• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
• /
• v.36 no.11
• /
• pp.1121-1125
• /
• 2008

A development of landing gear drop test rig system for a small aircraft was studied and presented in this paper. Hydraulic actuators were considered in order to operate test system automatically and the wire winch system was applied to keep safety of test operators. This rig system was manufactured after checking the structural stability. Friction force measurement and drop velocity evaluation tests were done to confirm the confidence of test system. As a results of evaluation tests, it was confirmed that developed landing gear drop test system was adaptable.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
• /
• v.38 no.5
• /
• pp.467-476
• /
• 2010

For the very light jet aircraft design, the design baseline configuration has been selected using the logical decision making process, and the design optimization problem is formulated by considering the airworthiness regulations as design constraints. Airworthiness regulations are the minimum requirements for the safe aircraft flight and must be considered from the conceptual design stage. After carefully selecting the airworthiness constraints and the user specified requirements, a series of design making models including the affinity diagram, nested column diagram, quality function deployment (QFD), Pugh concept selection matrix, are used to find and evaluate alternative configuration baselines. From the feasible design space searching process, the best altenative design, which satisfies the airworthiness constraints while excluding the user subjective decisions as much as possible, has been successfully derived.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
• /
• 2000.04a
• /
• pp.37-37
• /
• 2000

복합재료는 높은 무게비 강도 및 강성뿐만 아니라 우수한 재료 특성 때문에 경량화와 구조적 안전성이 요구되는 항공기의 구조재로서 사용이 증대되고 있다. 소형 민용항공기는 구조적 안전성과 함께 제작과 정비, 유지보수의 용이성이 중요시된다. 본 연구에서는 복합재료를 구조재로 사용하였을 때의 성능변화와 경량화 등을 검토하기 위하여 기존의 알루미늄 합금을 이용하여 설계된 소형 프로펠러 경항공기 날개의 구조재로서 복합재료를 사용하여 재설계하였다. 날개의 기본 구조는 스킨, 스파, 웹으로 구성된 상자형 단면으로 설계하였으며 날개의 구조재로서 탄소/에폭시를 사용하여 상용 유한요소해석코드인 NISAII를 이용하여 굽힘, 좌굴 등의 응력해석을 수행하였고 기존 설계된 날개와의 성능비교를 위하여 알루미늄 합금으로 설계된 날개를 모델링하여 해석한 결과와 비교하였다. 비교결과 구조재로 탄소/에폭시를 사용하여 설계된 날개가 무게비 성능면에서 더 우수함을 확인하였다.

• Defense and Technology
• /
• no.2 s.240
• /
• pp.78-87
• /
• 1999

해상 무인항공기 연구개발은 여러 요소들에 의해 대단히 중요시되고 있는데 그 요소들을 보면 연안 해상 작전에 대한 중요성이 증대되고, 전 세계적으로 많은 국가들의 해군 세력이 중무장한 공격용 소형의 신형 코르벳함들로 등장하고 있으며, 함상탑재용 유인기의 비용이 지나치게 비싸다는 것과 대잠수함전(ASW)에서는 유인기가 매우 중요한 역할을 수행하는 점 때문일 것이다

• 한국항공운항학회:학술대회논문집
• /
• 2015.11a
• /
• pp.59-62
• /
• 2015

급증하고 있는 드론(무인항공기) 분야의 기술 개발과 보급이 활발해지는 효과의 반대급부로서 기존의 유인 항공기 운항의 안전이 위협받고 있다. 본 논문에서는 초경량/소형 드론이 비행하도록 지정된 저고도 공역에 대한 현 제도의 문제를 분석하고 드론의 비행 증가에 따른 항공안전을 확보하기 위한 저고도 공역 재설정을 포함한 공역 제도 개선 방안을 제안한다.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
• /
• v.41 no.11
• /
• pp.908-914
• /
• 2013

This study has developed a small solar powered UAV and performed its flight tests. In daylight, a solar powered UAV flies by using some of electricity generated from solar cells, and stores the remainder into battery. At night it flies by using electricity from battery. A solar powered UAV should have aerodynamically efficient configurations, light-weight, strong wing and fuselage. Its electric propulsion system and solar power system should also be very efficient. In the present study the solar powered UAV and its solar power system are developed for 12 hour continuous flight and the flight tests are performed to verify its performance. The flight tests performed in fall and winter to prove the present solar powered UAV is successful in four-season 12 hour flight.

• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
• /
• v.4 no.1
• /
• pp.3-12
• /
• 2006

세계 항공기산업은 새로운 기술과 새로운 전략, 이른바 ‘차세대’라는 단어로 대변될 수 있는 다음세대를 위한 개발과 전략의 변화를 겪고 있다. 먼저 군용기의 경우 미국의 F-35가 첫 선을 보이면서 차세대 전투기의 새장을 열어가고 있으며 우리나라 역시 T-50/A-50, 한국형헬리콥터(KHP)개발, 조기경보기 도입 등 공군력 강화를 위한 준비들이 단계적으로 이루어지고 있어 그에 따른 산업발전이 기대되고 있다. 민간 항공기를 살펴보면 A-380과 같은 대형 항공기 개발 추세와 A320과 B737과 같은 Narrow-body 항공기 생산이 증가하는 양상을 보이고 있다. 또한 개인용 소형제트기(VLJ)와 같은 항공기들은 차세대 틈새시장(niche market)을 형성, 발전가능성을 열어가고 있다. 민간항공기의 향후 생산전망을 살펴보면, 대형여객기의 경우 2015년까지 총 7,900여대로 연평균 800여대의 생산이 이루질 전망이며 헬리콥터의 경우 연평균 1,870여대로 총 18,730여대의 헬리콥터가 생산될 전망으로 약 1,200억불의 시장을 형성할 것으로 전망되고 있다. 이렇듯 군용기 시장에서는 차세대의 첨단 항공기 개발과 양산이 가시화되고 있으며 민간항공기의 경우, 특정 세분시장(market segment)의 주도적 개발과 양산보다는 비즈니스 환경의 변화와 고객층의 다양화로 인해 각 시장의 고객 니즈(needs)에 부합되는 다양한 항공기 개발과 양산이 이루어질 것으로 보인다.

• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
• /
• v.7 no.2
• /
• pp.85-94
• /
• 2009

The Fly-By-Wire system was first applied to the fighter and its inherent advantages lead to the advent of the Fly-By-Wire civil aircraft. Recently even the small jet aircraft shows the trend of adopting the Fly-By-Wire system. In the future, most of the aircraft are expected to be the Fly-By-Wire type. In this paper, the structure and the characteristics of the Fly-By-Wire system applied to the civil aircraft was described. The development trend of the redundant method of the flight control system, data communication system, control surface actuation system and the control laws implemented by the Fly-By-Wire system of the civil aircraft are discussed.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
• /
• v.42 no.7
• /
• pp.576-585
• /
• 2014

In this paper, we survey the Moving Target Indication(MTI) techniques for small UAVs. MTI consists of image alignment phase and frame differencing correction phase, and image alignment has two ways of parametric approach which is mainly focused in this paper and non-parametric approach. Since small UAVs are operated in the low altitude, the parallax is considerable and the epipolar geometry is applied to compensate the parallax. The related works and future works are presented.

• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
• /
• v.3 no.1
• /
• pp.35-42
• /
• 2005