• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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• v.20 no.4
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• pp.87-92
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• 2020

Although GPGPU (General-Purpose GPU) can maximize performance by parallelizing a task with tens of thousands of threads, those threads are internally grouped into a thread block, which is a base unit for processing and resource allocation. A thread block scheduler is a specialized hardware gadget whose role is to allocate thread blocks to GPGPU processing hardware in a round-robin manner. However, round-robin is a sequential allocation policy and is not optimized for GPGPU resource utilization. In this paper, we propose a thread block scheduler model which can analyze and quantify performances for various thread block scheduling policies. Experiment results from the implemented simulator of our model show that the legacy hardware thread block scheduling does not behave well when workload becomes heavy.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.28 no.2
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• pp.89-95
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• 2019

This paper introduces the simulation concepts and technical approach of underwater weapon system performance analysis simulator, especially focused on probabilistic target detection concepts. We calculated the signal excess (SE) value using SONAR equation, then derived the probability density function(PDF) for target presence($H_1$) or absence($H_0$) cases, respectively. With the Neyman-Pearson detector criterion, we got the probability of detection($P_D$) while satisfying the given probability of false alarm($P_{FA}$). At every instance of simulation, target detection is decided in the probabilistic perspective. With the proposed detection implementation, we improved the model fidelity so that it could support the tactical decision during the operation.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.22 no.3
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• pp.147-159
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• 2023

In order to make autonomous vehicles more trustworthy, it is necessary to focus on the users of autonomous vehicles. By evaluating the preferences for driving behaviors of autonomous vehicles, we aim to identify driving behaviors that increase the acceptance of users in autonomous vehicles. We implemented two driving behaviors, aggressive and cautious, in a driving simulator and allowed users to experience them. Biometric data was collected during the ride, and pre- and post-riding surveys were conducted. Subjects were categorized into two groups based on their driving habits and analyzed against the collected biometric data. Both aggressive and cautious driving subjects preferred the cautious driving behavior of autonomous vehicles.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.06d
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• pp.112-114
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• 2006

3세대 이동통신 망에서는 릴레이 노드를 이용한 셀룰러 망과 애드혹 망의 통합을 통해 셀의 용량 및 셀 커버리지의 증가와 인접 셀 간의 부하 밸런싱 효과를 제공할 수 있다. 이러한 이종 무선 통합 망 환경에서 QoS를 제공하기 위해서는 이종 망 간에 데이터 전송 시 서로 다른 망 간의 네트워크 용량을 고려하여 데이터 릴레이 및 QoS 레벨을 일치시켜 줄 수 있는 릴레이 노드의 중계 역할이 필요하다. 본 논문에서는 과금 서비스에 기반한 보상금과 수익금 제도를 통하여 애드혹 노드와 셀 기지국 간의 데이터 릴레이 기능 및 QoS를 제공하는 협상 에이전트 기법을 제안하며 ns-2 기반 UMTS/WLAN 시뮬레이터를 이용하여 성능을 분석한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.10c
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• pp.609-611
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• 2000

CC-NUMA 시스템은 SMP 시스템의 장점인 프로그래밍의 편리함, 작업 환경의 유연함 및 관리의 용이함 등을 유지하는 한편, SMP의 단점이었던 확장성까지 제공한다. 더욱이 메모리 장벽 즉 급격히 빨라지는 프로세서의 처리 속도에 비해 메모리의 속도는 거의 변화가 없음으로 인하여 야기되는 문제를 극복할 수 있는 구조적인 대안으로 각광받고 있다. 이러한 CC-NUMA 시스템은 노드간의 논리적인 거리가 길기 때문에 프로세싱 노드간의 통신이 시스템의 성능에 영향을 미치는 가장 핵심 요소가 된다. 따라서 노드간의 통신을 최소화 해주기 위한 노력으로 각 노드에 장착되어지는 원격 캐쉬의 중요성이 강조된다. 본 논문에서는 CC-NUMA 시스템에서는 노드간 데이터 통신의 유형을 파악하고, 원격 캐쉬의 블록 사이즈에 따른 이들의 발생횟수의 변화를 분석하였다. 인스트럭션 시뮬레이터인 CacheMire와 II 벤치마크 중 하나인 FFT를 이용하여 실행-구동 시뮬레이션을 통해 원격캐쉬 블록의 크기가 증가할수록 노드간 통신의 횟수는 물론 전송되는 데이터의 절대적인 양이 감소한다는 사실을 알 수 있었다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.10c
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• pp.264-265
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• 2007

본 논문에서는 하이브리드 전기 자동차(Hybrid Electric Vehicle, HEV)의 실제 주행패턴 데이터를 기준으로 하이브리드 전력 시스템용 양방향 DC-DC 컨버터를 설계하고, 시뮬레이터를 구성한다. HEV의 주행패턴 데이터 중 가 감속 구간 일부를 선택하여 전기적 부하 변화로 모델링하고, 이를 통해 양방향 DC-DC 컨버터의 모드별 동작을 시뮬레이션 한다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.29 no.11B
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• pp.974-979
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• 2004

In the IEEE 802.1 Ib, DCF provides contention based services and PCF provides contention free services for QoS suppof. DCF uses CSMA/CA (Carrier Sense Multiple Access/collision Avoidance) as an access protocol. In this paper, an enhanced PCF, which gives weights to channels with heavy traffic load, was proposed. The weight is depending on the partial queue length information from STAs. NS-2 simulation results show that the proposed scheme is an promising approach for enhancing the PCF.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.512-513
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• 2008

태양광, 풍력 등의 대체에너지전원의 개발 및 보급이 증가하는 추세에서 이들 소규모 전원이 도입되는 배전계통의 환경 및 여건을 정비하는 것이 무엇보다 시급하고도 중요한 사항이라고 생각된다. 이들 배전계통의 환경 가운데 가장 중요한 것 중의 하나가 수용가의 전압을 일정한 범위 내로 유지하는 것이다. 전력회사에서는 하계의 피크 부하기간 중에 지정된 고압선로의 직하와 말단의 전압을 측정하여 규정전압(전등 : $220{\pm}6%$, 동력 : $380{\pm}10%$)이내에 유지되는 가를 평가하여 산업자원부에 보고하도록 전기사업법에 규정되어 있을 정도로 중요한 목표관리 대상이다. 따라서, 배전계통의 전압조정 기술은 상당히 중요한 기술이므로, 본 논문에서는 분산전원이 배전계통에 연계되어 운용되는 경우, 전압조정장치의 동작을 시뮬레이션할 수 있는 시뮬레이터를 개발하여 수용가의 전압을 평가하고 개선하는 시스템을 개발하였다.

• The KIPS Transactions:PartC
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• v.11C no.3
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• pp.337-344
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• 2004

In this paper, we propose a thread scheduling algorithm for faster packet processing on the network processors with multithreaded multiprocessor architecture. To implement the proposed algorithm. we derived several basic parameters related to the thread scheduling and included a new parameter representing the packet contents and the multithreaded architecture. Through the empirical study using a simulator, we proved the proposed scheduling algorithm provides better throughput and load balancing compared to the general thread scheduling algorithm.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2018.07a
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• pp.521-523
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• 2018

본 논문은 PV시스템과 조명제어 알고리즘을 이용해 건물에너지 감소 ICT 융복합 플랫폼 개발에 관한 연구내용을 보여준다. 개발 된 ICT 플랫폼은 비 주거 건물 환경에서 전력을 절감 할 수 있으며, 건물에너지 감소를 위해 조명부하 감소에 중점을 두었다. 본 연구는 이를 위해 LED 디밍 알고리즘을 설계 및 적용하고, ESS 및 PV와의 연계를 통하여 건물에너지 절감 시스템을 제안한다. 제안 된 시스템은 ICT 융합 플랫폼과 LED제어 알고리즘으로 구성 되어 있으며 ICT 플랫폼은 계통 및 ESS 전력 제어/관리 및 모니터링을 수행하고, LED제어 알고리즘을 통해 상황인지기반 조명부하감소를 수행한다. 본 논문에서 제안 된 시스템의 연계 신뢰성을 시뮬레이터 및 에뮬레이터를 통하여 성능 분석을 하였다.