• Journal of the Korean Magnetics Society
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• v.6 no.2
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• pp.117-121
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• 1996

육각판상 Ba-ferrite의 stacking 현상은 자성도료의 도포 후 자장배향를 행할 때 일어나는 것으로 알려져 있으나 분말의 건식분쇄시에도 일어났다. Edge mill을 사용하여 건식분쇄할 때 치환형 Ba-ferrite 분말의 보자력과 tap density는 거의 비례적으로 증가하였고, 분쇄시간보다는 가해지는 압력에 크게 의존하였다. 이 때 보자력의 증가원인은 분쇄시 생성되는 입자간의 stacking 현상에 기인된 것임을 투과전자현미경 관찰로부터 확인하였다. 분말의 tap density가 증가함에 따라 tape에서 분산초기의 광택도가 크게 감소되어 분산성은 떨어졌으나, 배향도는 tap density 1.3 g/$cm^{3}$에서 최대를 나타내었다. 과도한 건식분쇄에 의해 생성된 강고한 stacked cluster는 자성도료 제조시 분산성과 배향도를 동시에 떨어뜨리는 역할을 함을 알 수 있었다.

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 1992.10a
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• pp.76-76
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• 1992

본 연구의 목적은 국내 섬유산업에서 문제시되는 염색폐수처리에 막분리공정의 적용가능성과 문제점을 실험실규모와 pilot 규모의 실험을 통하여 규명하는 것이다. 염색폐수는 섬유의 가공공정에 따라 염료, 분산제, 정염제, 반응제 등 다양한 유기물질과 무기염을 함유하며 온도가 10-90$\circ$C로 높은 것이 특징이다. 본 연구에서는 2종류의 Nanofiltration: NF40, XU45; 두종류의 복합막; BW30, SW30HR; 2종류의 Cellulose Acetate 비대칭막의 평막 Sample을 사용하여 합성염색폐수의 배제율과 압력변화에 따른 투과수에 미치는 영향을 조사하였다. 실제 혼합염색폐수의 처리는 2개의 2.5"$\times$ 40" Nanofiltration 모듈을 장착한 Pilot 장치를 염색단지 종합처리장에 설치하여 3개월에 걸쳐 시행하였다. 현재까지 얻어진 실험결과에 의하면 전처리공정의 효율롸를 통해 부유물질에 의한 Fouling을 최소화하고 폐수의 성분분석과 사용된 막의 표면분석을 통한 체계적인 조사가 필요하다. 염색폐수처리에 막분리공정이 기존처리방법과 비교하여 경제성을 가지려면 효율적인 막세척방법을 개발하여 투과율의 감소를 최소화시켜야 한다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2018.05a
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• pp.69-70
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• 2018

최근 각종 IT제품을 사용하는 사람들이 증가하면서, 양손 사용의 자율성과 효율적인 수납공간을 가진 백팩의 수요가 증가하고 있다. 하지만 장시간 백팩 사용으로 인해 척추나 어깨, 목 등의 부담을 호소하는 사람도 늘어나는 추세이다. 이러한 점을 바탕으로 백팩 사용자의 양 어깨끈과 어깨 사이의 압력을 측정하고, 이 측정값을 통해 척추나 어깨의 부담에 대한 솔루션을 제공할 수 있는 사물인터넷 기반 백팩 헬스케어 앱을 제안하였다. 본 연구의 결과로 백팩 사용자들이 스스로 헬스케어를 할 수 있도록 도와 척추나 어깨의 부담으로 인한 질병 예방에 활용될 수 있을 것으로 기대한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Surface Engineering Conference
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• 2015.05a
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• pp.114-115
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• 2015

개량한 플라즈마 소스를 이용하여 Al doped ZnO (AZO) 박막을 증착하였다. 이 실험에서 박막의 증착두께를 200nm로 고정하였고 공정압력과 기판사이 거리는 4 mTorr과 4 cm로 정하였다. 인가전력 그리고 윗 타겟 인가전압을 변수로 하였을 경우 AZO 박막의 방향성과 결정성을 XRD로 측정하고 분석하였고 박막의 전기적 특성을 Hall measurment로 측정하였다. 그 결과 인가파워가 2W/cm2, 윗 타겟 인가전압이 0 W 일 때 박막의 전기적 특성이 가장 좋게 나타났다.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2013.08a
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• pp.316-316
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• 2013

GZO/Ag/GZO 다층 투명 전도막은 투명 산화물 전극 사이에 빛이 투과할 수 있는 수준의 매우 얇은 금속을 삽입하여 낮은 면저항과 높은 투과율을 구현하는 기술로 금속의 유연성과 낮은 비저항, 산화물은 높은 투과도와 안정성을 동시에 이용할 수 있는 투명전도막이다. 본 연구에서는 RF 마그네트론 스퍼터와 전자빔 증착을 이용하여 GZO 박막 사이에 Ag 박막을 삽입한 GZO/Ag/GZO 구조의 박막을 제작하였다. Ag 박막의 두께와 공정 압력이 박막에 미치는 영향을 연구하였으며, 급속 열처리에 따른 GZO/Ag/GZO 박막의 특성을 분석하였다. Ag 삽입 박막 두께와 GZO/Ag/GZO 박막의 열처리 온도 최적화를 통하여 $2.2{\times}10-5{\Omega}{\cdot}cm$의 가장 낮은 비저항과 88.9%의 투과율을 나타내었다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.5 no.5
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• pp.377-384
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• 2004

20세기 말까지만 해도 경제발전은 자원고갈과 자연환경파괴를 통한 대량생산 및 대량소비를 전제로 하여 이루어 졌다고 평가할 수 있다. 그 결과 세계의 자연환경은 급속히 훼손되었으며, 환경오염은 이제 인류의 생존을 위협하는 단계에 이르렀다. 이 같은 위기상황에 대처하기 위하여 지난 1980년대부터 선진국을 중심으로 환경경영에 대한 인식이 확산되기 시작하였다. 무엇보다도 자연환경의 보존을 요구하는 사회적 압력은 기업으로 하여금 환경경영의 필요성을 깨닫게 하였다. 환경경영이란 환경보전을 요구하는 이해 관계자들로부터의 요구에 기업이 이에 적극적으로 대응함으로써 환경보호와 경영성과를 동시에 달성하는 종합적인 경영을 의미한다. 환경경영은 기업의 전 활동에 걸친 전사적인 전략적 차원의 활동으로 기업 경영이 어느 한 기능분야에 국한된 개념이 아니다. 궁극적으로 환경보호와 성장의 조화라는 기업의 목표달성을 위해 기업의 생산, 재무. 인사조직, 마케팅, 회계정보 시스템등의 활동이 모두 통합되어야 할 것이다. 본 논문에서는 기업의 환경경영에 영향을 미치는 주요한 정책들과 방안들, 환경경영의 인센티브제도론 비롯하여 환경경영의 제도와 기업사례에 대하여 고찰하였다. 특히 최근 들어 환경 경영이 기업의 가치에 미치는 영향에 대한 구체적 연구들에 대해서도 검토하고자 하였다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.37 no.7
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• pp.921-927
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• 2013

The performance estimation of a landing gear with uncertain parameters is presented. In actual use, many parameters can have certain degrees of variations that affect the energy absorbing performance. For example, the shock strut gas pressure, oil volume, tire pressure, and temperature can deviate from their nominal values. The objective function in this study is the ground reaction during touchdown, which is a function of the abovementioned parameters and time. To consider the uncertain properties, convex modeling and interval analysis are used to calculatethe objective function. The numerical results show that the ground reaction characteristics are quite different from those of the deterministic method. The peak load, which affects the efficiency and structural integrity, is increases considerably when the uncertainties are considered. Therefore, it is important to consider the uncertainties, and the proposed methodology can serve as an efficient method to estimate the effect of such uncertainties.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.36 no.4
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• pp.449-455
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• 2012

During the measurement of the flow rate of gases such as natural gas, flow hunting is observed in most orifice meters but the intensity of flow hunting at each metering system shows different characteristics. In order to investigate why such a difference occurs and whether the difference actually influences metering error, pipeline network analysis on the main factors and characteristics of flow hunting was carried out in a previous study. Following this, in this study, computational fluid dynamics (CFD) analysis was carried out to clarify the relation between flow instability and flow hunting and determine the factors influencing the orifice meter depending on the intensity of upward pressure fluctuation, time interval, and flow rate. Finally, we showed that the pressure hunting rate is a function of the ratio of the pressure difference before and after an orifice meter. On the basis of CFD analysis results, we also presented some major factors and relations influencing flow hunting.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.06a
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• pp.130.2-130.2
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• 2010

한전 전력연구원에서는 2009년 12월부터 125 kW급 용융탄산염 연료전지 발전시스템의 성능평가를 위한 운전이 진행되고 있다. 현재 진행 중인 "250 kW급 열병합 용융탄산염 연료전지 Proto Type개발" 과제의 최종시작품인 250 kW급 발전시스템은 125 kW급 MCFC 스택 2기로 설계되어, 125 kW급 시스템의 시험운전은 매우 중요한 기술적 성과가 될 것이다. 현재 125 kW급 MCFC 스택은 10,000 $cm^2$의 유효전극면적을 갖는 단위전지들로 구성되었으며, 적층 스택의 온도 및 농도분포의 최적화를 위해 내부 매니폴드 및 Co-flow Type 열교환기 기반의 분리판을 개발 적용하였다. 연료극의 전극 구성은 Ni-Al alloy로, 공기극의 전극 구성은 Lithiated-NiO로 이루어졌다. 그리고 매트릭스는 ${\alpha}-LiAlO_2$로 제작되었고, 전해질은 Li과 K Carbonate가 68 : 32 비율로 섞인 용융염을 사용하였다. 본 125 kW급 용융탄산염 연료전지 시스템의 운전평가는 고적층 스택의 온도 및 농도 분포를 확인하고, 최적화된 스택 운전 조건을 도출하는 것을 그 목적으로 하고 있다. 125kW급 스택 1기의 규모의 주변기기 시스템은 외부개질기, 촉매연소기, 이젝터, 고온순환 블로어 및 공기블로어 등으로 이루어져 있다. 고온형 연료전지 시스템에서 연료극과 공기극의 균일한 온도 및 압력 확보는 매우 중요하며, 이를 위하여 외부개질기 및 촉매연소기 연동을 통한 온도편차를 최소화하고, 기존 고온용 순환 블로어 대신 이젝터를 개발 도입하여 압력균형을 조절하였다. 125kW급 MCFC 시스템은 2009년 12월부터 전처리 운전을 시작하여 2010년 1월 말부터 PCS로 전기를 생산하고 있다. 평균전압 0.83V에서 100kW의 출력을 기록하였으며, 피크부하 120 kW, 누적출력량 30 MWh를 초과달성하였다.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.22 no.3
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• pp.45-52
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• 2018

As guidelines for exhaust gases of ship are reinforced by the International Maritime Organization, the necessity for LNG fuelled ship is emerging. The relevant research is actively progressing to develop technologies and promote commercialization. When the residual quantity of LNG fuel tank is less than 70% by consuming fuel during operation, sloshing should be considered. We applied the Type C LNG fuel tank because medium sized LNG fuelled ships are difficult to equip with re-liquefaction system. Structural integrity and thermal performance are very important, especially in LNG fuel tanks that apply to LNG fuelled ship. Through this study, we proposed evaluation procedure of thermal performance for the Type C LNG tank, and verified the validity and effectiveness of BOR(Boil-Off Rate) test Procedure by comparing and analyzing changes in temperature, pressure, BOG(Boil-Off Gas).