• Proceedings of the KSR Conference
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• 1999.11a
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• pp.574-581
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• 1999

비선형 임계속도를 주행시험대를 이용하여 측정하였으며 비선형 임계속도가 관성에 의한 과도 현상이 아님을 확인하기 위하여 주행속도를 연속 그리고 불연속적으로 감가속 하면서 선형 및 비선형 임계속도를 측정하였다. 또한 차량의 안정성을 간편하게 예측할 때 대차모델만을 사용하던 종래의 방법이 타당한지 확인하였으며 차량의 임계속도와 응답주파수를 예측하기 위하여 산업체에서 사용되던 간편 식들의 정확성을 검토한 결과 다음의 결과를 도출할 수 있었다. (중략)

• Proceedings of the Korean Institute of Communication Sciences Conference
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• 1995.10a
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• pp.802-805
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• 1995

• Computational Structural Engineering
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• v.31 no.3
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• pp.23-30
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• 2018

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2002.05a
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• pp.633-639
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• 2002

• Magazine of korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.4 no.3
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• pp.38-48
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• 2002

• Proceedings of the KSEG Conference
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• 2000.04a
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• pp.121-128
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• 2000

• KOGO NEWS
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• v.3 no.2
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• pp.7.2-7.2
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• 2003

• Journal of the Korea Construction Safety Engineering Association
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• s.20
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• pp.45-55
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• 1996

• Proceedings of the Korean Magnestics Society Conference
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• 1995.05a
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• pp.106-107
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• 1995

• KIPE Magazine
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• v.24 no.4
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• pp.94-97
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• 2019