• Journal of the Korea Institute of Building Construction
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• v.15 no.1
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• pp.123-131
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• 2015

The purpose of this study is to analysis the noise characteristics about noise type, sound level, and noise occurrence frequency of living noise in residential buildings. The field measurement was conducted to classify the types of living noise and to examine the actual states of noise occurrence for each living noise source. Among the 24 types of living noise, 10 noise sources were selected based on the loudness and frequency of each living noise. The result indicated that 10 noise sources show the difference on each noise occurrence characteristic by time zones. Therefore, to reduce noise, a management plan should be introduced based on the actual state of the noise occurrence, considering the individual noise source and the time slot during noise frequently occurs. Moreover, the noise standard for each noise types of living noise should be specificated and the education for residents about characteristics of living noise types should be conducted to improve the consciousness of residents.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.37 no.6
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• pp.428-436
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• 2018

The response to noise may differ depending on the respondent's noise sensitivity. In this study, it was investigated that the noise sensitivity, the annoyance and disturbance of floor impact noise and opinions on their neighbors. The questionnaire respondents were divided into two or three groups based on noise sensitivity, and annoyance and disturbance on floor impact sound were compared. The noise sensitivity questionnaire method was presented. The questionnaire survey was conducted on 233 residents of Seoul, Gyeonggi - do area. As a result of the questionnaire survey, when the sensitivity group was divided into three groups, it was found that there was a significant difference between the groups with the noise sensitivity and the disturbance reaction. As a result of the opinions on their neighbors, positive responses to neighbors increased with age. Also, it was found that there was a low perception of inter - floor noise and life disturbance of the group having positive feelings about neighbors.

• Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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• 1999.11a
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• pp.121-126
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• 1999

본 연구는 생활 소음이 유발하는 유해성을 객관적으로 평가할 수 있는 감성 척도를 개발하고, 그 척도를 이용하여 생활 소음과 소음에 대한 감성간 관계를 반영하는 감성 지수를 도출하고자 수행되었다. 먼저 소음에 대한 주관적 느낌을 잘 기술해주는 27 개의 형용사를 선정한 뒤, 세 가지의 실제 주거 소음을 들려주며 소음에 대한 감성을 27 개의 형용사에 대해 평가하게 하였다. 이 결과에 대한 요인분석을 실시하여 '지배성', '쾌/불쾌', '각성' 차원의 세 개 차원으로 구성되는 14 개의 최종적 소음 감성 척도를 개발하였다. 다음으로 실제 주거 생활에서 소음과 감성간 관계를 알아보기 위해 실제로 4 가지의 주거 소음을 들으면서 인지적 과제를 수행하게 하여 소음에 대한 느낌을 소음 감성 척도상에 평가하게 하는 실험을 실시하였다. 이 결과 소음의 크기가 증가할수록 소음에 대한 감성이 부정적으로 나타나는 직선적 관계가 얻어졌고. 이를 기초로 일차 방정식 형태의 소음-감성 지수를 도출하였다.

• 주택과사람들
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• s.189
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• pp.9-9
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• 2006

현대인들은 바쁘고 정신없다는 말을 자주 쓴다. 생활환경 속 소음이 스트레스 가중시키고 집중력을 저하시키는 등 일상생활에 방해가 되는 경우가 많다. 환경부가 발표한 생활 소음 저감 대책에 대한 내용들에 대해 알아보자.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2002.11a
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• pp.349.2-349
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• 2002

o 국민ㆍ생활수준의 향상에 따라 정온한 환경에 대한 욕구가 증가하고 있는 반면, 교통소음ㆍ진동. 공장소음ㆍ진동, 생활소음ㆍ진동 등 소음ㆍ진동발생원들이 해마다 늘어나고 있는 실정이며, 이에 따라 소음ㆍ진동에 대한 민원 및 진동건수도 급증하고 있다. o 환경부 및 각 시ㆍ도에서는 각 지역의 환경소음도를 측정하기 위하여 소음ㆍ진동측정망을 설치ㆍ운영하여 매분기별로 측정하고 있으며, 2001년도 소음측정결과를 보면, 전용주거, 일반주거 및 상업지역의 상당 수 측정망에서 소음환경기준을 초과하고 있는 실정이다. (중략)

• Journal of KSNVE
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• v.12 no.6
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• pp.423-428
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• 2002

사회가 산업화되면서 생활 제품의 고부가가치를 창출하기 위하여 소음 진동 분야의 많은 연구가 활발히 진행되고 있으며, 그 결과 인간 사회의 생활이 매우 윤택해지고 있다. 생활 수준의 향상으로 소음 진동 분야의 기술은 자동차, 항공기, 철도차량 등의 운송기계 분야에서 인간 사회의 안락한 분위기 창출에 중요한 역할을 담당하고 있으며, 더욱 중요한 환경 기술로 대두되고 있다. 이러한 소음 진동 기술은 군사 기술에서는 사용자의 편이성 확보뿐만 아니라. 무기체계의 성능 향상 측면에서 다양하게 이용되고 있으며, 최첨단의 기술을 주도하고 있다. 무기체계에서 소음 진동 기술은 육군, 공군 무기체계 뿐만 아니라 특히 정보 전달매체로 음향 에너지를 이용하는 해군 무기체계에서는 소음 진동으로 비롯되는 수중 방사소음 형태로 상대방의 탐지체계에 노출을 저하시키려는 생존성 측면에서 중요한 부분을 차지하고 있으며, 요사이 회자되고 있는 스텔스 기술의 중요한 위치를 차지하고 있다.(중략)

• Journal of KSNVE
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• v.7 no.2
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• pp.199-207
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• 1997

소리는 가장 편리한 정보전달 수단이며 인간은 소리를 떠나 살 수 없으나, 원치않는 소음은 생활에 많은 불편을 주는 환경문제가 되고 있으며, 특히 도로교통소음은 가장 피해가 큰 소음원이 되어 도로변에 거주하는 많은 국민들의 불만이 점증하고 있다. 특히, 우리나라의 고속도로는 물론, 국도나 지방도 등 주요간선도로는 24시간 교통이 끊이지 않아서 인근 주민들은 밤낮 구별 없이 소음에 시달리고 있다. 이에 본 글에서는 정온한 생활환경조성을 위한 새로운 도로교통소음 저감방안을 제시하고자 한다.

• Science of Emotion and Sensibility
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• v.2 no.1
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• pp.69-75
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• 1999

본 연구는 우리말 형용사를 이용하여 각종 생활공간음에 대해 느끼는 사람들이 감성적 반응의 차원을 밝히기 위한 기초 연구로 수행되었다. 형용사 사전에서 추출된 어휘들에 대한 적합성 및 유사성 평가를 통해 14개의 형용사가 최종적으로 선정되었고, 이 형용사들의 유사성 점수에 대해 요인분석, 다차원 척도 분석 및 군집분석을 시행하였다. 연구 결과 생활공간음에 대한 사람들의 감성적 반응은 크게 3가지 차원, 즉 쾌-불쾌, 민감-둔감 및 지각된 크기가 추출되었고, 소음에 대해 느끼는 감성은 이들 차원 상에서 측정될 수 있는 것으로 나타났다. 이들 차원들은 서로 직선적인 관계가 있는 것으로 보인다. 즉, 소음에 대해 민감한 사람은 그 소음에 대해 불쾌하거나 짜증을 일으키기 쉽지만 소음에 대해 불쾌하거나 짜즈을 일으킨 사람이 소음에 대해 민감한 사람이라고 볼 수는 없을 것이다. 따라서 이들 차원간에 구체적인 통로분석이 이루어져야 할 것으로 보이며 이는 후속연구에서 밝혀질 것이다. 또한 실제 소음을 제시하여 각각의 소음을 평가하는 경험적 연구도 수행될 것이다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2009.10a
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• pp.700-701
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• 2009

• Journal of KSNVE
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• v.5 no.2
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• pp.158-162
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• 1995

자동차의 소음은 차실내 소음과 차외소음의 두가지로 나눌 수 있는데 소음은 자동차에 탑승하고 있는 사람들이 감성적으로 느끼는 것이어서 차량의 상품성에 직접적인 영향을 미치므로 자동차 제작자는 보다 더 정숙한 차실내 분위기를 만들기 위하여 자율적이 노력을 게을리 하지 않는 분야이며, 차외 소음은 산업화와 경제적 성장에 따른 자동차 수의 증가로 인하여 도로교통 소음에 크게 기여하므로 각국 정부 는 법률로써 이를 규제하고 있다. 소음을 포함한 환경오염 방지에 대한 관심이 고조 되는 가운데 도로 주변에서의 도로교통 소음은 주민의 일상생활 및 주게에 점점 더 크게 영향을 주게 되어, 국민이 소음측면에서 보다 더 편안한 생활을 할 수 있도록 정부는 가속주행소음, 배기소음, 경적소음 등 자동차로 기인하는 소음의 수준을 낮추고자 노력하여 왔다. 이 글에서 법규의 규제를 받고 있는 자동차로 기인하는 소음 중 도로교통소음에 기어가 큰 주행상태의 자동차 소음저감을 목표로 하는 가속 주행 소음 규제와 그 대책을 기술하였다.