• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2023.01a
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• pp.469-471
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• 2023

본 논문에서는 기존 중고거래 플랫폼들의 불편한 점들을 해소하고 사용자들이 효율적이고 편리한 중고거래를 할 수 있도록 도와주는 플랫폼을 개발했다. 조사를 통해 기존 중고거래 플랫폼은 허위 매물, 시세 파악의 어려움, 사기 피해 등의 문제점이 존재한다는 사실을 인식했다. 문제 해결을 위해 파이썬을 활용하여 주요 중고거래 플랫폼의 상품 데이터를 수집했다. 이에 IQR을 적용하여 가격의 이상치를 판별했다. 가격 비교와 허위 매물 판별이 용이하게 되는 장점이 있다. 또한 이상치를 제거한 상품들의 시세를 계산하여 데이터를 차트로 시각화했다. 플랫폼과 지역마다 상이한 중고 상품의 신뢰성 있는 시세를 파악할 수 있고 중고거래 사기 피해를 방지할 수 있도록 사용자에게 주요 사기 수법, 뉴스 등의 정보를 제공한다.

• The KIPS Transactions:PartA
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• v.13A no.7 s.104
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• pp.581-588
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• 2006

It develops in the development efforts about the terminal software platform while the telematics service is activated. Domestically, a standard is developed around the Korea Telematics Standardization Forum. And it is taken in reviews for the WIPI which is supporting the telematics. Internationally, it develops standards for the vehicle based platform in the standardization organizations like OSGi and GST. Under this background, this paper tries to propose the terminal software platform standard in which the vehicle information based telematics service can be taken. For this, firstly domestic and international telematics standard conditions are looked into around the terminal software platform. The terminal software platform standard proposed in this paper is illustrated in the architecture, the required function and the interface side.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.498-500
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• 2000

현재 새롭게 개발되는 소프트웨어의 추세는 50% 이상이 분산 플랫폼에서 개발되고 있다. 또한 분산 플랫폼을 가능하게 하는 COM, CORBA, EJB와 같은 기술이 급격히 발전하고 있다. 그러나 대부분의 일반적인 컴포넌트 기반 소프트웨어 개발 방법론은 분산 플랫폼에 대한 고려를 체계적으로 다루지 않음으로써 컴포넌트의 분산에 의한 오버헤드를 충분히 극복할 수 있을 만큼의 이점을 얻기 어렵다. 따라서 본 논문에서는 분산 컴포넌트로 구성된 소프트웨어를 설계하는 과정에서 분산 이슈를 실질적으로 다루기 위하여 CORBA 환경을 고려하여 성능, 결함 방지, 안전성, 분산 트랜잭션의 분산 이슈를 명시적으로 다루기 위한 기본적인 지침을 제시한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.25 no.1
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• pp.20-26
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• 2021

Recent systems contain hardware and software components together for faster execution speed and less power consumption. In conventional hardware and software co-design, the ratio of software and hardware was divided by the designer's empirical knowledge. To find optimal results, designers iteratively reconfigure accelerators and applications and simulate it. Simulating iteratively while making design change is time-consuming. In this paper, we propose a hardware and software co-design platform for energy-efficient FPGA accelerator design. The proposed platform makes it easy for designers to find an appropriate hardware ratio by automatically generating application program code and hardware code by parameterizing the components of the accelerator. The co-design platform based on the Vitis unified software platform runs on a server with Xilinx Alveo U200 FPGA card. As a result of optimizing the multiplication accelerator for two matrices with 1000 rows, execution time was reduced by 90.7% and power consumption was reduced by 56.3%.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.18 no.5 s.83
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• pp.27-36
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• 2003

본 논문은 SDR Forum에서 SDR용 모바일 플랫폼 구성을 위한 소프트웨어의 표준으로 인정된 차세대 개방형 소프트웨어 프레임워크인 SCA의 구조에 대해 기술한다. SCA 소프트웨어 프레임워크는 궁극적으로 단일 모바일 플랫폼 환경에서 하드웨어의 변경 없이 무선으로 다운로드한 소프트웨어의 동작으로 다양한 무선 접속환경을 구성할 수 있도록 하는 내장형 시스템 소프트웨어들의 표준을 추구한다. SCA는 분산 객체 모델의 표준인 CORBA Middleware와 더불어 다중 무선접속 응용프로그램을 구성하기 위하여 컴포넌트 구성물의 수행을 뒷받침하는 개방형 소프트웨어 구조로서 크게 RTOS, CORBA Middleware, CF, Portable Software Resource로 이루어진다. 본 고에서는 SCA 소프트웨어 프레임워크의 기본 구조와 기능들을 최신 표준 동향을 기반으로 분석하고, 개발 사례에 대해서도 간단히 소개한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2008.06b
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• pp.504-508
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• 2008

기존의 비호환성 서비스 플랫폼을 대체할 수 있는 OSGi 기반의 확장형 소프트웨어 플랫폼을 제시한다. 본 논문에서는 OSGi Alliance에서 제정한 서비스 플랫폼 명세(Service platform specification)를 기반으로 플랫폼에 의존하지 않는 서비스 환경을 구현하고 이를 활용하여 홈 네트워크 환경을 위한 새로운 소프트웨어 플랫폼 구축에 관하여 논한다. 이는 플러그인 방식의 쉬운 확장 기능을 제공함으로써 서비스 제공자와 소비자의 다양한 시스템 환경에서 비용을 절감할 수 있는 효율적인 서비스 기반을 제공하게 될 것이다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2014.04a
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• pp.5-7
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• 2014

일반적인 가상화 플랫폼에서는 가상화 소프트웨어가 소프트웨어적으로 에뮬레이션하여 제공하는 가상 I/O 장치들을 가상 플랫폼에서 사용한다. 소프트웨어 에뮬레이션 기반 I/O 장치들을 사용하는 가상 플랫폼들은 성능이 떨어지고 고사양의 응용 프로그램을 지원할 수 없는 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 해당 문제점을 극복하기 위해 PCI 기반 하드웨어 장치들을 가상 플랫폼에 직접 할당하여 고품질의 가상 플랫폼을 제공하는 기술을 설계 및 구현한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.04c
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• pp.85-87
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• 2003

이종의 컴포넌트 개발 플랫폼 및 다양한 구현 기술의 발달로 이들간의 상호 운용성 및 통합을 지원하기 위하여 OMG에서 채택한 MDA(Model Driven Architecture) 기반 소프트웨어 개발이 대두되고 있다. MDA 기반 소프트웨어 개발 방법에서 기본적으로 고려하고 있는 것은 새로운 컴포넌트 생성을 초점으로 하고 있어 이미 개발되어 있는 컴포넌트의 조립에 대한 고려도 요구된다. 따라서 본 논문에서는 MDA의 중심 개념인 플랫폼독립 모델(PIM： Platform Independent Model)과 플랫폼 종속 모델(PSM: Platform Specific Model)의 분리와 매핑을 통한 변환에 대해 조립하고자 하는 EJB 컴포넌트를 고려하여 플랫폼 독립 모델을 생성하고 이를 플랫폼 종속 모델로 변환하는 방법을 제안한다.

• Journal of Internet Computing and Services
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• v.3 no.4
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• pp.95-102
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• 2002

A continuous development of new hardware and operating systems brings the importance of portable programming, which can be imported into multi-platform environment. Also, the recent development of computer communication technology brings us many choices of accessing into the other platforms, which also becomes a burden for the programmers who should consider developing software fitting into diverse platforms The present GNU system tools creates a part of the source code automatically, and suggests a direction towards a new platform. but the source code must be prepared by the programmer at the source level. In this paper, we describe design and implementation of on interactive tool for developing multi-platform software, The tool is designed to help a programmer to build a portable program for multi-platform, even though the programmer does not know very well about various UNIX platforms, And, the tool uses existing GNU system tools, such as autoconf, autoheader, automake and etc, and is able to insert a portable code into a right position by interacting with a programmer.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2014.11a
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• pp.703-706
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• 2014

AUOTSAR(Automotive Open system Architecture)는 자동차 ECU(Electronic Control Unit) 에 내장되는 소프트웨어에 대한 표준 구조로서, ECU 소프트웨어의 품질 향상은 물론, 개발 및 관리 비용의 절감에 기여하는 등 많은 장점을 갖는다. AUTOSAR 의 이런 장점 때문에 많은 자동차 회사들이 ECU 소프트웨어에 AUTOSAR 적용을 추진하고 있다. 이에 따라 기존 레거시 ECU 소프트웨어 시스템을 AUTOSAR 표준에 맞는 ECU 소프트웨어 시스템으로 변환하는 방법에 대한 관심도 높아지고 있다. 그 이유는 이미 많은 ECU 레거시 소프트웨어 시스템들이 개발되어 사용되고 있으며, 이들에게는 이미 기능 및 안정성 검증을 위하여 많은 시간과 비용이 투자하여 되어 있다. 따라서 ECU 소프트웨어 시스템에 AUTOSAR 를 적용하는 경우 기존의 레거시 소프트웨어 시스템을 재사용할 수 있으면 생산성 및 품질 면에서 많은 장점을 갖는다. 본 연구에서는 C 언어로 작성된 기존의 ECU 소프트웨어 시스템을 AUTOSAR 플랫폼에서 재사용할 수 있도록 하기 위하여, 기존의 레거시 ECU 소프트웨어 시스템을 AUTOSAR 플랫폼으로 마이그레이션하는 방법에 대하여 연구하였다. 마이그레이션 과정은 크게 두 단계로 나누어 지는데, 이는 레거시 소프트웨어 시스템을 분석하여 마이그레이션이 가능하도록 기능별로 분해하는 것과, 분해된 구성 요소들을 AUTOSAR 플랫폼에 맞는 구조로 재구성하는 과정이다. 본 논문에서는 이중 첫 번째 과정인 레거시 소프트웨어 시스템의 분석 및 기능별 분해 방법을 제시하고자 한다.