LOS(Level of Service), the qualitative measure describing operational condition of highway, must be evaluated as quantative index in terms of user service. So, This study is focused on developing the user cost function that user cost is measured in the variation of V/C, MOE(Measure of Effectiveness) of LOS in basic Section of highway. The user cost is calculated as the sum of accident cost, operation cost, travel time cost. The data is collected in the four basic section of Singal-Ansan and Jung bu Highway. As the result of user cost function analysis, the user cost is the lowest When V/C is 0.54. Considering the V/C ratio(0.7) of Basic Section in rural highway suggested in KHCM, We find out that the LOS suggested KHCM increase the user cost of highway.
To optimize the selected reinforcing method for application to PSC Beam bridges, the reliability analysis was performed with consideration for the increase and decrease of the member section based on the standard design section, and the minimum life-cycle cost(LCC) was calculated from this analysis with consideration for the aleatory uncertainty. Moreover, the mean, 50%, 75%, and 90% distributions of the analysis results were re-evaluated quantitatively by considering the effect of the epistemic uncertainty. The reliability results gained from the application of the reinforcing method, as well as the optimal design method based on the minimum LCC, will provide more reasonable design criteria for the PSC Beam bridges.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2003.11c
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pp.1673-1676
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2003
통합 테스트 단계에서 검사팀에 의해 일반적으로 사용되는 테스트 시나리오는 요구분석 및 설계단계에서 도출된 각종 명세서를 기반으로 하여 작성된다. 본 논문에서는 이런 테스트 시나리오를 작성할 때 오류를 최소화하기 위한 테이블 분석방법을 제시한다. 이를 이용하면 통합 테스트 단계에서 특별한 검토과정 없이 요구분석 및 설계단계에서 얻어진 명세서에 의존해서 테스트 시나리오를 작성하는 방법에 비해 테이블 정보에 대한 오류를 최소화함으로써 테스트 능률향상 뿐 아니라 테스트 비용을 크게 줄일 수 있다. 이를 바탕으로 통합 테스트를 수행한다면 보다 정확한 테스트가 가능하므로 최종산출물인 소프트웨어에 대한 품질을 향상시킬 수 있다.
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.26
no.6
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pp.63-71
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2021
This paper propose an development of the unmanned automatic test system for a portable detector using TRIZ Methodology. A new development scheme among of the unmanned automatic test system configurations was obtained after application of the TESE(Trends of Engineering System Evolution) one of the TRIZ methods. Using Pugh matrix drives some improving ideas. The key idea of this unmanned automatic test system scheme is to minimize whole test procedure time of each portable detector and to maximize the amount of portable detectors at once. Between the before and the after configurations of the 3D mechanical model find out improvements. This paper shows that the proposed development scheme improves the test performance efficiency compared to previous scheme.
송전선로를 설계할 때, 경제성을 고려하는 것이 중요하지만, 정전에 의한 피해를 최소화하기 위하여 전기적인 절연설계 및 구조 설계를 최적화하도록 노력하고 있다. 그러나 낙뢰는 절연설계에 있어서 외부적인 요소로 낙뢰에 의한 계통의 순간 정전을 최소화하기 위해서는 많은 비용뿐만 아니라 기술적으로도 해결해야할 문제가 많이 있다. 이러한 낙뢰에 의한 정전은 외국의 경우 230 kV 송전전로에서 약 26%, 345 kV 송전선로에서 약 65%를 점유하는 것으로 보고 되고 있다. 한전의 경우도 약 60%가 낙뢰에 의한 고장으로 이것을 줄이려는 관심이 높아지고 있다. 좁은 국토의 효율적 이용의 필요성과 송전선로 건설시 주민들의 반대 등 제약 요소 때문에, 한전에서는 세계 최초로 765 kV 송전선로를 2회선 선로로 설계하고 건설하여 운영하고 있어, 외국의 1회선 송전선로에 비해 낙뢰에 의한 순간정전에 취약한 구조를 갖고 있다. 특히 한전에서 운전중인 765 kV 송전선로 중에서 동해안 지역에 위치한 송전선로의 뇌 사고율이 서해안 지역에 위치한 송전선로보다 높은 것으로 보고 되고 있어, 본 논문에서는 그 원인을 분석하고자 한다.
인공위성은 지상 시스템과는 달리 극한 발사환경 및 우주환경에 노출되고, 운용 중 수리가 불가능하며, 임무 실패에 따른 위험비용이 매우 크기 때문에 고신뢰성, 고비용의 부품, 장비 및 시스템을 채택하여 개념설계단계에서부터 신뢰성을 관리한다. 신뢰성 관리의 주요 목적은 설계변경 및 개발 사이클의 반복을 최소화하고, 개발비용을 절감하며, 시스템의 신뢰성을 향상시키기 위한 것으로서, 대부분의 우주시스템 개발 프로젝트에서는 제품보증(Product Assurance) 활동의 일환으로 수행된다. 제품보증 업무는 크게 품질보증, 신뢰성 관리, EEE 부품관리, 재료 및 공정(Material & Process) 관리, 오염관리, 소프트웨어 품질보증 등으로 구분되지만, 포괄적인 의미의 신뢰성 관리 범주에 이를 모두 포함시키기도 한다. 인공 위성의 개발과정에서 기술성능지표 중 하나로서 중점 관리되고 있는 시스템 신뢰성 관리의 세부기법, 프로세스, 개선 필요사항 등에 대하여 살펴보고자 한다.
Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2014.11a
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pp.634-635
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2014
가상 환경 기반의 시험 수요가 군사 무기체계 분야에서 지속적으로 증가하고 있다. 가상 환경 기반 기술의 증가 이유는 시험 및 평가에서 낮은 비용과 높은 효율을 달성할 수 있기 때문이다. 본 논문에서는 교전환경을 Modeling & Simulation기법으로 가상환경을 만들어 비용을 최소화하고 공간적 제약도 해결할 수 있다. 계측데이터 모의 소프트웨어는 플러그인 아키텍처에 기반을 두어 실 탄도탄 정보를 모의해 탄도탄 요격미사일 시험에 적합한 환경을 구성하도록 설계되었다. 각 기능을 컴포넌트 별로 분리하여 개발해 특정 모델을 Third party 형태로 개발할 때 유용한 구조임을 설명한다.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2001.04a
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pp.619-621
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2001
현재 JDBC를 통한 웹 어플리케이션의 제작은 데이터베이스 커넥션에 대한 관리 기능의 부재, 다중 데이터베이스에 대한 효율적인 접근 방법의 부재, 예외 처리(try…catch) 구문의 부담, 질의 결과(ResultSet)에 대한 subset을 처리 방법의 어려움이 존재하는 JDBC의 한계로 인해 개발에의 상당한 까다로움과 고려해야 할 사항이 다수 존재한다. 본 논문에서는 이러한 어려움을 해결함과 동시에 개발비용과 개발 시간을 단축하고 사용자 요구에의 응답 시간을 최소화할 수 있는 데이터베이스 connectivity를 위한 컴포넌트를 설계하고 그것을 구현한다. 본 컴포넌트는 다중 데이터베이스를 지원하고, 데이터베이스에 대한 커넥션을 관리하며 JDBC 드라이버의 등록과 로딩을 관장하며, 예외 상황을 내부적으로 처리하고 ResultSet을 효율적으로 다룰 수 있는 기능 및 다중 생성자 권한으로 관련 테이블에의 접근 용이성을 제공한다. 본 컴포넌트를 이용한 웹 어플리케이션을 제작에 필요한 코드의 양은 그렇지 않았을 때에 비해서 약 30%의 절감 효과가 있다. 더불어, 디버깅에 필요한 시간을 최소화 할 수 있어 개발해서 약 30%의 절감 효과가 있다. 더불어, 디버깅에 필요한 시간을 최소화 할 수 있어 개발 기간을 약 2/3 수준으로 단축할 수 있으며 시스템 성능 향상에 도움을 준다. 이것은 실제 프로젝트(한국통신 웹사이트-www.kt.co.kr-, 존슨앤존슨 웹사이트-www.cleanandclear.co.kr-)를 통해 검증되었다.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.43
no.4
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pp.334-340
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2015
Engine derating is often considered for reliability benefits because lower power operation reduces its failure probability. To be derated during operation, however, the engine must be initially overdesigned. The engine overdesign is cost effective only if reliability increased from derating is enough to offset the initial increase in the development cost caused from the overdesign. The purpose of this paper is to provide an analytical model to consider a trade-off between the engine overdesign and derating. We use a logistic regression model to explain reliability growth in the number of hot firing tests for a fixed power level. Using the Transcost model with the reliability growth model, we show that 10% overdesign of Titan rocket engine decreases its development cost by about 9% and 23% depending on the reliability requirement. We also point out that such a cost reduction depends on the fuel type a rocket uses.
The Transactions of the Korea Information Processing Society
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v.6
no.8
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pp.2196-2203
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1999
This paper describes the bus scheduling problem and register optimization method in datapath synthesis. Scheduling is process of operation allocation to control steps in order to minimize the cost function under the given circumstances. For that purpose, we propose some formulations to minimize the cost function for bus assignment to get an optimal and minimal cost function in hardware allocations. Especially, bus and register minimization technique are fully considered which are the essential topics in hardware allocation. Register scheduling is done after the operation and bus scheduling. Experiments are done with the DFG model of fifth-order digital ware filter to show its effectiveness. Structural integer programming formulations are used to solve the scheduling problems in order to get the optimal scheduling results in the integer linear programming environment.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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