• Nuclear industry
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• no.1112 s.10
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• pp.29-35
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• 1982

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• no.11 s.167
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• pp.33-37
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• 1990

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1999.05a
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• pp.49-53
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• 1999

석탄가스화복합발전시스템 설계기술 개발 연구의 일환으로 상용 공정설계 프로그램인 Aspen Plus, Tsweet, Gatecycle을 이용하여 계통구성 최적화 연구를 수행하였다. 석탄은 대동탄(Tatung Coal)을 사용하였으며 그 성상은 <표 1>과 같다. 대동탄은 국내화력발전설비에서 사용되고 있는 모든 석탄을 대상으로 석탄의 특성에 따른 가스화 반응특성을 분석한 결과, 석탄가스화에 가장 적합한 성상으로 나타난 바 있다.(중략)

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.07d
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• pp.2160-2162
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• 2001

화력 발전소의 주 연료로 사용되는 석탄은 1차 공기에 의해 노내로 이송되어 연소되게 된다. 연소에 필요한 1차 공기량은 연소되는 탄의 종류와 급탄기로 보내는 급탄량에 의해 결정되고, 1차 공기량 제어는 연소에 영향을 주며, 역화와 과열 방지를 위해 적절한 제어가 요구된다. 특히 단일 탄종이 아닌 여러 탄종을 연소하는 화력 발전소에서는 탄종에 따라서 그리고 연소되는 탄량에 따라서 미분기로 들어가는 1차 공기량을 변화시켜야만 한다. 본 논문에서는 2종류의 탄을 연소하는 발전소에 대해 연소탄종에 따른 1차 공기량 제어 로직을 구현하고, 구현한 로직에 의한 1차 공기량 제어 결과를 통해 구현한 제어 로직의 효용성을 보인다.

• Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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• 2001.11a
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• pp.397-398
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• 2001

대형 석탄화력 발전소에서는 발전소 가동으로 인해 발생되는 주변 오염농도를 평가하기 위하여 주기적으로 현장조사를 실시하고 있다. 본 연구에서는 미국 환경보호청(EPA) 권장 모델중 하나인 ISCST-3를 이용하여 하동화력본부 주변의 확산 모델링을 수행하여 최고 농도 발생 지점을 조사하였고 환경 기준치와의 비교결과를 나타내었다. 또한 현장에서의 실제 조사결과와 비교하여 국내 지형 및 농촌지역에의 ISC-3의 적용성을 조사하였다. (중략)

• Proceedings of the SAREK Conference
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• 2009.06a
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• pp.364-364
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• 2009

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.12 no.5
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• pp.424-431
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• 2007

This thesis proposed H-Bridge Multi-Level Inverter for Fluidized Bed Combustion Boiler Secondary Air Fan in 200MW thermal power plant. The adjustable speed drive systems improve the efficiency in lightly load condition and extend the life span of motor by limiting the over current at starting. H-Bridge Multi-level Inverter is composed of the several series low voltage power cell inverters, which have the independent isolated do link, in each phase. KEPRI(Korea Electric Power Research Institute) has successfully completed to develop, install, and commission H-Bridge Multi-level Inverter(6.6kV, 1MVA). This thesis gives a full detail about H-Bridge Multi-level Inverter, proposed boiler DCS(Distributed Control System) logic, and commissioning test result.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.16 no.5
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• pp.3619-3626
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• 2015

The coal shed at thermal power plant(T.P.P) is the biggest building on size among nuclear, coal and other power plant industry buildings. This the coal shed of indoor type is mass volume, the size of 6 soccer fields and 73 meter in height. Structural and functional elements take priority over aesthetic factors. The shed is built to make mighty space for structural safety and functional store by using the concrete, $75,000m^3$ on the total of central retaining wall and sub buttress, and the steel frame used by 11,744-ton P.E.B. system. The design requirement on its wall and frame, P.E.B. system's feature, and specific data of main process followed by construction are inquired. The aim of this study is to suggest the design requirement and guide for the indoor type of the coal shed.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.1668_1669
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• 2009

보일러 연료제어의 근본 목적은 보일러 입력에너지와 출력에너지 간의 평형을 유지하는 것이다. 보일러 출력에너지는 유출증기가 가지고 나가는 총 에너지에 해당하고, 입력에너지는 보일러에 공급되는 연료의 연소에 의해 발생하는 열 에너지에 해당한다. 보일러 연료의 공급과 연소제어에는 여러 가지 변수가 상존하고 있으며, 이 변수들의 영향을 잘 반영하여 필요한 연료량을 실시간으로 정확히 제어하는 것이 결코 쉬운과제가 아니다. 석탄연소발전소의 주연료는 당연히 석탄이며 석탄을 입자가 매우 적은 미분탄으로 가공해서 연소하는 '미분탄 연소방식'을 많이 사용한다. 석탄의 공급과 연소에 영향을 미치는 인자로는 도입 탄종 변화에 따른 발열량, 수분함유량, 기타 성분의 변화가 있으며, 미분기 특성 및 성능변화, 연소용 공기 공급상태 변동에 따른 연소상태변화 등을 들 수 있다. 이 논문에서는 국내 석탄화력 발전소에서 가장 많이 사용하고 있는 전형적인 보일러 연료제어 전략과 알고리듬을 분석하였으며, 여기서 습득한 이론을 바탕으로 내년에는 실제 발전소에 적용할 연료제어로직을 설계할 예정이다.

• Plant Journal
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• v.13 no.1
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• pp.30-36
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• 2017

During the start-up of 500 MW class coal-fired power plant, abnormal shaft vibration was occurred on bearings installed on both side of high and intermediate pressure steam turbine. Shaft vibration was analyzed to investigate the reason and find the resolution, based on well-known theory in this study. Typical vibration characteristics which occur when rotating parts contact with stationary parts were observed at the analysis of frequency, amplitude and phase angle. The reason of abnormal vibration was assumed to be rub and internal parts wear was observed during repair period. As a result of applying low speed turning and balancing for resolution of abnormal vibration, balancing was more effective for rub removal. So balancing could be excellent resolution in the case of abnormal vibration which is similar to this study.