For the moderns who spend more than 80% of the time inside a building, interior environment became important since it directly affects their health. Recently as noxiousness of the air contaminants of the interior space stood out as well as the above trend, the Ministry of Environment enacted a lawto maintain the interior air quality at certain level of standard in the multi use facility and newly constructed apartment. To make the indoor air clean, removal technology of various contaminants should be developed and interior materials with chemical treatment should be restrained. In other words, selection of interior finish affects indoor air quality from the initial design stage to the construction stage. However, only limited contaminants emission data of building materials are supplied by related companies. There is no average contaminants emission data for overall materials. Moreover, high cost and equipments for one time measurement of VOCs emission of interior finish are the obstacles of active research and data measurement. Therefore, this paper searched the current condition of average VOCs & HCHO emission of various interior finish based on the study requested to research center from the building material company through Stands Test Method for Indoor Air Quality.
소형 인공위성에 적용하기 위해 홀 추력기의 음극 전원공급기가 개발되었다. 이 전기추력기에는 마이크로웨이브 음극을 적용하였고 음극전원은 안정적인 동작을 위해서 필수적이다. 유량을 조절함에 따라 양극전류는 변하게 되고 이때 음극전류는 양극전류에 비례하여 제어되어야 한다. 그래서 양극전류에 비례하여 음극전류를 공급하도록 음극전원을 설계하였다. 또한 음극전원은 음극의 안정성을 위해 음극전류가 약 0.03A 이내에서 양극전류보다 더 흐르도록 세부 조정되었다. 음극전원에 대한 기능시험은 양극과 음극을 등가적인 부하로 구성하여 수행되었다. 안정적인 추력기 동작을 확인하기 위해서 진공 챔버에서 검증되었고 발사 이후에 우주환경에서도 정상적으로 동작하는 것을 확인하였다.
소형 추적 레이다는 저속으로 기동 중인 큰 RCS를 갖는 바다위의 함정 표적 및 고속으로 기동하는 작은 RCS를 갖는 항공기(전투기, 무인기, 헬기 등)에 대하여 빠른 김발구동으로 표적을 향하고 실시간으로 표적을 탐색/ 탐지 하여 추적하는 펄스 방식의 레이더이다. 추적 레이다를 실제 환경에서 성능시험을 수행하는 것은 많은 비용이 발생을 한다. 또한 실제 환경에서는 성능을 정량적으로 측정하기가 어렵다. 본 논문에서는 소형 추적 레이다의 성능을 확인하기 위한 실험실 환경의 종합성능시험 시설의 구성과 각 구성의 주요 요구사항 및 구현에 대하여 설명한다. 실 환경을 모사하기 위한 무반향 챔버, 실 표적의 신호를 모사하기 위한 모의표적발생부, 표적의 이동을 모의하기 위한 혼안테나 구동장치, 추적레이다의 비행환경을 모사하기 위한 FMS(Flight Motion Simulatior)로 구성되며 각각의 설계와 구현에 대하여 설명하였다.
A simplified test rig to simulate high-altitude environments was designed by analyzing the AEDC (Arnolds Engineering Development Center) report regarding simulated altitude testing. The test rig consists of a vacuum chamber, a supersonic nozzle connected to a cold-gas supplier and a diffuser. The preliminary tests were conducted to validate the AEDC design concepts. The test results showed that sub-atmospheric pressure(1.0psia) environments were realized inside the vacuum chamber and the design concepts were confirmed.
Experimental study was conducted on cylindrical supersonic diffuser in order to investigate the effects of the ratios of diffuser area to nozzle throat area (Ad/At), diffuser area to nozzle exit area (Ad/Ae), nozzle exit area to its throat area (Ae/At), and diffuser length to its diameter (L/D), the free volume of vacuum chamber, and the relative distance between nozzle exit and diffuser inlet on the diffuser performance. The study showed that the minimum diffuser starting pressure (Po/Pa)st increased monotonically with increase in (Ad/At) as predicted by the normal shock and momentum theory models and the volume of vacuum chamber affected vacuum pressure level during diffuser operation at lower value of (Ad/Ae). The results of this investigation will be utilized in the design of real-scale high-altitude simulation test facility.
We investigated the emission characteristics of gaseous organic contaminants from building materials and newly constructed apartments. The emission test for building materials was done with small chamber method, and field measurements in newly constructed apartment were carried out by Korea Standard Test Method for Indoor Air Quality. First, the emission test by small chamber showed that the TVOC emission from building materials was much higher than formaldehyde. On the other hand, as expected, considerably high concentration of both TVOC and HCHO was detected in the new apartment.
도서지역에서 많이 사용하고 있는 소형 발전기의 폐열을 열원으로 이용하는 소용량 자급형 해수담수화장치의 설계 자료와 성능실험 결과를 제시하였다. 제안된 담수기는 조밀간격 수직형 평행평판이 복수단으로 구성된 다중효용방식으로서, 해수가 흐르는 윅(wick)이 부착되어 있다. 복수단의 평판에서 증발과 응축과정이 반복적으로 일어나므로 열에너지를 재이용하게 되어 담수생산량을 증가시킨다. 제안된 담수기의 성능실험 결과 5.6 kVA 발전기의 폐열이 담수화의 증발열원으로 사용될 수 있음을 알 수 있었고, 1중 효용만으로 최소 6.7 kg/day의 담수를 생산할 수 있었다. 이 결과는 10중 효용의 경우 약 35~44 kg/day를 기대할 수 있는 양으로서, 동일 전열면적의 태양열 증류기의 일일 최대 생산량보다 약 16~4배 많은 것이다.
Objectives: This study was conducted to evaluate the emission of VOCs from clothing that had been dry cleaned. Methods: In order to ensure the same conditions, f100% wool scarves were selected as the fabric type. Four identical tests were conducted on the option of either removing the plastic bags which came from the dry cleaning shop or not. The scarf was located inside a closet or room for one or two days. Small chamber tests were conducted to determine the VOC emission characteristics under the same conditions such as temperature, humidity, loading factor, and air exchange rates. Air from the chamber for VOCs was sampled by Tenax TA tube and analyzed by thermal desorption and GC/MSD. Results: Assuming that test represented dry cleaning and consumer's conditions well enough, we can conclude that immediate emissions after the dry cleaning of the scarfs caused elevated levels of TVOC, five VOCs (benzene, toluene, ethylbenzene, xylene, stylene), and decane group compounds. Conclusions: By removing the plastic bags which came from the dry cleaning shop or not, the storage conditions of dry cleaned scarfs by consumers during the storage time periods (one to three days) would be significant for reducing VOC emissions.
본 논문은 원격으로 수소 가스의 계측이 가능한 광 계수 방식의 소형 라만 라이다 시스템 개발에 관한 것이다. 수소 가스에 의한 라만 신호는 매우 미약한 신호로서, 신호 대 잡음비가 매우 낮다. 광 계수기는 광 판별기를 갖고 있어, 레이저에 의하여 발생한 배경 신호의 전기적 잡음을 제거할 수 있는 장점을 갖고 있다. 본 연구에서는 출력이 낮은 레이저와 광 계수기를 이용하여 소형의 라만 라이다 시스템을 개발하였다. 개발된 광 계수 방식의 라만 라이다 시스템의 원격 수소 가스 검출 능력을 증명하기 위하여 수소 가스 농도를 조절할 수 있는 가스 챔버를 이용하여 수소 가스 농도 측정 실험을 수행하였다. 그 결과 10 m 거리에서 최소 0.65 vol.%의 수소 가스 농도 검출이 가능하였다.
소형 추적 레이다 시스템은 고속으로 기동 중인 작은 레이다 단면적(RCS:Radar Cross Section)을 갖는 항공기 표적에 대하여 실시간으로 표적을 탐색, 탐지하여 추적하는 펄스 방식의 레이다 추적 시스템이다. 본 논문에서는 레이다 시스템 성능을 실험실 무반향 챔버 환경에서 확인하기 위한 종합 성능시험 장비 개발에 대하여 서술한다. 레이다 시스템의 실험실 환경에서 성능을 확인하기 위한 항공기 표적 신호를 모사하기 위한 모의 표적 신호 생성을 포함한 요구사항을 충족하기 위한 종합 성능 시험 장비의 설계 및 제작에 대하여 기술한다. 또한 추적 레이다 시스템과 연동 시험을 통하여 성능을 확인하기 위한 GUI(Graphic User Interface) 프로그램을 기술한다. 성능시험을 통해 구현한 종합 성능시험 장비를 검증한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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