• Review of KIISC
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• v.23 no.2
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• pp.55-65
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• 2013

스마트폰, 태블릿 PC 등 2010년부터 폭발적으로 보급 확산된 스마트 디바이스의 영향으로 모바일 결제 분야에 가장 핫이슈로 떠오른 기술이 바로 NFC (Near Field communication) 기술이다. 사실, NFC 기술은 2004년부터 표준이 개발되었지만 이를 적용할 디바이스 및 서비스의 부재로 활용이 되고 있지 않다가 2011년 구글이 구글 월렛 서비스를 시작하면서 본격적으로 NFC 기반 서비스가 적용되기 시작하였다. 국내에서도 2011년 11월 명동 NFC 존 시범 사업을 통해 모바일 결제, 스마트 포스터, 스마트 주문 등 다양한 NFC 기반 서비스를 추진하였다. 이렇듯 국내외에서 다양한 NFC 기반 서비스 발굴 및 활성화에 노력을 기울이고 있기는 하지만, 보안을 고려하지 않은 서비스 제공 시 이에 대한 사고 피해는 상상을 초월할 수 있다. 특히, NFC 기반 서비스의 대부분이 사용자의 금전적 결제를 요구하는 서비스라는 점이 이를 입증해준다. NFC 기술 자체에는 보안 기능이 일부 포함되어져 있기는 하지만 NFC 기반 서비스별 보안 취약점이 존재할 수 있다. 이에 따라, 본 논문에서는 NFC 기반 서비스별 보안 위협 취약점 분석 및 해당 위협 및 취약점에 대한 기술적 제도적 보안 대책 등을 제시한다.

• Journal of the Korean Professional Engineers Association
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• v.16 no.3
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• pp.24-32
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• 1983

The frequent passage of Super over weight francs by industry development and economic growth increased damage to Bridge structure by accumulation of failure So Safety management of bridge pointed out an important Subject. For preventing an accident beforehand and Souring Safety of bridge, this thesis Studied bridge valuation standard by synthetic analysis about Fracture Factors of each part at bridge structure, also presents durable Strength test methods and the principle of bridge management

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2007.05a
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• pp.1701-1705
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• 2007

국부세굴은 수공구조물 주변에서의 국부적인 흐름변화가 그 원인이라 할 수 있으며 이러한 변화는 교각 또는 교대의 하상재료를 굴착하여 이동시키는 침식작용의 결과이다. 이러한 교량의 교각 또는 교대, 그리고 교각을 지지하는 구조물에서 발생하는 국부세굴은 교량의 수명과 안정성에 좋지 않은 영향을 미쳐 재산상의 피해를 줄뿐만 아니라 교량 붕괴 사태 등으로 인한 대형 인명사고를 초래하는 원인이 될 수도 있다. 따라서 국부세굴의 경향을 예측하고 분석하는 것은 교량 구조물이나 수중 구조물의 설계에 있어서 매우 중요한 과업이다. 이러한 국부세굴을 예측하고 분석하는데 있어서 국내에서는 일정한 흐름조건에 대한 최종세굴심을 예측하는데 초점이 맞추어져 있다. 하지만 국부세굴은 하상재료에 따라 세굴이 진행되는 속도가 다르며 세굴의 진행은 시간 의존적인데 반해 국내에서의 국부세굴의 예측과 분석은 최종세굴심 산정에 초점이 맞추어져 있다. 이에 본 연구에서는 보다 실질적이고 경제적인 국부세굴 경향을 예측할 수 있도록 다양한 하상재료에 대한 시간에 따른 세굴 변화의 특성을 파악하고 분석하였다. 이를 위해 하상재료에 따라 수리실험을 실시하였고, 이를 통해 하상재료에 따른 세굴심의 시간적 변화 곡선을 구하였다. 이렇게 구한 하상재료에 따른 세굴심의 시간적 변화 곡선을 통해 하상재료별 평형세굴심 산정하였고, 산정한 평형세굴심과 기존 세굴심 산정공식을 이용하여 입자별 세굴심을 산정하여 비교 분석하였다.

• Information Systems Review
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• v.17 no.1
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• pp.141-169
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• 2015

Electronic financial accidents are constantly happening and these accidents are taking place by a combination of several causes such as technique, human, and structure. Among electronic financial accidents, personal information disclosure is most frequently happening and becomes big problems, because secondary damage like voice phishing causes great loss to society. This research model is that financial information security compliance affects the crisis response of financial institutions and financial authorities and these crisis responses affect financial information security trust. Research target is people who experienced the disclosure of their own financial information. For empirical verification, survey questionnaires were distributed and total 103 questionnaires were collected and analyzed. As results of data analysis, all hypotheses were accepted. First, financial information security compliance influenced the crisis response of financial institutions and authorities. Second, the crisis response of financial institutions and authorities affect financial information security trust. Third, at the moderating effect analysis, the importance of personal financial information moderated the effect of the crisis response of financial institutions on financial information security trust. And the disclosure level of personal financial information moderated the effect of the crisis response of financial authorities on financial information security trust.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.18 no.6
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• pp.1213-1216
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• 2017

Recently due to the increasing uncertainty of the disaster environment caused by climate change the effects of disasters have become larger due to the confluence and solidification diversification into disaster type and secondary damage. In this paper, we apply ICBMS through intelligent information technology and big data analysis to all processes of disaster safety management to minimize human, social, economic and environment damage from accidents or disasters, and prevention by control technology preparation by education and training expansion to remember by body, response by advanced technology of disaster response unmanned technology restoration by creation of local community environment ecosystem, investigation and analysis by intelligent information technology learn about disaster safety management 4.0. In addition, technical limitation and problems in the $4^{th}$ industrial revolution and the application of big data were analyzed and suggested alternatives and strategies to overcome.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2019.05a
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• pp.202-202
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• 2019

상수관망 시스템의 목적은 수요자에게 양적으로 안정하고 질적으로 안전한 용수를 적정 수압으로 공급하는 것이다. 그러나, 상수관망 시스템은 노후화, 시공 중 파손 등 다양한 내 외적 요인들에 의해 파괴가 불가피하며, 이를 복구하는 과정에서 단수는 필연적으로 발생하게 된다. 단수피해를 효율적으로 감소시키는 방법은 인근 배수블록과의 비상연계를 실시하는 것이다. 비상연계란, 관망의 파손 등 비정상상황 발생 시 단수구역에 용수를 공급하기 위해, 인접한 배수블록과 연결된 비상관로를 운용하여 인접 배수블록으로부터 단수구역에 용수를 공급하는 것을 의미한다. 본 연구에서는 비상연계 시 연계공급을 실시하는 배수블록에서의 문제점이 아닌 연계공급을 받는 배수블록에서의 문제점을 실제 A시 관망을 바탕으로 분석하고, 이에 대한 해결책을 제안하였다. 실제 A시에서는 직경 600mm 간선관로(수지식)의 파손으로 2지 배수블록 하단부가 단수되는 사고가 발생하였다. 이에 단수피해를 최소화하고자 인근 배수블록인 1지 배수블록과의 비상연계를 실시하였으나, 2지 배수블록 하단부의 말단부분에서 고압이 발생하고 관로 파손과 같은 추가적인 문제가 발생하였다. 본 연구에서는 A시에서 실시한 비상연계 시나리오를 구축한 후 수원에서의 유한함을 고려할 수 있는 A-PDA 기반 수리해석을 실시하여 대한 고압발생의 원인을 분석하였다. 고압 문제의 원인은 연계 공급을 실시하는 1지 배수블록과 2지 배수블록간의 고도차에 의해 발생한 것으로 사료되며, 이에 대한 해결책으로 감압밸브 추가 설치, 주요 관로 복수화 방안을 제시하였다. 이후 각 해결책에 따른 모델을 구축한 후 수리해석을 실시하여 해결책이 상수관망에 미치는 영향을 분석하였다. 본 연구는 실제 관망에서 비상연계 시 발생한 문제를 분석함으로써 비상연계 시스템 구축 시 추가적으로 발생 가능한 문제 및 해결방안을 제안하였다.

• Convergence Security Journal
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• v.15 no.3_1
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• pp.107-114
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• 2015

Since 2002, information security management system has been implemented (ISMS) certification scheme whilst providing telecommunications services to enhance the level of enterprise information security was ongoing and Prevent accidents and avoid spread of infringement, such as rapid response and there is a lot of it came true. However, this system is the protection of the country or the investment company, as part of the actual information on how management affects the performance came from or how measures are still lacking for. In this study, the companies have their own privacy ISMS certification measures the level of activity continued to improve information security performance measures and methodology are presented. The government is also based on the validity of the certification system to ensure the overall implementation of the ISMS itself is this a step increase effective information security system is to be certified in advance to prevent security incidents and to improve business performance to help.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.42 no.3
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• pp.195-200
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• 2018

When a ship accident occurs, it is imperative that the captain makes a prompt decision because the accident directly leads to the loss of human lives. The purpose of this study is to quantitatively analyze the main factors and to provide basic data for making decisions in case of ship related contingencies. Experts were surveyed using questionnaires containing eight main factors. The priorities based on relative importance of those factors were determined using the analytic hierarchy process (AHP). As a result, the main priority factors were capsizing (heeling occurs), and fire/explosion, which could have the greatest impact on decision making. We plan to do a larger, more detailed scale survey to improve the reliability of the results. The results above will be used as a basis for the main factors of ships and passenger evacuation decision-making procedures.

• Journal of Korean Society of societal Security
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• v.4 no.1
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• pp.29-37
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• 2011

Recently, Inhabitants nearby the high embankment road have requested a civil complaint on the environmental deteriorations and economic harms. This study was carried out numerical simulation using the 3-D microclimate model 'Envi-met' in order to investigate the variations of a flow field and a temperature field at the road sections with a high embankment and a bridge. About the simulation of flow field, the wind field has changed due to the disturbance of airflow by a high embankment road considerably. And the wind velocity decreased in the whole of simulation space widely. But, the wind velocity and wind direction sited loose to the section of a bridge, relatively. In the results of a temperature field, the slight variations of temperature field were discovered by the disturb of the mixing flow from a high embankment road. These results indicate that the numerical simulation can provide useful information to minimize the disasters, such as traffic accidents and various microclimatic environments in the transportation projects.

• Journal of Environmental Impact Assessment
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• v.26 no.4
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• pp.242-256
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• 2017

In this paper, dispersion scenarios concerning various meteorological conditions and real urban structures were made to estimate the impacts of hazardous substance leakage accidents and to reduce damages. Based on the scenario of the hazardous substance dispersion, the characteristics of the risk in the pedestrian environment were analyzed in Gangnam, Seoul. The scenarios are composed of 48 cases according to the meteorological conditions of wind direction and wind speed. In order to analyze the dispersion characteristics of the hazardous substances, simulations were conducted using a computational fluid dynamic (CFD) model with hydrogen fluoride releases. The validation for the simulated wind was conducted at a specific period, and all the calculated verification indices were within the valid range. As a result of simulated dispersion field at pedestrian level, it was found that the dispersion pattern was influenced by the flow, which was affected by the artificial obstacles. Also, in the case of the weakest wind speed of the inflow, the dispersion of the hazardous substance appeared in the direction of the windward side at the pedestrian level due to the reverse flow occurred at lower layers. Through this study, it can be seen that the artificial structures forming the city have a major impact on the flow formed in urban areas. The proposed approach can be used to simulate the dispersion of the hazardous substances and to assess the risk to pedestrians in the industrial complexes dealing with actual hazardous substances in the future.