• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.07a
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• pp.385-386
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• 2012

기존 뇌서지에 관한 논문은 정보통신 설비 및 전력계통의 대책에 관한 연구가 진행되어 왔으나, SMPS에 관한 연구는 부진하였다. 따라서, 본 논문에서는 조합파 신호발생기를 통하여 서지전압 인가에 따른 플라이백 컨버터에서의 서지전류 경로를 분석한다. 또한, 새로이 발견한 서지전류로 인하여 발생되는 주요 소자파손 원리를 제시한다. 최종적으로 서지경로 상의 실제 측정 결과를 제시하여 제안 방식의 타당성 및 유효성을 검증하였다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.40 no.5
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• pp.297-304
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• 2016

When a control algorithm is developed to protect automotive compressor surges, the simulation model typically selects an empirically determined look-up table. However, it is difficult for a control oriented empirical model to show surge characteristics of the super charger. In this study, a dynamic supercharger model is developed to predict the performance of a centrifugal compressor under dynamic load follow-up. The model is developed using Simulink$^{(R)}$ environment, and is composed of a compressor, throttle body, valves, and chamber. Greitzer's compressor model is used, and the geometric parameters are achieved by the actual supercharger. The simulation model is validated with experimental data. It is shown that compressor surge is effectively predicted by this dynamic compressor model under various operating conditions.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.10 no.6
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• pp.645-649
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• 2007

Ground systems flow fault currents into the ground, and suppress Ground Potential Rise (GPR) by the current. In this paper, we designed and fabricated a surge impedance meter to analyze the ground impedance in wide frequency ranges. The meter consists of a surge generator, a high speed sample/hold (S/H) circuit and an associated electronics. The surge generator produces surge voltage up to 5kV in ranges of $50\sim500ns$. Field tests were carried out to evaluate the surge impedance meter at a driven-rod ground system. The results showed that surge impedance of ground systems should be measured by various fast surge waveforms, since the impedance increases as the rise time of applied voltage increases.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2020.08a
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• pp.274-275
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• 2020

본 논문에서는 모듈형으로 제작된 DC 용접전원과 AC용접 전원을 제안한다. DC 용접전원 모듈은 기재만 된 바 있으며 추가적으로 100kHz의 높은 스위칭주파수와 30kW 변압기의 분산설계로 전력밀도를 높였고, 변압기의 병렬에 의해 발생한 누설 인덕턴스의 차이는 CMCI (Common Mode Coupled Inductor)에 의해 개선되었다. 기존 AC 용접전원에서 출력단 스위치의 교번으로 인해 발생하는 서지성 에너지는 일반적으로 스너버를 이용하여 에너지의 최대값을 제안하다. 제안하는 AC 용접전원 모듈은 출력단 스위치의 교번으로 발생하는 서지 에너지를 캐패시터 뱅크로 완화하고, 완화된 서지 에너지를 환원하여 효율 개선을 목표로 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2008.05a
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• pp.236-239
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• 2008

This thesis has analyzed the effect of the surge happening in flight on the engine performance of the PW4000 turbofan engine. EPR is judged to be the most highly sensitive parameter responding when surge occurs. Both N1 rpm and N2 rpm decreases almost simultaneously just like an EPR. During the take-off rolling, the N1 vibration is more sensitive than the N2 vibration. Consequently, the surge can be detected by EGT increase, while the other parameters decrease.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2009.05a
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• pp.285-288
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• 2009

WAN을 기반으로 하는 초고속 정보통신망이 구축되면서 컴퓨터를 기초로 하는 정보기술에 대한 의존도가 증가하고 있다. 그에 따라 컴퓨터를 비롯한 초고속 정보통신 설비 사고 가운데 뇌 서지에 기인하는 비중이 늘어나고 있다. 정보화 시스템의 일시적 기능 정지나 고장은 그 파급효과가 대단히 크고 경제적 손실이 막대하여 안정적인 서지 보호대책의 필요성이 높아지고 있다. 이에 뇌 보호 관련 규정이 KS C IEC 62305로 개정되면서 선택사항에 불과했던 내부 뇌 보호 시스템인 서지보호기 (Surge Protective Device 이하 SPD)가 필수사항이 되었다. 하지만 약 30%가 SPD 설치 후에도 서지로 인한 피해를 입고 있는 것이 현실이다. 이는 설치 후에도 SPD가 제대로 작동하는지의 동작 상태와 경년에 따른 SPD의 특성 변화를 알 수 없어 문제 발생 시 정확한 원인 분석이 불가능하여 효과적인 대책수립이 어렵기 때문이다. 따라서 기존 SPD 기술의 한계점을 극복하여 유입되는 외부 서지의 특성을 파악하고 고장 예측이 가능한 차세대 뇌서지 보호대책을 고려하여야 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.636-637
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• 2007

전력계통에서 과전압이 발생할 경우 보호 장치들의 트립이 발생하거나 기기들의 영구적인 손상을 가져 올 수 있다. 특히 낙뢰에 의한 뇌 서지는 여러 과전압 중 가장 큰 크기를 가지며, 절연 설계 등에 대해 매우 중요한 현상이다. 특히, 발전기 및 주변압기가 연계된 계통에서의 뇌 서지는 피뢰기의 위치 선정, 각종 제어 회로에의 영향 등의 관점에서 검토되어야 할 대상이다. 본 논문에서는 과도해석 프로그램인 EMTP-RV를 이용하여 발전소 및 주변압기 연계 계통을 모델링하고, 낙뢰에 의한 과전압이 송전선로에 발생하였을 때 발전기 및 주변압기연계 계통에서 어떻게 영향을 미치는지 모의하고 분석하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2004.05b
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• pp.186-191
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• 2004

전력계통에서 역률개선을 위해 사용하는 전력용 콘덴서(이하 SC bank)는 전력계통의 운전상 전압 제어와 역율개선이라는 두가지 측면에서 매우 중요한 전력설비이다. 또한 최근에 전력산업 구조조정에 의해 발전분야가 분할되는 시점에서 SC bank의 역할의 중요성이 강조되고 있다. 본 논문에서는 SC의 고장원인이 무엇인지를 현장조사를 통해 수행하였다. 그 결과 SC bank를 구성하고 있는 리액터, 콘덴서, PT, 혹은 CT 흑은 방전코일의 열화원인이 대부분 차단기의 투입서지와 차단서지에 의해 발생되고 있음을 확인하였다 또한 기존의 보호시스템은 SC Bank의 보호에 적합하지 않음을 검토하였다 차단기 서지에 대한 대책으로는 투입시 전압영점투입과 중성점 저항기의 취부로 투입서지 및 차단서지를 효과적으로 감소되는 현상을 모의와 현장실측을 통해 확인하였다. 또한 기존의 보호방식이 과전류와 과전압 부족전압 혹은 CT와 PT를 이용한 차동방식에 의해 셀의 경련변화를 감지하고 있으나 이 경우 보호맹점이 존재하게 됨을 검토하였다. 이러한 보호상의 문제점을 보완하는 방법으로 SC bank는 임피던스가 늘 일정하는 점에 착안하여 전압과 전류를 이용하여 임피던스의 변화량을 감시하고, 또 한가지 방법은 SC bank의 운전특성상 무효전력만을 발생시킨다는 점에 착안하여 만일 유효전력 성분이 SC bank에서 감지된다면 소자의 이상이나 비정상적은 전류경로가 된다는 결론에 도달하고 유효전력감시를 통한 SC bank의 열화감지가 가능하다는 결론에 도달하였다. 본 논문에서 제안한 3가지의 방법, 즉, 첫째 영점투입차단기 채택, 둘째, 중성점 저항기의 도입, 셋째 새로운 보호방식에 의한 기존의 보호맹점의 보완을 제안하였다. 위의 새로운 제안을 현장에 적용하는 경우 제작사의 제작불량을 제외한 운전상의 SC bank의 문제점 및 고장빈도는 현저히 감소하게 될 것으로 사료된다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.8 no.2
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• pp.18-24
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• 2004

A fuel spiking test was performed to measure the surge margin of the compressor in a gas turbine engine. During the test, fuel spiking signal is superposed on the engine controller demand signals and the combined signals are used to control a fuel control valve. For the superposition, a subsystem composed of a fuel controller and a function generator is used. The real engine test was performed at the Altitude Engine Test Facility (AETF) in Korea Aerospace Research Institute (KARI). In the preliminary test, the fuel spiking signals are in good agreement with the dynamic pressure at the fuel line and at the compressor discharge point. After the preliminary test, a fuel spiking test to measure the surge point at a specific engine speed was performed. The test results show that the fuel spiking test is very effective in the measurement of surge.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.21 no.4
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• pp.39-48
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• 2020

Since the fire accident of ESS (energy storage system) occurred at Gochang KEPCO Power Testing Center in August 2017, 29 fire cases with significant property losses have occurred in Korea. Although the cause of fire accidents have not been identified precisely, it should be considered battery and PCS (power conditioning system) as well as unbalance issues in the distribution system. In particular, circulating currents in a neutral line of a grid-connected transformer, which can affect a magnetized current, may have a negative effect on the ESS with unintentional core saturation and surge voltages at the secondary side of the transformer. Therefore, this paper proposes the modeling of the distribution system, which was composed of a substation, grid-connected transformer, and customer loads using PSCAD/EMTDC S/W, to analyze the phenomena of circulating current and surge voltages of the transformer with unbalanced currents in the distribution system. This paper presents a countermeasure for a circulating current with the installation of NGR (neutral grounding resistor) in grid-connected transformer. From the simulation results, it is clear that exceeding the circulating current and surge voltage at the secondary side of the transformer can be one of the causes of fire accidents.