• Information and Communications Magazine
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• v.15 no.7
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• pp.180-191
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• 1998

정보통신망의 진화가 PSTN 중심의 협대역서비스에서 멀티미디어서비스를 지향하는 광대역통신망으로 진행함에 따라 디지털 전송망의 오류성능구현 및 설계 기술과 그 개념도 변화되었다. 이를 반영하여 본 고에서는 전송망의 오류성능을 설계하기 위해 분석을 토대로 기술적인 설계방법을 제시하였다. 또한 현재까지 구현된 기술의 분석 및 고찰을 통해 오류 성능 설계를 위한 발전적인 방향을 제시하고자 한다.

• Journal of KIBIM
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• v.6 no.1
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• pp.9-17
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• 2016

Building information modeling refers to combination or set of technologies and organizational solutions that are expected to increase collaboration in the construction industry and to improve the productivity and quality of the design, construction, and maintenance of buildings. For enhanced communication among project participants, various information which BIM model usually includes is provided, furthermore data which contain exchange of unstructured information is needed. If the extension of BIM standard file format for practical use of design Issue information about collaborative design process is fulfilled, the productivity and quality of design will be improved.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1998.10b
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• pp.638-640
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• 1998

본 논문은 교통 신호 제어 알고리즘들의 성능을 비교하기 위한 복수 교차로 시뮬레이터를 구현하였다. 기존의 교통 시뮬레이터들은 단일교차로를 대상으로 하거나 텍스트 모드로 동작하는 경우가 많았다. 논문의 시뮬레이터는 Visual C++의 MFC 라이브러리를 사용하여 n$\times$n 형태를 갖는 복수 교차로에 적합하도록 객체 지향적으로 구현되었으며, 성능 비교를 위하여 제어 알고리즘들을 별개의 윈도우에서 처리하기 쉽도록 MDI 방식을 사용하였다. 객체지향 프로그래밍 기술로 시뮬레이터를 설계하였기 때문에 편리할 뿐만 아니라 확장이나 수정이 용이하다는 장점을 갖는다.

• Journal of KIBIM
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• v.5 no.1
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• pp.35-43
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• 2015

Existing pedagogical issues of digital design including BIM have been focused not on potential of Digital Design but on skills of BIM or digital modeling tool. Kinetic facade can move or change material state to react surrounding environment conditions. It is a suitable design object for teaching principle of Performance Oriented Digital Design. Variables of movements affect multi-criteria of performances of kinetic facade, so different design approach from fixed facade design should be explored. Kinetic facade design process is proposed to study pedagogical issues of Performance Oriented Digital Design in this paper. Through Kinetic facade design process, students can understand conditions, variables, and performances of digital design.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2011.06b
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• pp.388-390
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• 2011

오늘날의 시스템은 프로세서 성능의 증가와 더불어 단일코어에서 멀티코어 환경으로 변화되었다. 이에 따라 자원 경쟁을 최소화하여 시스템의 성능을 향상시키기 위한 멀티코어 스케줄링 기법이 연구되고 있다. 기존의 기법에서는 메모리 지향적인 태스크들을 중점적으로 다루고 있으나, 실제 컴퓨팅환경에서는 다양한 워크로드가 존재한다. 따라서 각 태스크들의 특성을 반영한 스케줄링 기법이 필요하다. 본 논문에서는 HPC 관련 툴을 이용한 실험을 통해 프로세서, 메모리, I/O지향적인 태스크들의 특성을 파악하였다. 메모리 지향적인 태스크는 매우 높은 캐시 미스율을 가지고 있으며, I/O 지향적인 태스크는 시스템 콜을 매우 빈번히 호출 한다는 것을 실험을 통해 알 수 있었다. 이러한 태스크들의 특성을 스케줄러 설계에 적절히 반영한다면 보다 효율적인 스케줄링이 가능할 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.04b
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• pp.78-80
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• 2000

XML로 기술된 전자 문서를 논리적 구조에 따라 분할하여 객체 지향 데이터베이스에 저장하기 위한 연구가 많이 이루어지고 있다. 그러나, 그러한 접근은 몇몇 기본적인 접근 연산에 대해 성능이 떨어진다. 이 경우, 비분할 저장 구조 모델을 이용하면 이러한 문제를 어느 정도 보완할 수 있다. 본 논문에서는 구조화된 XML 문서의 효율적인 관리를 위해 혼합 저장 구조 모델을 제안한다. XML 문서를 분할과 비분할 모델이 혼합된 형태의 물리적 저장 구조로 구조 정보를 표현하면서 투명성을 제공하기 위한 객체 지향 메타 스키마를 제안하고, 이 메타 스키마로부터 동적으로 생성된 응용 데이터베이스 스키마를 통해 구조화된 문서를 객체 지향 데이터베이스에서 관리하는 방법을 제안한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2005.05a
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• pp.357-360
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• 2005

본 연구는 소스 코드를 재사용하기 위한 Case 기반 검색에 있어서 효율적인 검색 시스템을 구축하는 방법을 제안하고자 한다. 소스 코드의 객체지향적인 특성을 만족하기 위하여 각 노드 간 객체지향 상속의 개념을 표현할 수 있도록 초기 관련값을 시소러스로 구축하고자 한다. 이때, 각 Case를 구성하는 클래스들을 상속관계에 따라 개념적으로 분류하였고, 시소러스 방법에 퍼지 논리를 적용하여 객체지향 시소러스를 생성하여 의미망을 구축한다. 또한, 의미망의 노드와 간선을 활성화시키고 활성값을 전파시키기 위해 사용되는 spreading activation 방법의 단점을 보완하여 spreading activation의 성능은 최대한 유지하면서 검색 속도를 향상시킬 수 있는 방법을 제안하고자 한다.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.37 no.2
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• pp.166.2-166.2
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• 2012

국내에서 개발한 고기동 저궤도 위성이 일본 다네가시마 우주센터에서 2012년 5월 18일 발사되었다. 자세제어계는 위성의 임무수행을 완수할 수 있도록 발사 후부터 위성 수명 기간 동안 자세명령을 생성하고 제어 및 결정을 하며, 궤도 조정과 모멘텀 덤핑등의 임무를 수행한다. 이러한 임무 수행을 가능하게 하기 위해 자세제어계는 적절한 센서와 구동기 조합을 사용하여 추력기 기반 안전모드, 궤도 조정을 위한 Del-V Burn 기동 모드, 태양지향 서브모드 및 목표지향 서브모드 등을 설계했다. 고기동 위성의 초기 운용 중 자세제어계는 자세제어계 하드웨어의 초기 구동 및 점검을 수행하고 설계한 각 모드의 기능과 성능 확인을 수행하게 된다. 본 연구는 성공적으로 완료한 자세제어계 하드웨어의 초기 점검 결과를 소개하는 것이 목적이다. 초기 운용은 위성이 발사된 직후 탑재컴퓨터가 깨어나면서부터 시작되는데, 발사 후 최초 접속시 추력기 기반 안전모드에서 태양 획득 성능 및 제어 성능을 확인한 후 정상 상태 모드인 태양지향 자세로 전환하기 위해 자세제어계 하드웨어인 별 추적기, 자기토커, 반작용휠의 초기 구동 및 점검을 수행하였다. 본 연구에서는 각 하드웨어의 초기 구동 점검과 성능 및 기능 요구조건 만족에 대한 성능 분석 결과를 정리하였다.

• Journal of KIISE:Software and Applications
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• v.31 no.7
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• pp.883-900
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• 2004

As object-oriented development technology that increases extensibility and reusability has been widely spread, it can shorten development period and enhance quality by reusing verified object-oriented artifacts. Thus we can construct high quality component-based system at short time transforming component-based model using verified object-oriented artifacts. In this paper, we propose techniques to transform available object-oriented design model into component-based model using formal specification techniques in order to increase accuracy of transformation. First, formal specification language for component is defined for formal specification of component-based design. And, techniques for formal specification of object-oriented design using Object-Z, a formal specification language, is proposed in structural, functional, and dynamic aspects. Next, we present techniques for transforming formal specification of object-oriented design into formal specification of component-based design. Through a case study we apply the proposed transformation techniques and show the transformation process of object-oriented formal specification into component-based formal specification.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.23 no.9A
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• pp.2391-2401
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• 1998

An L-band (1435-MHz~1535MHz) omnidirectional circular polarized wave antenna is designed and evaluated for transmitting/receiving of vehicle data. Conventioanl linear polarized wave antenna can not receive clearly all of the vehicle data which come from the wide driving test range on account of distortion. To vercome this problem, an omnidirectional circular polarized wave antenna is reuaried an designed. For the design, first of all, the charcteristics, design principle and theoretical background of circular polarized wav ewith a little signal loss ahve been reviewed. The characteristics of th edesigned antenna are analyzed wave with a little signal loss have been reviewed. The characteristics of the designed antenna is increased over 5dB comparing to that of linear polarized wave. Our results also demonstrate that the strength of vehicle data is flat enough over the full test range using this new antenna.