• 한국HCI학회:학술대회논문집
• /
• 2009.02a
• /
• pp.40-44
• /
• 2009

In this paper, we evaluate the feasibility of a motion-based interaction for image browsing in the mobile device. We present the design of a motion-based interface and a navigation scheme. A designed interaction scheme was evaluated in a usability experiment alongside the conventional button-based interaction for image browsing. After enough training of user, the usability and the user task performance of the motion based interaction were significantly increased, approaching those of the button based interaction.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• 2007.06a
• /
• pp.445-448
• /
• 2007

소형 LD 구동 장치를 개발하고, 그 성능을 평가하였다. 개발된 장치는 사용 및 이동이 편리하도록 소형으로 제작되었으며, 안정적인 LD의 구동을 위해 AGC(Auto Gain Control) 및 APC(Auto Power Control)를 적용하였다. 개발된 장치의 LD구동전류 안정도는 $100{\mu}AmA$ 이내로 레이저 광 출력 안정도는 0.07mW이하로 안정된 구동 성능을 나타내었다.

• Fire Science and Engineering
• /
• v.28 no.2
• /
• pp.14-19
• /
• 2014

A current standard exist only on the surface tension in the current domestic wetting agent technology standards, so it is difficult to the performance evaluation of the wetting agent through the standard. So this study presents the optimized performance evaluation methods by scale model experimental equipment in order to present techniques for performance evaluation of wetting agents. The purpose of this study is to investigate validity of experimental results of the self-designed scale model experiment equipment by a comparative analysis of experimental results of the NFPA 18 experiment and the experiment using the self-designed scale model experiment equipment. As a result of a comparative analysis of experimental results of the NFPA 18 experiment that evaluate only the permeation performance on the contton and the experiment using the self-designed scale model experiment equipment that evaluate the permeation performance and fire extinguishing performance on wood flour, the discrimination of the permeation performance was confirmed in both the NFPA 18 experiment and the self-designed scale model experiment equipment. And a result of self-designed experiment equipment have clear discriminatory more than NFPA 18 by internal temperature measurement using the thermocouples.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.559-560
• /
• 2011

최근 전기자동차와 신재생에너지 발전 시스템의 전기 저장장치로 고용량 2차 전지의 개발 및 상용화가 활발히 이루어지고 있으며, 기술 연구 또한 꾸준히 진행되고 있다. 배터리에 대한 활용도가 높아지면서 배터리의 성능평가에 대한 관심도 높아지고 있다. 본 논문에서는 LabVIEW를 이용하여 배터리 자동 충 방전 제어 테스트 장치를 구축하여, 원격제어 및 실시간 모니터링을 통해 데이터 분석 및 저장이 가능하며, 다양한 배터리의 성능평가를 설정 값 변경으로 손쉽게 평가 할 수 있도록 장치를 개발 하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2007.10a
• /
• pp.257-258
• /
• 2007

이 논문에서는 자동차 공기청정기의 성능을 테스트하기 위한 자동화 시험 장치를 설계 및 구현하였다. 기존의 수동시험장치의 경우 정확한 유량 조절이 불가능하여 성능시험평가결과에 오차가 크고 시험과정이 불편하였다. 본 논문에서는 신뢰성 높고, 자동제어가 가능한 시스템을 설계하기 위하여 유량센서, 압력센서, 온도 센서, 습도 센서들의 데이터를 데이터 수집 장치를 통해 수집하고, 컴퓨터 기반의 제어 및 계측 프로그램인 LabVIEW를 이용하여 제어 및 모니터링 프로그램을 제작하였다. 그래픽 기반의 LabVIEW를 이용함으로써, 사용자에게 편리한 인터페이스를 제공하고, 기존의 수동 시스템보다 정확한 성능테스트 데이터를 제공함으로써, 에어필터의 품질향상이 되도록 하기 위한 성능 테스트 장치를 제작한다.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
• /
• v.24 no.2
• /
• pp.27-32
• /
• 2010

This paper suggests the new performance evaluation system which is suitable for high speed EFEM(Equipment Front End Module) device using a semiconductor process. An EFEM consisting of multi-joint robots is the mainstay of semiconductor automation, shuffling silicon wafers or quartz photo-masks between ultra-clean storage carriers and a variety of processing, measurement and testing systems. The theoretical and experimental studies for the development of performance evaluation system have been carried out. The presented results from the above investigation show considerably developed performance evaluation system for the high speed EFEM Especially, it is efficient for prepareing the WTO/TBT(Technical Barriers to Trade) Agreement and the PL(Product Liability) law.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2015.11a
• /
• pp.107-108
• /
• 2015

본 논문에서는 에너지 저장장치(ESS)용 대용량 PCS 성능검증을 위한 2MW급 성능검증설비의 구축에 대해서 기술하였다. 2MW급 PCS의 성능검증을 위한 시험설비는 피시험용 PCS에 DC전원공급을 위한 배터리 모의장치, 계통 이상에 대한 보호기능 검증을 위한 계통모의장치, 피시험용 PCS의 동작특성, 효율, 전력품질 등을 측정/평가하기 위한 평가시스템, 기타 계통연계설비 및 부하설비로 구성된다. 본 논문에서 기술한 시험설비를 활용하여 당사에서 개발한 2MW급 PCS의 개발검증 외에도 '15년 한전 FR용 ESS 공급사업 관련 당사 2MW급 PCS 인정시험 및 FAT 검수시험에 활용하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2013.05a
• /
• pp.86-87
• /
• 2013

최근 가상화 기술에 대한 많은 관심과 연구들로 인해 가상 머신은 물리(Native) 머신에 가까운 성능을 보이며 프로세서 및 메모리 자원을 제공하고 있다. 하지만 GPU 와 같은 그래픽 하드웨어에 대한 장치 가상화는 다른 가상화 기법에 비해 연구가 미흡한 상태로 가상화 환경에서의 영상처리에 걸림돌이 되고 있다. 가상화 환경에서의 영상처리는 기존의 X 윈도우 시스템을 이용하여 영상을 처리하는데, 이는 2D 영상처리에 최적화 되어 있어서 3D 영상을 처리하는데 성능의 한계 보일 뿐만 아니라 가상 머신에서 메모리가 중복으로 복사되면서 낮은 성능 보여주고 있다. 제안하는 장치 가상화 프레임워크는 기존의 메모리의 중복 복사를 제거하면서 성능을 향상 시킬 수 있다. 본 논문에서는 가상화 환경에서 GPU 성능 향상을 위한 장치 가상화 프레임워크를 제안하고 평가를 통해 본 기법의 타당성을 입증한다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
• /
• v.40 no.3
• /
• pp.240-248
• /
• 2016

As a new technical approach, the achievement of an eco-environmental leisure boat with a photovoltaic system is attempted by simultaneously actuating nine photovoltaic solar panels, in association with an applied sail control system by use of wind. In this approach, the photovoltaic system consists of a solar module, an inverter, a battery, and relevant components, while the sail control device is equipped with a sail up/down and mast-turning instrument. Furthermore, this research conducts a performance evaluation of the manufactured prototype and acquires the purposed quantity value and the development purpose items. The significant items-sail up/down speed (seconds) and mast turning angle (degrees)-are evaluated during the performance test. In the process of the performance evaluation, a wind direction sensitivity of 90% and a maximum instant charging power of 900 W were also obtained. In addition, the maximum sail time is evaluated in order to acquire the optimum quantity.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
• /
• v.40 no.12
• /
• pp.1086-1092
• /
• 2012

It has been studied for DGPS/INS(Differential Global Positioning System/Inertial Navigation System) to offer the more precise and reliable navigation data with the aviation industry development. The flight performance evaluation of navigation system is very significant because the reliability of navigation data directly affect the safety of aircraft. Especially, the high-level navigation system, as DGPS/INS, need more precise flight performance evaluation method. The performance analysis is performed by comparing between the DGPS/INS navigation data and reference trajectory which is more precise than DGPS/INS. The GPS receiver, which is capable of post-processed CDGPS(Carrier-phase DGPS) method, can be used as reference system. Generally, the DGPS/INS is estimated the CG(Center of Gravity) point of aircraft while the reference system is output the position of GPS antenna which is mounted on the outside of aircraft. For this reason, estimated error between DGPS/INS and reference system will include the error due to lever arm. In order to more precise performance evaluation, it is needed to compensate the lever arm. This paper presents procedure and result of flight test which includes lever arm compensation in order to verify reliability and performance of DGPS/INS more precisely.