• Journal of the Korea Society of Computer and Information
• /
• v.17 no.10
• /
• pp.71-77
• /
• 2012

In this paper, We have proposed an efficient SIP(Session Initiation Protocol) messages control which can be used to reduce conference servers load in distributed conference model. Each conference participant can control the amount of event notification messages from the conference server in real time according to its processing capacity and network circumstances. And the amount of SIP messages needed to maintain session with the conference servers can also be controlled actively in our system. The amount of SIP messages which should be processed by the conference servers can be reduced largely by using our suggested method. Therefore the conference system can be more easily expandable and total network traffic can be reduced largely in SIP environment. We have suggested new conference event packages and conference information data model with some added elements that are necessary for efficient SIP messages control. The performance of the proposed system has been evaluated by experiments.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2005.11b
• /
• pp.295-297
• /
• 2005

본 논문은 Part 1 으로 배전계통의 분산형 조류계산을 위한 기본적인 수학적 모델을 제안한다. 송전계통과 비슷하게 배전계통의 조류계산은 배전계통의 실시간 모니터링과 제어를 위한 가장 유용한 도구이다. 배전계통은 지역적인 특성으로 인하여 그 구조가 변전소를 중심으로 여러 개의 주 피이드로 나누어지게 되고 이러한 변전소가 수많이 산재되어 있다. 이런 관점에서 볼때 배전계통에 대한 조류계산은 불산 조류계산(Distributed Computation of Load Flow) 알고리즘을 필요로 한다. 특히, 분산전원 출현으로 인한 이러한 필요성은 점점 증가하고 있다. 배전조류계산은 분산전원이 배전계통에 추가됨에 따라 더욱 부담이 되었다. 본 논문에서는 배전계통을 위한 분산형 조류계산 알고리즘의 구성에 필요한 기본적인 수학적 모델을 제안하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
• /
• 2013.06a
• /
• pp.47-49
• /
• 2013

본 논문에서는 기존 중앙집중형 방식의 텔레프레즌스 시스템에서의 확장성 문제를 해결하기 위해서 미디어 트래픽을 분산해서 처리 할 수 있는 구조와 서비스를 확장하기 위해서 제어 플랜과 미디어 플랜을 분리하는 구조를 제안하고자 한다. 트래픽 분산 기술을 적용한 텔레프레즌스는 제어 플랜과 미디어 플랜이 분리되어 수행하기 때문에, 트래픽 분산 및 서비스 확장에 용이하며, 여러 개의 미디어 분산 처리기(DP)가 클라이언트의 트래픽을 나누어서 중계하고 전달하기 때문에, 중앙집중형 텔레프레즌스 구조에 비해서 어느 한 시스템에 많은 트래픽이 집중되지 않는다. 또한, 서버에서 클라이언트로 직접 트래픽이 전달되지 않고 미디어 분산 처리기와 미디어 분산 처리기 사이에 트래픽이 우선 전달되고, 로컬에서 트래픽이 복사되어 여러 개의 클라이언트로 전달되기 때문에 네트워크 코아망에서의 트래픽을 감소시키는 장점이 있다.

• Journal of Korea Multimedia Society
• /
• v.9 no.1
• /
• pp.89-100
• /
• 2006

The introduction of GSMP open interface to OBS network can materialize to separate the transport plane and the control plane in OBS network. This makes the implementation of OBS switches simple and provides various flexibility. However, the introduction of open interface will cause the connection setup delay because of the additional processing overhead of open interface protocol. Also, in GSMP based network, the location of network management functions are not defined explicitly and the research result about the OBS network management is almost nothing. This paper proposes a parallel connection setup mechanism using centralized connection control server to minimize connection setup delay in OBS network with GSMP open interface and defines managed objects to support connection, configuration, performance, and fault management for the management of OBS network with GSMP open interface. This paper also proposes a distributed network management model, in which the above managed objects are distributed in a controller and an OBS switch according to network management functions. We verify the possibility of OBS control and network management by implementing network management function using proposed parallel connection setup mechanism and distributed network management model.

• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics
• /
• v.17 no.6
• /
• pp.1-8
• /
• 1980

A distributed control system is designed and imp, fomented to control various pert pherals of a playback-type industrial robot :or synchronized work motion. The distn buted control system conslists of a 16- bit Mini-computer and several 8bit Micro-computers. In the paper, the struttuie of the control system, the software requirements for system operation as well as the hierarchical computer network for interfacing module computers and the Mini - computer are briefly described. and practical difficulties including including interfacing problem ate discussed.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.502-503
• /
• 2011

최근 환경 문제 및 화석 에너지의 고갈과 맞물려 신재생 에너지를 사용하는 DC 출력형 분산전원 시스템이 증가 일로에 있으며, 이에 따라 교류 급전시스템보다 에너지 변환 효율이 높은 직류 급전 시스템에 대한 연구개발이 활발히 이뤄지고 있다. 본 논문에서는 유지 보수의 용이성을 확보한 Hot Swap 구조형식의 DC 급전용 100[kW]급 분산 제어기반 모듈형 ESS[Energy Storage System의 개발에 관한 것이다. 실제 33[kW]급 모듈 3대로 구성된 100[kW]급 시스템을 제작하여 전압제어 실험, 병렬운전실험 및 Hot Swap 안정성 실험 등을 수행하였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
• /
• v.17 no.11
• /
• pp.1-9
• /
• 2016

Train control systems have changed from wayside electricity-centric to onboard communications-centric. The latest train control system, the CBTC system, has high efficiency for interval control based on two-way radio communications between the onboard and wayside systems. However, since the wayside system is the center of control, the number of input trains to allow a wayside system is limited, and due to the cyclic-path control flows between onboard and wayside systems, headway improvement is limited. In this paper, we propose a train interval-control and train-centric distributed interlocking algorithm for an autonomous train-driving control system. Because an autonomous train-driving control system performs interval and branch control onboard, both tracks and switches are shared resources as well as semaphore elements. The proposed autonomous train-driving control performs train interval control via direct communication between trains or between trains and track-side apparatus, instead of relying on control commands from ground control systems. The proposed interlocking algorithm newly defines the semaphore scheme using a unique key for the shared resource, and a switch that is not accessed at the same time by the interlocking system within each train. The simulated results show the proposed autonomous train-driving control system improves interval control performance, and safe train control is possible with a simplified interlocking algorithm by comparing the proposed train-centric distributed interlocking algorithm and various types of interlock logic performed in existing interlocking systems.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2011.07a
• /
• pp.195-196
• /
• 2011

계통에 심각한 외란이 가해지면 고장이 광역정전으로 발생하여 주변 지역으로 파급되는 현상이 발생할 수 있다. 이를 방지하기 위한 수단으로 부하를 탈락시킴으로써 계통의 전압을 회복시키는 데 가장 효과적이고, 설비 투입에 따른 근본적인 문제 해결 이전에 적용할 수 있는 가장 경제적인 방법인 부하차단이 적용될 수 있다. PMU를 통해서 계통의 상태를 실시간으로 감시하고 취득한 실시간 데이터를 이용하게 되면 계통 내 심각한 사고나 예기치 못한 사고가 발생했을 때 빠른 대응을 할 수 있을 뿐만 아니라, 정확한 부하 차단 용량을 산정할 수 있다. 이에 본 논문에서는 계통의 전압 불안정 현상을 방지하기 위해서 적용할 수 있는 제어 수단인 분산형 부하 제어 방안에 대하여 소개하고 실제 한전 계통에 적용하여 본다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2014.07a
• /
• pp.457-458
• /
• 2014

본 논문에서는 분산전원의 출력여부와 상관없이 계통연계지점의 (PCC : Point of Common Coupling) 전압제어를 위한 새로운 알고리즘을 제안한다. 또한, PCC전압이 불평형을 포함했을 때에도 분산전원이 PCC 전압유지를 위한 보상을 할 수 있음을 제안한다. 이를 구현하기 위해 분산전원은 전압유지를 위해서는 무효분 전류를, 불평형 보상을 위해서는 역상분 전류를 이용한다. PSIM 시뮬레이션을 통해 이를 증명하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
• /
• 2015.07a
• /
• pp.25-26
• /
• 2015

최근 전 세계적으로 강화되고 있는 환경규제와 고유가 문제에 대응 하기 위해 자동차 산업은 내연기관에서 전기시스템으로 기술적 패러다임이 변하고 있다. 본 논문에서는 인버터와 SRT방식의 양방향 DC/DC컨버터를 이용한 V2G를 위한 새로운 양방향 OBC Topology를 제안한다. 분산전력망 사업 상용화시 적시 적용 가능한 높은 효율의 양방향 OBC Topology를 개발하고 배터리 전력을 입력원으로 분산형 전력공급 장치에서 요구하는 품질을 만족하는 전력 생산을 위한 단상 인버터 제어 기술을 제안한다. 또 한 디지털제어기를 통해 주파수 제어 및 정 전류, 정 전압 제어 기법을 사용하여 양방향 전력전송을 제어하며 역방향 전송시 Voltage-doubler형태로 변경하여 역방향 동작을 가능케 하는 방식을 제안한다.