• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2014.10a
• /
• pp.128-130
• /
• 2014

우리나라 연안해역에는 약 11개의 주요 해상교통흐름이 존재하고 있다. 또한 세계 5위의 컨테이너 처리항만이 있으며 삼면이 바다로 둘러싸여 있어 항행선박의 통항이 빈번하고, 선박통항의 교차지점이 다수 발생하여 해양사고 발생 잠재성이 상존하고 있다. 이러한 해역에서 속력 및 기관성능시험 등을 수행하는 6천톤 이상의 시운전선박의 통항패턴은 예상하기가 쉽지 않고 일반적인 교통흐름과 상이하여 타선박의 오인 야기로 충돌위험이 잠재되어 있다. 이러한 중대형 시운전선박이 우리나라에서 어느 정도 존재하고 있는지에 대한 운항 현황을 살펴보고, 이러한 운항시 안전을 저해하는 위험요소를 설문조사를 기반으로 하여 분석 시운전 선박의 안전운항을 위한 기초연구로 하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2014.10a
• /
• pp.185-186
• /
• 2014

전자해도 및 레이더와 같은 첨단운항시스템이 도입되고 있으나, 선박간의 충돌사고는 줄어들고 있지 않고 있으며 전체 사고의 30%를 차지하는 선박충돌사고의 80% 이상이 운항자의 실수에 의해 발생되고 있어, 이를 방지할 수 있는 지능적인 운항지원 시스템이 필요하다. 이를 위하여, 본 연구에서는 선박 충돌위험도 식별 정보를 활용하여 운항자에게 안전운항정보를 지원할 수 있는 시스템을 개발하였다. 기존에 항해레이더에서는 운항자가 특정 선박을 지정하여야만 선박충돌여유거리 및 선박충돌여유시간 등의 충돌예방정보를 얻을 수 있으나, 신규로 개발된 시스템에서는 선박들 중에 충돌위험이 높은 선박들을 자동으로 식별하여 충돌예상선박들의 정보를 실시간으로 제공받을 수 있어, 충돌 전에 미리 사고를 예방하고 신속히 대처할 수 있다. 개발된 시스템은 선박에 탑재하여, 실해역 성능시험을 실시하였다. 본 논문에서는 선박 충돌 위험도 기반의 안전운항 지원 시스템의 특징과 실해역 시험결과에 대해 소개한다.

• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
• /
• 2009.04a
• /
• pp.270-275
• /
• 2009

최근 소방법의 경우 초고층구조물을 대상으로 한 성능설계 및 화재영향평가등을 실시할 예정으로 있으며 특히 화재위험성평가등에 대한 대책이 요구되고 있으나 이에 대한 데이터가 부족하며 그 방법론 또한 구축되어 있지못한 상황이다. 따라서 본보는 전보에 이어 화재 위험성평가를 위한 방법론에 대한 일환으로서 위험성예측에 사용하는 화재발생의 상위에 의한 화재규모와 rmm 발생율을 각용도별로 기존의 화재에이터 및 가연물조사결과등으로부터 통계적으로 추정하는 방법에 대하여 검토한 것이다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
• /
• v.36 no.12
• /
• pp.1503-1510
• /
• 2012

This paper presents an Integrated Risk Management System (IRMS), which is designed to integrate longitudinal and lateral collision avoidance systems. Indices representing longitudinal and lateral collision risks are designed. From the designed indices, an integrated control strategy is designed. A collision avoidance algorithm is designed to assist the driver in avoiding collisions by using a vehicle-driver-controller integrated linear model. The performance of the proposed algorithm is investigated via computer simulations conducted using the vehicle dynamics software CARSIM and Matlab/Simulink.

• The Journal of the Korea Contents Association
• /
• v.11 no.6
• /
• pp.385-396
• /
• 2011

Internet web pages can be classified by three major types such as texts only, images with texts and videos with texts. The purpose of this paper is to analyze how customers recognize and respond perspective of perceived risk and media richness with regard to design patterns of internet web pages. Additionally, we will examine the extent to which aforementioned factors affect customer satisfaction. Analyses with perceived risks revealed that customers feel less personal risks including performance, psychology and time/convenience when used web pages of text-images and text-videos, compared to text only based web pages. However, customers feel that web pages consisting of image-text or video-text have higher points in terms of symbolism and social presence in media richness, compared to text only based web pages. Finally, we showed that personal risk and text-based Web page negatively affect but symbolism and social presence positively impact on customer satisfaction. Therefore, this study suggests a clue that why video-based Web content did not grow different from many people's expectation.

• Fire Science and Engineering
• /
• v.33 no.3
• /
• pp.9-20
• /
• 2019

This study was examined fire risk properties of wood specimen for the constructional interiors, especially focusing on the fire performance index (FPI) and the fire growth index (FGI) as heat hazard characteristics. Flame retardants were synthesized using boric acid, boronic acid and tetraethoxyorthosilicate. Heat release characteristics were measured by using a cone calorimeter (ISO 5660-1) and cypress was used. The external heat flux as fire intensity was maintained at 50 kW/㎡. The measured fire performance index (FPI) after burning was increased by 1.6 times for boric acid/silicone (BA/Si) sol, each 1.1 times for isobutylboronic acid/silicone (IBBA/Si) sol and phenylboronic acid/silicone (PBA/Si) sol compared with cypress. Fire risk by the fire performance index was increased BA/Si, IBBA/Si ≈ PBA/Si order. The fire growth index was decreased 94% for the BA/Si and 8% for the IBBA/Si sol, and was increased by 17% for the PBA/Si sol. Fire risk by the fire growth index was increased BA/Si, IBBA/Si, PBA/Si order. Overall fire risk was higher in the order of BA/Si < IBBA/Si < PBA/Si.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
• /
• v.14 no.9
• /
• pp.4163-4170
• /
• 2013

The recent studies indicated that the major sources of the failure in carrying out the programs of weapon systems development would be the unsatisfaction of the required key performance and also the use of premature technology. As such, to manage the risk during the weapon systems development, the use of the technical performance measurement (TPM) and the technology maturity assessment (TMA) turned out to be necessary. However, the TPM studied so far seems to cover the assessment of performance at the component level only, and thus is insufficient in considering the system integration effect. On the other hand, the system readiness level (SRL) method has been presented by reflecting the effect on system integration, but the system performance and maturity has not been considered. To overcome this, a measurement method is proposed in the paper by utilizing the combined system readiness level and achieved technical performance at the system level. This system performance measure can be useful in managing the risk in the weapon systems development.

• Fire Science and Engineering
• /
• v.26 no.6
• /
• pp.15-23
• /
• 2012

Indirect Test Method is often used instead of direct test method in test method for extinguishing performance of $CO_2$ extinguishing facility because of high cost, environment problems and difficulties of procedure. But in the danger facilities for a unit of nation, such as a petrochemical plant, a nuclear power plant, or etc. is better to verify the performance of the extinguishment through direct discharge test. In $CO_2$ extinguishing system for total flooding system installed in dangerous facilities in Korea, each protected area in surface fire and deep-seated fire had selected and verified of extinguishing performance of $CO_2$ extinguishing facilities. To get recognized as extinguishing performance, discharged $CO_2$ concentration to protected area should be equivalence with design concentration standards (NFSC and NFPA). The Design Concentration means that $CO_2$ extinguishing agent is considerate of concentration for percentage of allowance (20 %) from extinguishing concentration which available to control of flame. As test result, surface fire and deep seated fire in protected area is obtained $CO_2$ design concentration and maintained design concentration more than 20 minutes as deep-seated fire. Through this study, we introduced direct discharging test method and decision method. And furthermore, especially in the dangerous facilities as a unit of Nation, we suggested necessity about reliability of extinguishing facilities to use direct test method.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
• /
• 2002.04a
• /
• pp.25-26
• /
• 2002

가스터빈 엔진의 성능모사는 개발단계에서의 개발위험도 감소나 개발비용 절감의 목적뿐만 아니라 운용단계에서 최적의 정비를 위한 엔진의 상태 진단을 위해서도 그 필요성이 매우 크다. 가스터빈 엔진의 성능모사를 위해서는 "각 구성품의 성능은 구성품 성능선도를 따라야 한다"는 제약조건을 만족해야 하며 이를 위해서는 구성품의 특성을 나타내는 성능선도가 매우 중요하다. 구성품 성능선도는 다양한 조건에서의 성능시험을 통해 얻는 것이 당연하나 이는 엔진 개발사에서나 가능하며 대부분 공개를 기피한다. 따라서 일반 구매자나 가스터빈 엔진의 성능을 연구하는 사람들은 일부 공개된 성능도를 축척하여 이용하고 있다.여 이용하고 있다.

• Progress in Medical Physics
• /
• v.4 no.1
• /
• pp.3-8
• /
• 1993

방사선치료의 최적화를 위하여 위치결정장비로 이용되고 있는 simulator에는 gantry와 couch, 콜리메이터와 같은 기계적으로 운동하는 장치와 엑스선 발생장치, 투시용 영상증강관, 기계적 운동 장치의 위치를 알기 위한 지나 거리표시기, 각도 표시기가 포함되어 있다. 충돌에 의한 위험을 막기 위한 충돌 방지장치도 포함되어 있다. 여기에서는 정확한 시뮬레이션을 수행하기 위해 필요한 검사항목과 성능과 유지, 안전성 확보에 필요한 사항을 논의한다. 대부분의 검사항목에 대해서 검사기준을 제시하며 항목에 따라서는 검사방법을 예시한다. 이와 같이 다양하고 정밀한 장치의 성능관리업무는 전문가인 의학물리학자의 책임하여 수행되어야 한다.