• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.298-299
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• 2011

본 논문은 전기자동차용 통합 PCU의 개발에 관한 것으로서 상용전원을 입력으로 하여 전기자동차의 배터리를 충전하는 Charger 부분과, 충전된 배터리를 입력전원으로 하여 전기차의 구동용 모터를 동작시키는 Inverter 부분이 통합 구성되어 있다. 이를 위해 서로 분리된 Charger부와 Inverter부를 하나의 회로로 통합함으로써 부피와 무게 측면에서 차량 내부의 한정된 공간에 적합할 뿐만 아니라 가격절감 및 신뢰성 측면에 있어서 이점을 가지고 있다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.2182_2183
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• 2009

최근 화석연료에 대한 에너지의존도가 높아지면서 철도차량분야에서 대체에너지를 도입하기 위한 연구가 이루어지고 있다. 본 논문에서는 지자체를 중심으로 활발하게 진행되거나 검토되고 있는 경량전철 시스템에 대해 대체에너지로 각광받고 있는 태양광 발전시스템에 대한 도입 타당성 검토를 연구하였다. 경량전철 전력설비 계통에 태양광 발전시스템을 연계하고자 했을 때, 검토되어야 할 기술적인 사항 등에 대한 조사하였으며, 특히 태양전지판을 경량전철 노선 벽면에 설치하였을 때 발전량이 확보할 수 있는지에 대한 선행연구를 하였다.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.16 no.2
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• pp.99-105
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• 2008

Multi-leaf springs are widely used for a major suspension component in many commercial vehicles. The modeling technique of multi-leaf springs is one of the most difficult problems in suspension modeling as the elements have complicated nonlinear characteristics such as a hysteresis behavior due to the friction. In this paper, hysteretic characteristics with the static and dynamic test are modeled and are simulated with three links and joints in MSC.ADAMS. Simulation results showed good agreements with test results. Using this methodology, it is expected that dynamic characteristics of suspension system with multi-leaf spring can be more accurately evaluated in vehicle dynamics.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.11 no.1
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• pp.1-6
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• 2008

Sound transmission characteristics are investigated on the test specimen for the railway vehicle's floor section. Transmission loss on the honeycomb structure has been examined experimentally with the reverberation chamber. Predicted transmission loss values using NASTRAN, AUTOSEA2, are compared with measured Haloes and the effect of resonance on the transmission loss is identified. Transmission loss of different shapes of honeycomb structure are predicted.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.341-342
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• 2010

최근 들어 친환경 자동차 분야는 바야흐로 전기자동차 시대를 맞이하게 되었다. 이러한 전기자동차는 전지(battery)로부터 전력을 공급받아 전동기로 차량을 구동하는 구조로 되어 있어 전지를 충전하기 위한 충전기가 필수적이다. 이러한 충전기는 탑재형 충전기(on board charger)와 별치형 충전기(off board charger)로 분류된다. 보통 별치형 충전기는 급속충전용으로 3상 교류전원을 직류로 변환하여 최대 400A의 용량까지 사용할 수 있다. 본 논문에서는 자동차에 직접 장착되는 탑재형 충전기를 제안한다. 제안된 충전기는 상용전원을 입력으로 넓은 범위의 출력을 갖으며 고효율, 고역률, 고전력밀도의 충전기로 시작품을 제작하여 그 기능을 검증하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.11b
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• pp.184-186
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• 2005

최근 모바일 기기의 성능이 발전함에 따라 다양한 상용 서비스들이 제공되고 있는데 특히 GIS를 이용한 검색 서비스나 차량용 네비게이션 시스템이 대표적이다. 본 논문에서는 GIS서버의 전반적인 시스템 구조와 최단 거리 관리자의 설계 및 구현, 서버 및 PDA기반의 클라이언트 사용자 인터페이스 등에 대해서 소개를 하고자 한다. 최단 경로 관리자는 클라이언트에서 질의 시 목적지까지 최단 거리를 구하여 질의 관리자에 결과를 넘겨주는 역할을 한다. 클라이언트 사용자 인터페이스 부분은 사용자가 쉽게 질의를 작성할 수 있도록 구현 하였다.

• Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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• v.3 no.2
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• pp.86-94
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• 1995

For a driving vehicle, a self-excited vibration of a pair of steerable wheels about their steering axis accompanied by tramp is called shimmy. Shimmy is caused by the coupling effects of the complicated actions of wheel and tire and the tramp motion of front wheel axle. Because front axle is no longer used on passenger cars shimmy occurring is not considerable. But in commercial vehicles using front wheel axle suspension system shimmy should be considered in design process. In this paper, the model closed to a practical vehicle was developed to analyze the shimmy of a commercial vehicle, and the effects of various design parameters to shimmy were observed by dynamic simulation with multibody dynamics program, DADS. The validity of developed model and analysis results were verified by practical vehicle experiments.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.26 no.6B
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• pp.760-766
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• 2001

본 논문에서는 차량내 핸즈프리 전화통신을 위한 음향 반향 및 배경 잡음 제거기를 제안한다. 제안한 시스템은 새로운 잔여 반향 제거 기법과 실시간 구현에 적합한 동시통화 검출기를 포함한다. 잔여 반향 제거에서는 근단화자가 없는 구간에 대하여 선형 예측기를 이용하여 잔여 반향 신호의 인접 샘플간의 상관도를 제거하여 잡음 제거기의 입력으로 사용한다. 잔여 반향 신호의 음성특성을 제거함으로써 잡음 제거기를 이용하여 배경 잡음과 더불어 잔여 반향의 전력을 효과적으로 줄일 수 있다. 제안된 시스템에서는 상용 저전송률 음성부호화기와의 결합을 고려하여 IS-127(EVRC)에 포함되어 있는 잡음 제거기를 사용하였다. 90 km/h로 정속 주행하는 차내의 핸즈프리 환경에서 제안된 시스템은 30 dB이상의 간섭신호 제거 성능을 보였다. 제안된 시스템은 16비트 고정 소수점 연산을 하는 저가의 DSP를 이용하여 실시간 구현되었다.

• Transactions of The Korea Fluid Power Systems Society
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• v.7 no.4
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• pp.1-8
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• 2010

본 논문은 유압해석 상용툴인 AMESim을 이용하여 로드센싱형 휠로더 유압 시스템을 모델링 하였다. 휠로더 유압장치의 주요 구성요소인 펌프, 메인 컨트롤밸브, 압력 보상기, 리모트 컨트롤밸브 및 작업 장치를 모델링 하였으며 실제 차량의 제원을 적용하여 시뮬레이션을 수행하였다. 시뮬레이션 결과와 실차 데이터를 비교 검토하여 시뮬레이션 결과와 실차 데이터가 유사함을 알 수 있었다.

• Journal of Industrial Technology
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• v.23 no.A
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• pp.15-20
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• 2003

Stochastic simulation technique has advantages over deterministic simulation in various engineering analysis, since stochastic simulation can take into consideration of scattering of various design variables, which is inherent characteristics of physical world. In this work, Monte-Carlo simulation mothod in ADAMS/Insight for steady-state cornering and J-turn behavior of a truck with design variables like hard points and busing stiffnesses have performed to achieve better dynamic performance. The main purpose is to improve understeer gradient at steady-state cornering and minimize peak lateral acceleration and peak yaw rate at J-turn. Through correlation analysis, design variables that have high impacts on the cornering behavior were selected, and significant performance improvement has been achieved by appropriately changing the high impact design variables.