• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10c
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• pp.667-669
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• 2001

무선 통신 시스템에서 이동 사용자들의 안전성에 대한 문제는 끊임없이 제기되어 왔고, 더 안전한 통신을 위한 방안들이 강구되고 있다. 무선 통신 환경에서는 전달하고자 하는 메시지들이 공중파를 매체로 하여 전송되기 때문에 안전성에 대한 철저한 고려가 수반되어야 한다. 본 논문에서는 무선 이동 네트워크 환경에서 인증서를 기반으로 한 안전한 프로토콜을 제안하고자 한다. 특히 이동 사용자들이 각기 다른 도메인으로부터 서비스를 받고 있는 상황 하에서 종단간에 위치한 이동 사용자들이 서로를 인증하고 통신을 위한 비밀키를 공유할 수 있는 프로토콜을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.11a
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• pp.239-240
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• 2023

국내 등록된 어선은 「어선법」 및 「어선복원성 및 만재흘수선 기준」 에 따라 복원성 기준을 만족해야 한다. 그럼에도 불구하고 복원성 기준을 적용받지 않는 어선은 국내 등록된 어선 중 약 80 %를 차지하고 있다. 이에 본 연구에서는 3톤급 연안어선 7척을 선정하여 복원성 계산을 수행하였으며, 이들이 국내외 복원성 기준을 만족하는지에 대하여 검토하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2009.04a
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• pp.1474-1477
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• 2009

본 논문에서는 ASR(Arithmetic Shift Register)과 SHA-2로 구성된 32비트 출력의 새로운 스트림 암호 ASC를 제안한다. ASC는 소프트웨어 및 하드웨어 구현이 쉽게 디자인된 스트림 암호 알고리즘이다. 특히 계산능력이 제한된 무선 통신장비에서 빠르게 수행할 수 있도록 개발되었다. ASC는 다양한 길이(8-32바이트)의 키를 지원하고 있으며, 워드 단위로 연산을 수행한다. ASC는 매우 간결한 구조를 가지고 있으며 선형 궤환 순서기(Linear Feedback Sequencer)로 ASR을 적용하였고, 비선형 순서기(Nonlinear sequencer)로 SHA-2를 적용하여 크게 두 부분으로 구성되어 있는 결합 함수(combining function) 스트림 암호이다. 그리고 8비트, 16비트, 32비트 프로세스에서 쉽게 구현이 가능하다. 제안한 스트림 암호 ASC는 최근에 표준 블록 암호로 제정된 AES, ARIA, SEED등의 블록 암호보다는 6-13배 빠른 결과를 보여주고 있으며, 안전성 또한 현대 암호 알고리즘이 필요로 하는 안전성을 만족하고 있다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.23 no.5 s.83
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• pp.113-120
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• 2005

Highway geometric design aims to provide drivers with safe and efficient road conditions. Highway design method of Korea doesn't consider demand characteristics of drivers, vehicles etc. Therefore there is a gap between designer's expectation and user's behavior and it hinders to make safer roads. It is required to develop the geometric design criteria and design method based on driving characteristics to provide safe and flexible design. This study suggested a geometric design method of horizontal curves on rural 4-lane highways based on speed distribution.

• 한국도로학회:학술대회논문집
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• 2004.10a
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• pp.377-382
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• 2004

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.22 no.7 s.78
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• pp.139-146
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• 2004

Road design should be conformed to the expectancy of drivers. The alignment such as long tangent followed by the sharp horizontal curve should be avoided for the road design consistency. Currently, operating speed profile model is generally used to check the consistency of the successive road alignments. In this model, the hypothesis about the drivers' behaviour on the long tangent followed by the sharp horizontal curve is also included. This study compares the hypothesized drivers' behaviour in the existing operating speed profile model with the actual drivers' behaviour observed at the two lane rural roads. In addition to this, comparison between the acceleration for the vehicles approaching and departing horizontal curves suggested by the foreign research and the value observed at this study was made, From this study, it was concluded that the hypothesis in the existing model was well representing the actual drivers' behaviour. The deceleration for vehicles approaching the horizontal curves was ranged $0.39{\sim}1.06m/s^2$ with the average of $0.66m/s^2$. The average acceleration for the vehicles departing horizontal curves was $0.22m/s^2$.

• Journal of the Korea Computer Industry Society
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• v.4 no.4
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• pp.523-532
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• 2003

In this paper, we designed a 128-bit block cipher, Lambda, which has 16-round extended Feistel structure and analyzed its secureness by the differential cryptanalysis and linear cryptanalysis. We could have full diffusion effect from the two rounds of the Lambda. Because of the strong diffusion effect of the algorithm, we could get a 8-round differential characteristic with probability $2^{-192}$ and a linear characteristic with probability $2^{-128}$. For the Lambda with 128-bit key, there is no shortcut attack, which is more efficient than the exhaustive key search, for more than 8 rounds of the algorithm.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.14 no.2
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• pp.75-83
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• 2004

We present a realization of an LFSM that utilizes an LFSR. This is based on a well-known fact from linear algebra. This structure is used to show that a previous attempt at using a cellular automata in place of an LFSR in constructing a stream cipher did not necessarily increase its security. We also give a general method for checking whether or not a nonlinear filter generator based on an LFSM allows reduction to one that is based on an LFSR and which is vulnerable to Anderson information leakage.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2019.07a
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• pp.101-102
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• 2019

산업용 IoT (IIoT)는 최근들어 제조 시스템의 중요한 구성 요소로 간주된다. IIoT를 통해 시설에서 감지된 데이터를 수집하여 작동 조건을 적절하게 분석하고 처리한다. 여기서 비정상적인 데이터는 전체 시스템의 안전성 및 생산성을 위해 신속하게 탐지되어야한다. 기존 임계 값 기반 방법은 임계 값 미만의 유휴 오류 또는 비정상적인 동작을 감지 할 수 없으므로 IIoT에 적합하지 않다. 본 논문에서는 예측 구간과 우선 순위기반 스케줄링을 이용한 분할 선형 회귀 분석을 기반으로 비정상적인 데이터를 검출하는 새로운 방법을 제안한다. 시뮬레이션 결과 제안한 기법은 비정상적인 데이터 검출 속도에서 임계치, 일반 선형 회귀 또는 FCFS 정책을 사용하는 기존의 기법보다 우수함을 알 수 있었다.

• Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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• v.10 no.1 s.47
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• pp.63-74
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• 2006

The seismic fragility analysis method has been used as a quantitative seismic safety evaluation method for the NPP(Nuclear Power Plant) structures and equipments. The seismic fragility analysis gives a realistic seismic capacity excluding the convertism included in the design stage. The conservatism is considered as the probabilistic parameters related to the response and capacity in the seismic fragility analysis. In this study, the displacement based seismic fragility analysis method was proposed based on the nonlinear dynamic analysis results. In this study, the seismic safety of the prestressed concrete containment building of KSNP(Korean Standard Nuclear Power Plant) was evaluated for the scenario earthquakes, neat-fault, far-fault, design earthquake and probability based scenario earthquake, which can be occurred in the NPP sites.