Mountain tourism is regarded as an important inbound tourist destination for the whole world. The Himalayan Mountains are house of world's highest peaks that includes over 100 mountains exceeding 8,500 meters. However limited dimension of visitors constraints and motivation has been reported about the high altitude mountain. This research work permits the identification of some of the motivation and constraints related to the decision making of tourism in high altitude mountains. The study was conducted in Korea, Indian state (Sikkim), and Nepal (Kathmandu) due to the popularity and the major destination for mountain tourism. A set of 9 motive, 45 motivation items and 40 constraints were initially generated from a review of research pertaining to visitor motivation and constraints. They were considered to be the most appropriate for measuring visitors motivation and constraints for experiencing high altitude mountain tourism. Validity of dimensionality and inter correlation was evaluated by factor analysis investigation and analysis of obtained data revealed that constraints of Korean are significantly higher than Indian and other inbound tourist. Among the major constraints structural constraints were recorded higher for Indian, Korean and other visitors. Similarly, motives of different visitors varied significantly. This analysis also revealed that Korean motives for travelling were influenced by health and pleasure, whereas, Indian and others motives were mostly related to knowledge seeking and adventure. The environmental importance were given priority by all the countries. The purpose of this study includes; (1) To identify the motives of visitors in high altitude destinations. (2) To analysis the major motivation factor for the altitude tourism. (3) To report the major constraints of visitors travelling to the high altitude. (4) To study whether the strength of motivation help to overcome the constraints.
Mountain destination plays a vital role in satisfying the demand of natural tourism products, provides exclusive leisure, adventure and unique cultural experience. The Himalayan region includes some of the most biologically diverse habitats on Earth as well as homes to a bewildering variety of culture. The purpose of this study is to figure out the mountain tourism as a tool of sustainable development and explore the tourism destination development strategies with case study of Himalayan area. In this study, we recognized the importance of tourism for the isolated developing communities, for which, tourism provide the way of developing its economic and society. It also generates new opportunities of employment and change the soclo-economic environment of region. The hilly terrain of the state lacks reliable transportation infrastructure, therefore tourism is the only industries to support the economy and to uplift the standard of living for the people of Himalayan region. The region has large potential in the natural and cultural based tourism. The tourism development of the state may have cultural and ecological impact in future. Therefore, the planning and successfully promoting long-term policy and developing more sustainable tourism is important.
국토의 효율적 이용과 여가공간의 개발에 있어서 산악지형의 개발 잠재력은 무궁무진하다고 볼 수 있다. 그간에 산악지형의 개발은 관광자원으로서의 활용이라는 견지에서 무분별한 개발과 자연환경 훼손을 방치해왔던 것이 사실이다. 산악지형의 관광자원 활용은 그 범위에 있어서나 방법에 있어서 매우 다양한 방식을 채택할 수 있다. 한국의 산이 보유하고 있는 자연경관과 문화유적이 접목된 명산사찰을 활용한 문화관광, 자연자원의 보존과 경제 개발, 도시민의 위락 여가공간 제공이라는 세 가지 목적을 동시에 충족시킬 수 있는 산악형 자연공원, 동계스포츠 활동을 위한 스키리조트의 개발과 이용, 마지막으로 산악지형의 경제 발전을 위한 대체산업 육성이라는 취지 하에 등장한 산지 카지노리조트 등 사회, 문화, 경제, 보건, 오락 등 산지는 그 효용성을 날로 더해가고 있다. 산은 더 이상 인간과 격리된 공간이 아니라, 인간의 생활 공간이자 휴식공간이며, 다양한 여가행위를 위한 공간이다. 유럽 등 구미 관광 선진국에서는 이미 산악지형 고유의 경제적, 사회적 중요성에 입각하여 공간의 효율적인 정비를 통해 합목적적이고 친환경적인 산악형 리조트 건설을 통해 지속적인 개발을 추진하고 있으며, 개발에 일부제약이 뒤따르기는 하지만, 관광개발을 위해서 환경보존을 필수적인 조건으로 인식하고 있다. 다시 말하면 관광개발과 환경보존은 불가분의 관계에 놓여있다는 것이다. 따라서 산이 우리에게 가져다주는 이로운 점을 생각할 때 인간의 지나친 개발욕구와 몰지각한 자원활용을 위한 관점에서 산을 보아서는 아니될 것이다. 산을 개발하고 정비하여 관광자원으로 활용할 때보다 친환경적인 시각으로 접근해야 하며, 우리의 산이 우리에게 돌려줄 것을 생각하기 보다 우리가 산에게 해주어야 할 것이 무엇인지를 먼저 생각한다면, 산은 우리에게 경제적 이득과 함께 우리의 여가생활을 위한 최적공간으로 다가설 것이다(요약 및 결론에서 발췌)는pocyanidin C-1-3'-3" -3.'S _0-trigallate는 100rM에서 70%의 강한 저해효과를 나타냈으며,epigallocatechin-(4$\beta$$\longrightarrow$8)-epigallo-catechin-(4$\beta$$\longrightarrow$8)-catechin는 51%의 저해효과를 나타내었다. 산업적응용을 위해 분획한 폴리페놀군은 미백효과 검증실험인 tyrosinase 저해율 측정평가에서 폴리페놀 함량이 가장 높은 Fraction 111의 경우 Sooppm에서 74.2%의 높은 저해율을 나타내었다. 항산화력 실험에서는500pw1이상에서 강한 활성능을 보인 SOD 유사활성능을 제외한 나머지 DPPH와 xanthine oxidase 저해효과에서는 Fraction II와III 모두가50ppm이상에서 80% 이상의 높은 유리라디칼 소거능력을 나타내었다. 그리고 각 Fraction별 항균력 측정 결과 Fraction 르와 111이 우수하게 나타났고 항균활성은 그람음성균보다 그람양성균에서 효과적이었으며, 농도별 항균력시험 결과 농도가 증가할수록 비례하여 저해율도 증가함을 알 수 있었다. 첨가농도를 달리하여 미생물의 생육도를 측정한 결과, fraction II磎꼭\ulcorner경우 그람양성균에 대해 500 ppm 이상에서 뚜렷한 증식억제효과를 나타내었다.서 뚜렷한 증식억제효과를 나타내었다.min/+}$계 수컷 이형접합체 형질전환 마우스에 AIN-76A 정제사료만을 투여한 대조군은 1.40$\pm$0.24(100%)에 비하여 I3C 저농도 투여 실험군(Group 1; 0.85$\pm$0.23; 61%, P<0.01), 그리고 I3C 고농도 투여 실험군(Group 2 ; 1.32$\pm$0.2
Proceedings of the Speleological Society Conference
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1995.08a
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pp.88-88
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1995
I. 서론 II. 관광자원의 분류 1. 자연관광자원 : 산악 호수 하천 계곡 산림 온천 지형 자연현상등 2. 문화관광자원 : 고고적유적 유무형문화재 향토예술제 박물관 등 3. 사회관광자원 : 풍속 행사 예술 종교 음악 사회형태 스포층 등 4. 산업관광자원 : 공업단지 백화점 전람회 사회공공시설 농업 상업 등 5. 위락관광자원 : 수영장 레저타운 카지노 승마장 놀이시설 등(중략)
프랑스 리용대학교(Lyon 2) 관광학과 루이 샤베르(Louis CHABERT)교수가 지난 8월 30일부터 9월 27까지 한국의 관광자원개발실태 등을 연구.조사하기 위하여 내한하여 서울 북한산.치악산.설악산.경주.제주 등을 돌아보았다. 다음은 상지대학교 관광경영학과의 초청으로 9월9일 Slide상영과 함께 행해진 동교수의 강연 내용을 정리.요약한 것이다.
제주도는, 일반, "한국의 하와이"라고도 불리우고 있는데, 중앙에 한국제일의 명산 한라산이 우뚝 솟아 있는 이 섬은 틀림없이 으뜸 가는 관광지로 생각된다. 변화무쌍한 해안선, 한라산을 중심으로한 산악지대, 각지에 점재하는 세계에서도 유수의 대용암동굴 등의 풍부한 천연의 관광자원과 아울러 골프, 낚시, 수렵 등의 레저를 즐길 수 있는 것은 극히 매력적이다.(중략)
Korea, a peninsular country with distances of approximate 840 kms south-north and 1,200 kms east-west, currently has only three types of rail transport mode in operation; high-speed KTX, regional railway and urban rapid rail transit. It is very unfortunate that there exists no mountain train system across the country yet, which could be able to contribute both to the promotion of tourism and to a higher affordability of public transport means in the city. This type of rail mode system is more desiring when taking account the fact that 75% of the land topographically belongs to mountainous area. With this background in mind, among others, it is suggested that a mountain train system be laid over the scenic Bukhan Mountain in Seoul linking Gupabal station in line 3 and Ssangmun station line 4. This project would surely require an advancing review on its feasibility and approving result.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.16
no.7
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pp.4969-4976
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2015
South Korea has more than two-thirds of the land consists of mountainous terrain. It is necessary to enable the recycling of mountain tourism policy to allow people to use. This paper studied Bukhansan where there seems to have the most economical efficiency and effectiveness as an alternative means of transportation applying user'swillingnessto pay by age based upon the Study on Introduction Bukhansan Mountain Railway which was progressed as part of the balanced national development and railway promotion strategy. The Analyisis results are shown that cost-benefit ratio is Lim 0.73 and rack & pinion 0.8. The rack-and-pinion method is selected as an applicable alternative. If the new technologies are developed and made part of the construction of the tunnel route was judged as possible as an alternative way LIM
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2010.04a
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pp.163-164
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2010
In this paper, the plan to invigorate regional marine tourism is discussed. The southwest area of Jeonnam province is famous for its beautiful islands and seashore line which has richness and variety of marine life. A solution of tourists increment by leisure sports utilizing islands and coastline will be proposed MTB tournament held at islands that has historic backgrounds and scenic beauty and its effect on influx of tourist were tracked first. Next application of mud flats boot around seaside and connection with experience program of seaside village were also examined. These activities will contribute to development of marine tourism and increase of income for regional people.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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