• 주택과사람들
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• 통권215호
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• pp.56-59
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• 2008

분양가 상한제 실시는 저가의 저품질 아파트를 양산할 수밖에 없는 걸까? '집값 안정'을 추구하면서도 주택의 질과 수준 또한 높일 수 있다면 더할 나위 없이 좋을 것이다. 분양가 상한제가 시행돼도 고급 주택 분양이 계속될 수 있을지, 앞으로 주택 시장은 어떻게 재편될지 살펴보았다.

• 주택과사람들
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• 통권208호
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• pp.52-55
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• 2007

9월부터 민간 택지에서 분양하는 아파트에 분양가 상한제가 적용되지만, 8월 말까지 사업 승인을 신청하고 11월 말까지 분양 승인을 신청하면 분양가 상한제가 적용되지 않는다. 분양가 상한제 이전 유망 지역을 살펴보자.

• 주택과사람들
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• 통권191호
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• pp.80-81
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• 2006

온 국민이 판교 열풍에 휩싸여 있다. 당첨만 되면 향후 큰 시세 차익을 올릴 수 있을 것이라는 기대감 때문이다. 하지만 판교 신도시 아파트는 평형에 따라 최대 10년간 분양권 거래가 금지된다. 주택법에서 말하는 분양권 전매금지가 계약 당사자에게는 어떠한 효력이 있는지 알아봤다.

• 주택과사람들
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• 통권196호
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• pp.82-83
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• 2006

2008년부터 아파트 청약제도가 바뀐다. 따라서 주택을 보유한 사람들은 2008년 이전에 유망 분양 물량에 주사위를 던져보는 것이 유리하다. 수도권 주변으로 잠재 투자가치가 높은 신도시와 택지개발지구가 많아 여러 곳에 청약을 시도할 수 있다. 각 사업지별 특징과 분양 공급 현황에 대해 살펴보자.

• 주택과사람들
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• 통권197호
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• pp.100-101
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• 2006

아파트와 달리 상가는 유독 사기 분양으로 인해 계약금을 날리는 경우가 많다. 또 퇴직금을 털어 노후 생활 자금을 마련하기 위해 분양을 받거나, 전 재산을 털어 상가를 직접 운영하려는 사람들이 대부분이어서 그 피해는 상당하다. 그래서 상가에 투자할 때는 철저히 시장조사를 하는 등 주의를 기해야 한다.

• 주택과사람들
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• 통권190호
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• pp.102-105
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• 2006

3~4월 이사철이 돌아왔다. 이번에는 새로 분양된 아파트의 입주가 시작되는 시점과도 맞물려 입지 좋은 곳에 신규 아파트를 장만할 수 있는 좋은 기회다. 서울, 수도권, 지방 등 어느 지역에 어떤 아파트단지가 좋을지 살펴보도록 하자.

• 한국건설관리학회:학술대회논문집
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• 한국건설관리학회 2002년도 학술대회지
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• pp.555-558
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• 2002

분양률은 부동산의 대부분을 차지하고 있는 아파트 시장의 경기와 전망을 예측하거나 정부정책기관 및 관련기업 등에서 중${\cdot}$장기적인 정책이나 전략을 수립하는데 있어서 중요한 변수이다. 하지만, 이에 대한 확실한 개념과 분양률의 영향변수에 대한 관계성이 제대로 정립되지 않아서 체계적인 접근 및 분석방법의 기준을 제시하는 데에 어려움이 있다. 이러한 근거로 본 연구에서는 분양률에 영향을 미치는 변수를 요인별로 도출하여 이를 영향변수로 정의한 다음, 각 요인별 영향변수들 간의 상관관계를 분석하고 이를 전체적으로 파악할 수 있도록 모든 요인별 영향변수들에 대해서 도식화한 분석모델을 제시하고자 한다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제11권3호
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• pp.81-91
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• 2012

최근 기후변화에 따른 위기감으로 인해 세계 각국은 화석연료의 자동차를 전기자동차로 대체하기 위한 노력을 기울이고 있다. 정부는 2020년까지 소형차의 10% 이상을 전기자동차 보급 목표로 설정하였고 '주택건설 기준 등에 관한 규정'을 개정하여 전기자동차 충전설비를 공동주택의 부대설비에 포함시키는 등 충전 인프라 구축에도 노력하고 있다. 공동주택에서 전기자동차의 충전 인프라 및 주차 공간 등의 확보는 전기자동차 보급에 있어 핵심이 되지만, 이들에 대한 합리적 용량 산정 등에 필요한 전기자동차의 수요예측 연구는 미미한 상태이다. 이를 위해 본 연구는 수도권의 공동주택 거주자(분양과 임대 구분)를 대상으로, 통계자료의 시계열분석과 선호도 결과를 이용하여 전기자동차 수요를 예측하였다. 그 결과 2020년 공동주택 거주자의 전기자동차 비율은 임대아파트의 경우 6～21%, 분양아파트는 21～39% 수준이며, 이들의 사용을 지원할 최대전력량은 1,000가구 1일 기준으로 임대아파트 4,200kwh, 분양아파트 7,800kwh로 예측되었다.

• 월간 기계설비
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• 9호통권206호
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• pp.65-73
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• 2007

최근 분양시장이 실수요자 위주로 재편되면서 주택업계의 첨단아파트 공급이 쏟아져 나오고 있다. 각 건설사는 커뮤니티 시설, 조경, 외관 등 유비쿼터스와 아파트를 접목하는 차별화 전략으로 첨단 아파트라는 프리미엄까지 제공하고 있는 것. 첨단시설 공급에 따른 비용상승이 문제점으로 제기되고 있지만 장기적으로 입지여건과 품질의 우수성은 물론, 첨단 아파트에 대한 관심이 높아질 수밖에 없을 것이라는 경향이 반영되고 있다. 현재 이런 기술이 접목됐거나 반영될 예정인 첨단 아파트에 대해 살펴본다.

• 대한환경공학회지
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• 제38권4호
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• pp.155-161
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• 2016

본 연구는 쾌적한 주거환경과 지속가능한 도시를 구현하기 위한 일환으로 신규 공공주택단지에 건설된 생활폐기물 자동집하시설을 이용하는 거주자를 대상으로 그 사용 평가를 분석하는데 그 목적이 있다. 6개 도시 소재 분양 및 임대 아파트 단지 11곳의 거주자들을 대상으로 설문조사를 하였으며, 통계분석한 결과를 요약하면 다음과 같다. 거주자들 대부분은 현주택단지에 이사 오기 전까지 생활폐기물 자동집하시설을 들어보거나 사용해 경험이 없었으며, 대부분 이사 직후 관리사무소 직원을 통해 사용법을 습득하였다. 다만, 분양아파트 거주자들에 비해 임대아파트 거주자들의 이용법 교습시점이 3배 이상 늦어졌다. 생활폐기물 자동집하시설에 대한 만족도는 분양아파트 거주자보다 임대아파트 거주자들에게서 더 높았고, 세부적인 항목에서도 임대아파트 거주자들이 보다 더 긍정적으로 평가하였다. 생활폐기물 자동집하시설에 대한 부정적으로 평가된 항목은 거의 없었으나 사용자 중심의 편리성이 강화된 시설로 거듭나는 요구가 있었다. 분양 및 임대아파트 거주자들 대부분은 생활폐기물 자동집하시설이 쾌적한 주거환경 구축하므로 확대 보급되어야 한다고 하였다.