• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2011.02a
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• pp.181-181
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• 2011

도로는 국내 물류를 담당하는 중요한 기반시설로 국내 경제성장의 중추적인 역할을 담당하고 있다. 특히, 1970년대 개통된 경부고속도로는 우리나라의 대동맥으로 산업 성장의 파급효과를 가져오는 기반이 되었고, 공학적인 차원에서도 도로 포장재료를 경험 및 과학적으로 분석하여 적용하는 계기로 도로공학발전의 초석이 되었다. 과거에 적용된 도로 포장재료는 기술자의 경험에 의존하여 배합설계가 진행되었으며, 중차량의 비중이 많은 지역은 강성포장을 적용하고, 상대적으로 중차량이 적은 구간은 연성포장을 적용하는 설계를 따랐다. 하지만, 강성포장을 대표하는 시멘트 콘크리트 포장은 시공상의 복잡함과 시멘트 콘크리트 특성상 강도발현을 위해서 일정기간 이상의 양생일수가 필요하므로, 도로건설의 인프라 구축이 시급한 지역에서는 사용의 제약이 따른다. 연성포장을 대표적하는 재료로는 아스팔트 콘크리트 포장을 들 수 있다. 강성포장보다는 상대적으로 시공상의 편리함과 일정기간의 양생이 필요하지 않아 도로 포장재료로서 그 적용성이 우수하다. 과거에는 아스팔트 콘크리트 포장의 종류가 단순화되어 표층, 기층에 대표되는 몇몇 혼합물이 도로 포장재료로 사용되었다. 도로공학의 학문적 발달과 함께 도로포장의 전반적인 기술이 향상되고 있다. 과거의 도로 기능은 국가 경제발전을 위한 산업용 원자재의 운반이 주요 기능을 담당하고 있는 반면, 국민의 경제적 수준이 증대되고 자가용의 보급이 보편화되면서 도로 이용의 주체가 국민 개개인으로 변화되고 있고, 그 요구조건도 다양화되고 있다. 이에 발맞추어 도로공학의 기술적 향상으로 다양한 기능을 발휘할 수 있는 도로포장재료가 개발되고 있으며, 대표적인 제품으로는 배수성 포장, 반강성 포장, 보수성 포장, 탄성 포장, 저소음 포장 등이 있다. 본 연구에서는 기능성 포장의 하나인 저소음 포장의 특성 중 생산성능을 평가하였다. 생산성능이란 저소음포장을 현장 플랜트에서 생산하였을 경우의 특성을 분석하는 과정으로, 실내 실험으로 최적화된 재료의 배합은 이상적인 조건을 적용하여 결정된 것으로 입고된 현장 골재 및 생산 플랜트 조건에 따른 그 배합 및 물성이 변동을 가져올 수 있다. 특히, 저소음 포장은 기존의 아스팔트 포장과 달리 적용되는 골재, 아스팔트의 재료가 고성능을 발휘하기 위하여 특수한 재료를 적용해야 한다. 배합설계에서도 개립도 아스팔트 혼합물에 적용되는 내구성분석 절차를 따라야 하므로, 실내 배합설계 혼합물과 현장 생산 혼합물간의 물리적 특성에 차이를 나타낼 수 있다. 따라서, 본 연구에서는 실내 및 현장 혼합물의 전반적인 물리적 특성의 차이를 분석하여 저소음 포장의 현장 생산성능을 확인하였다. 분석요소로는 혼합물의 기초물성면에서는 밀도, 공극률을 분석하였으며, 실내 내구성면에서는 마샬안정도, 잔류안정도를 분석하여 실내 및 현장 혼합물의 물성차이를 분석하였다. 기초물성을 평가할 수 있는 밀도와 공극률에서는 생산 현장 혼합물이 실내 혼합물 보다 높은 밀도와 낮은 공극률을 나타내고 있으며, 이에 상관하여 강도특성을 분석할 수 있는 마샬안정도도 생산 현장 혼합물이 다소 높은 강도를 발휘하였다. 또한, 수분에 대한 안정성을 평가하는 인자인 잔류 안정도에서는 실내 및 현장 혼합물 모두 우수한 성능을 발휘하였다.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.37 no.2
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• pp.22-29
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• 2000

The cavitation noised of high-speed propellers was experimentally studied in KRISO cavitation tunnel. In this paper, a series of cavitation noise tests were carried out for five propellers with various sections and loading distributions. From the experimental results, the noise characteristics of various cavitation pattern and the noise performance of the propellers were analyzed. There can be used for optimum design for high-speed propellers.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2014.01a
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• pp.427-428
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• 2014

본 연구의 목적은 170 dB 수준의 충격 소음원에서 주파수별 귀마개의 차음성능을 확인하고, 주파수 특성과 패턴 형상을 분석하는데 있다. 충격 소음에서의 주파수별 귀마개 차음성능을 분석하기 위하여 충격 소음원 분석을 위한 설비를 구축하였다. 차음 성능을 확인하기 위해서 Ear시뮬레이터를 제작하여 차음성능을 검증하였다. 기존의 연구들은 충격 소음원이라 할지라도 대부분 140 dB 수준의 고충격 소음원이였으나, 본 연구는 그보다 더 높은 수준의 충격 소음원이라는 특징을 가지고 있다. 연구결과, 주파수별 충격소음의 차음효과는 평균 30 dB 정도임을 확인할 수 있었으나, 한정된 샘플링으로 인해 통계학적 추 검정 과정을 수행하지 못한 한계점이 있다.

• Journal of the Korean Professional Engineers Association
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• v.46 no.2
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• pp.36-43
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• 2013

풍력발전단지의 운영으로 인한 주된 소음은 풍력발전기의 고체음과 바람을 가르는 마찰 기류음으로 대별된다. 본 원고(原稿)에서는 소음레벨을($L_{PAN}$) 정량적으로 예측, 계산하는데 이용하는 소음예측식을 풍력발전에 맞게 이론적으로 해석하고, 소음발생원의 특성을 분석하여 운영시 소음영향 및 저감방안을 검토하였다. 풍력발전 사업계획시 소음예측식과 소음모델링(CadnaA version4.1, SoundPLAN version7.0 해석 결과 등)을 이용한 예측결과를 서로 비교 검토하고, 운영시(사후환경영향조사 등) 실제 소음레벨과 소음예측 결과를 서로 비교분석하여 데이터를 축척하길 바란다. 제언한 소음저감방안이 불충분한 경우 발전기의 배치와 설치간격, 발전기종 및 발전용량, 설치장소의 재선정 등을 추가 검토할 필요가 있다.

• Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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• v.31 no.12
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• pp.1123-1128
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• 2009

Noise radiated from medical treatment at dental clinic will affect the patients. On such point of view, We investigated the noise characteristics in case of medical treatment (scaling, tooth eliminating) and non-medical examination (idling) and also evaluated the degree of indoor noise using the evaluation index such as PSIL, NRN and made up a questionnaire about the reactions to noise. As a result of noise evaluation, it shows that the range of noise level is 67.7~78.3 dB(A) and frequency is very high (above 4 k Hz) and respondents are affected by noise (unpleasantness, hesitation to visit dental clinic, shivering with noise, being astonishment). Analysis by PSIL showed that it was no problem to conversation between worker and patient. But it exceeded the noise permit level in working space by NR-curve. To relieve a fear of noise in patients, they are considered to offer the ear protection, choose the low noisevibration equipment and use the masking effect. They are of great advantage to dental clinics to i prove dental service and competitiveness.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.27 no.5
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• pp.181-188
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• 2022

In this paper, we proposed of the results of the noise level and appropriate conversation distance by applying the noise characteristics generated during treatment at a dental clinic to the NR-curve and PSIL. As a result of analyzing the noise characteristics during treatment at a dental clinic, it was analyzed that the noise level exceeded 60dB(A), which is the health preservation limit value caused by noise, and the noise level increased as the frequency increased. the result of evaluation applying it to the NR curve, some treatment exceeded the workplace noise standard, and as a result of analyzing the level of conversational disturbance between the worker and the patient, it is desirable to have the conversation at a distance of less than 1M for accurate communication. In order to improve the quality of medical service in dental clinic and to reduce dental fear, it is judged that soundproofing protective equipment is provided to workers, and soundproofing measures are needed for noise sources (treatment devices used in treatment) and sound sources (patients and workers).

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2012.10a
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• pp.129-130
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• 2012

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.38 no.7
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• pp.817-822
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• 2014

Since the opening of the double-track railway for the Gyeongchun local electric train and the semi-high speed train ITX, floating population between Seoul and Chuncheon has rapidly increased. This is attributable to the competitiveness of the railway service in terms of punctuality and safety of operation, mass transportation and low fare. However, many passengers have expressed strong dissatisfaction and displeasure towards the interior noise and its high rate of increase, particularly in tunnel sections. In this study, the interior noise characteristics of Gyeongchun local electric train and ITX were analyzed and compared. Noise levels, frequency spectrum and sound quality indices were compared for the open land, tunnel and bridge. Finally, from the noise levels depending on the location in the vehicle compartment, the noise transmission path was determined and a basic strategy for reducing the interior noise was developed.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1994.04a
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• pp.172-178
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• 1994

본 연구에서는 경음기 본래의 사용 목적인 안전운행을 저해하지 않으면서 사용할 수 잇는 보다 혐오감이 덜한 음질의 경적음을 도출하고자 국내에서 생산, 유통되고 있는 경음기의 현황 파악 및 종류별 경적음의 특성을 분석하고, 이들의 단음과 복합음을 녹음.재생하면서 상호간에 대한 주관적 반응을 설문 조사하여 경음기 1개 장착시 단음 피크치의 음역별 음질과 2개 장착시의 복합음 음질개선을 위한 적정 주파수범위를 도출하고자 하였다. 그리고 자동차 생산공장에 출장하여 차량에 장착된 경음기의 경적음 특성을 분석하여, 그 음량의 크기와 dB(A) 및 dB(C)의 차이와 국내.외 자동차의 경적음에 대한 관리 및 규제 기준을 수집, 분석하여, 소음진동규제법과 한국공업규격에 서로 다르게 규정하고 있는 평가단위를 통일하고자 하였다.

• Journal of KSNVE
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• v.11 no.6
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• pp.649-659
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• 2001