• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 2007.11a
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• pp.392-395
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• 2007

Recently, the construction wastes rapidly increase because of redevelopment, the development of new urbanization of large housing development, the expansion of social infrastructure. With increase of the construction noise caused by these developments, environmental conflicts and civil appeals increase. Moreover, the Government will reduce construction noise level to 65dB from 70dB in January 2009. Therefore, it will be expected to increase environmental conflicts and civil appels related to construction noise. To minimize environmental conflicts and civil appels, this study compared and analyzed measured noisy values of a crusher for the site-recycling to predicted value of simple noisy prediction program developed by "National Institute of Environmental Research". Based on the results, a crusher for the site-recycling can be arranged to minimize the noise.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2001.11b
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• pp.703-706
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• 2001

Currently domestic criteria for the aircraft noise is being adapted WECPNL(weighted equivalent continuous perceived noise level), while internationally preferred method is which is originated from $L_{eq}$ and can evaluate even environmental noise. WECPNL used in domestic as a evaluation method is only for the aircraft noise. It is, therefore, not adequate for the evaluation of residents' injury, moreover, it is very difficult to measure the aircraft noise with WECPNL due to the complicated calculating procedures as long as automatic measuring system is not used. Accordingly, this study aims to propose alternative evaluation method for the aircraft noise. To achieve this purpose, the data measured by automatic measuring system were gathered and calculated with three evaluation methods： WECPNL, $L_{eq}$ and $L_{dn}$ and the results calculated from different methods were compared and analyzed.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1998.08a
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• pp.60-64
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• 1998

음성인식 시스템의 실용화 과정에서 훈련환경과 테스트 환경의 불일치로 인한 인식성능의 저하는 반드시 극복되어야 할 문제이다. 본 논문에서는 잡음 tR인 입력음성의 비음성구간에서 잡음레벨을 추정하여 음성 스펙트럼에서 추정된 잡음레벨을 빼는 스펙트럼 차감법고 스펙트럼 영역에서 미리 정해진 마스킹 레벨보다 낮은 에너지 값을 마스킹 레벨로 올려주는 잡음 마스킹을 함께 사용함으로써 훈련 환경과 테스트환경의 불일치를 줄이는 방법을 제안한다. 그리고 복수의 마스킹 레벨에 대한 모델들을 미리 만들어 두고 추정된 잡음 레벨에 따라 적합한 마스킹 레벨의 보델을 사용하여 인식을 수해？는 다중 모델 방법을 적용하였다. 자동차 소음환경에서 두 가지 마스킹 레벨에 대한 모델을 이용한 화자독립고립단어 인식 실험을 통하여 본 논문에서 제안한 방식은 정차중 무시동 환경에서 95.8%, 정차중 시동 환경에서 95.6%, 한적한 도로환경에서 92.8%, 복잡한 시내도로 환경에서 89.6%, 고속도로 환경에서 74.4%의 인식성능을 나타내었으며, 평균 90.7%의 성능을 얻을 수 있다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.11 no.1
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• pp.52-59
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• 1992

In order to see the effects of talker sidetone on a talker's speech level quantitatively when he converses with others on a telephone, we reviewed the measuring algorithm of speech level and assessed variation of speech level due to that of sidetone masking rating(STMR). We measured room noise effects on speech level, when STMR values were changed, as well. If we consider the effects of talker sidetone and room noise on speech level, the results of experiments suggest that a talker continuously tries to keep the psychological loudness of his own speech, heard by himeself via a telephone handset, at the constant and comfortable level by controlling his speaking level according as STMR value and room noise are change. That is, because the amount of his speech masked by his talker sidetone and room noise is different when STMR value and room noise are changed, we can see the tendency that he controls his speaking level in order to keep the perceived psychological loudness of his own speech to be constant.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2007.05a
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• pp.952-955
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• 2007

경량충격음레벨을 평가하기 위해서는 수음실의 잔향시간을 측정하여 규준화 바닥충격음레벨을 구하여야 한다. 본 논문에서는 규준화 바닥충격음레벨과 표준화 바닥충격음레벨을 구할 때 고려하는 보정레벨을 중심으로 등가 흡음력을 결정하는 잔향시간과 수음실의 체적을 변수요인으로 분석하였다. 그 결과 측정된 잔향 시간은 공간에 관계없이 기준보다 2배 이상 길게 나타났고, 등가 흡음력은 기준보다 침실의 경우 1/2 정도 작지만 거실의 경우 기준과 거의 유사하게 나타나 침실의 경우 두 보정레벨이 유사하지만 거실의 경우 전자가 후자보다 낮게 보정되는 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2007.05a
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• pp.663-665
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• 2007

생산시설에서의 소음원은 여러 가지가 있으나 증기 방출시 발생되는 소음은 대기 중에 직접 노출되기 때문에 증기 방출시 소음저감을 위한 사이렌서의 설치가 필요하다. 스팀 사이렌서는 습기와 고온에 항상 노출되기 때문에 일반적인 흡음 및 차음재료의 사용에 제한이 있다. 본 연구에서는 스틸 울과 스틸 타공판으로 구성된 사이렌서와 사이렌서를 둘러싸는 외부 용기로 구성된 스팀 사이렌서를 대상으로 소음저감성능을 평가하였다. 스팀 방출시 소음 저감 성능을 평가하여야 하지만 사이렌서 내부에서 스팀이 방출되는 조건에서의 실험에 어려움이 있어 스팀사이렌서의 내부에 라우드 스피커와 마이크로폰을 설치하여 스팀사이렌서 내부에서 발생되는 음압레벨을 측정하였다. 또한 소음이 표면에서 1m 이격된 지점에서의 소음레벨을 측정하여 소음저감성능을 평가하였다. 소음 저감성능 평가 결과 500 Hz 이상 주파수 범위에서 약 40 dB이상의 소음저감성능을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2010.05a
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• pp.510-510
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• 2010

우리나라에서 고속철도는 이미 중요한 대중교통수단 중 하나가 되었으며 향후에도 운행구간을 확대할 예정인 만큼 승객수도 더욱 증가할 것으로 보인다. 또한 승객수가 증가하는 만큼 정숙한 실내환경의 조성 또한 요구되고 있다. 하지만 현재 철도차량 소음에 관한 연구는 대부분 철도 외부에서 방사되는 소음에 한정되어 있으며 철도차량의 내부 소음 특성에 대한 연구는 미비한 상황이다. 현재 국내 환경소음에 대한 규정은 음압레벨만을 기준으로 하고 있지만 실제로 사람이 소음에 대하여 느끼는 청감특성을 나타내기에는 음압레벨만으로는 부족하다. 사람의 청감특성을 효과적으로 반영하기 위하여 음질(Sound Quality)평가의 방법에 대해 현재 활발하게 연구되고 있다. 본 연구에서는 국내에서 운행중인 고속철도 실내 소음의 특성에 대하여 연구하였다. 음압레벨과 loudness의 관계에 대하여 분석하였고 Zwicker parameter과 ACF, IACF 분석을 통하여 객관적인 음질평가를 실시하였다. 또한 청감실험을 통하여 주관적인 음질평가를 수행하여 청감특성에 대하여 분석하고 객관적 평가의 결과를 검증하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.2 no.2
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• pp.241-248
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• 1998

The accurate measurement of the room sound level is required in environment noise control. However, it has been found that the measurement system noise always corrupts the actual noise from the sound source. In this study, a new sound level measurement technique in which the system noise is eliminated from the measured signal by the cross spectrum method, is proposed. The received signals of two measuring microphones are recorded to DAT through the pre-amplifier and digitized by A/D converter. The cross spectrum calculated from the digitized signals gives the accurate sound level since the system noise is uncorrelated with the sound source noise which we want to measure. The performance of the proposed technique is verified experimentally to be effective and the technique is found to be economic since the low cost general purpose microphone could be used in this technique.

• Journal of the Korean Professional Engineers Association
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• v.46 no.2
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• pp.36-43
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• 2013

풍력발전단지의 운영으로 인한 주된 소음은 풍력발전기의 고체음과 바람을 가르는 마찰 기류음으로 대별된다. 본 원고(原稿)에서는 소음레벨을($L_{PAN}$) 정량적으로 예측, 계산하는데 이용하는 소음예측식을 풍력발전에 맞게 이론적으로 해석하고, 소음발생원의 특성을 분석하여 운영시 소음영향 및 저감방안을 검토하였다. 풍력발전 사업계획시 소음예측식과 소음모델링(CadnaA version4.1, SoundPLAN version7.0 해석 결과 등)을 이용한 예측결과를 서로 비교 검토하고, 운영시(사후환경영향조사 등) 실제 소음레벨과 소음예측 결과를 서로 비교분석하여 데이터를 축척하길 바란다. 제언한 소음저감방안이 불충분한 경우 발전기의 배치와 설치간격, 발전기종 및 발전용량, 설치장소의 재선정 등을 추가 검토할 필요가 있다.

• Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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• v.12 no.6
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• pp.420-430
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• 2002

Rating scales for environmental noise are varied in their calculation procedure. Among them WECPNL (weighted equivalent continuous perceived noise level) is the rating scale for aircraft noise currently being used in domestic and applied only for aircraft noise. However $L_{dn}$ calculated from $L_{eq}$ $L_{eq}$ is used as a rating scale for not only aircraft noise but also environmental noise. Besides, it is easy to calculate and internationally preferred. It is, therefore, not adequate for the evaluation of residents' exposure. Moreover it is very difficult to measure the aircraft noise by WECPNL due to the complicated calculating procedures if automatic measuring system is not used. Accordingly. this study aims to propose alternative evaluation procedure for the aircraft noise. To achieve this purpose, the data measured by automatic measuring system were gathered and calculated with three evaluation procedures : WECPNL $L_{eq}$ and $L_{dn}$, and the results calculated from different methods were compared and analyzed.