차세대 네트워크 환경은 유선과 무선, 방송과 통신, 음성과 데이터의 융합을 고려한 통합망 형태로 진화하고 있다. 특히, 인터넷 프로토콜(IP) 기반의 코어 네트워크(Core network)를 중심으로 다양한 접속기술을 갖는 서로 다른 이기종(Heterogeneous) 접속망이 존재하는 환경에서 대용량의 멀티미디어 서비스들을 언제, 어디서나, 이동 중에도 끊김 없이 제공받고자 하는 사용자의 요구 또한 증가하고 있는 상황이다. 본 논문에서는 이러한 융합 서비스 관리자로서 유비쿼터스 식별자(UID)를 사용하여 통합된 식별체계와 인증 및 과금을 지원하고 통합 프로파일 관리를 통하여 사용자 정보를 서비스 제공자에게 제공하는 알고리즘을 구현 단말이 이동되는 경우에도 융합 서비스를 제공할 수 있도록 제시한다.
최근 XML 기술을 활용한 웹 서비스가 이질적인 어플리케이션간의 통합문제를 해결해주는 차세대 솔루션으로 급부상하고 있다. 다양한 공간 데이터 뿐만 아니라 공간 정보 응용시스템의 통합 및 연계를 통한 공간 정보 서비스에서도 이러한 XML 웹 서비스는 매우 적절하게 활용될 수 있다. 본 논문에서는 이러한 XML 웹 서비스 개념을 활용하여 국가 공간 데이터와 관련 기술에 대한 통합적인 유통체계를 구축하기 위한 공간 정보 XML 웹 서비스 모델을 제시하고자 한다.
다양한 사업자들의 등장으로 서비스에 대한 경쟁체제가 심화됨에 따라 end-to-end 간의 고객서비스를 보장하기 위한 SLA에 대한 관심이 고조 되고 있다. 고객 또한 일정 수준 이상의 서비스 제공을 요구하기 시작하고 있으며, 더불어 각 사업자들은 기존 고객 유치 및 신규 고객 창출을 위해 기본적인 항목이나 부가서비스측면에서 SLA 제공을 시도하고 있다. 따라서 본 논문에서는 기존 음성전화에 비해 저렴한 요금과 멀티미디어 서비스가 가능한 VoIP 서비스의 SLA 제공을 위한 통합 SLA 시스템 설계에 대하여 알아보도록 한다. VoIP 서비스에 대한 SLA 제공은 서비스의 안정화를 가져올 수 있을 뿐 아니라 음성통신 서비스 및 데이터통신 서비스가 통합된 형태의 차세대 통신 서비스로의 기반을 마련할 수 있을 것이다.
IMT-2000에서의 통합 메시징 시스템(Unified messaging System)은 음성메시지, 팩스 메시지, 이메일 메시지, 비디오 메시지 등과 같이 다양한 미디어 컨텐츠를 포함하는 메시지를 통합관리하며, 메시지간 매체 변환 기능을 수행하여 언제, 어디서나, 단말에 상관없이 메시지 서비스를 제공한다. 차세대 UMS라고 할 수 있는 IMT-2000 UMMS(Unified Multimedia Messanging System)는 전화망, 데이터망 및 이동통신망 등의 성격이 서로 다른 네트워크 및 각 네트워크 상에서 기존 메시징 서비스를 통합한 환경에서 각 단말에서 메시지 배달, 메시지 저장 및 메시지 통보 등의 기능을 제공하게 된다. IMT-2000 UMMS를 구성하는 기능 요소들은 토폴로지 설계에 따라 동일 네트워크 또는 분산 네트워크 상에 존재할 수 있다. 본고에서는 시스템 설계 시 트래픽 특성 및 이용자 성향을 고려한 효율적 시스템 배치 방안에 관해 기술한다.
스마트그리드는 기존의 전력망에 정보통신 기술을 융합하여 공급자와 소비자가 양방향으로 실시간 전력 정보를 교환함으로써 에너지 효율을 최적화 하고자 하는 차세대 전력망이다. 기존의 공급자 중심의 일방향성, 폐쇄성, 획일적인 전력망에서 수요자 중심의 양방향성, 개방성을 특징으로 하며 다양한 서비스를 제공하게 된다. 스마트그리드의 운영환경에서의 비즈니스 모델에 따라 기존 서비스 플랫폼과 신규 서비스 플랫폼을 융합할 수 있는 정보통합 체계가 구축되어야 한다. 또한 이종 플랫폼을 융합할 수 있는 적응 모듈이 체계적으로 설계되어야 하며, 이종 체계간 상호운용성 확보는 필수사항이다. 한편 우리나라는 기후변화 등 범 세계적인 이슈에 대응하기 위하여 저탄소 녹색성장, 에너지 효율향상 및 신성장 동력 창출을 위하여 국가 전략 로드맵을 수립하고 국가 단위의 실증사업을 통한 선제적 대응에 총력을 다하고 있다. 실제로 국가 로드맵과 실증사업은 지능형 전력망, 지능형 소비자, 지능형 운송, 지능형 신재생, 지능형 전력서비스의 5개 분야의 응용서비스 영역 기반으로 나누어져 각각의 서비스 플랫폼 구조를 가지고 있으며, 이에 대한 스마트그리드 플랫폼 통합 체계 기술은 스마트그리드의 핵심 기술이다.
현재 통신 시장의 상황은 유무선 통신서비스 시장의 포화, 이동통신 시장의 기존 유선전화 규모 초과, 그리고 유선통신의 서비스 사업자의 영역 확대 도모 등을 특징으로 한다. 유무선 통합 (Fixed Mobile Convergence, FMC) 서비스는 유선통신 사업자를 중심으로 한 비즈니스 모델로 사용자에게 유무선 통신망 종류에 상관없이 일관되고 끊김없는 서비스를 제공하는 것을 목표로 한다. 이동통신망까지 확대하여 고객 기반을 유지하고자 하는 유선사업자들은 FMC 서비스 중 하나의 방안으로 IMS (IP Multimedia Subsystems) 기반의 VCC(Voice Call Continuity) 기능에 주목하고 있다. VCC AS(Application Server)는 이종망 (WiFi-CDMA)간 Seamless 핸드오버기능을 수행하므로, WiFi 와 CDMA를 지원할 수 있는 듀얼단말을 이용하여 사용자가 WiFi 서비스 지역과 CDMA 서비스 지역간 이동시에도 Seamless 한 음성서비스를 제공한다. 이에 본 논문은 IMS/VCC 기반으로 음성 seamless 핸드오버 적용 사례(시범서비스)를 중심으로 유무선 통신사업자 상호 Win-Win을 추구할 수 있는 LG데이콤 특화 VCC 모델을 제시한다. 그리고 LG데이콤이 추구하는 차세대 서비스인 사용자 context 기반의 개인화된 서비스 제공을 위한 IMS 기반 통합 프로파일/인증/과금 연구 동향에 대해 간략히 소개한다.
동기식 Ethernet은 차세대 차량 네트워크의 핵심 기술이며 현재 연구의 초기 단계라 할 수 있다. 이러한 네트워크는 서로 간에 네트워크 장비가 호환되지 않기 때문에 서로 다른 네트워크 간의 성능을 보장 받기 위해서는 게이트웨이의 개발이 필수적이다. 하지만 MOST150 이더넷 네트워크와 동기식 이더넷 네트워크에서 데이터 전송을 위해 게이트웨이를 구성할 경우, 데이터량이 증가하게 되면 지원하는 대역폭이 달라 데이터의 손실과 지연이 발생할 수 있다. 이러한 대역폭과 전송지연을 모두 같이 최적화시킬 수 있는 스케줄링 알고리즘이 필요하지만, 이에 관한 연구 결과가 많지 않다. 본 연구에서는 CAN, MOST, Ethernet 네트워크를 유기적으로 연결하여 하나의 네트워크를 형성할 수 있는 Ethernet을 적용한 차량 통합 게이트웨이 시스템를 설계하고자 한다. 또한 Ethernet 차량 통합 게이트웨이 시스템에서 처리하는 다양한 종류의 데이터에 대한 서비스 품질 및 자원 이용률, 지연을 보장하기 위한 스케줄링 알고리즘의 성능 분석을 위한 설계 방안을 제시하고자 한다.
차세대 이동 위성 시스템의 주요 서비스중 하나는 멀티미디어 방송 및 멀티캐스팅 서비스가 될 것이다. 이러한 서비스를 효과적으로 제공하기 위해 통합 위성 지장 네트워크가 고려될 수 있다. 본 논문에서는 차세대 이동위성 시스템에 적합한 통합 위성 지상 시스템의 구조를 소개하고, 효율적인 이동 위성 멀티미디어 방송 및 멀티캐스팅 서비스를 제공하기 위한 위성과 지상 보조 장치 간의 협력적 전송 기법들을 제안하였다. 성능 분석 시뮬레이션 결과, 제안한 구조가 시스템 성능을 보다 향상시킬 수 있으며 효과적인 전송을 할 수 있음을 보여준다.
본 연구는 정순둘 등(2015)이 개발한 연령통합척도를 Riley 등(1994)이 개념구성한 연령유연성과 연령다양성을 하위요인으로 한 단축형 연령통합척도로 척도의 타당성을 검증하여 척도의 실용성을 확보하고, 인구사회학적 특징에 따른 연령통합인식을 파악하는 것을 목적으로 하였다. 이를 위해 한국연구재단에서 지원한 사회과학역량강화지원사업(SSK)의 지원을 받아 수행된 '연령통합 및 세대통합 조사'자료의 총 1433명을 대상으로 분석하였다. 분석방법은 탐색적 요인분석, 확인적 요인분석, 다집단 요인분석, 평균비교 등의 방법을 활용하였다. 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 척도는 총 28문항에서 13문항으로 수정되었으며, 연령다양성 8문항, 연령유연성 5문항으로 구성되었다. 둘째, 청년, 중년, 노년 집단으로 분류하여 다집단 요인분석에서 연령집단 간에 유의한 차이를 보이지 않는 것으로 나타나 전 연령에서 사용가능성이 확보되었다. 셋째, 연령집단 간 인구사회학적 특성에 따른 연령통합인식 차이에서 청년집단은 거주지역에서만 연령통합인식, 연령유연성, 연령다양성 차이를 보이는 것으로 나타났으며, 중년집단에서는 거주지역과 계층인식에서 연령통합인식, 연령 유연성, 연령다양성 차이를 보였다. 노년집단은 연령통합인식에서는 거주지역, 교육수준, 계층인식이 유의미하였으며, 연령유연성에서는 거주지역과 계층인식, 연령다양성에서는 거주지역과 교육수준에서 유의미한 차이를 보였다. 이러한 본 연구의 결과를 기반으로 향후 연령통합인식 향상을 위한 연구를 위한 방향과 정책 및 실천을 위한 함의를 제언하였다.
REACH는 지속가능한 화학물질관리의 기본 축이 되는 법령으로서 현재 및 미래 세대의 건강과 환경을 보존하는 동시에 화학산업의 경쟁력을 높이기 위해 제정된 유럽연합의 신 화학물질 통합관리 제도이다. 신화학물질 관리정책의 핵심인 REACH 제도는 2003년 10월 EU지뱅위원회(안)이 발표된 후 3년여 간의 토론을 거친 수정안이 2006년 12월 18일 EU이사회에서 만장일치로 최종 채택되었다. 2006년 11월~12월 2차 독회와 표결을 거쳐 REACH 최종법령은 2007년 6월부터 시행됨에 따라 EU와 주요 국가의 산업체가 긴박하게 움직이고 있는 상황이다. 본 고에서는 REACH 제도 도입 배경 및 최근 국제 동향에 대해 살펴보도록 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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