• Composites Research
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• 제12권6호
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• pp.15-21
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• 1999

비닐에스테르 수지와 탄소섬유의 계면접착력 향상을 위하여 탄소섬유에 물에 분산된 carboxy modified poly(hydroxy ether) (C-PHE)와 수용성 고분자인 poly(hydroxy ether ethanol amine) (PHEA) 및 비수용성인 poly(hydroxy ether) (PHE) 로 코팅하였다. 고분자로 코팅된 탄소섬유와 수지의 계면전단강도는 micro-droplet 시편을 제조하여 측정하였으며,각 시료마다 30개 이상의 시편을 사용하였다. 접착기구 규명을 위하여 코팅재로 사용된 고분자와 비닐에스테르 수지와 계면에서 확산현상을 고찰하였으며, 접착성 시험 후 탄소섬유의 표면을 SEM을 이용하여 분석하였다. PHE와 C-PHE코팅으로 탄소섬유의 계면전단강도가 크게 증가하였으며, 이는 이들 고분자의 비닐에스테르에 대한 우수한 용해도(solubility)때문으로 보여진다. 하지만 용해도가 낮은 PHEA코팅은 접착력 향상에 효과가 없었다.

• 콘크리트학회논문집
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• 제14권1호
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• pp.41-48
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• 2002

본 연구에서는 불포화 폴리에스테르 수지 또는 비닐에스테르 수지를 중량비로서 5~8%, 수지와 충전재의 비 1 : 1, 잔골재량 0~15% 및 입자범위 2.5~10mm의 부순돌을 사용하여 투수성 폴리머 콘크리트를 만든 다음 압축강도, 휨강도 및 투수성을 시험하여 수지와 잔골재의 양이 투수성 폴리머 콘크리트의 물성에 미치는 영향을 구명하였다. 실험결과 수지와 잔골재량이 증가하는데 따라 투수성 폴리머 콘크리트의 강도는 증가하고 투수계수는 저하하였으며, 투수계수 0.1~l.0cm/s를 유지하는 경우 압축 강도는 170~350 kgf/$\textrm{cm}^2$ 그리고 휨강도는 40~90kgf/$\textrm{cm}^2$의 범위를 나타냈다.

• Composites Research
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• 제27권1호
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• pp.19-24
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• 2014

본 연구에서 아마/비닐에스테르(Flax/vinyl ester)를 적용한 친환경 구조물 설계를 위한 선행 연구로서 아마/비닐 에스테르 자연 섬유 복합재료의 기계적 물성치를 분석하였다. 시편 제작을 위해 VARTM 제작 공법이 적용되었다. 참고문헌에서 제시한 자연 섬유 복합재료의 물성치와 본 연구에서 제작된 시편의 물성치를 비교하였다. 이 결과를 바탕으로 아마/비닐 에스테르 복합재료가 친환경 구조물에 적용하는 것이 유리함을 확인하였다.

• 유기물자원화
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• 제13권3호
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• pp.97-104
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• 2005

본 연구에서는 폴리에스테르 비닐과 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)의 분해에서 수분 함량, pH, 연소시 무게에 대하여 조사하였다. 폴리에스테르 비닐은 30일 동안의 음식물 쓰레기의 미생물에 의하여 분해가 이루어졌으나, 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)은 분해가 전혀 이루어지지 않았다. 폴리에스테르계 생분해성 비닐은 음식물의 미생물에 의하여 10일후에 급속하게 분해가 일어났으며, 그 결과 무게가 감소함을 나타내었다. 연소반응의 $300^{\circ}C{\sim}600^{\circ}C$ 사이에서는 완전연소가 이루어졌으며, 음식물 속의 미생물에 의한 분해로 인하여 pH는 4.26에서 7.6으로 증가하였다. 그리고 poly ester vinyl은 60일 동안의 운전에서 90% 이상의 분해가 이루어졌다.

• 공업화학
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• 제2권3호
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• pp.229-237
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• 1991

합성촉매로 triethylamine(TEA), triethylbenzyl ammonium chloride(TEBAC), cetyltrimethyl ammonium bromide(CTMAB) 등의 아민 및 chromium acetyl acetate(CAA), triphenylantimony(TPA) 등의 유기금속화합물을 사용하여 합성촉매가 비닐에스테르수지의 합성 및 물성에 미치는 영향을 연구하였다. 반응성, 경화시간, 저장안정성 등을 고려해 볼 때, 촉매의 적절한 사용량은 methacrylic acid(MAA)에 대하여 아민계의 경우에는 1.7~2.2%(중량 %), 유기금속계의 경우에는 2.5~3.1%(중량 %)였다. 촉매의 반응성은 TEA>TEBAC>CT-MAB>CAA>TPA의 순이었으며, 촉매의 온도의존성은 $110^{\circ}C$ 이상에서 크게 나타났다. 수지의 저장안정성은 합성 후 TPA를 MAA에 대하여 2.0% (중량 %) 이내의 범위에서 첨가하였을 때, 경화시간의 지연됨이 없이 개량되었다.

• 공업화학
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• 제9권5호
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• pp.715-718
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• 1998

본 연구에서는 수직섬유의 길이가 서로 다른 삼차원 유리직물을 보강재로 사용하고, 매트릭스 수지로 비스페놀 타입 비닐 에스테르 (bisphenol type vinyl ester)를 사용하여 hand lay-up을 이용해 복합재료 (3D composites)를 제조하였다. 삼차원 유리직물의 수직섬유의 길이가 복합재료의 기계적 물성에 미치는 영향을 three-point bending test, flatwise compression test를 통해 조사하였다. Short-beam test법 통하여 복합재료에서의 섬유와 매트릭스 수지간의 계면접착강도를 나타내는 층간 전단강도를 구하였다. 시험 결과를 통하여 수직섬유의 길이가 복합재료의 기계적 물성 및 층간 전단강도에 많은 영향을 미침을 알 수 있었다.

• 공업화학
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• 제3권2호
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• pp.318-326
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• 1992

분자량 350~360을 가진 비스페놀형 에폭시 수지(DER 331)를 전체 에폭시 성분 중 50% 이내의 범위에서 분자량 1,000~1,600을 가진 비스페놀형 에폭시수지(DER 662, 664) 및 분자량 800~1,000을 가진 노블락형 에폭시수지(DEN 439)와 혼합 사용하여 합성한 비닐에스테르수지의 액상 및 경화물성을 연구하였다. 희석점도는 분자량과 용해성의 영향을 받았으며 저분자량의 함량이 늘어날수록 낮아졌다. 경화시간은 MAA의 양에 영향을 받았으며 저분자량의 함량이 늘어날수록 비스페놀형은 빨라졌고 노블락형은 변화를 보이지 않았다. 경도와 신율은 분자구조의 영향을 받았으며 저분자량의 함량이 늘어날수록 떨어졌다. 굴곡강도와 인장강도는 DER 331 함량 30~40%에서 가장 우수했다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제11권3호
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• pp.132-142
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• 2007

본 연구에서는 Sprayed FRP 공법을 이용하여 보강된 철근 콘크리트 전단 파괴형 기둥의 구조성능을 평가하기 위하여 2/3 크기로 축소된 총 6개의 기둥 실험체를 제작하여, 일정한 축하중 (0.1Agfc')하에서 반복 횡하중을 가력한 구조 실험을 수행하였다. 4개의 실험체는 유리 및 탄소 단섬유와 에폭시 및 비닐에스테르 수지를 조합하여 Sprayed FRP로 보강하였으며, 또한 비교 목적을 위하여 고강도 탄소섬유시트(CFS)로 보강된 실험체 1개와 무 보강 실험체 1개를 포함하였다. 실험결과, Sprayed FRP로 보강된 실험체의 최대내력은 무 보강 실험체 대비 10~30%가 증가 하였을 뿐만 아니라, 연성은 약 1.15배 향상되어, 본 연구에서 제안한 Sprayed FRP 공법은 충분한 보강효과가 기대되는 신기술 이라고 판단된다.

• 폴리머
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• 제25권3호
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• pp.375-384
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• 2001

불포화 폴리에스테르(unsaturated polyester: UP)의 희석제로 많이 사용되는 스티렌 단량체 (SM)대신에 단일 중합체의 유리전이온도가 낮은 비닐 아세테이트(VAc), 메틸 아크릴레이트(MA)를 SM과 혼합하여 사용하였을 때 혼합초성에 따른 UP의 기계적 물성 변화를 조사하였다. SM/MA 혼합계는 MA함량 증가에 따라 전체적으로 강인성의 향상이 나타난 반면, SM/VAc 혼합계의 경우에는 VAc 단량체치 함량 증가에 마른 강인성의 향상을 기대하기가 힘든 것으로 나타났다. 이러한 현상은 전체 계의 유리전이온도의 저하 효과와 상분리에 의한 응력 완화 효과에 미치는 각 단량체의 영향이 서로 다르기 때문인 것으로 해석되었다.

• Composites Research
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• 제28권2호
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• pp.46-51
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• 2015

본 연구에서는 차량용 본넷의 구조 설계 및 해석을 수행하였다. 구조 설계를 위해 아마/비닐 에스테르 복합재료가 적용되었다. 아마 섬유 복합재 본넷의 제조공법은 VARTML(Vacuum Assisted Resin Transfer Molding-Light) 제조공법이 적용하였다. VARTML 공법은 한쪽 면은 견고한 금형을 사용하고 다른 면은 진공과 함께 유연한 금형을 사용하여 압력차를 이용하여 내부에 적층된 섬유에 수지를 신속하게 함침 시켜 성형하는 방법이다. 아마/비닐 에스테르 패널로 부터 시편을 가공하여 재료의 기계적 물성치를 획득하기 위한 시편 시험을 수행하였다. 이를 기반으로 자동차 본넷의 구조 설계를 수행하였다.