments with a small-sized grammar. We still get parsing speed-ups, but relatively low. We also find that left-comer information has rather negative effects on parsing speed-ups.

• Journal of the Korean Society for Industrial and Applied Mathematics
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• v.10 no.1
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• pp.95-105
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• 2006

The speed of hard disk which is based on mechanical operation is more slow than processor. The growth of processor speed is rapid by semiconductor technology, but the growth of disk speed which is based on mechanical operation is not enough. Buffer cache in main memory and disk cache in disk controller have been used in computer system to solve the speed gap between processor and I/O subsystem. In this paper, an efficient buffer cache and disk cache management scheme was proposed to restrict duplicated disk block between buffer cache and disk cache. The performance of the proposed algorithm was evaluated by simulation.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.12 no.6
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• pp.983-988
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• 2009

When the railway vehicle passing through curves & transitions, the running speed must improve by proposing the practical standard about maximum running possibility speed of each section on existing line considering running safety. In this paper, when the railway vehicle passing through curves of actual track conditions (Namsunghyun-Chungdo up & down lines), the effect that has influence on running safety is examined to devise the high speed of vehicle which passing through curves which risk of derailment is high. The running safety analysis is performed that running speed by curve radius improves 5-20% compared with existing speed under actual track conditions. In result of the running safety analysis, in case the speed condition is fewer than 15% compared with existing speed, the derailment coefficient and unloading ratio are within acceptable level. so we could confirm possibility of speed improvement on the whole Namsunghyun-Chungdo up & down lines.

• Korean Chemical Engineering Research
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• v.48 no.2
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• pp.157-163
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• 2010

A new etchant formulation was developed in this study to increase the shadow mask production rate, utilizing the $Fe(ClO_4)_3$ as an additive in the aqueous $FeCl_3$ solution. The shadow mask etch rate increased substantially with the increase of $Fe(ClO_4)_3$ concentration in the etchant. The etch rate difference between Ni and Invar steel was also reduced with the addition of $Fe{(ClO_4)_3}$ for most of the operating conditions, which was caused by the enhanced etch rate of both Ni and Fe by the new etchant. The increase in etch rate with the addition of $Fe(ClO_4)_3$ to aqueous ferric chloride solution was attributed to the superior electron transfer capability of $ClO^{4-}$ ion to that of $Cl^-$ ion.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.04a
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• pp.97-99
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• 2011

본 논문에서는 안전주행지원 솔루션인 스마트폰용 차선이탈경보 애플리케이션의 실행 속도 향상 방법을 연구하였다. 이전 연구에서 스마트폰(iPhone 3GS) 기반의 차선이탈경보 어플리케이션을 개발하였는데 입력 영상의 처리 속도가 1.52fps였다. 본 연구에서는 영상 처리 속도를 향상시키기 위한 최적화 작업을 진행하였으며 기존의 차선이탈경보 어플리케이션의 차선인식 속도보다 프레임당 평균 0.4초 정도 단축되어 약 4fps 속도로 성능을 보였다. 향후 추가 연구를 통해 처리 속도를 좀 더 향상시킬 것이다.