• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1999.03a
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• pp.95-109
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• 1999

기존의 추정된 화물 수요모형은 화물의 출하특성과 관련된 설명변수를 중심으로 추정되었으며, 이에 따라 수송수단 선택 과정에서 화주가 느끼는 실제의 인식 상황을 모형내에 적절히 반영하지 못하였다. 본 연구는 기존 연구가 갖는 한계점을 극복하고자 화주가 수송수단을 선택할 때 느끼는 인식상황을 모형 내에 적용시켜 수단 선택 특성을 분석하였다. 연구대상은 우리나라의 188개 제조업체에서 화물자동차로 출하한 내수용 화물이며, 연구의 범위도 현실 운송체계 내에서 화주의 수단선택 행태를 설명하는 단기간의 예측으로 제한하였다. 모형추정결과 우리나라의 공로화물수송을 해석하기 위해서는, 출하중량까지를 고려한 다항로짓모형 형태이면서 인식 요소를 행태변수로 추가한 모형을 이용하는 것이 가장 적절하다는 결론을 내렸다. 그리고 이에 따라 주요한 설명 변수들의 탄력성과 화주의 인식 요소에 대한 특성값을 분석하여 제시하였다. 연구결과는 활용성 측면에서 직접 활용이 가능한 것과 잠재적인 변화를 예측하는데 이용되는 것으로 구분된다. 먼저 직접활용이 가능한 것은 수송수단과 관계된 변수들을 해석하여 얻는데, 수송비용과 수송시간에 대한 계수값의 크기와 부호, 그리고 탄력성은 정부의 정책부서나 운송인의 계획수립에 직접 적용된다. 다음으로 화주의 인식 요소는 잠재적인 변화를 예측하는데 이용되며 각 요소가 갖는 탄력성 및 특징은 운송인의 고객관리 기준이된다.

• Journal of Korea Technology Innovation Society
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• v.9 no.2
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• pp.199-235
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• 2006

Research interest in TQM has recently begun extending beyond manufacturing to moreinnovative R&D activities. Despite numerous studies of the relationship between TQM and organizational performance, little are known about the relationship between TQM and R&D performance. This is especially true for manufacturing-based R&D performance. The objective of this study is to examine the relationship between TQM and R&D, and also explore several contingencies that moderate the relationship. The study uses data from 133 R&D divisions of Korean manufacturing firms to test hypotheses regarding the relation of TQM with R&D. TQM measures are aligned with the six criteria of Malcolm Baldrige National Quality Award, and the R&D performance measures consist of incremental and innovative R&D aspects. The findings from structural equation modeling show that TQM practices contribute to R&D performance significantly in aggregate, and their specific contributions vary according to the contingencies, which provide further understanding of the relationship between TQM and R&D in the manufacturing sector. Therefore, the results could offer firms a better strategy for their R&D management. This study is, however, exploratory in nature; the conclusion is tentative and may thus be different in other research settings.

• Survey Research
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• v.11 no.2
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• pp.29-44
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• 2010

The aim of this study was to determine principal non-acoustical factors for noise annoyance in the vicinity of Kimpo Airport in Seoul, Korea. Noise annoyance was estimated using self-reported annoyance scale. We have conducted a social survey aiming to identify the main sound sources, evaluate the annoyance and analyse the main effects of noise on people. Acoustical and non-acoustical variables are expected to greatly affect annoyance responses. This study divided acoustical variables into aircraft, road traffic and neighboring noises, and non-acoustical variables into demographic, situational and attitudinal variables. The study performed multiple regression analysis to determine the influences each variable has on annoyance responses. Acoustical variables affect noise annoyance to aircraft and neighboring noise except road traffic noise. For road traffic and neighboring noise annoyance was affected by non-acoustical variable, insulation by housing type. For aircraft noise, main noise source of this area, annoyance was affected by acoustical variable and some non-acoustical variables, mainly exposure time.

• Journal of the Korea Organic Resources Recycling Association
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• v.23 no.2
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• pp.53-60
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• 2015

Newly, nutrients recovery by bioconversion in the swine waste which caused serious problems due to its high organic fraction and content of nutrients such as phosphorus and nitrogen is viewed as a considerable approach since it produces valuable product as well as recycling of resources. Consequently, it is necessary to find new methods to treat swine waste. One possible solution to this problem is to use this potential pollutant as a growth substrate for economically valuable products. The study for the fundamental improvement of bioconversion efficiency by finding optimum growth conditions using statistical models and biotechnology was performed. A novel approach to utilize swine waste by cultivating mycelia of the mushroom Phellinus linteus are described. A central composite face-centered design (CCF) for the experiments was used to develop empirical model providing a quantitative interpretation of the relationships among the three variables, which were substrate concentration, pH, and temperature. The maximal radial extension rate (2.78mm/d) of P.linteus was determined under the condition of 5.0 g COD/L, pH 5.0, and temperature $29.7^{\circ}C$. The results of this study suggest that swine waste could be utilized as a growth substrate for the cultivation of mushroom mycelia enhancing an efficiency of utilizing this by-product of the livestock industry.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2020.07a
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• pp.383-384
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• 2020

다중 이용시설, 학교, 주택 등 사람이 많이 이용하는 곳은 화재 발생 빈도가 높을 뿐만 아니라 대피하기가 어렵고, 기존의 비상등 표시 방법, 일회성 대피 안내 등으로 인해 화재 상황의 다양한 변수에 효과적으로 대처하기 어렵다. 본 논문에서는 디지털 트윈(Digital Twin) 기술을 기반으로 다양한 센서를 통해 인식된 화재 요소를 반영한 화재 대응 및 피난 시뮬레이션(Fire Dynamic Simulator & Pathfinder)을 통해 안전한 대피 경로를 도출하여 안내하는 시스템을 설계한다. 제시하는 방법은 화재 상황에 능동적으로 대처하기 위해 실시간 인원변동 및 변화하는 화재변수에 대비 할 수 있으며, 상황에 따른 적극적인 대피 훈련과 실제 상황에서의 긴급한 상황에서의 대피경로 도출과 안내에 활용할 수 있다.

• Information and Communications Magazine
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• v.26 no.3
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• pp.3-8
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• 2009

본 연구는 네트워크 중심전(NCW)에서 전투력에 영향을 미치는 요소들과 전투능력 평가방법에 관한 것이다. 전투능력에 영향을 미치는 기초변수로 상황인식, 환경적응, 물자보급, 정보유통 및 지휘통제를 설정하고 이러한 기초변수가 전투능력에 미치게 될 영향을 추론하였다. 설정된 기초변수를 전제하여 대응소요 시간을 기반으로 전투능력을 평가하는 방안을 제시하였다. 대응 신뢰성 및 대응 효율을 평가함으로써 전투능력을 정량화하는 것이 가능하며 정량화된 자료를 축적함으로써 통계적으로 전투능력과 기초변수와의 상관관계를 파악할 수 있으며 이러한 관계를 이해하는 것은 NCW 체계구축에 중요한 요소가 될 것이다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.28 no.4
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• pp.19-30
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• 2010

It has become important to have some proper guidelines of how to provide public transport information services in response to the rapid IT developments and the wide spread of public information services. The current study takes a contextual approach to the analysis of public transportation information use under a dynamic decision situation, complementing the conventional cross-sectional approaches. Using the CHAID of decision tree induction based on decision table formalism applied to the survey data of activity travel and information use, the study found that the information type and medium choices are strongly affected by the decision contexts in addition to the individuals' socio-demographic characteristics. The results suggest an important implication to the market segmentation of information services for public transportation.

• Management & Information Systems Review
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• v.29 no.4
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• pp.109-121
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• 2010

In this study, we propose a solution procedure to solve travelling salesman problem(TSP) with special cost function, route dependent travelling salesman problem(RDTSP). First, we develop an integer programming model to describe the problem. In the model, a variable means a possible route. And, the number of variables in this model are extremely large. So, we develop a LP relaxation problem of the IP model and solve the relaxation problem by a column generation technique. The relaxation problem does not guarantee the optimal solution. If we get an integer solution in the ralaxation problem, then the solution is an optimal one. But, if not, we cannot get an optimal solution. So, we approach a branch and price technique. The overall solution procedure can be applied a printed circuit board(PCB) assembly process.

• The Journal of Korean Institute of Next Generation Computing
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• v.13 no.4
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• pp.112-123
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• 2017

Research for the inverse estimation of RF threats and the efficient electronic attack based on the parameters of the electronic information has been active in the electronic warfare (EW) situations. In this paper, an EW transmission simulator is constructed from the modeling of radar threats, EW receivers, and propagation environments with the collected electronic information in order to verify the performance of the inverse estimation algorithm in various and practical EW situations. In simulation results, we show that the range tracking error and angle tracking error are produced within ten meters and one degree, respectively. And also, we show that the changing relations between the angle tracking error and the parameters of the monopulse angle tracking radar such as the beamwidth and squint angle in simulation results correspond with those in the theoretical modeling. Accordingly, the constructed EW simulator can be used to observe the modifying characteristics of the electronic information in transmission environments, and then, to evaluate the performance of the inverse estimation system in various EW situations.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.283-284
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• 2011

본 연구는 승객이 국내 공항에서 셀프 체크인 kiosk를 사용하려는 행동 의도에 관해, 개인적 특성과 상황적 변수의 조절효과를 실증 분석하는 데 목적을 두고 있다. 공항 Kiosk를 사용함으로써 승객과 항공사, 공항은 비용 절감의 이점을 누릴 수 있다. 그에 따라 항공사와 공항 측에서는 이러한 경제적 효용을 보다 많은 사람들이 누릴 수 있도록 하기 위해 kiosk의 보급을 늘이고자 하는 입장이다. 그럼에도 불구하고 공항kiosk의 사용률은 아직까지 낮은 수준에 그치고 있으며 그에 관한 연구도 활발히 이루어지지 않고 있다. 이에 본 연구에서는 확장된 기술수용모델을 기반으로 하여 개인적 특성과 상황적 변수가 승객의 kiosk 사용의도에 미치는 차별적 영향에 관해 분석하고자 한다.