Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.15
no.2
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pp.315-327
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2002
The main objective of this study is to develop an discrete optimization algorithm of plane steel frames with rigid using second-order-elastic-plastic hinge analysis which is considering panel zone. Conventional analyses of steel frame are usually tarried out without considering the effect of panel zone deformation on frame behavior The validity of this model is established by comparison without panel zone on joint models is analyzed numerically to demonstrate the importance of using realistic models in steel frame analysis. The objective function is taken as Weight of steel frames and the constraints we formulated based on AISC-LRFD(1994). The validity of the developed algorithm we demonstrate by comparing the result with those of SAP2000. The result of the study indicates that the optimal design algorithm considering of panel zone behavior more economic design than simple steel frame design methods.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.16
no.2
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pp.25-33
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2012
A genetic algorithm (GA) has been employed to optimize the major design variables of the liquid rocket engine. Pressure of the main combustion chamber, nozzle expansion ratio and O/F ratio have been selected as design variables. The target engine has the open gas generator cycle using the LO2/RP-1 propellant. The gas properties of the combustion chamber have been obtained from CEA2 and the mass has been estimated using reference data. The objective function has been set as multi-objective function with the specific impulse and thrust to weight ratio using the weight method. The result shows about 4% improvement of the specific impulse and 23% increase of the thrust to weight ratio. The Pareto frontier line has been also obtained for various thrust requirements.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2011.11a
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pp.127-134
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2011
A genetic algorithm (GA) has been employed to optimize the major design variables of the liquid rocket engine. Pressure of the main combustion chamber, nozzle expansion ratio and O/F ratio have been selected as design variables. The target engine has the open gas generator cycle using the LO2/RP-1 propellant. The gas properties of the combustion chamber have been obtained from CEA2 and the mass has been estimated using reference data. The objective function has been set as multi-objective function with the specific impulse and thrust to weight ratio using the weight method. The result shows about 4% improvement of the specific impulse and 23% increase of the thrust to weight ratio. The Pareto frontier line has been also obtained for various thrust requirements.
The optimization of the direct design system of semi-rigid steel frames using advanced analysis and genetic algorithm was presented. Advanced analysis can predict the combined nonlinear effects of connection, geometry, and material on the behavior and strength of semi-rigid frames. Geometric nonlinearity was determined using stability functions. On the other hand, material nonlinearity was determined using the Column Research Council (CRC) tangent modulus and parabolic function. The Kishi-Chen power model was used to describe the nonlinear behavior of semi-rigid connections. The genetic algorithm was used as the optimization technique. The objective function was assumed as the weight of the steel frame, with the constraint functions accounting for load-carrying capacities, deflections, inter-story drifts and ductility requirement. Member sizes determined by the proposed method were compared with those derived using the conventional method.
A methodology is developed for designing the minimum-cost water distribution network. The method is based on network simulations and an optimization scheme using genetic algorithms. Being a stochastic optimization scheme, genetic algorithms have advantages over the conventional search algorithms in solving network problems known for their nonlinearities and herculean computational costs. While existing methods focus on the design of either entirely new or parallel augmentation of network systems, the proposed method can be applied to problems having both new branches of tree-type and paralle augmentation in loops. The applicability of the method was shown through a case study for Baekryeon water supply system. The optimized design resulted in the maximum 5.37% savings compared to the conventional design without optimization, while meeting the hydraulic constraints.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.27
no.7C
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pp.704-711
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2002
This paper proposes a DFE (Decision Feedback Equalizer) equalizer ASIC using the Multi-Modulus Algorithm (MMA) for cable modem applications. We believe that it is the first effort to combine the DFE structure and the MMA algorithm. The proposed equalizer has been designed for 64/256 QAM modems. The existing MMA equalizer uses two transversal filters and updates two tap weights while the proposed equalizer uses two DFE filter banks to improve the channel adaptive performance and to reduce the number of taps and updates only one tap weights. We have used the 0.35 $\mu\textrm{m}$ standard cell library. The implemented equalizer ASIC operates at 8 MHz and provides 64 Mbps which is higher than existing equalizers. The total number of gates are about 160,000.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.23
no.5
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pp.9-13
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2023
Multimedia streaming data is very large in size and accessed sequentially, making the LRU(Least Recently Used) algorithm widely used to improve I/O performance in traditional caching environments ineffective. Experimental analysis of this has shown the superiority of interval-based caching over LRU, but the theoretical basis has not been proven. In this paper, we design a cache performance model to analyze the optimality of caching for multimedia streaming environments and design a theoretically optimal caching algorithm based on interval caching. Then, we show that the algorithm we design is an optimal algorithm that minimizes cache misses of streaming data based on the proposed model.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.10
no.5
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pp.203-211
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2006
In this paper, the optimization of direct design system of steel frames by genetic algorithm involving advanced analysis are performed. For the analysis of steel frames advanced analysis accounting for geometric nonlinearity and material nonlinearity are executed. The genetic algorithm was used as optimization technique. The weight of structures is treated as the objective function. The constraint functions are defined by load-carrying capacities, deflections, inter-story drifts, and ductility requirement. The effectiveness of the proposed method are verified by comparing the results of the proposed method with those of other method.
Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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2003.05a
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pp.75-80
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2003
본 연구에서는 DES 알고리즘과 EDE 알고리즘을 이용한 데이터 암호화와 전자서명 기술을 접목한 인터넷 폰 보안시스템을 구현하였다. 비밀키 알고리즘의 키 분배 문제를 해결하기 위하여 Diffie-Hellman 알고리즘을 이용한 새로운 키 분배 방법을 제안하였다. 그리고 암호화에 따른 전송지연 시간을 감소시키기 위해 DES 알고리즘의 S-Box와 P-Box를 하나의 테이블로 조합하여 운영하였다. 제안된 인터넷 폰 보안 시스템은 자바로 구현하였으며, 실험결과 DES 알고리즘을 이용할 경우 1.46초, EDE 알고리즘을 이용할 경우 3.25초의 전송지연 시간을 보였다. 제안된 시스템에서 사용된 기술들은 향후 음향제작물의 저작권 보호와 인터넷을 이용하는 데이터의 보호에 적용할 수 있을 것으로 생각된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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